軍裏@ふたば
[ホーム]

[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題  名
コメント
添付File []
削除キー(記事の削除用。英数字で8文字以内)

画像ファイル名:1579340720215.jpg-(49295 B)
49295 B無題Name名無し20/01/18(土)18:45:20 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502939そうだねx2 10日20:31頃消えます
ロシアの爆撃機スレ
Tu-95は格好良いのう
削除された記事が2件あります.見る
1無題Name名無し 20/01/18(土)18:45:37 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502940+
    1579340737174.jpg-(54230 B)
54230 B
本文無し
2無題Name名無し 20/01/18(土)18:45:45 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502941+
    1579340745796.jpg-(140384 B)
140384 B
本文無し
3無題Name名無し 20/01/18(土)18:45:57 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502942+
    1579340757508.jpg-(68615 B)
68615 B
本文無し
4無題Name名無し 20/01/18(土)18:54:00 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502943そうだねx1
    1579341240696.jpg-(171303 B)
171303 B
Tu-22KD
M型より前のスタイルが好み
5無題Name名無し 20/01/18(土)19:32:23 IP:220.211.*(so-net.ne.jp)No.502948+
    1579343543421.jpg-(210426 B)
210426 B
コピーをさらに魔改造
6無題Name名無し 20/01/19(日)02:07:49 IP:240f:71.*(ipv6)No.502963+
    1579367269382.jpg-(187258 B)
187258 B
Tu-22というとTu-22Mの方を思い浮かべる人が大半だけど、
このTu-22「ブラインダー」は戦闘機のようでもあり、
爆撃機のようでもある、独特のスタイルがとても美しい。
AS-4「キッチン」対艦ミサイルをぶら下げた姿は
日本海軍の一式陸攻のコンセプトに通じるものがある。
7無題Name名無し 20/01/19(日)10:24:50 IP:2400:4151.*(ipv6)No.502969+
Tu-22M「バックファイア」は西側情報機関は当初Tu-24という機種名を掴んでいた
SOLTⅡの会談でソ連側からTu-22Mという機種名が公表されたけど、ソ連崩壊後に出てきた資料では、Tu-22「ブラインダー」の調達予算を流用するのに、Tu-22Mというブラインダーのバリエーションを思わせるような機種名を付けたんだとか
8無題Name名無し 20/01/19(日)11:28:16 IP:240f:71.*(ipv6)No.502971+
>西側情報機関は当初Tu-24という機種名を掴んでいた
冷戦時代の軍用機年鑑を見ると「Tu-26」の表記になってまんがな。

>SOLTⅡの会談で
そこはSALTⅡではないかと。 ( ´・ω・`)つ ペシッ ←ツッコミ

>調達予算
ほとんど新規開発なのにAH-1ZとかF/A-18Eとかアメリカでも命名してるけど、
完全な新規開発でそれをやったのはさすがにソ連だけだねー。
9無題Name名無し 20/01/19(日)11:47:35 IP:180.49.*(ocn.ne.jp)No.502973+
    1579402055631.jpg-(618743 B)
618743 B
別物やろという突っ込み待ちの機体
10無題Name名無し 20/01/19(日)20:17:12 IP:240f:71.*(ipv6)No.502986+
    1579432632504.jpg-(247722 B)
247722 B
>>冷戦時代の軍用機年鑑を見ると「Tu-26」の表記になってまんがな。
ちなみに1980年頃の軍用機年鑑を読んでみると、
Su-24が「Su-19」に、Su-15TMが「Su-21」に表記されている。
当時はNATOの情報力を持ってしても、よく分からなかったんだね。
それでNATOコードネームが便利に使われていたわけだ。 (´・ω・`)b
11無題Name名無し 20/01/19(日)20:40:01 IP:182.250.*(au-net.ne.jp)No.502988+
    1579434001022.jpg-(41541 B)
41541 B
エスコン4で初めて知って以降エスコン4で一番好きな機体
12無題Name名無し 20/01/20(月)16:38:46 IP:219.167.*(plala.or.jp)No.503007+
ソ連崩壊後にウクライナにあった爆撃機は解体されたりしたんだったか勿体ない
13無題Name名無し 20/01/21(火)22:15:27 IP:240d:1a.*(ipv6)No.503033+
>ソ連崩壊後にウクライナにあった爆撃機は解体されたりしたんだったか勿体ない
一部はロシアが買い取ったものの多くは処分だったな
14無題Name名無し 20/01/22(水)17:44:14 IP:123.98.*(parkcity.ne.jp)No.503061+
    1579682654478.jpg-(39049 B)
39049 B
こんな感じの写真が新聞のトップを飾った時代もあったねえ
15無題Name名無し 20/01/22(水)20:49:30 IP:240d:1c.*(ipv6)No.503069+
エスコン7でぽこぽこ墜としてるけどこんなに細長かったのかTu-95
16無題Name名無し 20/01/22(水)21:23:34 IP:2405:6582.*(ipv6)No.503071+
    1579695814631.jpg-(54592 B)
54592 B
A400Mがつまずいてるのは
うちらが(西側)が、本気で新しい
ターボプロップエンジン作ったら
すげーエンジンできるんじゃね?
なんて甘い見通しで行ったからだと思ってる
17無題Name名無し 20/01/23(木)00:16:58 IP:220.211.*(so-net.ne.jp)No.503073+
    1579706218246.jpg-(112291 B)
112291 B
未だに二重反転プロペラのターボプロップ機としては有数の性能だもんね
民間型の評判から察するに乗り心地は下の下らしいけど
18無題Name名無し 20/01/23(木)00:47:45 IP:240f:50.*(ipv6)No.503074+
>1579706218246.jpg

