おいしいですよね

ダッシュ1号スレじゃないんですか

見た目かっこいい以外に他との差とかあったっけ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ダッシュ1号スレじゃないんですか
最近発表されたこれ
なんで「ダッシュ１号」なんて名前付けたんだろう

>1767075279273.webm
広告代理店の都合で終わらせられた悲劇のアニメ

>見た目かっこいい以外に他との差とかあったっけ？
漫画内だと各ダッシュマシン毎に性能が違う
ライジングサンがパワー重視だったりシューティングスターが最高速重視だったり
エンペラーは…忘れた

>最近発表されたこれ
>なんで「ダッシュ１号」なんて名前付けたんだろう
ベースモデルスレ画にすれば良かったのに

>>最近発表されたこれ
>>なんで「ダッシュ１号」なんて名前付けたんだろう
>ベースモデルスレ画にすれば良かったのに
版権の問題かと思ったけど何年か前には普通にエンペラー使ってコラボモデル出してるし
色々理由が分からない

ちゃんと活躍はしたのに乗り換えイベントは四駆郎のちょっとした身勝手のせいで可哀想
レツゴみたくもう使う事が出来ないくらいになるわけではないけど

ガンプラ・ベイブレードは2000円くらいするけどミニ四駆は1000円くらいで頑張ってる

>ちゃんと活躍はしたのに乗り換えイベントは四駆郎のちょっとした身勝手のせいで可哀想
>レツゴみたくもう使う事が出来ないくらいになるわけではないけど
勝手に先代のリーダみたい人と勝負してエンペラー壊すんだっけ

復刻アバンテJrとか見ると当時の倍くらいにはなってるよ

>エンペラーは…忘れた
総合性能じゃなかったかな？

>ちゃんと活躍はしたのに乗り換えイベントは四駆郎のちょっとした身勝手のせいで可哀想
>レツゴみたくもう使う事が出来ないくらいになるわけではないけど
さすがのカーボンシャーシも落雷で溶けてしまった
あの状態から一応走るまで修理できる四駆郎の工作力が描写されたエピソードでもある

当時はカエルライトだけがダサく見えて皇帝より超皇帝の方が
好きだったけど今はカッコよく見えるようになったので同じ理由で
大地皇帝も大好き

ミニ4駆もOP込みセットとかだと3000円軽く超える

復刻アバンテBSPは紙じゃないシールなのに復刻エンペラーBSPが紙シールでがっかりでしたわ

マッハビュレットは鯉みたいな筒状だからではないか

それこそ小学生の頃は古いミニ四駆なんてだっせーよな
やっぱりサイクロンマグナムだろ(笑)とか思ってたが
今見ると圧倒的に四駆郎時代のデザインの方がいかしてる

>勝手に先代のリーダみたい人と勝負してエンペラー壊すんだっけ
先代のチームには参加していたがリーダーなのは現チーム（チームU）
合宿サボって敵情視察に行ったもののそのリーダーの陣とのレース中の落雷でほぼ走行不能になる
そこからさっきの画像のように怒られてしまい勝負する流れ

>>1767075279273.webm
>広告代理店の都合で終わらせられた悲劇のアニメ
2クールで原作に追いついてたし幕引きとしては丁度良かったと思うが

サンダーショットとはまた違うSFバギーって感じで今でもエンペラー好きだ

改造したMSシャーシが最強なんしょ

エンペラーはブーメランベースな気がした

>そこからさっきの画像のように怒られてしまい勝負する流れ
なんだかんだ言ってチャンスを与える皇さんは四駆郎に甘すぎる

車高の高いタイプ1か3のシャーシが欲しいんだけど新品だと手に入れるの厳しい？

原始皇帝がかっこいいんだ

>原始皇帝がかっこいいんだ
ボディのみ限定販売で長らく幻の車だったのがカリスマ性ある

自慢しよ

タイプ３ならまだ普通に売ってるよね

>エンペラーはブーメランベースな気がした
エンペラーはサスアームの形状からRCフォックスのシャーシに架装したデザイン
同様に流星がファルコン　舞伎がブーメランのシャーシに載っていると思われる

