練習機スレT-4

無題名無し 03/18 556993
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

練習機スレ
T-4

無題名無し 03/18 556994
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

Yak-130

無題名無し 03/18 556995
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

M-346

無題名無し 03/18 556996
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

T-50

無題名無し 03/18 556998
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

本文無し

無題名無し 03/18 556999
IP:27.81.*(dion.ne.jp)
>No.556998
L-15

無題名無し 03/18 557000
IP:27.81.*(dion.ne.jp)

T-7A

無題名無し 03/18 557001
IP:124.143.*(home.ne.jp)

ビュッカーBü 131ユングマン

無題名無し 03/18 557002
IP:124.143.*(home.ne.jp)

フォッケウルフFw４４シュティーグリッツ

無題名無し 03/18 557003
IP:124.143.*(home.ne.jp)

フォッケウルフFw56シュテッサー

無題名無し 03/18 557004
IP:124.143.*(home.ne.jp)

アブロ５０４

無題名無し 03/18 557005
IP:124.143.*(home.ne.jp)

ヤコブレフYaK－１８

無題名無し 03/18 557006
IP:124.143.*(home.ne.jp)

機上作業練習機
九州飛行機K11W白菊

無題名無し 03/18 557008
IP:124.143.*(home.ne.jp)

FMA　IA６３パンパ

無題名無し 03/18 557009
IP:49.98.*(spmode.ne.jp)
前から思ってたけどジェット練習機ってみんなずんぐりむっくり気味なのはなんで？
燃料を入れないとかエンジンが短いせいで全長が短い？

無題名無し 03/18 557014
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
超音速タイプだと戦闘機と同じようなジオメトリだね。
逆に出さないとなるとT-4のようなスタイルになる。

また複座でキャノピーがデカイ割には機体規模が小さいのも幼いような印象を与える要因。

無題名無し 03/18 557018
IP:124.143.*(home.ne.jp)
それにしても川崎T-4の後釜って
T-7かM-346のどっちになるんだろうね？
シンガポール空軍やイスラエル空軍での運用実績がある
M-346でもF-35Aの訓練できるから
我が国で身の丈に合いさえすればいいんじゃない？
T-7のエンジンなんてグリペンやFA-18のエンジンと同系統だから
練習機にしては贅沢すぎる気がする

無題名無し 03/18 557019
IP:106.73.*(enabler.ne.jp)
これは訓練体系の再編でもある。

練習機の機体そのものの飛行性能より契約面で日本の各種模擬システムを載せられるかという観点が大きいだろうな。

無題名無し 03/19 557022
IP:59.133.*(dion.ne.jp)

>前から思ってたけどジェット練習機ってみんなずんぐりむっくり気味なのはなんで？
リバウンドかもしれぬ

無題名無し 03/19 557026
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.557009
亜音速機で直進安定性より機動性重視だからじゃないかな？

無題名無し 03/19 557029
IP:114.185.*(plala.or.jp)
>また複座でキャノピーがデカイ割には機体規模が小さいのも幼いような印象を与える要因。
デザインとしてワザとそういうふうにしてるのかな…？
練習後に与えられる機体が広々デカいキャノピーとは限らないし

無題名無し 03/19 557032
IP:153.243.*(ocn.ne.jp)

>九州飛行機K11W白菊
メナードランドにあった白菊どこ行ったんだろう
閉鎖後行方不明

無題名無し 03/19 557033
IP:1.79.*(spmode.ne.jp)
>デザインとしてワザとそういうふうにしてるのかな…？
>練習後に与えられる機体が広々デカいキャノピーとは限らないし
キャノピーがでかいんじゃなくてボディのほうを最低限度までケチッて小さいだけじゃ…

無題名無し 03/19 557034
IP:119.26.*(zaq.ne.jp)
>No.557029
キャノピーがでかいのは後席教官からの前方視界を確保するためだと思う。
フレーム少なめで強度確保するとこうなるんだろう。

無題名無し 03/20 557036
IP:124.141.*(home.ne.jp)
>それにしても川崎T-4の後釜って
>T-7かM-346のどっちになるんだろうね？

国産厨としては、T-4の近代化改修で再生産とか川崎T-5とか出てほしい

無題名無し 03/20 557037
IP:49.96.*(spmode.ne.jp)
>川崎T-5とか出てほしい
富士重工じゃなくて？

無題名無し 03/20 557038
IP:106.155.*(dion.ne.jp)
国産でも大丈夫そうな感じではあるし実際研究とかはしてんでないの？

無題名無し 03/20 557039
IP:114.158.*(ocn.ne.jp)
トランプが復活したらT-7を採用しろって話になるんじゃないかな
まぁバイデン続投でもその方向なのかもしれんが

無題名無し 03/20 557041
IP:49.250.*(zaq.ne.jp)
>>それにしても川崎T-4の後釜って
>>T-7かM-346のどっちになるんだろうね？
>国産厨としては、T-4の近代化改修で再生産とか川崎T-5とか出てほしい

もう20年以上前に生産ラインを閉じて治具も破棄されてるし、協力企業もとっくの昔に撤退してるから再生産はおろか改修なんてとても無理、簡単に再生産なんて言葉は使わないでくれ、新規から設計した方が早いがもう日本にはそんな時間は残されてない、だから手っ取り早くM346かT-7の導入を進めてる。LAVや96後継の陸上兵器もそうだろ

無題名無し 03/20 557042
IP:124.141.*(home.ne.jp)
>もう20年以上前に生産ラインを閉じて治具も破棄されてるし、協力企業もとっくの昔に撤退してるから再生産はおろか改修なんてとても無理、簡単に再生産なんて言葉は使わないでくれ、新規から設計した方が早いがもう日本にはそんな時間は残されてない、だから手っ取り早くM346かT-7の導入を進めてる。LAVや96後継の陸上兵器もそうだろ

開発設計ドキュメントぐらい残ってるだろ、生産ライン再設計すればいいじゃん
それこそ機体から設計してる時間なんかないだろ
協力会社等、国内企業を税金で育てればいいんだよ
そんなことばっかりやってたら国内産業は育たないし国民の税金が外へ出て行くばっかりで懐が潤うのは国内の商社ぐらいしかないんだよ

無題名無し 03/20 557043
IP:153.139.*(ocn.ne.jp)
数十年前の機体を再生産するために
一からライン構築を…？

なんという現実味のなさ

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レス