装甲列車から輸送列車、列車砲まで何でも語ってどうぞ！

祖父が第5鉄道工作隊でした

ソ連のMBV-2とか好き。
2両しか作られなかったけど、実戦に何度も参加して
終戦まで生き残った。

ロシア帝国陸軍のザームレツ。
のちにチェコ軍団に鹵獲されて「オルリーク」と改名された。
所有者が次々と代わり、日本陸軍にも鹵獲された時期がある。

>所有者が次々と代わり、日本陸軍にも鹵獲された時期がある。
素人料簡だが不利な状況で線路を破壊されると身動き取れないし
包囲された状態になって弾薬が尽きたら自爆する手段も無く降伏するしかないのかね

画像は装甲列車小説の分野（？）では比較的メジャーな一冊

昭和13から14年頃に北支で編成されたIJA第11装甲列車隊、当初は
各1の装甲列車を持つ3個小隊からなる1個中隊編成であったそうな
んですが(後増強)、各小隊の装甲列車の基本編成は

・第一警戒車(30トン積無蓋車改造)半オープントップ
・歩兵車甲(有蓋貨車改造)
・砲兵車(40トン積無蓋車改造、41式山砲1を全周旋回砲塔式に装備)
・兵車/工兵車(30トン積無蓋車改造)
・機関車
・水槽車
・炊事車(木製有蓋車改造)
・歩兵車乙
・第二警戒車

…の9両編成であったそうです

そして気になるのはやはり「炊事車」なんですが、6㎜の装甲が施さ
れた車内の半分が炊事場のスペースとされ、残り半分は上下二段に
仕切られて上段が炊事係兵の起居室、下段が糧秣置き場というレイ
アウト

炊事の燃料は「豊富な石炭」、真水は水槽車から供給された…という
のは如何にも列車隊らしいトコロなんですが、肝心のメニューについ
ては余り具体的な内容は分かりませんでしたり

3両の装甲列車それぞれにオリジナルというか「名物料理」があったり
したら、海軍サンの艦艇みたいで面白いんですが…どうだったんでしょ
かねw

ただ同隊3代目部隊長であった温品博水さんの回想によると
「夏季の装甲列車内の起居が地上部隊のそれとは、比較にならぬほど
炎威下にある(略)灼熱の鉄板は風を熱風とし、空気までも焼いたから、
体力の消耗は甚だしかった」
「日常の給養には万全を期して、兵員の体力保持を図らねばならない
と深く感じた」
…とのことで、既に歴代部隊長の配慮で部隊本部に多数の豚や鶏が飼
育されていたことに加えて
「本部の空地に農園を造り(略)養豚とともに山羊を飼うこと」
…を指示されたそうです

従って、「ソコレ」に乗る部隊員さんたちは日頃それなりにイイもの
食べられていた…ということのようなんですが、それが時に過酷な生
活環境の代償だったりするなら、何かコレも海軍サンの潜水艦勤務な
んかを思い出させる話ではありますですねえ…

ちょっとまえにミリタリークラシックスで装甲列車特集やったよなと思ったらもう去年の夏号だった……
ドイツ軍の装甲列車は当初大して期待されない２線級戦力だったものの、中盤以降は対レジスタンスなど治安維持を越えて敵野戦部隊と交戦する機会も増えたそうな
多分に急増兵器ながらティーガーBの砲塔を積んだ戦車駆逐車両もあったそうな
じゃなんでそんなに装甲列車大活躍？したのかというと、貴重な液体燃料を使わなくて、出番がなくなりつつあった国鉄駅で石炭と水が容易に補給出来たからという身も蓋もない結論

これは有蓋貨車に野戦炊事車を積み込んだものか

>同じものが続けばそれも不満が出るだろうし
「アニメで出てくるあれってパンだろうけど日本じゃあんなパン食べてるの？」
って聞かれて「え？パン以外の何に見えるの？」って聞き返しちゃったな
海外の一部の地域じゃあの形のパンは存在しないらしい