せっかくなんで超皇帝を貼る

つまりワイルドザウルスはモンスタービートルあたりかな

なぜかタミヤさんワイドタイヤ系を復刻しないよね

ダンパー塗るのがね…

>>そこからさっきの画像のように怒られてしまい勝負する流れ
>なんだかんだ言ってチャンスを与える皇さんは四駆郎に甘すぎる
合宿抜け出すのも大概だがホライゾンの無断使用は普通のチーム監督だったら除名処分にされても文句言えない

>>>そこからさっきの画像のように怒られてしまい勝負する流れ
>>なんだかんだ言ってチャンスを与える皇さんは四駆郎に甘すぎる
>合宿抜け出すのも大概だがホライゾンの無断使用は普通のチーム監督だったら除名処分にされても文句言えない
ホライゾン使ったっけ？

>ライジングサンがパワー重視だったりシューティングスターが最高速重視だったり
バーニングサンね

>ちゃんと活躍はしたのに乗り換えイベントは四駆郎のちょっとした身勝手のせいで可哀想
>レツゴみたくもう使う事が出来ないくらいになるわけではないけど
この話がまるまる別冊掲載だったので月刊しか読んでない読者は皇帝壊れた翌月には元気に超皇帝走らせてる四駆郎の姿に困惑することに

そう言えばブーメランJrどこ行った

>>エンペラーは…忘れた
>総合性能じゃなかったかな？
ホライゾンに憧れた皇さんの限界点がエンペラーだった
ほかのダッシュマシンはパラメータを偏らせて特定の性能だけをエンペラー以上に高めたがそれでもスーパーエンペラーの各性能と大差ないからホライゾンはすごすぎる

>そう言えばブーメランJrどこ行った
修復不能なまでに燃えなかったけ？

>No.1376640811
高さ方向をデザインに使えた時代のミニ四駆はデザインが楽しい
ペッタンコじゃなきゃ許されないようになると見た目が変わり映えしなくなった

>ホライゾン使ったっけ？
全国大会中に皇さんに届けられたホライゾンをレーザーコントロールの仕掛けを知らないまま勝手に実戦投入して大苦戦してる

>そう言えばブーメランJrどこ行った
シャーシはそのままボディはエンペラーに換装

>>ホライゾン使ったっけ？
>全国大会中に皇さんに届けられたホライゾンをレーザーコントロールの仕掛けを知らないまま勝手に実戦投入して大苦戦してる
レーザーなんちゃら無しだと凡マシンと大差ない…

>>そう言えばブーメランJrどこ行った
>修復不能なまでに燃えなかったけ？
この時はカーボンシャーシだけ無傷で燃え残ったので皇帝に引き継がれてる

>>>ホライゾン使ったっけ？
>>全国大会中に皇さんに届けられたホライゾンをレーザーコントロールの仕掛けを知らないまま勝手に実戦投入して大苦戦してる
>レーザーなんちゃら無しだと凡マシンと大差ない…
あのシステムミニ四駆の大会で使っていいの…？

>>そう言えばブーメランJrどこ行った
>修復不能なまでに燃えなかったけ？
ボディは燃えた
燃えなかったシャーシとタイヤ2個がエンペラーに使われた

アニメだとブーメラン無事っぽいな

>あのシステムミニ四駆の大会で使っていいの…？
あの大会明らかに車検というものが行われていないフシがある

>あのシステムミニ四駆の大会で使っていいの…？
だめ
だから本当はあの時点でダッシュ軍団は失格

>あのシステムミニ四駆の大会で使っていいの…？
ダメだからジャッキーからコントローラ貰っても四駆郎に渡すわけには行かない

あの大会ルールにタミヤのミニ四駆製品のみ参加出来る
とかあったらダッシュ軍団参加不可だな

>アニメだとブーメラン無事っぽいな
アニメはシャーシが2つあるんだよな
父ちゃんがくれたブーメランと皇さんがくれたエンペラー
原作ではブーメランの時点で皇製シャーシだが四駆郎は「父ちゃんのシャーシ」と言う

