万年人手不足なのに業界トップがダンピングを仕掛け続けるアホ業界
ヤマトの役員そろそろ刺されそう

解決策なんかねーよ

ベトコンに運ばせます笑

また再放送スレ？
沢山構ってほしいの？

この前、仕事中に携帯に電話かかってきて
3コール位で切れたけど
大事な電話かと思って折り返したら佐川で
荷物の話だったけど
「もうめちゃくちゃなんです！」って言ってた
客に愚痴りたくなるくらいの状況らしい

倉庫で働いてます
トラックが来ないから置き場所に困ってます
前日に出荷の荷がまだあります

これはインボイス制度導入による雇い止めが主因なんやな

Amazonにセールやめろって行政指導したら？

相当恨まれてるやろな
防弾ガラスにしといた方がええで

ヤマトと佐川合併して一緒に配ったら良いのに

>Amazonにセールやめろって行政指導したら？
それは困るから止めてくれ

>解決策なんかねーよ
運賃を倍にする
現場の給与と人員を増やす
配送までの日数を伸ばす
今の間違った体系を維持しようとするからムリがでるんやで？

>Amazonにセールやめろって行政指導したら？
ブラックフライデーが消滅してくれれば問題ない

>万年人手不足なのに業界トップがダンピングを仕掛け続けるアホ業界
>ヤマトの役員そろそろ刺されそう
労働できる時間に規制がかかったから逼迫してるのでは

>配送までの日数を伸ばす
まったく意味がないってわけではないだろうが
結局荷物を届けるのを先延ばししてるだけじゃね

再放送っていうか
再配送じゃん

>>解決策なんかねーよ
>運賃を倍にする
>現場の給与と人員を増やす
>配送までの日数を伸ばす
>今の間違った体系を維持しようとするからムリがでるんやで？
最近導入された労働時間規制をやめればいい

郵便局が悪いんだよ 免許取り消しになるから

>>Amazonにセールやめろって行政指導したら？
>ブラックフライデーが消滅してくれれば問題ない
インボイス導入による雇い止めがなければ流石に集荷停止なんて事態にまではなってないだろう

後車両も整備してあげて
佐川さんヤマトさんのトラックから白煙吹きまくってるよ
その内車両火災やっちまうぜ

>郵便局が悪いんだよ 免許取り消しになるから
あれは拠点間にしか提供しないからほぼ関係ない

>郵便局が悪いんだよ 免許取り消しになるから
もう一社免許取り消しになったら物流完全に終わるな

通販使うけどやっぱりJPさんが来なくなってる印象
佐川さんが増えたよ

解決はせんだろうなぁ
人が足りないと言ってヤマトは人切るし
人が足りないと言っていてその大和の人員を他の運送が拾うわけでもないし

>>配送までの日数を伸ばす
>まったく意味がないってわけではないだろうが
>結局荷物を届けるのを先延ばししてるだけじゃね
早く届けてもいいわけだから
配達効率を上げるための自由度は上がるかも

>解決はせんだろうなぁ
>人が足りないと言ってヤマトは人切るし
>人が足りないと言っていてその大和の人員を他の運送が拾うわけでもないし
しかし荷物は増え続けるのだな
ブラックフライデーにで完全にキャパオーバーになった

>人が足りないと言ってヤマトは人切るし
>人が足りないと言っていてその大和の人員を他の運送が拾うわけでもないし
自分で辞めてJPとか佐川に移ってる人はいるみたいだけどね

