ツイッターで観たよコレ

こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
事故起きたらとぼけんの？

こんなのを崇拝する愚かな国民

荷主が時間関係なく受け取ってくれるなら時間調整なんてせんよ

アマゾンやら通販依存体質の弊害だな

通報すればいいのに

>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>事故起きたらとぼけんの？
おまえはアマゾンもヨドバシも使うな
おまえの家族にも友達にも使わせるな
俺が何が言いたいのか分からないならレスするな
ドライバーは1mmも悪くない少しは自分の足で歩いて買い物しろ

>おまえはアマゾンもヨドバシも使うな
>おまえの家族にも友達にも使わせるな
>俺が何が言いたいのか分からないならレスするな
>ドライバーは1mmも悪くない少しは自分の足で歩いて買い物しろ
キチガイの言うことなんか解らんわ
お前がレスすんな

夜中とかもっと悲惨だぞ
トレーラーなんて２台分のスペース使って止めるからな
それでも尚後ろが通路側に飛び出ていて通過するの一苦労だった
眠気に襲われて緊急で入ったんだが怒りで目が覚めてそのまま現地入りできたわ

それより画面の点が俺の点かと思って腹立った

すまん本当にこの手の話題の知識がとぼしいんだけど
このトラックたちはなんでここで待機してるの？？

>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>事故起きたらとぼけんの？
主要高速のSAに深夜行けば何処もこんな感じだよ
車両多すぎて止めるとこが無いんだよね

荷主が悪いよ
ここどうにかしないとどうにもならん

>おまえはアマゾンもヨドバシも使うな
ばーかその手の遠距離便は大抵JRFだ

>このトラックたちはなんでここで待機してるの？？
はやく着いても受け取りの方が開いてない
とか運ちゃんやってた親父が言ってたきがする

>すまん本当にこの手の話題の知識がとぼしいんだけど
>このトラックたちはなんでここで待機してるの？？
トラックのスペースなんてあっという間に埋まるよ
そうなると通路側に止める輩が増える
待機とかじゃなく眠いんだよ

幹線道路の交差点とか合流近くのゼブラゾーンに停車してハンドルに足乗っけて休憩してるトラックとか凄いとしか言いようがない

尼倉庫から中途半端な距離のその他宅配業者へは結局大型トラックじゃねえの
他と混ざってて仕訳してて糞面倒だった
昔と変わっただろうけど

>はやく着いても受け取りの方が開いてない
>とか運ちゃんやってた親父が言ってたきがする
>トラックのスペースなんてあっという間に埋まるよ
>そうなると通路側に止める輩が増える
>待機とかじゃなく眠いんだよ
なるほど
複数の事情がからんでこんな状態ってことかあ
トン㌧

>すまん本当にこの手の話題の知識がとぼしいんだけど
>このトラックたちはなんでここで待機してるの？？
法改正で一定時間の休憩が義務付けられたからでしょ
デジタコや車内カメラでガチガチに監視されてるし

物流拠点て特定の街だったりするから
高速道路沿いに国主導でたまり場つくるしかねえ
トラックの休憩所は国のが元々あるけどあんなんじゃ足りないし
場所の配置が違う
何の産業やるにしても結局物流はこれからも重要だから国費ぶっこむ価値はなくもない

>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>事故起きたらとぼけんの？
サービスエリアならまだ可愛い方
緊急車両用スペースやバス停、路肩に止める猛者もいるぞ

>法改正で一定時間の休憩が義務付けられたからでしょ
>デジタコや車内カメラでガチガチに監視されてるし
今回のこれは単に時間潰しだと思うけど国会でも問題にしてたからね
あと30分で着くのに休憩取らないとドライバーと会社が罰せられるのはおかしいんじゃないかって
過去にこの部分うやむやにしてトラック事故起きたわけで難しい問題だよな

>緊急車両用スペースやバス停、路肩に止める猛者もいるぞ
SAから本線への流入側に止めるのやめてくれよ
危なくて仕方ない

>SAから本線への流入側に止めるのやめてくれよ
>危なくて仕方ない
トラック自身が出る時加速足りなくて追突されそうだな

>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>事故起きたらとぼけんの？
働いてる人間にケチしかつけられないクソレスあき

