そのクルマはまるでくるおしく見をよじるように走るという
シャーシバランスが崩れていて真っ直ぐ走らないんだな

漫画だから
作り話だから

ドイツ製の修正器で直したから

カスタム次第なんじゃね

作中で他の事故車に修理してもそんな速度出して安全を保証できないって言ってるしわざとオカルトやってるんだろうけど流石に無理ない？

テスタと走って炎上後はエンジン以外フル取っ替えしたようなもんじゃないの？

出ないの？

初代Zくらい古いと修理したあとの方がマシになるかも

そもそも無事故新車コンディションでも３００キロ出せないので安心してほしい

公道で300出すとかいう時点でまあね

s30じゃなくてs130じゃダメだったのかな

>俺のクルマはまるでくるおしくよじれてる

>出ないの？

>>出ないの？

翼が生えるのよりはマシだよ

>>>出ないの？

どっちだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>s30じゃなくてs130じゃダメだったのかな
30のほうがカッチョイイから

スピリッツとヤンマガを行き来する漫画

湾岸って一番長い直線なら300キロ出せるくらい加速できるの？

>湾岸って一番長い直線なら300キロ出せるくらい加速できるの？

>湾岸って一番長い直線なら300キロ出せるくらい加速できるの？
浦安付近に２キロ強のストレート区間が有る

>カスタム次第なんじゃね
フレームまでイッてるともうダメみたいに思われがちだけど実際にはダメになったところを切断してドナー車から同じ箇所を移植した後に溶接の技術力で以前よりも強度を上げている例も実際にあるね

テセウスの船か

ラーメンハゲの親戚みたいな奴って何巻くらいで出てくるの？

アメリカのカスタム番組とか見てると当たり前のように鋼管フレームから作りあげてるからもうどこまでカスタムなのか分からんくなる

>s30じゃなくてs130じゃダメだったのかな
Vシネマの湾岸ミッドナイトに悪魔のZを超える存在として出てきたなS130

悪魔を超えた悪魔とか出てこないの?この漫画

ブラックバードの方なんか車検捨ててカーボンフレーム入れてたな
あれ最後どうなったんだ?

>湾岸って一番長い直線なら300キロ出せるくらい加速できるの？
新山下から橋越えた下りから加速して他の車がいなければたぶん？

>あれ最後どうなったんだ?
うやむや

このマンガは車よりもオッサンたちの人間性が面白いのよ
テスタ石田の親子関係とか今読むと泣きそうになる

>ブラックバードの方なんか車検捨ててカーボンフレーム入れてたな
>あれ最後どうなったんだ?
たぶん闇車検で北見のおっさん逮捕案件かと

車検切れたらもう乗らない
ドイツ留学するから日本に置いてく
やっぱ乗りたいから海外に持って行って車検とって輸入車扱いで乗る
とかだったようなうろ覚え

>たぶん闇車検で北見のおっさん逮捕案件かと
昔は認証工場が雑に車検を通していたから本来なら車検なんか通らないような改造車が何故か走っていたりしたなぁ…

>ブラックバードの方なんか車検捨ててカーボンフレーム入れてたな
>あれ最後どうなったんだ?
アキオや北見達との交流で人間が丸くなった島先生がドイツで医療をする話を引き受ける心境になって渡欧する事になった
最初のうちは車を日本に置いて行くのでバトルして信用出来る相手だと分かっている荻島にブラックバードを預けに行く
荻島はブラックバードをノブに任せたいと島に頼み本人の許可を得てノブの車としてラッピングで色を変えて首都高を走る
その後島先生の生活が落ち着いたので車をドイツへ送る事になりブラックバードは日本を離れた

ブラックバードがカーボンフレーム入れるところまで読んでたから最後どうなったか知れて良かった
早起きは三文の得だな

>ブラックバードがカーボンフレーム入れるところまで読んでたから最後どうなったか知れて良かった
>早起きは三文の得だな
カーボン化した直後は想定とは違って思うように走られせられなくて悩んでたら北見が一緒に大阪に行こうと誘って向こうで新しいマフラーを入れる話は面白かった
音がやる気に火をつけてブラックバード復活

>カーボン化した直後は想定とは違って思うように走られせられなくて悩んでたら北見が一緒に大阪に行こうと誘って向こうで新しいマフラーを入れる話は面白かった
アニメだとカーボン化は終盤で大阪編が先だったな

