軍裏@ふたば
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画像ファイル名:1770701394905.jpg-(532499 B)
532499 Bイギリス 最大積載量400kgの新世代ドローン開発Name名無し26/02/10(火)14:29:54 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.569351そうだねx2 7月13日頃消えます
ロンドンに拠点を置く企業が、新型の垂直離着陸(VTOL)ドローンを開発しました。
HYDRA-400と呼ばれるこのドローンは、初飛行に成功しました。
ハイブリッド・ドローンズ・リミテッド社が開発したこのドローンは、
新世代の超重量物運搬用無人航空機です。
電動ローターとマイクロジェットタービンのハイブリッド構成により、揚力と推進力を得ています。
https://evtol.news/hydra-drones-hydra-400
1無題Name名無し 26/02/10(火)14:30:16 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.569352そうだねx1
    1770701416366.webp-(30902 B)
30902 B
コンパクトで持ち運びに便利なHYDRA-400は、フラットベッドトラックの荷台に積み込み、
数分で飛行準備完了です。
2無題Name名無し 26/02/10(火)14:31:41 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.569353そうだねx2
    1770701501664.webp-(67684 B)
67684 B
完全電動、または2基、4基、または6基のジェットエンジンを搭載した
ハイブリッドシステムとして構成可能です。
https://www.youtube.com/watch?v=RPM2R3zkaR8
3無題Name名無し 26/05/12(火)17:57:15 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.570638+
現在
実地テストの最中
ただイギリスは予算不足のためイギリス軍に正式採用されるかはわからなくなりました
4無題Name名無し 26/05/19(火)13:48:12 IP:1.75.*(spmode.ne.jp)No.570707そうだねx2
普通のヘリスタイルをエンジン駆動より利便性が高いのかな…
まあエンジンは回転数変えるのが大変だろうからポルシェティーガー式のほうがいいのかな
5無題Name名無し 26/05/19(火)19:24:39 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.570714+
>No.570707
マルチコプターは電動でないと姿勢制御のためのトランスミッション設計で死ねるのでないか?
6無題Name名無し 26/05/19(火)20:25:52 IP:113.145.*(dion.ne.jp)No.570716+
>普通のヘリスタイルをエンジン駆動より利便性が高いのかな…
効率だけ求めるならシングルローターがベストですね。
しかし大直系のローターは巨大な慣性が働いているので回転数の変動はレスポンスが極めて鈍くなります。
なので定速回転でローターブレードのピッチを変えて揚力と姿勢の操作をするわけですが、それを行うローターマストがヘリコプターの心臓ともいえる複雑で高価なパーツになるんですよね。
なので小直径固定ピッチローターをモーターの回転数制御だけで操作できるマルチコプターの需要があるわけですが、機体規模が大きくなるほど効率が悪化するんですよね。

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