メタ的にはエンペラーはデザイン全振りで車高が無闇に高くボディ重量も重かったので超皇帝が生まれた⋯んだと思ってたけど合ってる？

ドライバー登録は必要だけどマシン登録は必要なさそう
だから決勝スタート後に持ち込まれた新太陽も投入できた

>メタ的にはエンペラーはデザイン全振りで車高が無闇に高くボディ重量も重かったので超皇帝が生まれた⋯んだと思ってたけど合ってる？
タイプ2シャーシに合わせた新エンペラーってだけでは

ホビー漫画自作マシンとか結構持ち込み放題

一番好きなザウルスマシン
フルカウルよりスーパー派だった

>アニメだとブーメラン無事っぽいな
地区予選がいきなり始まるから（ジェット）ブーメランが壊れるくだりもないので
形見という事で肌見放さず持っている
これはこれで好きな設定

タミヤ製品でなくても自作パーツならOKはレツゴの時代の途中まで続いてた
TVチャンピオンに「FRP業者の親父が作った特製バンパー使って連戦連勝」なんて親子が出てきて
そんなのズルだろと批判が殺到した結果自作パーツ不可になった

皇さんの「このシャーシは私が作ったもの」は多分誤認
地獄ラリー参加当日に源さんが四駆郎にブーメランを渡したとき皇さんもいたけどこの時点ではミニ四駆をよく知っていなかったはず

>地獄ラリー参加当日に源さんが四駆郎にブーメランを渡したとき皇さんもいたけどこの時点ではミニ四駆をよく知っていなかったはず
まあ旅先でホライゾンを見てからミニ四駆開発に取り憑かれたんだしな
作者が自分が書いたセリフや設定を忘れちゃうのはよくあること

ただ源さんがF1のテストドライバーをやっていた頃からミニ四駆大好きオヤジだったと言う皇さんの回想もあるので一応ミニ四駆のことは知っていた模様

カーボンとか高品質素材使った
上位グレードを出したりしないの

連載時と単行本とで加筆修正や構成そのものがいろいろ変わったってのも影響してそう

>カーボンとか高品質素材使った
>上位グレードを出したりしないの
あるよ強化シャーシ

>皇さんの「このシャーシは私が作ったもの」は多分誤認
旧ダッシュ軍団解散時に行方不明になっているXナンバーのどれかが流出したと思い込んだ可能性が濃厚

>カーボンとか高品質素材使った
>上位グレードを出したりしないの
カーボンボディにカーボンシャーシにカーボンホイールの限定キットがある

カーボンにするとFRPとそんなに変わるの？

漫画みたいなフロントバンパーが細いシャーシに憧れたもんだよ

>皇さんの「このシャーシは私が作ったもの」は多分誤認
でもエンペラーは皇さんの技術の限界点ということだからこのシャーシが源駆郎製というのもそれはそれで話がおかしくなりいずれにしても整合性は破綻している

>カーボンにするとFRPとそんなに変わるの？
軽くて頑丈で表面の歪みが少ないからね
代わりにしなりにくいからFRPの方がいい場合もある

>カーボンにするとFRPとそんなに変わるの？
同じ形状のものを比較すると分かるけどめちゃくちゃ軽い
あと丈夫

>カーボンにするとFRPとそんなに変わるの？
市販のやつは成型時に細かいファイバーが混ぜ込んであるから変形に対して強くなる

>漫画みたいなフロントバンパーが細いシャーシに憧れたもんだよ
タイプ１にプラ棒とか切り貼りして自作したが走らせるのは怖かった

>タイプ１にプラ棒とか切り貼りして自作したが走らせるのは怖かった
折れたよ一発で

RCだと上位グレードにカーボン使ってるの多いがミニ四駆のサイズでも結構変わるのか

先っぽにボールが仕込んであるあの構造はバンパーそのものにものすごい耐久度要るだろ

>>タイプ１にプラ棒とか切り貼りして自作したが走らせるのは怖かった
>折れたよ一発で
何故走らせた！？

>先っぽにボールが仕込んであるあの構造はバンパーそのものにものすごい耐久度要るだろ
そもそもあの細さだもの強度的にもうね

>>カーボンとか高品質素材使った
>>上位グレードを出したりしないの
>カーボンボディにカーボンシャーシにカーボンホイールの限定キットがある
こんなイカしたキット出てたのかぁ