>>ブラックバードがカーボンフレーム入れるところまで読んでたから最後どうなったか知れて良かった
>>早起きは三文の得だな
>カーボン化した直後は想定とは違って思うように走られせられなくて悩んでたら北見が一緒に大阪に行こうと誘って向こうで新しいマフラーを入れる話は面白かった
>音がやる気に火をつけてブラックバード復活
大阪から上京してくるランエボの兄ちゃんのエピソードだっけ？

フレームからやり換えとなるともう
ゼロからクルマ作ったほうがラクなんじゃないかとも思うが
そこをあえてやるのが湾岸ロマンなんだろうな

>悪魔を超えた悪魔とか出てこないの?この漫画

>フレームからやり換えとなるともう
>ゼロからクルマ作ったほうがラクなんじゃないかとも思うが
>そこをあえてやるのが湾岸ロマンなんだろうな
キャビン部分は残す事でこれはポルシェであると思えることが島には重要だったのかもな

>悪魔を超えた悪魔とか出てこないの?この漫画
魔王GT-R･･･いやなんでもない

悪魔のZはドライバーを殺す
悪魔を越えた悪魔は一般車を殺す

>ラーメンハゲの親戚みたいな奴って何巻くらいで出てくるの？
4巻
みんな大好き平本も4巻

>>悪魔を超えた悪魔とか出てこないの?この漫画
>魔王GT-R･･･いやなんでもない
ペントルーフのGT−R好きだったな谷田部で記録した343kmは最後まで破られなかったんだっけ

>ペントルーフのGT−R好きだったな谷田部で記録した343kmは最後まで破られなかったんだっけ
安全性の都合もうやらなくなったからな

Gノーズが好き

時速300キロ出すなよ
なんの意味があんだよ危険運転致死傷

>時速300キロ出すなよ
>なんの意味があんだよ危険運転致死傷
大丈夫？ちゃんと頭使って生きてる？

>Gノーズが好き
元のデザインでバランスが取れて完成しているところにノーズピースを足したから鼻の長さが過剰でアンバランスなんだけどその歪さも含めて何故かカッコいい

逆輸入したらブラックバード車検とれるかな

>見をよじる

>逆輸入したらブラックバード車検とれるかな
964です
よし通れ

最初に直したのコウちゃんだよね

谷田部ってもうないんだっけ？

>事故車カスタムして空飛べるわけねーだろ！！

>ドイツ製の修正器で直したから
ドイツ製ってすごいの？

アキオが主になってからも割とぶつけたりなんだりしてる

>湾岸って一番長い直線なら300キロ出せるくらい加速できるの？
スレ画の頃なら道ができたてほやほやで地面が平らだったからできる

>>ペントルーフのGT−R好きだったな谷田部で記録した343kmは最後まで破られなかったんだっけ
>安全性の都合もうやらなくなったからな
谷田部自体がもう無いしね

ブラックバードが前輪が浮くって言ってたときに
必要なのはガッチャンのエアロじゃないの？
って思った

ダウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた

>ダウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた
最高速落ちるから・・・

>谷田部ってもうないんだっけ？
つくばエクスプレスの開通で用地が必要になって谷田部のコースは役目を終えたよ
2005年頃だったかな

>アキオが主になってからも割とぶつけたりなんだりしてる
湾岸ミッドナイトの主人公ってすぐカッとなるよな

>ウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた
Zのフロア下をフラットにする話をしてたでしょ

>Zのフロア下をフラットにする話をしてたでしょ
あれは最高速を上げる目的じゃなかったっけ？

>ダウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた
そこをリアル風に突き詰めるとGTウィング付けるとかそっち方面にならざる得ないから避けていた節も感じるけどね
メインキャラの車はあくまでも湾岸ミラーとか流行っていた頃の空気にしておきたかったんじゃないのかな

>そこをリアル風に突き詰めるとGTウィング付けるとかそっち方面にならざる得ないから避けていた節も感じるけどね
この漫画は
見た目は普通の車ばかりだよね

>>Zのフロア下をフラットにする話をしてたでしょ
>あれは最高速を上げる目的じゃなかったっけ？
あくまでも整流板であってグランドエフェクトではなかったね
公道は路面の凹凸が激しいからウイングカーみたいな原理では気圧が抜けてダウフォース得られないかも