ヤマトがまたタイミーさん募集再開してるけど昔と比べてルールがクソうるせぇ
来て欲しければロッカーぐらい用意せぇや

普通に送料取れamazon
お前が負担して無料なら構わんがしてないんだろ

ヤマトはアマゾンから鹿妻明弘を役員にぶっこんでるので

マジでタイミーで回すんだな・・・

郵便局はアル中ばかりなんか？
おかしいだろこんなん

しかしチェックイン処理にスマホ必須のはずだが持ち込み禁止とは一体

>マジでタイミーで回すんだな・・・
サブウェイとか店長以外全員タイミーの店とかあるくらいだからいけるいける

>郵便局はアル中ばかりなんか？
>おかしいだろこんなん
逆なのかもしれんぞ
郵便局に入るとアル中になってしまう可能性も

土日休みで今日日時指定してるとしあきも多いと思う
来ないことを念頭に置いて行動して欲しい

>しかしチェックイン処理にスマホ必須のはずだが持ち込み禁止とは一体
いかれてやがる

>郵便局はアル中ばかりなんか？
>おかしいだろこんなん
奥さんが居ればそんな酒飲まないでと怒ってくれるが
独身男性は飲んでしまうのだ・・・

>>しかしチェックイン処理にスマホ必須のはずだが持ち込み禁止とは一体
>いかれてやがる
働くために一休さん位のとんちが求められる

竹中が派遣法変えて多くの国民が非正規雇用で悩んでると思ったが
それに頼り切った大企業まで困ることになるとは
恐るべ竹中
企業は当時大喜びしてたがここまで考えて日本衰退を目論んでいた

>サブウェイとか店長以外全員タイミーの店とかあるくらいだからいけるいける
タイミーガチャ回しまくるすげぇ勇者だなその店

送料アップすれば？
昔みたいに店に行って買う購買スタイルに回帰するだろうぜ

ヤマトはセールスドライバー以外人権ない感じ
ドライバー自身も人手足りないわノルマキツイわで
疲弊してるので完全に泥船

運んてほしいなら金払いなって時代もそろそろ

料金の話なら佐川はきっちり取ってる方じゃねーのか

>>サブウェイとか店長以外全員タイミーの店とかあるくらいだからいけるいける
>タイミーガチャ回しまくるすげぇ勇者だなその店
集まらなかったら店長が補完するシステムだろうから店長が疲弊するパターン
実はこんな店舗できたら理由はワタミがサブウェイを買収したから
後はわかるな？

一部だけどもう目に見える崩壊が起こってしまったから
来年辺りは完全に崩壊して抜本的な改正が行われるかもね
物流各社が協議して運賃の大幅値上げとか

>実はこんな店舗できたら理由はワタミがサブウェイを買収したから
>後はわかるな？

末端までギリギリだからねえ

Amazonプライム大幅値上げが終わりの始まりかねー
月2000円ぐらいなりそう

怒号と一緒に飛んでるはわかる

FANZAは送料無料になる価格が騰がった
そうなるとやっぱり使いづらい

店長がサブウエイしちゃうのか…

>物流各社が協議して運賃の大幅値上げとか
それ談合になるのでダメです
法改正で物流業界に対して支援するためとかを理由に特別に税金がかけられたら値上げしないといけないけど

>FANZAは送料無料になる価格が騰がった
>そうなるとやっぱり使いづらい
いまは5000円からだったような

>Amazonプライム大幅値上げが終わりの始まりかねー
>月2000円ぐらいなりそう
日本のAmazonプライは世界に比べて割安なのは楽天とヨドバシがあるからと言われている
ただでさえ質が下がってるのにここで日本で大幅値上げに踏み切れるとは思えない

員数主義で働かない外人雇って日本人にオーバーワークさせるわ破損させるわで
潰れる未来しか見えない

プライムビデオにCM入れたりして誤魔化してるからな

>郵便局はアル中ばかりなんか？
>おかしいだろこんなん
一年くらい前えらい蛇行運転を繰り返す郵便局のバイクを見た
流石に異常だったので郵便局に伝えてもはあ？って反応だったな