ないあるよ

本文無し

アメリカ人もかつては艦内でパンを焼いていた
今は焼くほど小麦粉を貰えてないのかな？

「まるで戦時中の食事みたい」と
批判された
富山県砺波市の学校給食
>https://sirabee.com/2026/10/14/20163590055/

アメリカではコレですわ

>アメリカではコレですわ
負けてはならじ

まあマスコミが来るから宣伝半分で漁協が寄贈してくれるんだが

>No.572320
なんでもアメリカ様にまともに対抗してはいけない
勢力が1/3〜2/3になると敵視してキチガイムーブするから

>No.572318

ていうかさ空母なのになぜアーミーなの？
百万歩譲って強襲揚陸艦とかならわかるが

>No.572323
元ネタはコレ
https://www.youtube.com/shorts/yUG4AabbiU8
説明では空母に限定しているが画像は陸軍の物ですね
ロブスターやステーキは空母に限らず陸軍でも出るようです

これ潰れたメーカーの許諾ってどうやって得てい
るの？

どのメーカーの事か分からんけど
大体のとこは買収なり事業継承なりされてるから
後継企業に権利はあるでしょ

>スパホが大暴れだよ

本当に自分で遊んでる？
今回、特殊兵装2個持ちできるんで
海にも陸でもデスモガミン廉価版イージス艦がでるから遠距離から無力化できるLACMと
ネームド落とし用のQAAMが持てるSu-57が最適解だよ

スパホ狙いに似たツリー進行で、F-14D取得し
その先、必須の対空、対地の特殊兵装搭載量アップを取り、最高スピードアップをとって
右下のSU-57を狙う感じ
後方機銃、範囲攻撃も多いからついでに耐久力アップもとれるしね

自分はロケラン使えるのかな？とSu-33に寄り道してるがステージ18前後で取得できると思われる

発売前にちゃんと敵に当たり判定があるという言い方は
若干たこシあぎみ

確かに律儀にコンテナに表示されるプロペラを狙わなくても
ロケランで片羽をもぎ取って落としたり、中央集中狙いでも落とせるやつもいるが

エスコン8の顔、デスモガミンとかは、普通にターゲットコンテナおかわり仕様で
順序良く、ストーリー展開に合わせて攻撃しなきゃ倒せない

ストーリー、ステージ構成はエスコン7より良くなった
（嫌がらせが完全に無いとは言わない）
エスコン恒例のトンネル潜りは前作で不評を買いすぎたのか今回は消えてしまったｗ

むしろ今作はSODが強すぎるからスパホあれば他の対地兵装いらないんじゃ
QAAMとSODで対地対空賄えて機動性も十分あるし
クリア後だとゲイムが上位互換だけど流石にこっちは隠し機体だから仕方ない

>ネームド落とし用のQAAMが持てるSu-57が最適解だよ
空母から発艦できればな！
人のエアプを疑う前に自分のエアプを疑え

ネームドで言うならSASMがかなり強いし
対地ならSODやSFFS、UGBLが手放せない

フェロンカッコいいし強いけど開放まで遠いのと高いのがね
特に今作は艦載機限定ミッション多いからそこも悩ましい

でもカタパルトオフィサーにヨシ！されるの見ると我慢できちゃう

>空母から発艦できればな！
>特に今作は艦載機限定ミッション多いからそこも悩ましい

Su-57が買える段階で困るの1ステージのみだったよ
キャンペーンを通しで遊ぶなら嫌な制限だが
フリーミッションなら解除できる制限だしね

SOD使ってみたが、ミッションを選ぶ感じ
バラまかれる進行方向を考えなきゃいけないのがね
スパホ重い操作感だし自分にはあってない

Su-57狙いは一番いいのを頼むプレイで
買うまでF-14D縛りになるから素人向けではなかったか

そういえばロシア機は機関砲弾少ないけどちゃんと火力も反映されてんのかな
使った感じそんなに違いを感じなかった

火災は機体の補助動力装置付近で発生したとみられている。
ウクライナのメディアによると、火災のためウクライナのアントノフ国営企業で
機体の整備ができないことが事態を複雑にしているという。
ミサイル そしてドローン攻撃。
キエフは長らくこうした任務を担う専門家や設備が不足しており、
工場自体は組み立て作業に使われている。
https://www.instagram.com/reel/DezLqf3t1RF/

