ＳＬＳは当初、８月下旬に打ち上げ予定だったが、エンジンに見つかった不具合へ
の対応やハリケーンの襲来などにより延期が続いていた。
この日は、機器のトラブル対応もあり、打ち上げ予定時間から
約４０分遅れとなる日本時間午後３時４５分すぎに打ち上げられた。
アルテミス計画は、米国、日本のほか、欧州各国などが参画する国際プロジェクト。
米アポロ計画以来となる約半世紀ぶりの有人月着陸や火星への探査を目指しており、
ＮＡＳＡは計画実現に向け、２０１１年退役のスペースシャトル以来となる
有人宇宙船オリオンと、その打ち上げに使う超巨大ロケットＳＬＳの開発を進めてきた。
今回はそれぞれの性能を確かめる無人試験飛行の位置づけだ。

オリオンの飛行期間は１２月１１日まで。打ち上げ後に月を約２周し、
着陸はせずに地球へ帰ってくる。
一方、ＳＬＳの余剰能力を生かして相乗りするオモテナシは、
縦２４センチ、横３７センチ、高さ１２センチの小包ほどの大きさで、
重さ１２・６キロ。月に着陸する探査機としては世界最小。
月探査機の小型化や低コスト化が目的で、飛行中の放射線量も計測し将来の有人探査計画に生かす。
固体ロケットや通信機などを搭載し、打ち上げから約４時間後にＳＬＳから
分離されて単独で月を目指す。２２日午前０時ごろに月面到達予定で、
着陸成功率は６０％程度と見込まれている。

ＪＡＸＡ宇宙科学研究所のプロジェクトチーム長、橋本樹明（たつあき）教授は
「探査機の小型化の限界への挑戦だ。
培った技術を民間の探査機開発や他の惑星探査プロジェクトにもつなげていきたい」と話す。
ＳＬＳには米国、日本、イタリアの超小型衛星計１０機が相乗りしており、
オモテナシは唯一月着陸を行う。日本からは、ＪＡＸＡと東京大が開発した
「エクレウス」も搭載されている。エクレウスは、月の裏側にある
地球と月の重力が釣り合うポイントで、人や物資を月面に送り届ける
中継地点「深宇宙港」の建設が検討されている「ラグランジュ点」へ向かう。

ＪＡＸＡによると、オモテナシとエクレウスは昨年１０月にＳＬＳに取り付けられたが、
相次ぐ打ち上げ延期で１年以上ロケットに搭載されたままの状態となっており、
先月１３日にバッテリーの補充電が行われたという。

日本の月探査をめぐっては、宇宙ベンチャーのアイスペース（東京）も
今月２２日以降に米スペースＸ社のロケットで月着陸機を打ち上げる予定。
月面の狙った場所にピンポイントで降りる技術の実証を目指す
ＪＡＸＡの月探査機「スリム」も２０２３年度中の打ち上げを計画している。

３機の日本製月着陸機が月面に向かいます

>超小型探査機「オモテナシ」

なんだこのニンジャスレイヤー世界みたいなネーミングは

着陸機なのに
裏向きになってしまいそうな縁起悪い名前だな

というか訪問する側がお持て成し要求すんな

>着陸機なのに
>裏向きになってしまいそうな縁起悪い名前だな

https://news.yahoo.co.jp/articles/93639bf511aad02a280a931376275c0d9ddc83b4

早速姿勢異常からの太陽発電困難による電力不足になってる。
言霊って怖いな。

オリオンは１２月１１日に地球帰還予定

>言霊って怖いな。
昔ADEOS（アデオス）という人工衛星あったね
本当にアディオスしちゃったとか…

エイリアン2のМG42改のスマートガンに･･･

オモテナシってカタカナで書くと妖怪にいそう

裏があってもオモテナシ！

実はオモテナシには裏の任務があってだな日本が発見した月の洞穴を調査するのだね
そう表面ではなく地下を調査するという陰号だったのだ

おや？ティコクレーターに磁気の異常が

いいよねTARS

電池の充電機能復活したのかな

日本初の月面着陸を目指す無人探査機「OMOTENASHI」（オモテナシ）について、JAXA＝宇宙航空研究開発機構は、地上との通信が安定しない状況が改善されないことから22日未明にかけて計画していた月面着陸への挑戦を断念したと発表しました。