>後車両も整備してあげて
>佐川さんヤマトさんのトラックから白煙吹きまくってるよ
>その内車両火災やっちまうぜ
排ガス浄化装置が働いてるだけだよ

スレ画は、1日分の集荷や荷受けを止めたわけだし
とりあえずでもソレで対策に成ってるならいいんじゃないの

>送料アップすれば？
>昔みたいに店に行って買う購買スタイルに回帰するだろうぜ
送料アップしたら競合他社に仕事を奪われるからできないんだってさ
物流業界は人手が多すぎて少しでも送料上げると
すぐに他に仕事を奪われる現状

佐川って、ヤマトや郵便と違って配達拠点が少ないのに
個人向けの宅配をよく頑張ってるなぁと思ってる

>Amazon
自社で委託して配送するんじゃなかった？来てもヤマトだし
あれ佐川関係なくない？？？

緑のジジイ配送の邪魔だ

>緑のジジイ配送の邪魔だ
蔑称でミドリムシって言われてるんだよねあの人達

Amazonは受け取りをロッカーにすればさほど問題はないからな
でもスプレー缶と充電池関連はロッカー使えないのが解せん

>佐川って、ヤマトや郵便と違って配達拠点が少ないのに
>個人向けの宅配をよく頑張ってるなぁと思ってる
公道上で大型トラックから小型バンに載せ替えてるのをよく見る

個人事業者3万人クビ切った自業自得でしょ

白煙吹いてるのは佐川さんやヤマトさんのトラックだけじゃないけどさ
国道とかスピード出るところで前に居られるとマジキツイッス・・・

お歳暮が届いたけど「予定日を2日すぎちゃったんですごめんなさい」って言われたな
いままでこんなに遅れることなかったから大変なんだろうな

>公道上で大型トラックから小型バンに載せ替えてるのをよく見る
あれは間に合わないから助けてやってるんだ

>物流業界は人手が多すぎて少しでも送料上げると
>すぐに他に仕事を奪われる現状
なのに人手不足なトラック不足で物流が滞る不思議さよ
だから人手が多いのじゃなくて
(人手の足りない)物流企業が多いってことなのだろうけど

細々とした物流も割と死にかかっててやばい
新聞とかマジ年々縮小してる

佐川は無理に仕事受けないだけで別に崩壊なんてしてないぞ

>>物流業界は人手が多すぎて少しでも送料上げると
>>すぐに他に仕事を奪われる現状
>なのに人手不足なトラック不足で物流が滞る不思議さよ
どこが不思議なのかさっぱりわからん
ダンピングする→金が無い→人がいないだぞ
ダンピングでシェア奪えた成功体験からいつまでも抜け出せないヤマトのせいで業界全体が疲弊してんだよ
まぁ正確には大手3社が疲弊してるだけだが

そりゃあ１日分の収入を全て無くしてまで
物量を減らして
業務の正常化を図っているくらいなんだし

>どこが不思議なのかさっぱりわからん
そりゃ自分で答えを書いているくらいだもの
本気で不思議だと思っている
と、なんで読めたのかが不思議だわ

>>公道上で大型トラックから小型バンに載せ替えてるのをよく見る
>あれは間に合わないから助けてやってるんだ
あれは毎日やってたから業務の一環だと思う
前に近所のタワマン前でやってたけど苦情が入って近所に荷物置き場借りたみたい

