外部（および内部）の違いは、非常に独特な形状をした新しいステルス燃料タンクであり、
これは F-22 にとって非常に重要なアップグレードとなるだろう
なぜなら、戦闘半径が 760 km で、速度制限があっても、長い間嘲笑の的となってきたからだ
新たな派生型は、レーダー反射を低く抑え、必要に応じて軌道離脱が可能になると期待されている

赤外線捜索追跡システム（IRST）を搭載したステルス耐性ポッドが、
低視認性の外部燃料タンクの背後に搭載される
これは外部ポッドの燃料タンクのスペースがなくなることを意味するがそれはやむを得ない
時代は劇的に変化
ステルス機はますます一般的になり、航空機にとって危険になっている
このような状況下では、IRSTは非常に重要
最終的に、ロッキード・マーティンはあらゆる選択肢を検討した結果、
IRSTを外部スリング方式で復活させることを決定
内部にはもうスペースががないのです

これにより、F-22の能力は大幅に向上し、
IRSTを搭載したF-22とポッドを持たない同様の
「クリーン」なラプターとの間でデータ交換も可能となり、
戦闘任務を遂行する航空機群の全体的な状況認識が向上する

センサーの具体的な種類やモデルは公式には公表されておらず
現時点ではコンテナの名称は「Advanced Sensor Pod」と呼ばれている

本文無し

ステルス機には膨大な機内容量が必要ということがよくわかるな。