貨物の内容に関する情報はないが、これは単発のフライトではなく、
このルスラン機は1か月前から中部セントレアへの
運航を開始していることが指摘されている。
日本政府は、東京がキエフに軍事援助を提供しているわけではないと主張しているが、
ウクライナへの人道支援物資は長期間にわたって空輸されている。

バタフライエフェクトってタイトルがよくないよな

ブラジルでの一匹のチョウの羽ばたきが、テキサスで竜巻を起こすだろうか？
小さな事象が大きな事態に発展するという事が言いたいのだろうが

関連を証明、検証することは含まれていないし
誰かが原因とか非があるとか言う気がない
しょーもない番組を作る責任回避のタイトルだよ

文句はエドワード・ローレンツに言ってくれ。

>小さな事象が大きな事態に発展するという事が言いたいのだろうが

最初は過去に学んで歴史は繰り返すーを阻止しようという企画意図があったと思う

今回もアメリカファーストをかかげ高関税で自国産業保護を始めた大戦前のアメリカを悪役にして、それが各国の関税競争とブロック経済を引き起こし、国際協調の風土が崩れ大戦につながったという構成で、明らかにトランプ批判をしようという意図が露骨だったけど、匂わせで終わっちゃったな
シリーズ始まった頃の構成なら、終盤はトランプのアップとそれに熱狂するトランプ信者、ウクライナやガザでの戦火の図で締め括ったと思う

あくまでも哲学的概念として作られた言葉を
事実の教育や検証目的で引用するのは言葉の使い方としてナンセンスという話やね
現実に起きた事件や歴史に対して例えば｢火のない所に煙は立たぬ｣というようなことわざや慣用句を付けて事実情報を補足した気になるなという

そうそう
例えば、今回はこうして世界大戦は始まったと言う主題だが

ドイツでは、天才銀行家がヒトラーの力を利用して
経済再建を目指す、しかし・・・

となっている、戦争へ進む要因として天才銀行家と
ヒトラーの思想と何方が要因としてデカいのかは検証しない

そこら辺突っ込まれたらバタフライエフェクトなんで〜と言えばいいだけだ
番組として新しい切り口を提示し、視聴者を引き付ける事ができればいいんだよ

今回の話は見ていないので質問するが
今回の主題は天才銀行家=シャハトとヒトラーの関係性と言う事でOK？
後、近年日本でも多少は語られるようになったメフォ手形(軍事費確保目的で作られた、言わば国家公認の手形詐欺みたいなスキーム)についてキチンと言及はされたのだろうか？
最低でも、これ位は語られていないと片手落ちの様な気がするので、見た方は答えて頂けると幸い

>明らかにトランプ批判をしようという意図が露骨だったけど、匂わせで終わっちゃったな
>シリーズ始まった頃の構成なら、終盤はトランプのアップとそれに熱狂するトランプ信者、ウクライナやガザでの戦火の図で締め括ったと思う
教訓に学び活かすべく本気で検証しようとしたらこうなるんだろう

>今回の話は見ていないので質問するが
>今回の主題は天才銀行家=シャハトとヒトラーの関係性と言う事でOK？

それはサブテーマみたいな感じで、本筋は上に書いたアメリカファースト志向の保護貿易、国際協調路線の崩壊という感じだった

>後、近年日本でも多少は語られるようになったメフォ手形(軍事費確保目的で作られた、言わば国家公認の手形詐欺みたいなスキーム)についてキチンと言及はされたのだろうか？

それについては、世界大恐慌→需要不足で失業率爆上がり→軍拡で需要を作り出して失業率改善という側面だけだったかな
米経済もニューディール政策の効果だけでは不十分で軍拡で失業率を大幅改善したという扱いだった

>>シリーズ始まった頃の構成なら、終盤はトランプのアップとそれに熱狂するトランプ信者、ウクライナやガザでの戦火の図で締め括ったと思う
>教訓に学び活かすべく本気で検証しようとしたらこうなるんだろう
イスラムとかわざわざ治外法権の国外にまでやって来て殺しにくるからな