全ては日本郵便がやらかした分の尻拭い

>そりゃあ１日分の収入を全て無くしてまで
12月4日だけ集荷停止ってアナウンスだけど1日で足りるとは思えん

タワマンなんて金有り余ってるんだから
ボックスどころか専用倉庫でも付ければいいんじゃないのと思うが

>全ては日本郵便がやらかした分の尻拭い
何度怒られても不正を繰り返してた日本郵政は凄えよな

郵便局員だけどお歳暮時期の荷物が去年の2/3くらいに減った
うちにくるはずだった荷物は多分ヤマト佐川に変わってる

>何度怒られても不正を繰り返してた日本郵政は凄えよな
そうしないと捌ききれないんで
人間の能力の限界を超えてる量だから

>そうしないと捌ききれないんで
>人間の能力の限界を超えてる量だから
アルコールチェックってそんな時間かかるの？

働き方改革なんてクソ食らえって昔みたいに稼ぎたい人には
働いたら働いた分だけ高給あげたらいいのに

あるいは点呼をする時間も惜しい！って建前だったとか

>後車両も整備してあげて
>佐川さんヤマトさんのトラックから白煙吹きまくってるよ
>その内車両火災やっちまうぜ
DPF/DPR/DPD (排ガス浄化装置)
「DPT」は、多くの場合、トラックに搭載されている排ガス浄化装置であるDPF (ディーゼル微粒子捕集フィルター) やDPD、DPRといった装置と混同されることがあります。これらはメーカーによって呼び方が異なりますが、役割は同じです。
これらの装置は、使用とともにススが蓄積するため、定期的な「再生（燃焼）」処理や洗浄が必要です。警告灯が点滅・点灯した場合は、速やかに安全な場所に停車して再生操作を行うか、整備工場での点検・整備が推奨されます。

白煙出てるのはこれ、正常に機能してるだけだから気にしなくていい

>>そうしないと捌ききれないんで
>>人間の能力の限界を超えてる量だから
>アルコールチェックってそんな時間かかるの？
引っ掛かったら1人分減るんだぞ？
出てもスルーした方が『効率的』なんだよ

酷いのがアマとか年間契約でナンボだから忙しくなったところで何のメリットもないという

低価格帯の通販が死ねば解決する話
地元の小売復活してなんかよくなるやろ

燃料安くなったのだからその分給料上げて人集めれば

>郵便局員だけどお歳暮時期の荷物が去年の2/3くらいに減った
>うちにくるはずだった荷物は多分ヤマト佐川に変わってる
こっちは150%超えてるが…

個人的には、急ぐモノは実店舗で
どーでもいいモノは通販でって分けてるなぁ

>アルコールチェックってそんな時間かかるの？
あれは会社の体質なんだろう
低賃金で他に行き場のない老人たち
酒飲みながら運転してそれが武勇伝だったり当たり前の環境だったんだろう

>アルコールチェックってそんな時間かかるの？
1人20〜30秒くらい
みんながみんなまったく同じ時間に出勤する訳じゃないからそこまでかからない

タンス買ったんだけど60くらいのおじいちゃんが息切らして2階まで運んでくれて申し訳ない気持ちになった
初期不良だったんで集荷お願いします

郵便局が計画的に年末の荷物減らすためにやった
のではないか

運賃上げて一個配達したら300円くらいにしたら人集まるよ
一日で3、4万稼げるならやろうとする人間も出てくるだろ

希望の配達時間帯が守られていないってなら運送会社に文句も出るけど
そもそも届かないってのなら、およそ通販会社の責任だしまあ仕方ないとだけ思う

>郵便局が計画的に年末の荷物減らすためにやった
横持ちを他社に投げてるだけだから荷捌き場は相変わらずの混雑だと思う
経費が無駄に増えた

問題はそのアルコールチェッカーに引っかかって
その日出撃出来ません！！となると詰んでしまうのだ
だからやらない

翌日配送は有料にしたらいいのに
それ以外は数日後とかにエリアまとめて配送でいいだろ

希望配達時間じゃなくて受け取り出来ない時間帯を指定できないものかね

>>アルコールチェックってそんな時間かかるの？
>あれは会社の体質なんだろう
>低賃金で他に行き場のない老人たち
>酒飲みながら運転してそれが武勇伝だったり当たり前の環境だったんだろう
それ中小の方がバレると一発で潰れるから意外とちゃんとやってる
大手の方が制度変更とか機材更新の手間がかかるから古い体質のままなことが多い

