地下施設の第一線工事は2025年12月に完了した。第二線のトンネル建設は2026年6月17日に開始された。
2つのトンネル支線は横断歩道で接続されます。また、緊急時用の専用通路も設けられます。
この配置により、緊急事態発生時の避難や救助活動が円滑に行えるようになります。
掘削工事が完了すると、内部には路面、2車線の交通車線、緊急車線、および必要な安全設備が整備される予定です。
トンネル自体は、S19号線の10.3キロメートル区間における最大の土木工事となる。
加えて、このプロジェクトには、6つの陸橋、2つの高架橋、バビツァ・インターチェンジ、
動物横断路、運転手向けサービスステーション、医療用ヘリコプター着陸場の建設も含まれる。

さらに、このプロジェクトでは、
ポトカルパツキエ県に初の
トンネル管制センターを設置する計画です。
このセンターは、トンネルが稼働開始後、
施設の監視とセキュリティを担当します。
リャシェフ・ユグからバビツァまでのS19号線区間は、
中央ヨーロッパおよび東ヨーロッパ諸国を
縦断する国際輸送ルートであるヴィア・カルパティアの一部です。
この回廊のポーランド区間は、
欧州横断輸送ネットワークであるTEN-Tの一部となっています。

ヨーロッパって金かけたことできたんだな