ほぼブーメランのボディ違いのようでちょっと違うスーパーセイバー

RCバギーなら2駆の方が好きだな

>ほぼブーメランのボディ違いのようでちょっと違うスーパーセイバー
リアダンパー周りがちょっと違う

>RCバギーなら2駆の方が好きだな
タミヤ車はホットショット系がアンダー強めだったので殊更二駆のほうが軽快なイメージがある

マイティフロッグ
ガキの頃死ぬほど欲しかった思い出

>マイティフロッグ
>ガキの頃死ぬほど欲しかった思い出
なのでグラスホッパーで妥協や！
とか何とか言ってグラホはグラホですごく楽しかったなあ

>なのでグラスホッパーで妥協や！
>とか何とか言ってグラホはグラホですごく楽しかったなあ
お、俺がいる
ってか、みんなそんなんだったんだなあ、と

スレ画のシャーシはラクダ型バッテリー対応の最終型
サンダーショットはストレートパックしか積めなかった

先週DT-04買って組んでいるけど2駆バギー構造シンプルなので直ぐに組みあがるな
本当は夏のタミグラ前には買いたかったけど手に入らなかったので来年のタミグラ用
今年は4クラスも2駆バギーあったけど流石に来年は減るけどDTは大丈夫でしょ

ストライカー復刻してほしいな

俺ターボオプティマ派なんだ…

ちょっと気になってる

当時グラスホッパーがフロッグのちょうど半額という価格設定だったのがこれはこれで衝撃的だった

>ちょっと気になってる
こっちも楽しいよ！

アバンテの黒歴史？

初めてヨコモのRCなんて買ったぜ
RO2.0を

>アバンテの黒歴史？
悪かない気もするけどサイクルフェンダーは要らないかな…

>こっちも楽しいよ！
モンビは見た目に反してノーマルモーターでも急加速するとバク転しそうになるぐらいスピード出る
ギヤ比を落としてるとはいえ中身はフロッグベースのレーシングバギーなんだよな

こいつも楽しいよ！

>アバンテの黒歴史？
フロントダンパーがボディの邪魔をしないのは素晴らしいが肝心のボディがイマイチ

冬の公園を落ち葉を巻き上げて走らせるのすごい楽しいスカッシュバン
4WDでタイヤも高いからバギーとかで走ると引っかかる木の根っこや枯れ枝なんかもどんどん乗り越えていくんだ本当に楽しい

DT02が優秀すぎる

>冬の公園を落ち葉を巻き上げて走らせるのすごい楽しいスカッシュバン
パンプキンっぽいなと思ってたけど
スカッシュもかぼちゃって初めて知った

6輪は金かかるうえに脚周りに使うパーツが余るんだよな

>アバンテの黒歴史？
まあアバンテって名前付いててもアバンテ・・・？っての結構あるし

>こいつも楽しいよ！
こう言う変わり種すき

>まあアバンテって名前付いててもアバンテ・・・？っての結構あるし
ミニ四駆が初出のものとなるともう基本オンロードカーだしね
それでもスーパーに比べたらまだアバンテの面影はあると思うけど…

セイバーか
デザインがかっこよくてお気に入りだったんだが使い込んでくるとドライブシャフトが曲がったな

>初めてヨコモのRCなんて買ったぜ
>RO2.0を
ROはお手頃価格な割にスリッパーあるから大ジャンプかませていいよなあ

アバンテもアスチュートもバキュームフォームで成形しましたみたいなボディがどうも…
アスチュートは角度美人な所があるしアングルによってはカッコいいんだけど

当時ラジコン漫画だとパワーのホットショットコーナーのFOXみたいな感じだったが
実際のところホットショットの方が良く曲がりFOXはとんでもない直線番長だったという

ダイナストーム再販してくれないかなあ

いつの間にかブラックフットが再販してた
これは買わねば

>アバンテの黒歴史？
タミヤがシャーシごと見捨てたってぐらい何もアクションが無い…

新型シャーシだし走るのかもしれないけど
アバンテの名を付けるべきじゃなかった気がする

まあタミヤ真の黒歴史はレオニス…

ヨコモまで復刻に乗り出すとは思わなかったな

>新型シャーシだし走るのかもしれないけど
トップエボの方が走ると聞いた
いやあれの性能がタミヤ旧車では異常ともいうが

ホットショット欲しかった

>ホットショット欲しかった
今ならお手頃

>ダイナストーム再販してくれないかなあ
復刻するとしたらMDCはどうなるかな
スーパーアスチュートよろしく現行タイプを流用するのも現実的だけど
自重で後輪が潰れるほどクソ重かったオリジナルも今となっては捨てがたい魅力がある