>漫画みたいなフロントバンパーが細いシャーシに憧れたもんだよ
元々ラジコンやってたのでグラスホッパーやホーネットでお馴染みの形状だった
タミヤのバギーと言えばこのバンパーだったな

今思うとプラ棒接着の他に真鍮線でも通せばよかったのか
結構難易度高いな

>RCだと上位グレードにカーボン使ってるの多いがミニ四駆のサイズでも結構変わるのか
カーボンと言っても色々で細切れの繊維を混ぜ込んだ成型品もあるし繊維を積層して加熱硬化させるのもあるし常温で硬化する樹脂を使うのもある
ミニ四駆の強化シャーシは細切れ混ぜ込み成型品だが明らかに変形には強くなっている
この製法は小さな製品でも精密に作れるのが利点

>>折れたよ一発で
>何故走らせた！？
マシンは走っていてこそだろ

ぶっちゃけアバンテに切り替えたからタイプ１は退役させた

>ぶっちゃけアバンテに切り替えたからタイプ１は退役させた
今までの苦労がバカバカしくなるくらい速くなったからなぁ
新シャーシの設計を参考にタイプ1を改造し続けて絶望を味わったよ

>復刻アバンテJrとか見ると当時の倍くらいにはなってるよ
ちなみに復刻RCアバンテも当時のほぼ倍の価格になってる
まあこっちはほぼ全面新設計だけど…

>ちなみに復刻RCアバンテも当時のほぼ倍の価格になってる
>まあこっちはほぼ全面新設計だけど…
何歳になっても高嶺の花

>>復刻アバンテJrとか見ると当時の倍くらいにはなってるよ
>ちなみに復刻RCアバンテも当時のほぼ倍の価格になってる
>まあこっちはほぼ全面新設計だけど…
色々部材を変えたとことかあるんだが復刻当初よりジワジワ上がってる

そのアバンテさん系列もトップフォース（マンタレイ系列）に勝てないのはタイプ1とタイプ2の交代を見るがごとく

>今思うとプラ棒接着の他に真鍮線でも通せばよかったのか
>結構難易度高いな
ミニ四駆の六角シャフトを芯にエポキシパテ盛って横棒作ってた
当たり前だがぶつけると接合部でもげたけどね

>そのアバンテさん系列もトップフォース（マンタレイ系列）に勝てないのはタイプ1とタイプ2の交代を見るがごとく
トップフォースEVOは下手すると現用バギーより速いんじゃよ…
封印されていた過去のマシンが最新鋭に勝るとかマンガみたいだがマンタレイ系はちょっとおかしい

>>そのアバンテさん系列もトップフォース（マンタレイ系列）に勝てないのはタイプ1とタイプ2の交代を見るがごとく
>トップフォースEVOは下手すると現用バギーより速いんじゃよ…
比較的タミヤの高額帯でスーパーアバンテより余裕で速い
DB-01系列はOPの投入具合で優劣の差が出る
位と聞いた

てかDB-01も結構古いな

マンタレイも速すぎて一時期タミヤクラシッククラス出禁だからね

レッツ&ゴー世代だったけどアバンテがカッコ良すぎた

>ミニ四駆の六角シャフトを芯にエポキシパテ盛って横棒作ってた
>当たり前だがぶつけると接合部でもげたけどね
バンパー中央部分に元のシャーシの構造を残して形を作り横棒はミニ四駆のシャフトを細いエナメル線を巻いて縛って固定する
その上からエポパテで形を作る
クラッシュ数回で吹き飛んだけど数回は形を維持していた

一次ブーム当時もカーボンシャーシは企画検討されたけど子供の小遣いで買える価格じゃなくなるからという理由で開発自体が却下されてるのだ

大人になって道具はそろっても未だにあびゃんて骨細工を再現できてないです

>大人になって道具はそろっても未だにあびゃんて骨細工を再現できてないです
あれは加工途中で折れるよね

>一次ブーム当時もカーボンシャーシは企画検討されたけど子供の小遣いで買える価格じゃなくなるからという理由で開発自体が却下されてるのだ
ボールベアリングですら子供には清水の舞台から飛び降りるような覚悟必要だったしなぁ
それより高価となると……