まあこれはスレチなんで申し訳ないが高速回転体って本当に厄介なのよ
昔、ベクスター150というスズキのスクーター乗ってたんだがこのスクーターの強制空冷ファンが全開走行しばらく続けると吹き飛ぶのよ冷却ファンカバーブチ破りリアフェンダーに穴開けるほどの勢いで
150ccなんで高速にものれるがアクセル全開で90km/hぐらいしか出ないから十分想定設計域のはずなんだが
直径数十センチの小さなプラスチック製の回転体であれなんだから当時の雷電の整備兵さん誠にご苦労様でしたと言いたい

雷電にエリアルールを導入したら性能は上がったのだろうか？

>雷電に対してよく言われる
>紡錘形理論の空振りって具体的に何がダメだった事を指してるんだろう？
まず紡錘形理論は層流翼の理屈を胴体部にも当てはめた考えなのだけど
層流翼は境界層の乱流による抵抗を低減する低抗力翼形とも呼ばれてた
境界層は物体の表面を流れる気流のことで粘性を持つため速度が遅くその他の気流との速度差から
乱流が発生しそれが抵抗となるが翼断面に置ける前縁部から仰角に向かって流れる気流は流速が
低下するため境界層と層流に流れて乱流が発生しないからそれが抵抗の低減になる
じゃあ最大翼厚部を後ろに下げて仰角をもっと長く続ければ境界層の乱流の影響を
もっと最小化できるだろうというのが層流翼ざっくばらんに云うと
雷電の場合プロペラに押し出された高圧気流の影響で理屈通りの抵抗削減をできず
エンジン径より太い胴体にしたことで前面投影面積が増して逆に抵抗が増えてるのではという話
一式陸攻の場合胴体の抵抗を表す断面積x抵抗係数の計算式で96陸攻より断面積が増しても
紡錘形のお陰で抵抗係数が下がったから成功したとかなんとか

内心面白くないだろうな

でも何故かイギリスのラウンデルも似合ってしまうんだよなあ

胴体が太くてキャノピーもファストバック形状だから日本機離れしているんだよね

>No.572126
すまない
書き方が悪かった
紡錘形理論の空振り＝紡錘形理論で得られる筈だったゲインが無かった
って事だと思うんだけど
その紡錘形理論で得られるはずのゲインって具体的にどれだけの数値のことを指してるのかな
と

エリアルールは空気の圧縮性が問題になる亜音速域のための方法論、という印象
すわなち音速に対して無視できない速さで突っ込んできた機体が静止していた気体を押し分ける際に
音速に対して無視できない速さで突っ込んできたのでニュートン流として流れるより先に
圧縮されてしまいエネルギーを蓄えしばらく進んでから遅れて膨張してエネルギーを解放する
→機体周囲の気体を押し広げる、
→その反作用で余計な抗力が機体に生じる
というしくみ
途中で機体の径を絞って周りの気体を押し広げずにエネルギーを解放させれば余計な抗力は生じない
機体の断面積分の抗力でなんとか済む
（適当

>艦船沈没は駆逐艦三隻くらいだが航空機 146機は結構でかいかも…

1954年に洞爺丸が台風15号により日本海難史上最大の死傷者数1155人をだしているが

当時、死傷者数790人というのは台風被害としてはワーストだったのではないのだろうか？
人命を貴ぶ米軍としては、助けられなくて
当時の日本海軍の打撃力よりも大きな損失をだしていると思う

>当時、死傷者数790人というのは台風被害としてはワーストだったのではないのだろうか？
>人命を貴ぶ米軍としては、助けられなくて
>当時の日本海軍の打撃力よりも大きな損失をだしていると思う

確かにコブラ台風は台風被害としては大きいと思うけど、実は約4か月後に銀河陸爆あるい彗星艦爆からの緩降下爆撃(特攻機説も有るが、結果として特攻にはなっていない)を喰らった空母フランクリンは戦死者724〜807名、負傷者265〜487名以上を出した
(数字が前後しているのは航空隊員や海兵隊員、同乗していたジャーナリスト等の民間人、あるいは負傷によりかなり後に死亡した者を含むかどうかによる)
尚、この人的損害は、真珠湾攻撃時に爆沈した戦艦アリゾナに次ぐとの事
一撃で、台風以上の人的被害を与えた日本海軍航空隊を舐めてはいけない