復刻しないファルコン

>トップエボの方が走ると聞いた
>いやあれの性能がタミヤ旧車では異常ともいうが
マンタレイ系は3〜4年周期で再販されるけど継続して生産しない
多分これを恒常ラインナップに入れるとTT02Bが売れなくなるからじゃないかと…
それぐらいのコスパお化けなんだよな

>アスチュートは角度美人な所があるしアングルによってはカッコいいんだけど
アスチュート2022はミニ四駆化すべきRCバギー個人的ナンバーワン

>>トップエボの方が走ると聞いた
>>いやあれの性能がタミヤ旧車では異常ともいうが
>マンタレイ系は3〜4年周期で再販されるけど継続して生産しない
>多分これを恒常ラインナップに入れるとTT02Bが売れなくなるからじゃないかと…
>それぐらいのコスパお化けなんだよな
今回再犯のは少し値上がりして14000位だっけか

旧車は懐かしさで買う人もいるだろうが現行車はそれより性能良い復刻があるとなあ

でも俺はロマン枠で現行のBBXは好きだよ

再販のたびの値上がりもこのご時世致し方ない
そんな中でのグラホ・ホーネットの価格維持にはタミヤの執念を感じる
おそらく今回再販の黒ホッパーが現在の適正価格

>6輪は金かかるうえに脚周りに使うパーツが余るんだよな
タミヤから少し取り寄せるだけでGF-01シャーシ作れるのなタイヤ余るけど

アソシののRC10なんて子供の頃はメーカー共々存在すら知らんかった　
当時すでにそんな名車があったのね

もう復刻するネタも尽きてきてタミヤはどうするつもりなんだろうか

タミヤ掛川サーキットに一泊旅行を計画してるんだ　バッテリーって他のメーカーのものを使っていいの？

>もう復刻するネタも尽きてきてタミヤはどうするつもりなんだろうか
コンバットバギーがずいぶん高くなりましたし

>タミヤ掛川サーキットに一泊旅行を計画してるんだ　バッテリーって他のメーカーのものを使っていいの？
リポとか持ち込まないほうがいいんじゃない

スーパーセイバーのリアデフがクソ重いけどべべルギアをヤスリか何かで0.2mm薄くすると軽くなる
これ豆な

>リポとか持ち込まないほうがいいんじゃない
5000mahのニッケル水素を2本
ぶつけて壊さなければ二時間走れる

マッドキャップになんか惹かれたな

>5000mahのニッケル水素を2本
>ぶつけて壊さなければ二時間走れる
重そうだな…リポでもハードケースは重いけど

グラスホッパーの屍ルールとか楽しそうだけど仲間もコースもないのだ

>重そうだな…リポでもハードケースは重いけど
ほんの450ｇだよ

復刻は改良されてるのも良いよね
作ってて感動する

サンダーショットを買って大いに楽しんだがタイヤがスレ画も履いてるオーバルブロックじゃなくなったのだけは不満だった
サンダーショットはタイヤが前後同サイズなのも正直かっこよくはなかった
ブーメランのホイールとタイヤを買ってご満悦だったが今思えば無意味なことをしていたなぁ

>タミヤ掛川サーキットに一泊旅行を計画してるんだ　バッテリーって他のメーカーのものを使っていいの？
サイトに注意書きあったから確認願います

最近ジェノバを買った
ver2が出てるなんて知らそん

>ヨコモまで復刻に乗り出すとは思わなかったな
ヨコモってまだあったんだ…

>もう復刻するネタも尽きてきてタミヤはどうするつもりなんだろうか
ブラットをまた再販して

>>ヨコモまで復刻に乗り出すとは思わなかったな
>ヨコモってまだあったんだ…
ドリフトはシャーシキットでまだやっとるよボディはあまりないらしいが

>スーパーセイバーのリアデフがクソ重いけどべべルギアをヤスリか何かで0.2mm薄くすると軽くなる
>これ豆な
それって渋くすることでLSDのような効果を狙っていたんじゃないのかなぁ

