スイッチオンオフして気分で爆音出したい

ウーバー配達を終えた
スリックタイヤは物を運ぶのに向いていない

CADEXは急降下爆撃機みたいな懐かしい爆音がする

俺はシマノだから静かで面白くない

ｾﾞｪｾﾞｪ
ｾﾞｪｾﾞｪ

牧場まで乗ってきた
連休中日で程良く暖かかったからかめちゃ混んでた

空気にキラキラしたのが浮いてる

とちおとこ？

>空気にキラキラしたのが浮いてる
PM2.5が中国から飛来してる

連休なので撮り溜めてたマッテオ神父の事件簿見てた
テレンス・ヒルが神父服で格好良く乗り回す
愛車のサリーガード付き自転車いいよね

付ける車が無いけどレトロなロッドブレーキ欲しいんだよなぁ

カラスにサドルを引っ掛かれて傷つけられた

とちおとこバナナここから導き出される答えは…

今日走ってたらスポークが1本折れてしまった
とりあえず引っこ抜いて振れ取りしてまっすぐにするところまではやったんだけどしばらくこのまま走っても大丈夫かな
さっさと修理した方がいいのは重々分かってるんだけどすぐにできそうにないのと明日の通勤の足がなくなるのでどうしたものか

52×51はたすき掛けの負荷やべーことになりそう

>今日走ってたらスポークが1本折れてしまった
一本折れたら二本目もすぐだよ

現在前が52tスプロケットが今30tだとして
それをリア51tにするならばギアの歯数は＋21tとなるので
だいたい12リンク追加が必要

8s用のバーコンじゃダメなのかい？

久々にてっぺんまで心臓使った
車と並走するとやる気出るな！

BSR1ってロード用だけどM5100で引き量合う？

>>今日走ってたらスポークが1本折れてしまった
>一本折れたら二本目もすぐだよ
やっぱそうかな
前折れたときは2，3本一気に逝ったからさすがにもう乗らんどこってなったけど
今回は1本だけだし数日持ちこたえてくれないものかと期待してるんだが

お前はチェーンの話をしたいのかシフターの話をしたいのかどっちだ？

>空気にキラキラしたのが浮いてる
修羅の門？

チェーンの話のつもりだけど一応構成予定のパーツを書いただけだよ
お目ざわり見たいだから消すね

帰ってきた
多摩川グラベルマスターになるぞ俺

昨日走りまくっただけに今日はなぜか動けない
人間は深部が弱い

グラ多摩あき

なんか虫がいっぱい飛んでて草刈機うち捨てて逃げた後みたいなのを通り過ぎたら
重低音の羽音に焦ったけど刺されずに済んだ

味スタのイベントって1日限りかよくそ
2日ぐらいやってくれよ

>CADEXは急降下爆撃機みたいな懐かしい爆音がする
戦時中生まれか…

成仏して

>帰ってきた
>多摩川グラベルマスターになるぞ俺
俺も時々多摩川グラベル走ってるから見かけたらよろしく

スローパンクしてたのでシーラント追加してたらこんな時間…
マックオフのシーラントってあんま良くないのかな？

>味スタのイベントって1日限りかよくそ
>2日ぐらいやってくれよ
2日やってもワイズにメリットないと思う

クリンチャーが一番良いよ

それは誰もシーランと

>クリーチャーが一番良いよ

>それは誰もシーランと
判決　死刑

TPUチューブ良いぞって言われてるけどブチルの一番軽い奴で充分恩恵感じるけどね

特定のメーカーのシーラントが悪いとかはないと思うよ
漏れるのはシーラントが乾いたかリムテープがハゲてるかバルブが腐ってるかタイヤが終わりか
まあそんなとこ
つまり管理が悪い

TPUは予備チューブの省スペースにいいぞ

自衛隊の自転車逃走事件で使われたチャリってなんだろうなっと

TPU予備に入れといたけどもったいないからチューブ修理した貧乏性

>TPUは予備チューブの省スペースにいいぞ
サドルバックやツール缶の容量生かすにはいいけど長時間入れっぱなしでも大丈夫かって不安になる
ランニングチェンジでタイヤ交換の時に使って行った方が良いのかもしれんね

ロングライドでのパンクのこと考えるとクリンチャーが1番楽だ
競技レベルでもなしこれでいい俺

普段はクリンチャーで決戦時だけTLR

>ロングライドでのパンクのこと考えるとクリンチャーが1番楽だ
>競技レベルでもなしこれでいい俺
人によりケリって事なんだけどたまにチューブレスレディと不毛な論争になるの嫌だよね