郵便局が軽自動車以上の郵送手段が使えないってのが大きな原因

>希望配達時間じゃなくて受け取り出来ない時間帯を指定できないものかね
そういう旗揚げゲームみたいのはやめてけれ
メッチャ混乱する

>竹中が派遣法変えて多くの国民が非正規雇用で悩んでると思ったが
>それに頼り切った大企業まで困ることになるとは
>恐るべ竹中
>企業は当時大喜びしてたがここまで考えて日本衰退を目論んでいた
いつも思うけど一億総派遣じゃなくて終身雇用の正社員制度は残したままこんなこと始めるから世代交代も起きなくてなんかおかしなことになってるんだよ

>郵便局が軽自動車以上の郵送手段が使えないってのが大きな原因
上でも出てるけど拠点間の輸送しか関係ないし他社に委託してるから関係ないよ

>>そうしないと捌ききれないんで
>>人間の能力の限界を超えてる量だから
>アルコールチェックってそんな時間かかるの？
そんな当たり前のルールを守れないような人間も引き入れないと捌ききれないという意味だろう

車なら軽い飲酒はバレにくいが
バイクは顔が見れるしふら付きに出るので警察にはバレるよ

>車なら軽い飲酒はバレにくいが
>バイクは顔が見れるしふら付きに出るので警察にはバレるよ
車もフラフラするよ…

個人の我儘聞きすぎなだけじゃねえの
時間指定→なんでいないの
集荷→予定時間1時間以上過ぎて今から出すから取りに来い
バカなの？

他社A「いやぁこっちも年末は手一杯すわすんまへん」
他社B「単価上げても無理ッスわ」
他社C「ざまぁねぇなHAHAHAHA」
他社D「弊社ならその荷物運べます！！(白ナンバートラック)」

佐川も拠点が市内にあれば営業所まで取りに行くけど

車はガソリン入れて動く
人間だってアルコールを入れないと動かないのでは無いか

ゆっくりでもいいのにネット通販で最短しか選べなかったりするんだよねぇ

サービス過剰と人手不足の合わせ技で
給料を上げれば人が来るかというとそこもあんまり期待できないのか

米と飲料水は禁止で

>サービス過剰と人手不足の合わせ技で
>給料を上げれば人が来るかというとそこもあんまり期待できないのか
いや上げりゃ来る

JPさんはその点局停めする時楽なのだ歩いて行ける
ヤマトさんは車で取り行かないと無理

ちんちんを上げて労働者を増やすのがてっとり早いんだが
繁忙期と閑散期があるからなかなか難しい

Amazonのバラバラでの配送止めるだけでかなり改善されると思うんだけどなぁ

>米と飲料水は禁止で
せめてお一人様一点限りだよなぁ

アマゾンってすげーな
社会に対する影響が

なんかこうドローンとか抜本的にこの事態を解決する技術はないのか
頭のいいやつは何をやっているんだ

頭のいいやつは物流業界から身を引くだろう

>ちんちんを上げて労働者を増やすのがてっとり早いんだが
2か月やって1か月休みのアルバイトとかやってるところもある業界には無理無理無理カタツムリよ

ブラックフライデーってのをやりだして
他もそれに乗っかったのだ

12月だけみんな集まれー出来たら良いんだが
経験者が大量離脱した現状では上手く機能しないのだ

相当困ってるのか電話で｢すみませんお宅の荷物全部置き配していいですか？｣って言ってきたからいいえとは言えなかった
というか勝手に置き配でいいけどね…まあクレーマーが居るんかな
クレーマーなんて他の客からしたら敵なんだから晒しあげてくれたらぼこぼこにするのに

識者としあきさん
これは本当ですか

ワープ開発しましょうよ
そっちの方が現実的

>ワープ開発しましょうよ
>そっちの方が現実的
ラブホテルにあるやつを街中に整備するか

弊社なら当日配送も可能です！→後は頼みます

>>ワープ開発しましょうよ
>>そっちの方が現実的
>ラブホテルにあるやつを街中に整備するか
ｼｭﾎﾟ