そういえば実家近くであった台風による旅客船沈没で結局船の位置が分からず流れ着いた遺体だけ埋葬
平成に入って調査で沈没船の位置は確認して調査したら遺体が1体も出てこないって事があったな
なんでも骨って条件次第じゃ20年くらいでなくなる事もあるらしい

何年か前にTACANアンテナがぽっきり折れてた海自DDGが目撃されたけどBMD任務で荒天を回避できなかったとかそんなんだったのかな

>艦船沈没は駆逐艦三隻くらいだが
駆逐艦には燃料を消費して空になった重油タンクに注水する（重心を下げるため）命令が出ていたが
その三隻はこの命令を実施した確認が取れていなかったとか
タンクへの海水注水は一度やると後の始末が大変で
できることならやりたくない処置だと聞くが具体的にはどう大変なのだろう
排水した後の清掃とかかね

防食処理をしていないのでタンクが痛む
海水を完全に除去しないと塩分で配管やボイラーが痛む
重油タンクなど清掃するように設計されてないので面倒くさい
かな

ちなみに消防車の水タンクに水道水以外海水や河川水など入れると後で全部抜いて洗わないといけないので面倒くさい

>排水した後の清掃とかかね

海水が入ることで錆の原因である塩分が燃料タンク内に入り込む（そしてそのままエンジンにも入り込む）から、まぁ真水による洗浄は必須だろうね。
んでもって重油タンクには元々ベットリとして清掃が大変な重油残渣がこれでもかとあるわけだから、中に入っての清掃なんて考えたくもない

旧海軍の潜水艦は空のタンクには海水が入るようにしてたような記述が伊１０乗り組みの士官の手記にあった。
で、バルブ開け忘れてて、中に空気が残ってて潜行すると謎の浮沈を繰り返したことがあったて。

>旧海軍の潜水艦は空のタンクには海水が入るようにしてたような記述が伊１０乗り組みの士官の手記にあった。

昔も今も通常動力型の潜水艦は浮力調節のためにタンクに海水入れるようになっているからね。

>何年か前にTACANアンテナがぽっきり折れてた海自DDGが目撃されたけど

わーお
どうも風速50ｍにさらされたようね

今の船はだいじょーぶい、なんて余裕かますとこうなるんかね
怖い怖い

本文無し

本文無し

最大射程：3000km
弾頭重量：1150kg
発射重量：6000kg
機体全長：12〜14m（推定）
主翼の幅：6m
命中精度：14m（半数必中界）
エンジン：イーウチェンコAI-25TL
最高速度：950km/h
巡航速度：850〜900km/h
航法装置：GNSSおよびINS

本文無し

>発射重量：6000kg
ほぼ第一世代ジェット戦闘機ですねこの重量は

V1かな

>キエフが明らかに
どっちのプロパガンダか明確すぎて笑う

V1飛行爆弾が全重量2t、射程250kmくらいだったから3倍の射程ならこんなもんなのかな（速度は段違いだけど、簡素なパルスジェットとは違うから・・・）

50年代の黎明期巡航ミサイルに先祖返りした感もある

ＡＧＭ２８をリメイク

知事が変わったとたんに米海兵の犯罪ときたもんだ..

>No.572160
基地容認の民意が示されたのだからそりゃ規律も緩もうというものですね。

ネタもないようなので
VIVANTは中国敵視の高市政権のプロパガンダ！とか
一部で盛り上がってるっぽいけど
相棒で犯罪に関係する国は基本架空の国家にしてるのも
こういう面倒を避けるためなのかしらと思ったり

あと「ネルソンさん〜」が上映館数少ないのは
高市政権の圧力ｶﾞｰとか一部で言われてるけど
どう見ても客がガンガン入るような映画じゃないやろとしか
てかゴジラあたりのこと言ってるのか知らんけど
兵器ネタでさんざん仕事してた人間がそういうこと言う？