お外で自転車はシーズン終了してインドアサイクリングに励みます

>TPU予備に入れといたけどもったいないからチューブ修理した貧乏性
TPUも修理すればいい

ブチルでもスペアに換えた後時間あったらその場でパッチも貼ってからサドルバックに入れてた
最近はインスタントパッチしか入れてないからやらないけど

霞ヶ浦のロングライドイベント明らかにカロリー過多では？
フルでも130kmしかないのにAACRより明らかに多い

>前折れたときは2，3本一気に逝ったからさすがにもう乗らんどこってなったけど
>今回は1本だけだし数日持ちこたえてくれないものかと期待してるんだが
なぜそんなに折れるんだ
少スポークホイールとか？

>霞ヶ浦のロングライドイベント明らかにカロリー過多では？
>フルでも130kmしかないのにAACRより明らかに多い
北海道でやった空知グルメフォンドとか言うレイドしょぼしょぼのイベントの方が良いと申すか？

>>前折れたときは2，3本一気に逝ったからさすがにもう乗らんどこってなったけど
>>今回は1本だけだし数日持ちこたえてくれないものかと期待してるんだが
>なぜそんなに折れるんだ
>少スポークホイールとか？
奥多摩パワーなのかもしれない

全部食わないと損した気分になるデブ

>霞ヶ浦のロングライドイベント明らかにカロリー過多では？
個包装のものは持ち帰ればいいのでは

多い分には調整できるけど足りないのは悲しい
なんたってグルメフォンドなのに途中で別のコンビニ寄ってスイーツとかバーガー喰ってたのはオレだけじゃない
来年は空知出ねえ

スポーク少ないホイールはよく見るけどスポーク多いやつって何本スポークぐらいあるんだろう

走ってる最中に破裂音して何事かとおもったらスポーク折れてたわ…

>スポーク少ないホイールはよく見るけどスポーク多いやつって何本スポークぐらいあるんだろう
36Hのホイールで三本ローラー乗ると自分のホイールの巻き起こす風にちょっとビビる

>スポーク少ないホイールはよく見るけどスポーク多いやつって何本スポークぐらいあるんだろう
ミヤタ ストロンガー

スタート地点ですでにエイド食が出る

自転車乗りのなかにはたまに信じられないくらいの量を食べる人がいる
凄い細いのにどこに入るの？って感じ

>多い分には調整できるけど足りないのは悲しい
>なんたってグルメフォンドなのに途中で別のコンビニ寄ってスイーツとかバーガー喰ってたのはオレだけじゃない
>来年は空知出ねえ
本土人にセコマのホットシェフを味わってもらおうという粋な計らい

>>多い分には調整できるけど足りないのは悲しい
>>なんたってグルメフォンドなのに途中で別のコンビニ寄ってスイーツとかバーガー喰ってたのはオレだけじゃない
>>来年は空知出ねえ
>本土人にセコマのホットシェフを味わってもらおうという粋な計らい
提供されるエイド食のほかにセイコーマートエイドっていう別のエイドがプラスされてるってちょっとどうなの？

空知　グルメフォンドのサジェストが酷い

>自転車乗りのなかにはたまに信じられないくらいの量を食べる人がいる
>凄い細いのにどこに入るの？って感じ
照れるぜ

>多摩川グラベルマスターになるぞ俺
荒川には来ないのかい？

まじでセコマのホットシェフの空揚げとかパンとか弁当のほうがグルメフォンドで提供されたエイドより量も味も良いと思うから来年はそれでやればいいのに

>自転車乗りのなかにはたまに信じられないくらいの量を食べる人がいる
>凄い細いのにどこに入るの？って感じ
ツールなどの長距離レースで一番重要なのは丈夫な消化器官という人もいるくらいで
摂取した食料を効率よくエネルギーに変換できるのが重要だと
燃料切れたら走れないから

>空知　グルメフォンドのサジェストが酷い
グーグルだと2025　写真とかくらいしか出ないけど

>>空知　グルメフォンドのサジェストが酷い
>グーグルだと2025　写真とかくらいしか出ないけど
もういっかい検索しようとしたら”ひどい”が一番目に出て来た

まあ海外の話はおいておいてたくさん出るのは幸せなことだ

>自転車乗りのなかにはたまに信じられないくらいの量を食べる人がいる
>凄い細いのにどこに入るの？って感じ
単純に信じられない距離走ってるだけでは

しんどいと水飲みすぎて食い物補給出来なくなるからマウルテンのハイドロゲルは気になってた
気になってるうちに日本市場から撤退してた

日本人なら米食え米

強い奴は胃腸も強いって事だよなぁ

ブルベ勢は胃腸が強そう

若いときは食えたが今はもう無理

>>多摩川グラベルマスターになるぞ俺
>荒川には来ないのかい？
淀川もええで

強度上げて水飲むと吐きそうになる

真夏のライドで普通に食える奴が信じられないぜ
ゼリー系とか流し込めるもんばっか買うわ

日本とは思えない川ばかり出てくる

>ブルベ勢は胃腸が強そう
自分が走った時自分はキモくてパンしかかじれんかったが
引率な仲間は脂パスタかっこんでた　俺には無理ワールド

舗装路とか護岸部分を写り込まないようにしたら大体こんなもんじゃね？