漫画だって前提もあるが
そもそもコイツら趣味とか遊びで改造車乗り回してるんだからエアロ付けるも付けないも自由だ

今の車ならリミッター外せば300キロ出ちゃう車はいっぱいあるから
フルチューンして300キロの時代なんだからあんまり穿るなよ

>公道は路面の凹凸が激しいからウイングカーみたいな原理では気圧が抜けてダウフォース得られないかも
FD乗ってた知合いは湾岸だと腹下キッチリやらないと死ぬやっても死ぬ時は死ぬって言ってた

>事故車カスタムして時速300キロ
マジレスすると実はこれ出来る
だってレーシングカーなんてどうやって作ってると思ってるのよ
切った貼ったでもちゃんと溶接出来てて強度が出てれば走れるよ
（ただし車両制作のコストを度外視すればだけど）

スピードアタックするなら常磐道オススメ
捕まるけど

コイツらの車見た目は原型留めてるけど切った貼ったしまくってるだろ

これはもう帰らない90年代前半までをモチーフにしたフィクションなんだよ
今同じように車に情熱を燃やすならやはりサーキットに通うのがカッコイイ生き方だと思う
レースに出なくても自分の車で走る事に情熱を燃やす人は実際に居るよ

>アニメだとカーボン化は終盤で大阪編が先だったな
ええ〜〜！！
あれ 順番変えたのか！！

>>ダウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた
>最高速落ちるから・・・

アニメが大阪編まで行ったのが驚きだよ

>アニメが大阪編まで行ったのが驚きだよ
弟くんが島さんをどんどん尊敬していくの好き

クランクシャフトは大丈夫だから……

>ダウンフォースの話がぜんぜんでてこない漫画だなあって思ってた
作者の好みだろう

そういえば最近はニコイチ車って聞かないね

実写シリーズは何本か見たことあるけど漫画が原作なんだ

>>アニメが大阪編まで行ったのが驚きだよ
>弟くんが島さんをどんどん尊敬していくの好き
島も北見も最初の頃は死に場所探してるような人間性だったのが少しずつ変わって他人の家に泊めてもらうような丸さになったのは読んでいて響くものがある

>早起きは三文の得だな
昼過ぎのレスで早起きは三文の徳とは

初期北見とか死に損ないの死神みたいだったもんな
後の方では知り合いに無茶振りしてクククって笑うおじさんだけど

モブのおっさんがスゴい刺さるコトを言うの好きヨ

今のスーパーカーは500km超えを競い合う時代に

>今のスーパーカーは500km超えを競い合う時代に
それはまた違う世界じゃないかな
というか理論上500キロ出せるって売り文句の車はあるけど出せるサーキットあるの？という疑問はある

サーキットで出さなきゃならない訳でもあるまい

悪魔だしな
てか事故って速度出なかったら
お話終わっちゃうだろ

>というか理論上500キロ出せるって売り文句の車はあるけど出せるサーキットあるの？という疑問はある
サーキットで出すことを想定してないよ

島さんは医者で独身だから金だけはたんまりある
しかしそれを首都高バトル用の改造車に全部つぎ込んでしまうイカレ者

MだのAMGだのRSだのがオートマでノーマルのまま300km/h超を
出してくるのが今のご時世だからな

連載途中のビデオオプションでも300当たり前どれだけ早く到達するかなんてのやってたような気がする

>MだのAMGだのRSだのがオートマでノーマルのまま300km/h超を
>出してくるのが今のご時世だからな
でも250キロリミッター付いてたりするし・・・

>>MだのAMGだのRSだのがオートマでノーマルのまま300km/h超を
>>出してくるのが今のご時世だからな
>でも250キロリミッター付いてたりするし・・・
そこはサブスクで解除します

>連載途中のビデオオプションでも300当たり前どれだけ早く到達するかなんてのやってたような気がする
最高速が危険ってなった時に一時期は0−300キロ何秒の企画に変えてた

バイクでは300リミッターあるしなあ

例えば北海道のクッソ長いストレートで300出してもカルチャーにはなり得ないのヨ
首都高みたいな人が多く集まる場所で限られた車だけが到達できるからみんな熱狂するんだヨ

実際に湾岸走ると段差多いしアップダウン多いし言うほどストレート長くないしでこんなん300も出せないだろってなる

わりと路面ボッコボコのウネウネなのに300キロはこわすぎる

>ブラックバードがカーボンフレーム入れるところまで読んでたから最後どうなったか知れて良かった
>早起きは三文の得だな
パイプフレームのカーボン外装だったと思う

>それを首都高バトル用の改造車に全部つぎ込んでしまうイカレ者
簡単ですよね