Tu-114か、羽田で初めて見たときは離陸する巨大な図体と爆音に感動したな〜
19無題Name名無し 20/01/23(木)06:33:17 IP:2400:4053.*(ipv6)No.503075+
ターボプロップとして有数だけどなんでターボファンにしないんです
改修くらいできそうなもんだが
20無題Name名無し 20/01/23(木)07:32:14 IP:182.250.*(au-net.ne.jp)No.503076そうだねx2
    1579732334951.jpg-(129829 B)
129829 B
>民間型の評判から察するに乗り心地は下の下らしいけど
そういえば思い出した
子供の頃めっちゃ読んでた
今にして思えば表紙が国内にありふれているであろうボーイングとかじゃなくなぜツポレフとかいうマニアックな...
21無題Name名無し 20/01/23(木)19:57:57 IP:219.167.*(plala.or.jp)No.503102+
最近ツポレフ爆撃機がF−35をアフターバーナーで置き去りにしたってあったな
22無題Name名無し 20/01/23(木)20:06:26 IP:240f:5f.*(ipv6)No.503103そうだねx3
>ターボプロップとして有数だけどなんでターボファンにしないんです

要求性能の航続距離はターボプロップでないと達成できなかったし
運用してて変える必要性がないからじゃないの?
23無題Name名無し 20/01/24(金)22:44:13 IP:240f:71.*(ipv6)No.503132+
    1579873453871.jpg-(83356 B)
83356 B
>ターボプロップとして有数だけどなんでターボファンにしないんです
まぁ確かに、あの後退翼にはターボプロップよりもターボファンの方が
似合うとは思うけど。
24無題Name名無し 20/01/25(土)11:32:00 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503151+
民間型だと機首先端の窓は何に使うんですか(´∀`;)?
25無題Name名無し 20/01/25(土)12:15:05 IP:240f:71.*(ipv6)No.503153+
    1579922105732.jpg-(148739 B)
148739 B
>民間型だと機首先端の窓は何に使うんですか(´∀`;)?
あれは航法士席です。(´・ω・`)b
この画像はIl-76の航法士席ですが、こんな風になっています。
昔の大型旅客機だと機首風防部に航法士が乗っていて、
上段のコクピットに操縦士と副操縦士、その後列に機関士、
通信士などのクルーが乗っていました。
今は発達したコンピューターのおかげで大型機でも
操縦士と副操縦士の2名だけで長距離飛行も楽々こなせる
ようになりました。
26無題Name名無し 20/01/25(土)17:19:12 IP:114.181.*(plala.or.jp)No.503160+
>最近ツポレフ爆撃機がF−35をアフターバーナーで置き去りにしたってあったな
そりゃ用途が違うし…
27無題Name名無し 20/01/25(土)23:49:28 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503184+
>No.503153
何と航法士が搭乗しとるとですか;
しょっちゅう日本に近づきすぎてスクランブルされるのは
新米航法士が航法をミスってるせいなのか
もしれませんね
28無題Name名無し 20/01/26(日)03:49:49 IP:2405:6582.*(ipv6)No.503189+
    1579978189260.jpg-(24775 B)
24775 B
>新米航法士が航法をミスってるせいなのか
>もしれませんね