22日2:00すぎ 挑戦を断念と発表 JAXA
日本初の月面着陸を目指す探査機「OMOTENASHI」は今月16日、アメリカの大型ロケットでケネディ宇宙センターから打ち上げられましたが、ロケットから分離されたあと、地上との通信が安定しない状況が続いていました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221121/k10013898371000.html

日本初の月面着陸を目指す探査機「OMOTENASHI」は今月16日、アメリカの大型ロケットでケネディ宇宙センターから打ち上げられましたが、ロケットから分離されたあと、地上との通信が安定しない状況が続いていました。

当初の計画では月を通過する前に軌道を修正し、着地の衝撃を減らすための減速操作などをした上で、21日午後11時55分ごろ着陸に挑むとしていましたが、JAXAは通信状況が改善されないとして22日午前2時すぎ、挑戦を断念したと発表しました。

原因は、太陽電池パネルが光を受けられない向きのままでバッテリーが充電できず、月に向けた軌道修正などが行えないためだとしています。

日本はこれまで、探査機が月面に着陸した実績がなく、成功すれば、旧ソビエト（1966）、アメリカ（1966）、中国（2013）に続く4番目となることから注目されていました。

残念でした
次回の相乗り衛星は当面先ですね

宇宙航空研究開発機構(JAXA)は20日、月面探査機「OMOTENASHI」のトラブルに関して調査結果を発表した。
探査機の姿勢を制御するスラスターが原因とみられるという。
データを分析したところ、ガスジェット推進装置のスラスタバルブに異常が発生、ここから液体の推進剤が漏れ出したのが原因と判明。
https://news.mynavi.jp/techplus/article/20221226-2547320/

姿勢制御用の米Vacco製ガスジェットスラスタのバルブが噴射後に十分に閉じず、
打ち上げ延期の間にプレナム（ガス貯め）に溜まっていた液体推進剤が噴射され続けた結果、
異常回転に繋がったのではないかと推定している。バルブが閉じなかった原因としては、
こちらも打ち上げ延期の間にシール特性が劣化した可能性やコンタミ混入などの
可能性があるが、スラスタの内部はブラックボックスであるため、
これ以上の原因究明は難しいという。

こういうのが一番面倒ですね
ブラックボックスなのに採用せざるを得ない
アメリカとの衛星協定は忘れた頃に災厄を招く

元々、短期決戦の信頼性しか獲得してなかったのが
想定外の発射延期でたたったか

便乗したロケットからの切り離しには、どの程度の安定が保証されてるんだろう？
せめて太陽面に向いていて電源さえ確保できていれば
何らかのリカバリーが効いたかもしれないのに

次の有人飛行にも便乗するなら、もう確実に延期は計算に入れとかないとダメだろうね

アルテミス計画って不安しか無いネーミングなんだが
月にAI置いたりしないよね

「あかつき」「のぞみ」もスラスタの燃料バルブが原因でしたよね。
国産品ならトラブル発生・原因究明・フィードバックで信頼性向上ってサイクルが回しやすいんだろうなと思いますが、まず何より打ち上げ回数の増加と（適度な）失敗を許容する度量が必要だよ。

>着陸機なのに
>裏向きになってしまいそうな縁起悪い名前だな

>着陸機なのに
>裏向きになってしまいそうな縁起悪い名前だな
そんなこと、おもってないし

>>着陸機なのに
>>裏向きになってしまいそうな縁起悪い名前だな
>そんなこと、おもってないし
【審議中】
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