>ボールベアリングですら子供には清水の舞台から飛び降りるような覚悟必要だったしなぁ
もう一台買えるドン！な値段だっけ？

ミニ四駆はおもちゃじゃない

六角ボールベアリングは600円でキットと同額だったからなぁ

とにかく軽くて頑丈なシャーシが欲しかった

>ボールベアリングですら子供には清水の舞台から飛び降りるような覚悟必要だったしなぁ
>それより高価となると……
ベアリングも600円だったけど新しいキット一台分だから迷うよね
ただ二台分我慢してニッパー買ったのは良い買い物だった

>>ボールベアリングですら子供には清水の舞台から飛び降りるような覚悟必要だったしなぁ
>もう一台買えるドン！な値段だっけ？
うn
あんなちっこいの4個でミニ四駆一台分はきゃいきゃい遊んでるだけのガキには覚悟が必要だった
モーターにはわりとお金出せちゃったりしたけどわかりやすく早くなったからね

>一次ブーム当時もカーボンシャーシは企画検討されたけど子供の小遣いで買える価格じゃなくなるからという理由で開発自体が却下されてるのだ
後に5000円のシャーシセットを出したけど
タミヤ会長が「子供の小遣いで買えないもん出すなっつったろうが！」と怒って再販されなくなった噂が

>>>ボールベアリングですら子供には清水の舞台から飛び降りるような覚悟必要だったしなぁ
>>もう一台買えるドン！な値段だっけ？
>うn
>あんなちっこいの4個でミニ四駆一台分はきゃいきゃい遊んでるだけのガキには覚悟が必要だった
>モーターにはわりとお金出せちゃったりしたけどわかりやすく早くなったからね
ベアリングはタイプ2だとそこまで差が無いっぽいからなあ

>ベアリングはタイプ2だとそこまで差が無いっぽいからなあ
結局ハトメが一番早いと聞いて悲しくなった

>車高の高いタイプ1か3のシャーシが欲しいんだけど新品だと手に入れるの厳しい？
ダッシュマシンのスペシャルキットの在庫の山が模型店にあるじゃろ

>>ベアリングはタイプ2だとそこまで差が無いっぽいからなあ
>結局ハトメが一番早いと聞いて悲しくなった
それハトメを数百個単位で選別した場合の話で
選別しなかったらまだ六角ボールベアリングの方がマシだぞ

>ダッシュマシンのスペシャルキットの在庫の山が模型店にあるじゃろ
店によるかな
結構存在する皇帝バリエーション作りたいから見かけたらもう2・3台欲しい

六角ベアリングはリテーナー入っていないからボールが偏るんだよね
それでも当時この価格でこの大きさのベアリングを作れたのは凄い事だったみたい

コロコロでタイプ1にRC用の小さいベアリング入れる改造例載ってなかったっけ？

>コロコロでタイプ1にRC用の小さいベアリング入れる改造例載ってなかったっけ？
タイプ2出る前の記事で既にやってたな
子供が真似しようにも高精度な穴あけが無理

>ミニ4駆もOP込みセットとかだと3000円軽く超える
綺麗に指定通り作るってのは楽しみの一つだと思うの
塗料とか？まあそのうん

>>コロコロでタイプ1にRC用の小さいベアリング入れる改造例載ってなかったっけ？
>タイプ2出る前の記事で既にやってたな
>子供が真似しようにも高精度な穴あけが無理
多分今でも難易度高いよねあれ

>タイプ2出る前の記事で既にやってたな
>子供が真似しようにも高精度な穴あけが無理
だから改造記事で入れようとか思うなとか書いてた気がする
普通考える所ではあるからそう言う物言いは意外だった

>>漫画みたいなフロントバンパーが細いシャーシに憧れたもんだよ
>元々ラジコンやってたのでグラスホッパーやホーネットでお馴染みの形状だった
>タミヤのバギーと言えばこのバンパーだったな
大帝でこれが無くなったのがショックだった
あれだけミニ四駆はオフロードマシンだ！って言ってたのに…
まあ劇中のレースの舞台は相変わらずオフロードだったけど