いやいや
ここまでして日本1周するのは
29無題Name名無し 20/01/26(日)03:53:13 IP:2405:6582.*(ipv6)No.503190そうだねx3
    1579978393791.jpg-(58236 B)
58236 B
F-35と、こんなショットを撮らせてくれる誘いだよ

熊ちゃん、もうお歳だからはよーしないと
30無題Name名無し 20/01/26(日)21:45:39 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp)No.503230+
>ここまでして日本1周するのは
前を飛んで気流を乱してやればいいのに
31無題Name名無し 20/01/27(月)17:52:46 IP:2400:4163.*(ipv6)No.503252+
プロペラ機の最高速記録持ってるとか
1000キロ越えたとか
ほんまかいな
プロペラ機って860キロ以上出ないはずだろ
下降時を除いて
32無題Name名無し 20/01/27(月)18:05:54 IP:1.79.*(spmode.ne.jp)No.503254+
    1580115954266.jpg-(118589 B)
118589 B
ドキッ!女だらけの搭乗員チームとかあるのかしら?
33無題Name名無し 20/01/27(月)21:02:09 IP:240d:2.*(ipv6)No.503259+
>1000キロ越えたとか
高いところの追い風ならワンちゃんあるで
34無題Name名無し 20/01/27(月)21:18:55 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.503261+
>No.503254
懐かしいな
美女ばかりが搭乗するTu-95が百里に強行着陸して、ちょっとした日ソ友好親善行事のような有様になった回だな
35無題Name名無し 20/01/27(月)21:31:11 IP:126.3.*(bbtec.net)No.503262+
>1579978393791.jpg
それf-22じゃね?
36無題Name名無し 20/01/29(水)03:12:32 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp)No.503302+
ジェット気流に乗って条件が良ければ計算上はほぼ音速で飛べるはず
37無題Name名無し 20/01/29(水)03:17:10 IP:180.144.*(eonet.ne.jp)No.503303そうだねx2
対地速度か対気速度か
38無題Name名無し 20/01/29(水)23:07:14 IP:14.13.*(enabler.ne.jp)No.503334+
    1580306834063.jpg-(78278 B)
78278 B
Tu-95のプロトタイプは最高速度が時速945㎞だそうなので冬の偏西風に乗ったら対地速度は余裕で1000㎞超えてしまうよ
39無題Name名無し 20/01/30(木)00:30:12 IP:2001:ce8.*(ipv6)No.503336+
早く惑星に追加されないかな…
40無題Name名無し 20/01/30(木)12:33:13 IP:240f:76.*(ipv6)No.503350+
    1580355193531.jpg-(33774 B)
33774 B
海軍の哨戒型Tu-95RTs
アメリカ艦隊を探して位置を知らせるのが仕事
当然、実戦では生き残れない
「アメリカ艦隊発見! 位置×××-○○○! さらば祖国よ!」
41無題Name名無し 20/01/30(木)23:31:29 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503378そうだねx3
我ニ追イツクグラマン無シ
42無題Name名無し 20/01/31(金)00:25:58 IP:240f:71.*(ipv6)No.503383+
>アメリカ艦隊を探して位置を知らせるのが仕事
まぁ、冷戦中の米艦隊なんて出港から帰港までソ連原潜にストーキングされてたし、
SSBNの航海予定ですらソ連のスパイに筒抜けだったんだが。
43無題Name名無し 20/01/31(金)13:19:55 IP:2400:4163.*(ipv6)No.503404+
これの旅客機版に乗ってみたかった
昔大分で乗ったホバークラフトよりうるさいのかな
44無題Name名無し 20/01/31(金)14:11:00 IP:219.167.*(plala.or.jp)No.503406+
tu-95とb-52未だに飛んでるのが凄い(B−52は機体や中身が別物だけど)。tu−95はあんな博物館行きのでも未だに飛んでるのが凄い
45無題Name名無し 20/01/31(金)18:15:23 IP:220.211.*(so-net.ne.jp)No.503412+
    1580462123567.jpg-(40261 B)
40261 B
>これの旅客機版に乗ってみたかった
脚が長いので専用タラップができるまではちょっとした度胸試しができた
46無題Name名無し 20/01/31(金)22:57:33 IP:240d:2.*(ipv6)No.503426+
離陸時には銀座からも聞こえたらしいけど本当?
47無題Name名無し 20/02/01(土)00:01:19 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503429+
書き込みをした人によって削除されました
48無題Name名無し 20/02/01(土)00:01:44 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503430+
書き込みをした人によって削除されました
49無題Name名無し 20/02/01(土)00:02:15 IP:220.147.*(infoweb.ne.jp)No.503431+
Tu-95も露天繋止前提で不整地運用可能で頑丈なんだろ(適当
50無題Name名無し 20/02/04(火)18:55:04 IP:125.4.*(zaq.ne.jp)No.503526+
>>離陸時には銀座からも聞こえたらしいけど本当?
潜航中の米潜水艦が上空を飛行するTu-95の爆音を探知したと言う伝説がある。
51無題Name名無し 20/02/06(木)11:28:40 IP:1.33.*(nttpc.ne.jp)No.503599+
試作機には「くたばれミャスィーシチェフ」という落書きが書いてあったとか
52無題Name名無し 20/02/06(木)22:03:35 IP:240f:71.*(ipv6)No.503654+
>くたばれミャスィーシチェフ
Мясищев → Myasishchev → ミャスィーシチェフ
このщ(シチ!)の発音が日本人には難しいよね。(´・ω・`)b
冷戦時代の航空機年鑑を見ると「ミヤシシチェフ」とか書いてあるけど、
日本人が発音できる範囲の音で表記するとこうなるのかな。
53無題Name名無し 20/02/09(日)12:37:49 IP:116.65.*(home.ne.jp)No.503744+
>ちょっとした度胸試しができた
高さ10メートルくらい有るのかな?
ちょうど水泳競技の飛び込み台みたいな
高さになるだろうからホント怖いと思う
(大昔はプールの飛び込み台とか素人も
普通に使えたりしていて経験が有り)
54無題Name名無し 20/02/09(日)15:39:20 IP:2400:4151.*(ipv6)No.503750+
    1581230360953.jpg-(90653 B)
90653 B
>高さ10メートルくらい有るのかな?
調べてみたら高さ5メートルくらいらしい
ちなみに同時代の他の旅客機はほとんど高さ3メートル前後
55無題Name名無し 20/02/13(木)21:02:59 IP:220.208.*(tst.ne.jp)No.503911+
    1581595379065.jpg-(27900 B)
27900 B
Tu−114(Tu−95ベースの旅客機型)を基に
AWACS化したTu−126
ソ連空軍における配備数が8機とかなり少なかったせいか
なんか今一つパッとしない印象が強い
>ドキッ!女だらけの搭乗員チームとかあるのかしら?
松本零士センセの戦場漫画『HARD METAL』のエピソード「爆撃兵団「鵺」」っての思い出した
56無題Name名無し 20/02/13(木)23:56:11 IP:221.171.*(mesh.ad.jp)No.503916+
くたばれ・・・
で『映画・メテオ』思い出した。『ザ・ロック』の
ショーン・コネリー・でてた。
57無題Name名無し 20/02/14(金)00:23:04 IP:240f:50.*(ipv6)No.503917+
    1581607384711.jpg-(411774 B)
411774 B
>我ニ追イツクグラマン無シ

「えっ!?」
58無題Name名無し 20/02/14(金)06:45:03 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.503920+
>「えっ!?」
芸能人出待ちしてぶら下がりでツーショットを友達に撮ってもらいましたって感じ?
59無題Name名無し 20/02/14(金)21:44:54 IP:153.160.*(ocn.ne.jp)No.503941+
遂に日本からファントムが消えて『みんな逝ってしまった…』状態に
ここは極東 冷戦の前哨地
60無題Name名無し 20/02/15(土)18:02:50 IP:116.65.*(home.ne.jp)No.503974+
>調べてみたら高さ5メートルくらいらしい
>ちなみに同時代の他の旅客機はほとんど高さ3メートル前後
写真だと随分と高く見えましたが実際はそれくらいですか
3〜5メートルくらいだと第一空挺団だとタラップ使わないで
そのまま飛び降りちゃいそうな気も・・
61無題Name名無し 20/02/19(水)02:12:10 IP:126.140.*(bbtec.net)No.504151+
なんでターボジェットやターボファンでなくターボプロップなの?
62無題Name名無し 20/02/19(水)08:10:15 IP:126.94.*(bbtec.net)No.504155+
>なんでターボジェットやターボファンでなくターボプロップなの?
開発当時はまだターボファンは実用化されてないしターボジェットじゃ燃費が悪くてアメリカを爆撃して帰ってこられなかったから
63無題Name名無し 20/02/19(水)08:33:56 IP:182.250.*(au-net.ne.jp)No.504157+
    1582068836778.jpg-(118069 B)
118069 B
Tu-95とB-52の初飛行が1952年のタメ歳幼馴染みってところが好こ

- GazouBBS + futaba-