>はやく着いても受け取りの方が開いてない
気の利いた取引先だと時間前から敷地内に入れたりするんで
場内待機で時間潰せるけれどAmazonとかの事前登録制の場所だと
それが出来ないんだったっけか？現場の効率考えたらやむなしだが
そこら辺の時間調整も運行管理と打ち合わせて早めに休憩とって
パーキングの混雑する時間帯を避ける運行をえらんだりするのも
トラッカーの技量の一つだし

圏央の菖蒲かね
今は何かできたらしいけど前までここ過ぎたら百数十キロ先の江戸崎までPA無かったんだよなぁ

トラックスペースに普通車停めるやつもいるんだよ

>トラックスペースに普通車停めるやつもいるんだよ
平日夜は逆転してるから…

>トラックスペースに普通車停めるやつもいるんだよ
PAのトイレにそれの注意ポスターがされるくらいには問題になってるんよな

>平日夜は逆転してるから…
そうだよね
普通車枠に大型がいっぱい止まってる

こういうのヤフコメやエックスだと貨物列車をもっと活用しろとかいう爺がわくけど
貨物列車の走る路線がとっくの昔に飽和状態なんだよなあ
むかしのブルートレインが走ってた枠なんか全部貨物列車に置き換わってる

関越だと広くて給油所ある赤城山とかそうでもないのに次の駒寄が狭いのにトラック集結してる
近くに目的地（工業団地、大型商業施設）があるかないか次第なんやな

荷物が時間通りに来なかったら荷主が罰金払うように法改正が必要だな

停めるトラックも悪いが
そのスピードで出入りする撮影者もあぶねえよと言っとく

高速パトロールの人も黙認なのかね

>停めるトラックも悪いが
>そのスピードで出入りする撮影者もあぶねえよと言っとく
５倍速

>５倍速
なるほどね…

>荷物が時間通りに来なかったら荷主が罰金払うように法改正が必要だな
なんでや？

休憩強制する癖に休憩できるスペースが無い

物を右から左に流して
何の意味があるんだろなこれ
運んでる物の9割以上はどうでもいいもばっかりだろ

>トラックスペースに普通車停めるやつもいるんだよ
まあ自分も納品場所や状況次第で最悪4台分の駐車スペース潰すことあるからその辺はあんま気にしてない

>物を右から左に流して
>何の意味があるんだろなこれ
>運んでる物の9割以上はどうでもいいもばっかりだろ
うんじゃあ君はトラックが運んでないものだけで生活してみてね

運送介護建築
これらがどうして低賃金かよくわかる
内容の9割以上はどうでもいいもん

>休憩強制する癖に休憩できるスペースが無い
＆遅刻厳禁のくせに定刻直前まで荷受け出来ないとこが多い
休憩できるとこと早く着いてもすぐ降ろせる様になる様な仕組みがないと解決はまずないよねこれ

そのどうでもいいもの9割頼んでたり欲しがってるの誰なんすかね…

>>休憩強制する癖に休憩できるスペースが無い
>＆遅刻厳禁のくせに定刻直前まで荷受け出来ないとこが多い
>休憩できるとこと早く着いてもすぐ降ろせる様になる様な仕組みがないと解決はまずないよねこれ
ドライバーにとってあんまりな仕組み多すぎよな
休憩強制とかだって元を辿れば無茶な運行させてた上の奴らや荷主のせいだし

>運送介護建築
>これらがどうして低賃金かよくわかる
>内容の9割以上はどうでもいいもん
これが真の働いたことのないやつのレス

どうすればいいんだ…

休憩組ませるなら長距離バスみたいに二人一組交代制とかにしたらいいのでは

>うんじゃあ君はトラックが運んでないものだけで生活してみてね
1週間で死ぬねマジで

>休憩組ませるなら長距離バスみたいに二人一組交代制とかにしたらいいのでは
人件費増える≒運賃増えるのをとにかく嫌がるんだよなぁコレが
まぁそもそも今となっては人もいないが

>休憩組ませるなら長距離バスみたいに二人一組交代制とかにしたら
気軽に

>>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>>事故起きたらとