２２２！にゃんにゃんにゃん！
無題 名無し 03/07 556853
IP:114.158.*(ocn.ne.jp)
F-86LならD型からの改造でリードコンピューティングサイトを装備していたから、至近距離からのマイティマウス攻撃で命中させられたはずです
無題 名無し 03/08 556856
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
ハイテクシステム完成！もう戦闘機に機銃なんていらないぜ！
↓
やっぱり機銃がないとダメだったよ・・・
この流れ、何回かやらかしてないすかね米エアフォースさん・・・
無題 名無し 03/08 556857
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
それだけ格闘戦は避けたい（長距離から一方的に攻撃したい）ものなんだろう。
無題 名無し 03/08 556858
IP:119.241.*(mesh.ad.jp)
F-14って、退役がちょうどデジカメが普及する前あたりで、高画質の画像ってなかなか無いですよね。三菱F-1とかも。F-104に至っては往年の方のデータをスキャンしたもの位したのしか見れないし。
あと10年早く1眼デジカメ普及していたらと思う。
最後の厚木基地の飛行ショーを現地で見れてよかった。
無題 名無し 03/08 556859
IP:106.72.*(enabler.ne.jp)
ペルシャ猫の撮影も難しいだろうしな
無題 名無し 03/08 556860
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
ドローンヘルキャットは爆装して目標に突入させる「誘導ミサイル」としての運用も研究されていて、朝鮮戦争中の1952年にはペンシルヴァニア州
ジョンズビルの海軍航空開発担当部隊において、運用実験のため第90誘導
ミサイル隊(GMU-90)が臨時に編成されているんですとか
用意されたF6FKは6機、フライトシステムは基本的に無人標的型と共通の
ものながら、主翼下にTVカメラを収容するポッドが懸架されていて、誘導
母機のオペレーターさんはその中継画像を見ながら遠隔操縦する形式であ
ったそうです
無題 名無し 03/08 556861
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
遠隔操作母機は電子戦用の複座型「スカイレーダー(AD-2Q)」2機、エセックス級空母「ボクサー」に派遣されたGMU-90は52年8月28日から9月2日に
かけて実際に朝鮮半島各地の目標に対し実戦出撃しているそうなんですが、
その模様は(カメラ中継画像も含め)乗艦していたマスコミ特派員にも公開
されていたそうで、9月18日付のNYタイムスの「海軍、ロボットミサイルを
韓国で使用」と題する記事には
「遠隔操作に対する無人機の敏感な反応に驚いた」
「テレビ画面のおかげで、管制官は最後の瞬間まで無人機を目標上に維持
することができ、ミサイルに信じられないほどの精度をもたらした」
…なんてあるそうなんですが、GMU-90指揮官ローレンス・カーツ＝サンな
どは別紙の取材に対し、いまや米国は大規模な「ロボット作戦」を継続す
るに足る準備が整った、などと豪語されているんだそうで
無題 名無し 03/08 556862
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
もっとも、実際の所、中継画像による無人攻撃機誘導突入作戦自体は、既にWW2の時点で行われていたものですし、6機の「ドローンミサイル」の内、
実際に命中したのも1機のみ、残り5機の内1機は途中放棄(通信トラブルで
すかね)、4機はミスと言うあまり芳しい戦績ではなかったとのこと
朝鮮戦争に参加した「ヘルキャット」は結局このドローンミサイル6機のみ、
訓練を除けばこれが米国におけるF6F一族の最後の御奉公というか実戦参加
になった…のかも知れませんが、ある意味では現代も続く米海軍の艦上発射
巡航ミサイル、もしくはドローン艦上機運用の起源になったミッションであっ
たということにはなるんですかしら…
無題 名無し 03/09 556868
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
第二次大戦中にケネディ大統領の兄が戦死したのもそういう無人機作戦なのよな
当時はまだ技術が未熟で、離陸だけは有人でやらないといけなかったところで
脱出する前に空中で爆発事故だったかな？
無題 名無し 03/10 556869
IP:49.97.*(spmode.ne.jp)
>No.556858
昔ファイナルカウントダウンってハリウッド映画があって、
内容はベトナム戦時の空母ニミッツが真珠湾攻撃寸前のハ
ワイ沖にタイムスリップするというもの
ゼロ戦とトムキャットがドッグファイトするシーンがあっ
たりするんだけど、米海軍が撮影に全面協力したおかげで、
今見ると当時の米空母と艦上機の貴重な資料映像にもなって
いる…なんて話を思い出した（笑
無題 名無し 03/11 556879
IP:124.143.*(home.ne.jp)
たまにはF4Fの話題もあってもいいんじゃないの？というわけでF4F-3Sワイルドキャットフィッシュ
F4Fの水上戦闘機型
・・・と言っても試作止まりだったけどね
https://teambtrb.com/2018/03/29/f4f-3s...
無題 名無し 03/11 556880
IP:124.143.*(home.ne.jp)
>ゼロ戦キラーとして生まれたが勝敗は決まってて出番がなかった猫そのF8Fは戦後リノ・エアレースでエアレーサー機として活躍し
１９８９年８月２１日にはレシプロ機として世界最速の時速８５０．２６キロをマークした
無題 名無し 03/11 556882
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>当時の米空母と艦上機の貴重な資料映像
万能機F-18登場前の古き良き空母航空団の機体が見られますね。
無題 名無し 03/11 556883
IP:114.158.*(ocn.ne.jp)
>万能機F-18登場前の古き良き空母航空団の機体が見られますね。
空対艦ミサイル登場直前のあの時期、航空機による対艦攻撃はどのような形だったのか興味を惹かれるとです
ズーニで露払いしてレーザー誘導爆弾でトドメ?
無題 名無し 03/13 556906
IP:138.64.*(v6connect.net)
>昔ファイナルカウントダウンってハリウッド映画があって、
内容はベトナム戦時の空母ニミッツが真珠湾攻撃寸前のハ
ワイ沖にタイムスリップするというものゼロ戦とトムキャットがドッグファイトするシーンがあったりするんだけど、米海軍が撮影に全面協力したおかげで、今見ると当時の米空母と艦上機の貴重な資料映像にもなっている…なんて話を思い出した（笑
タイムスリップしてきたゼロ戦がいきなり民間人のヨット銃撃して殺したりとんでもない描写があったないきなり。ちなみに捕虜の日本人役はコリアンだったな
無題 名無し 03/13 556907
IP:106.159.*(dion.ne.jp)
>第二次大戦中にケネディ大統領の兄が戦死したのもそういう無人機作戦なのよな
>当時はまだ技術が未熟で、離陸だけは有人でやらないといけなかったところで
>脱出する前に空中で爆発事故だったかな？
まあ、見てるだけでも不安定で怖いですよね
https://www.youtube.com/watch?v=B6R-KE...
無題 名無し 03/13 556918
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
子供の頃TVの洋画劇場で「トコリの橋」という朝鮮戦争の映画をやっておりまして、ミリ好きの自分は空母だ！ジェット戦闘機だ！と詳しい機種な
どは分からないまま楽しく見ていたんですが、ハリウッド映画らしくどう
せ主人公はハードなミッションで危機一髪も何とかクリア！最後はヒロイ
ンと幸せなキスをしてハッピーエンド！！な展開だろうなあ…と思ってい
ましたら、思いのほかハードな展開と結末で見終わった後呆然とした記憶
がありましたり
因みに朝鮮戦争で米海軍及び海兵隊が直接の戦闘及び戦闘中に喪失した航
空機は620機に及ぶそうなんですが、他にその他の原因で作戦行動中に失わ
れた628機と合わせると計1248機、戦争期間中1日につき1機以上が失われた
勘定になるそうです
喪失数が多いのはやはり危険な地上戦闘支援に当たった機種で、敵側の反
撃で失われた内、最も多いのがF-4U「コルセア」の312機になるんですとか
無題 名無し 03/13 556920
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
「スカイレーダー」も124機を失っているそうなんですが、次いで64機で3番目の喪失数となっているのが、「トコリの橋」でも主役機であったグラマン
F9F「パンサー」戦闘機であったんだそうで
朝鮮戦争で派遣された米海軍/海兵隊の「パンサー」飛行隊は計32個(他に若
干の偵察機型装備分遣隊)、直線翼で新味の少ない設計ながら、グラマン社伝
統の頑丈な機体構造と素直な飛行特性はそれなりにパイロットさん達に愛され
て、F4Uやスカイレーダー隊の護衛や地上攻撃任務に大いに活用されていたと
のこと
エセックス級空母「プリンストン」の戦闘機隊(VF-153)所属のパイロットだ
った、リチャード・クリナイト＝サンと言う方もそんな「パンサー」の頑丈
さに救われた一人で、1953年のある日、尾部を対空砲火で激しく損傷したも
のの、なんとか母艦まで帰り着けたそうです
無題 名無し 03/13 556921
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
とはいえ乗機は応急修理では手に負えない状態、日本の母港に帰るまでは飛行不能…と思われたそうなんですが、そこに折よく？また一機、今度は機体
前部に大損傷を受けた別の「パンサー」が帰還してきたんだそうで
創意工夫の精神に富む「プリンストン」の整備班は早速徹夜で損傷した2機の
使える部分を結合、クリナイト＝サンの新たな愛機をでっち上げて、「米国
にとっても約50万ドルの節約」に成功
もっとも、クリナイト＝サンの愛機は試験的にジェラルミン金属生地地色剥
き出しであったところに、ネイヴィー・ブルーのもう1機の尾部を継いだため、
出来上がった機体は前後でチグハグのカラーリングとなり、「ブルー・テイル
・フライ」なる仇名で呼ばれることになってしまったんですとか
無題 名無し 03/13 556922
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
「ブルー・テイル・フライ」は試験飛行で安全性が確認された後、クリナイト＝サンと共に12回の危険なミッションを無事達成してから、オーバーホー
ルの為米本国に送り返されたそうなんですが、ある意味ではパイロット2人を
生還させた2機分のツキを併せ持つ、ゲンの良い機体であったのかも知れない
ですなw
ただ、「ブルー・テイル・フライ」の返納後、別機で出撃したクリナイト＝サ
ンは再度対空砲火に被弾、ベイルアウトを余儀なくされるんですが、降下した
海面が強風で荒れており、パラシュートに巻かれてクリナイト＝サンは溺死
残念ながら1953年4月から5月にかけて、「プリンストン」が戦闘で失った7名
のパイロットの一人になられてしまったそうです…
無題 名無し 03/14 556924
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>1710340003021.jpg
Bu.Noは前後どちらの機体のを継いだんだろう？
無題 名無し 03/14 556925
IP:117.102.*(zoot.jp)
F7Fタイガーキャットなんかも、本来の夜間戦闘機としては第二次世界大戦には間に合いませんでしたが、夜間飛行能力を生かして朝鮮戦争では夜間地上攻撃に活躍したそうですね
まだジェット機とレシプロ機が同等というか、お互いに向いた任務があった時代なんでしょうね…
無題 名無し 03/14 556926
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
CAS機には高速でもすぐ去って行ってしまう機体よりむしろ
低速でも現場の上空に留まり続けて反復攻撃してくれる機体
の方がありがたい、てのは現代でも変わらないよね
まあ誘導兵器やらドローンやらの発達で色々状況が変わりつ
つはあるけれど
無題 名無し 03/14 556930
IP:211.131.*(odn.ad.jp)
トップガン マーヴェリック は見事にトップガンとトム・クルーズとトムキャットで
縛ってみせたが
さらなる新作はどーするんだろうな
無題 名無し 03/14 556932
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
「パンサー」がまだ正式採用前の試験飛行中のこと、海軍の陸上基地で着艦フックによる模擬着艦テストが行われたそうなんですが、フックが地上
のワイヤを捉えた瞬間、その衝撃で尾部がそっくりもげるという事故が発
生してしまったんですとか
ところが機体前半には異状なく、エンジンも正常に作動し続けていた為、
テストパイロットさんは咄嗟に機体が静止しないのは単にワイヤを捉え損
ねたと判断、そのまま出力を上げて再離陸しようとしたため、慌てて地上
から無線で制止した…なんて椿事もあったそうですw
とはいえ、諸々の初期トラブルを解決して実戦配備された「パンサー」は
グラマン社の「アイアン・ワークス」の伝統の名に恥じない機体で、多く
のパイロットにその頑丈さを賞賛されているそうです
無題 名無し 03/14 556933
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
宇宙飛行士として有名なジョン・グレン＝サンは、海兵隊飛行隊の「パンサー」パイロットでもあったそうなんですが、朝鮮戦争の際、対空砲火で
垂直尾翼に「頭と肩が通れるほど大きな穴が開いた」り、「主翼に2フィー
トの穴を開け」られたりした経験の持ち主で、愛機「パンサー」について
後に
「これほど頑丈な飛行機でなかったら、私は今ここにいない」
…なんて回想されておられるんだそうで
また、やはり後に宇宙飛行士として人類初の月面着陸を果したニール・ア
ーム・ストロング＝サンは、空母「エセックス」から発艦して地上攻撃中
に対空砲火に被弾、更に対空阻塞ワイヤ(電線とも)に接触して右主翼の先
を6フィートばかりもぎ取られてしまったそうなんですが、「パンサー」は
空中分解することなく、将来の月面着陸船船長が安全な空域に達してベイル
アウトするまで持ちこたえたとのこと
無題 名無し 03/14 556934
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
因みに多くのミッションでグレン＝サンの僚機だったテッド・ウィリアムズ＝サンと言う方は、WW2中に海軍で操縦資格を取得して、朝鮮戦争の際
予備役から召集、ジェット機の操縦訓練を受けた後部隊配属となったそう
なんですが、WW2の時点で既に米大リーグレッドソックス所属で年間三冠
王候補というスラッガーで、7年ぶりに軍用機パイロットに復帰する直前
の試合でも、ホームランを放っておられるそうですw
朝鮮戦争では39回の戦闘ミッションをこなし、3度の不時着も経験してお
られるそうなんですが、野球選手としてのキャリアも最盛期だったテッド
＝サン、ベイルアウト時に選手生命に関わる身体故障が生じることを恐れ
て、敢て煙を吹く機体での不時着陸を選んだこともあったそうなんですが(棒)
兵役解除後無事大リーグに復帰して、数シーズンを好成績で終了、後には
野球殿堂入りも果たし、大リーガーと海兵戦闘機パイロットの二刀流を全
うされておられるんですとか
無題 名無し 03/14 556935
IP:122.131.*(mesh.ad.jp)
更に空母「オリスカニー」の戦闘飛行隊所属だったロイ・ウィリアムズ＝サンと言う方は、1952年11月18日、僚機と共に優勢のMIG-15の編隊相
手に35分間と言う長時間にわたる空戦で4機撃墜を果しておられるそうな
んですが、相手が当時公式には非交戦国であったソ連空軍機であった為、
リアルで映画「トップガン」並というその功績も、ながらく公には認め
られないままであったそうです
飛行性能で劣る相手に、頼りは優秀なFCSと比較的小回りの効く操縦性、
そして己のﾜｻﾞﾏｴだけであったわけですが、搭載した20㎜機関砲760発を
全て射ち尽くし辛くも帰艦した氏の「パンサー」には、無数の大口径機
関砲弾片による損傷が見られたとのこと
氏の戦果については、ソ連崩壊後の情報公開でも裏付けが取れているそ
うなんですが、そんな海軍の隠れミグキラーさんが生還できたのもまた、
「パンサー」のタフネスのおかげであったというわけなんですかしら…
無題 名無し 03/15 556939
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
>トップガン マーヴェリック は
>見事にトップガンとトム・クルーズとトムキャットで
>縛ってみせたが
>さらなる新作はどーするんだろうな
マーブェリックは敵機を安易にハイテク無人機とかにしなかったのがよかったと思うんだけど
(個人の感想です
次回作はさすがに無視できない要素になるだろうな・・・
まあ、トムは相変わらずスタント無しで空撮するんだろうけど・・・
無題 名無し 03/15 556940
IP:117.102.*(zoot.jp)
いっそ次回作は思い切ってベトナム戦争時代、マーヴェリックの父親の話に戻ってトップガン・ゼロとかにする手も…
ラストに新型機F-14登場！で〆るとか…(笑)
続きを見る08日09:47頃消えます