そう言うバンパー付きのシャシーはある様だけど精度の点で絶望的に走らない・・・とは言うが
まあ見るだけのシャシーでいいと思う

>そう言うバンパー付きのシャシーはある様だけど精度の点で絶望的に走らない・・・とは言うが
>まあ見るだけのシャシーでいいと思う
まあレースのコース走らせるには無茶だよね

>>タイプ2出る前の記事で既にやってたな
>>子供が真似しようにも高精度な穴あけが無理
>だから改造記事で入れようとか思うなとか書いてた気がする
>普通考える所ではあるからそう言う物言いは意外だった
ぎりぎり真似できそうな改造作例の中にたまにとんでもないの入れてきてたよな
シューティングスターの特製クリアボディとか反則じゃんって思った
今でこそヒートプレスという技法を知ってはいるが…

>今でこそヒートプレスという技法を知ってはいるが…
成長してから昔の改造記事見るのも楽しいよね
あーこれはあれでやるのかって分かるようになってて

>>ダッシュマシンのスペシャルキットの在庫の山が模型店にあるじゃろ
>店によるかな
>結構存在する皇帝バリエーション作りたいから見かけたらもう2・3台欲しい
原作4号・5号のアーリーバージョンは作ってみたいところ

同じコロコロない作品とは言え流石にドラゴン系列のマシン使うチームはいなかった…よね？

>原作4号・5号のアーリーバージョンは作ってみたいところ
4号はブーメランとのミキシングでなんとかなりそう
5号はほぼ原型とどめてないな…いやこっちが原型と言うべきなんだが

>ぎりぎり真似できそうな改造作例の中にたまにとんでもないの入れてきてたよな
ダンシングドールのファン回すとかあったなぁ
でも他でも見た気がするしやってやれない改造でも無かったのかな？

>同じコロコロない作品とは言え流石にドラゴン系列のマシン使うチームはいなかった…よね？
Type-1シャーシをFM改造したチームがスーパードラゴンのボディだったな

車高が高くて重い

>同じコロコロない作品とは言え流石にドラゴン系列のマシン使うチームはいなかった…よね？
スカリオンチームの前後逆のマシンがスーパードラゴンJr.
あとほとんど出てこないけどチーム結成前のパンクローの愛車もスーパードラゴンJr.

スーパーFMはカーボン混入シャシーでようやくって言うロマンシャシーだった気が
近所で三千円で売られてて悩む

>スーパーFMはカーボン混入シャシーでようやくって言うロマンシャシーだった気が
>近所で三千円で売られてて悩む
おとなしくFM-Aを使っとけ精神衛生上それが良い

>車高が高くて重い
皇帝は発売時レーサーミニ四駆シリーズ最重量ボディ
太陽は1パーツ構成だったのでプラボディでは最軽量という逆転現象

と言うかタイプ2の進化ぶりは実際とてつもなかった
あれを経験出来たのはとても良かったと思う

しかし赤いバーニングサンかっこいいな

新太陽は微妙な色だった

FM-Aはまさかの環境級に躍り出たからな

単純に新しいシャーシは歪みがないし設計段階で駆動効率がいい

スーパーFMがアレだったのは精度がね…

FMは構造的には理にかなっていても当時から見ても駆動系がゴミだったからな

皇帝の箱絵はスレ画の旧バージョン(タイプ1)が一番かっこいいな
タイプ3のリニューアル版はなんか迫力に欠けるというか味気なかった

スーパーFMはスイッチをどう組めば良いのかもう一つ分からなかった
何かプラプラだが普通に使えててな・・・

小学生の頃ボディーの穴あけは錐で開けて
カットはカッターだったな…

>小学生の頃ボディーの穴あけは錐で開けて
>カットはカッターだったな…
タイプ1シャーシの底の三つの〇モールドを半田ごてで開口してたな
タイプ3では最初から穴開いてて手間が省けた

>そのアバンテさん系列もトップフォース（マンタレイ系列）に勝てないのはタイプ1とタイプ2の交代を見るがごとく
RCアバンテはデザインが神ってるだけで元々難アリだからなあ

>ダンパー塗るのがね…
これで塗れば充分だよ