>>もう復刻するネタも尽きてきてタミヤはどうするつもりなんだろうか
>ブラットをまた再販して
あるときに買わないとだめだね…

>>ブラットをまた再販して
>あるときに買わないとだめだね…
予備が欲しいんだよ

いつかはアバンテを買ってみたいけど走らせてる人を見たことがない
もしかしてみんな走らせずに大事に飾って楽しんでいるんだろうか…？

>それって渋くすることでLSDのような効果を狙っていたんじゃないのかなぁ
なるほど
そういう捉え方もあるのか

スーパアスチュートが再販された今でも
俺はまだダイナストームの再販を諦めてないぞ

サンドバイパー再販はよ

ストライカー…無理か

>復刻しないファルコン
ホーネットEVOが泣いちゃうから…

>復刻しないファルコン
復刻するならちゃんとあの出来損ないのドライブシャフトも復刻して改善パーツは別売りして欲しい

>復刻するならちゃんとあの出来損ないのドライブシャフト
当時小学生でよく分からなかったんだけど加速すると吹き飛ぶドックボーンって出来損ないだったのか…

>いつかはアバンテを買ってみたいけど走らせてる人を見たことがない
>もしかしてみんな走らせずに大事に飾って楽しんでいるんだろうか…？
大事に飾ってます
走らせるのはTT-02B

アバンテは盆栽でしょ

いつか観賞用に黒イグレスを組んでみたいぜ

>ストライカー…無理か
ソニックファイター…無理か
ラジコン買ってって父ちゃんに駄々こねたらプロポやらバッテリーやらとセットで買ってきたやつだった

>加速すると吹き飛ぶドックボーンって出来損ないだったのか…
それが出来損ない以外のなんだというのか…

ソニックファイターとか安物だと当時バカにしてたけどネットでえらく速いマシンだったという記述があって驚いた

>ブーメランのホイールとタイヤを買ってご満悦だったが今思えば無意味なことをしていたなぁ
前後のタイヤ幅変えると直進性が増すらしい

>ソニックファイターとか安物だと当時バカにしてたけどネットでえらく速いマシンだったという記述があって驚いた
安物は軽い
電池とモーターが変わらないなら速いのは当然

>ソニックファイターとか安物だと当時バカにしてたけどネットでえらく速いマシンだったという記述があって驚いた
従来のタミヤ2駆に比べて糞軽いからね

>>加速すると吹き飛ぶドックボーンって出来損ないだったのか…
>それが出来損ない以外のなんだというのか…
ラジコン童貞だったからなぁ
そんなもんだと思ってゆっくり加速させてた
ジャンプなんてもってのほか

>>>加速すると吹き飛ぶドックボーンって出来損ないだったのか…
>>それが出来損ない以外のなんだというのか…
>ラジコン童貞だったからなぁ
>そんなもんだと思ってゆっくり加速させてた
>ジャンプなんてもってのほか
ファルコンのは大切に走らせていてもすり減ってガタガタになったね

>サンダーショットはストレートパックしか積めなかった
しかし8.4Vも積めた

8，4一時期はやったな

>アバンテの黒歴史？
アバンテとして見たらクソデザインだけど単なるオフロードバギーとして見たら割とすきなデザインなんだ

>ストライカー復刻してほしいな
フォーミュラカーの形でバギーというアイデアが全く消化も昇華もできてないデザインなんだけど子供の俺は色で騙されてすごくかっこよく見えていた

サンダーショットとソニックファイターには純正フルセットがあった
サンダーショットはアドスペックプロポ付き
ソニックファイターにはこのセットのみのスティック式インスペックプロポが付いてた
…まあフタバのOEMなんだけど

ファインスペックの7.2ｖバッテリーがフル充電でトルクチューンで2分くらいしか走らないんだけど壊れてる？壊れた？壊れるもんなの？

>8，4一時期はやったな
テクニゴールドと8.4Vを積んだサンダーショットの亡骸がまだ家にある
こないだ持ち上げたらフロントのナックルが真っ二つに割れていた

>ファインスペックの7.2ｖバッテリーがフル充電でトルクチューンで2分くらいしか走らないんだけど壊れてる？壊れた？壊れるもんなの？
バッテリーは充電や放電の仕方で劣化するタイプがある
ファインスペックだとニッカドだから…なんか劣化しやすい条件あった様な