>VIVANTは中国敵視の高市政権のプロパガンダ！とか
日本が大嫌いで大嫌いで、この世から消し去りたいTBSが
そんなもん放映するわけないだろ（笑）

一時期のハリウッドとかもやたらと中国（資本）におもねってたよね
その御蔭？で悪の帝国役に北朝鮮が割り振られた結果、謎の巨大軍事国家が爆誕してた気がするけど

資本主義体制はスポンサーには勝てないのさ。

>相棒で犯罪に関係する国は基本架空の国家にしてるのも
>こういう面倒を避けるためなのかしらと思ったり
これ、実際フジテレビのドラマで問題になった事が有る
2011年に放送された「外交官　黒田康作」の中でドラマの展開上
在日メキシコ大使館員が外務省に極秘情報と引換えに交通違反のもみ消しを頼んだり
外交官特権を悪用して不法入国者を匿うというシーンを出した結果
駐日メキシコ大使館から抗議が来て番組放送中に謝罪する破目になった
これ以降、ドラマの中の事件等の舞台に実際の国名を出すのが難しくなった

日本に圧力を掛けているのは中国
こんな明らかな事実を見落としてるような輩は工作だろうが素だろうが話にならんというだけ

>相棒で犯罪に関係する国は基本架空の国家にしてるのも
>こういう面倒を避けるためなのかしらと思ったり
映画トップガンでも実在の国名を使おうとしたら国務省からストップがかかって｢映画が原因で特定の国と断交状態になりかねなくなるのは色々と都合が悪いから実名を使うのはやめてくれ｣とクレームがあったりだとか

一方今険悪なのがオマーン、UAE、
オーストラリア、そして周辺国とヨーロッパ
オマーンはその副機長が危険な思想に傾いたことを理由に解雇していた
しかしその情報を海外航空会社と共有してなかったことが判明、批判される
UAEはなぜ副機長を採用したのか批判される
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000537674.html

オーストラリア
ハマム・ハマミ容疑者は１８歳のころ留学ビザ取得
２０１５年から２０１７年にかけてメルボルンのRMIT大学オーストラリアに留学
しかし２年で退学、彼は履修届けすらださなかった
２年間副機長はオーストラリアのモスクにいた
今そのモスクは悪の巣窟とみなされ
オーストラリア連邦警察（AFP）、治安情報局（ASIO）の重要調査対象になるが
モスクのイスラム教指導者は「何を言っても言い返される、だから何も喋らない」と沈黙
https://news.infoseek.co.jp/article/05reutersJAPAN_KBN3VL0D5/

エールフランス、イスラエル行きの機を操縦するパイロットからムスリムを全員外す
イスラエルはイスラエル行きの機体にムスリムが操縦することを禁止
その機体の入国を拒否すると宣言
イスラエルはムスリムの入国を制限している国だが、パイロットだけは例外だった
エジプト、シリア、オマーン、サウジ、UAE、さらにレバノンのパイロットが操縦しイスラエルに入国していた
https://www.middleeasteye.net/news/air-france-enforces-israeli-ban-affecting-pilots-muslim-majority-countries

フライドバイFZ1073便の副機長ハイジャック＋テロ未遂事件、思っていたよりもヤバ過ぎて戦慄した
と言うか、意外と操縦士の情報共有ってやっていなかったんだな…
それはともかく、まとめてくれた方に感謝

ジャーマンウィングスの件は有名だけど、911の影響で乗客によるハイジャックに対する防護を強化したせいで逆に正規乗務員によるテロには脆弱になってるんだよな。
日本赤軍の例があるように反イスラエルはイスラム教徒に限ったわけでもないし、どうしたものか。

>1792291835826.jpg
方向舵がもげてるの？

>No.572286
最高速度なり何なりの飛行可能領域を逸脱した場合翼面が損傷するのはよく見ますね。よく空中分解しなかったものです。
方向舵は比較的操縦へのダメージが少ないのが幸いだったのでしょうか。

>モスクのイスラム教指導者は「何を言っても言い返される、だから何も喋らない」と沈黙
ぶっちゃけ言い返される程度ならまだマシな方かと…