>こないだ持ち上げたらフロントのナックルが真っ二つに割れていた
樹脂の宿命よな

明日RC10 kinwaldが届く
インチの工具がねえ

>ファインスペックだとニッカドだから…なんか劣化しやすい条件あった様な
メモリー効果だな
完全放電しないで追充電してると使用できる容量が減っていくってやつ

>>こないだ持ち上げたらフロントのナックルが真っ二つに割れていた
>樹脂の宿命よな
当時品は35年以上経ってるからね

マンタレイ大好き
ボディを真っ白にして差し色に蛍光ピンク入れるのたまんない

ミニッツバギーってもう死んだ？
昔の京商バギーのボディで憧れるんだけどロクに売っていやしねえ

クローラーっていうジャンルがあるんだね
小学生の頃の俺が見たら夢中になってただろうなあ

当時オイルスプレーとか使ってたら樹脂が傷んでるからちょっとした衝撃でパーツが崩れ落ちることもある

子供の頃スーパーセイバーをミニ四駆で愛車にしてたので復刻版で最近ラジコンデビュー。
2WDも走らせてみたくなってグラスホッパーⅡを購入。
そしたら今度はオンロードも走らせてみたくなってTT-02を購入。
おかしいな、何だかどんどん沼に嵌ってきている気がする…

>おかしいな、何だかどんどん沼に嵌ってきている気がする…
ネオマイティフロッグ「次は」
レーシングファイター「オレたちだな」

>子供の頃スーパーセイバーをミニ四駆で愛車にしてたので復刻版で最近ラジコンデビュー。
>2WDも走らせてみたくなってグラスホッパーⅡを購入。
スーパーセイバーのペラシャフトを抜けば…

ホットショットとかのフロンモノショックって
左右同時に入力があったら倍の硬さになったりしないの？

GTチューンってやってる人間からすると遅い部類なの？

>ホットショットとかのフロンモノショックって
>左右同時に入力があったら倍の硬さになったりしないの？
ストロークが足りなくて底打ちするからめちゃ硬いとも言える

モノショックサスとかCVAダンパーとかオーバルブロックタイヤとか全てがかっこよく見えたあの頃
正直今でもかっこいいと思ってる

>アバンテの黒歴史？
アバンテ名乗るなら特殊なリアサスは継承して欲しかった

甥っ子とやりたいんだけど走らせる所がない

現行のマシンは速いんだろうけどカッコよさを感じない...思わずエクストラーダを買いました

>いつかはアバンテを買ってみたいけど走らせてる人を見たことがない
>もしかしてみんな走らせずに大事に飾って楽しんでいるんだろうか…？
結構走らせてるよ
よく言われる通り重いのであんまり速くはない
あとレーシングステアとか走行向きのオプションもあるけどノーマルの機構の方がメカニカルで楽しいのは断言できる

>甥っ子とやりたいんだけど走らせる所がない
ランチボックスなら場所を選ばないぞ

>左右同時に入力があったら倍の硬さになったりしないの？
仮にそうだとして片方ずつギャップを越えるときはソフトになりジャンプからの着地ではハードになるなら悪くはないのでは
ロール剛性はスタビで設定できるし

>モノショックサスとかCVAダンパーとかオーバルブロックタイヤとか全てがかっこよく見えたあの頃
>正直今でもかっこいいと思ってる
その極みがホットショットだと思う
走る性能に全く寄与しない素敵なメカがいっぱいだ

>走る性能に全く寄与しない素敵なメカがいっぱいだ
廉価版のブーメランが軽くて優秀なんだよな

>ホットショットとかのフロンモノショックって
>左右同時に入力があったら倍の硬さになったりしないの？
同時なら何も問題ない
むしろ片側からの入力に対して反対側に倍のテンションがかかることになるのでモノショックはスタビライザー必須

>廉価版のブーメランが軽くて優秀なんだよな
おもしろメカ全廃したらよく走るようになった
ステアリングの改善とかもあるけど

>むしろ片側からの入力に対して反対側に倍のテンションがかかることになるのでモノショックはスタビライザー必須
片側が乗り上げたり浮いたりしたときに接地してる反対側にテンション掛かるのは悪くない気もする

>>走る性能に全く寄与しない素敵なメカがいっぱいだ
>廉価版のブーメランが軽くて優秀なんだよな
そこからコストダウン込みで再設計されたサンダーショットが一応の完成形だけどダンパー取り付け関連の設計がトンチンカンなのはさすが当時のタミヤ

>廉価版のブーメランが軽くて優秀なんだよな
ステアリング機構が砂を嚙みやすいのが難点

スーパーアスチュート用のXtra Speedのアルミパーツを片っ端から買ってアルマイト加工業者に出す暴挙に出てしまった
このタイヤ買ったが最後ドピンクのアスチュートを作りたい欲求には勝てなかったよ・・・

>>走る性能に全く寄与しない素敵なメカがいっぱいだ
>廉価版のブーメランが軽くて優秀なんだよな
ブーメランまでに得られたものをホットショットにフィードバックしたのがホットショット�Uなのだが
ホットショットらしさがモノコックぐらいしか残ってない…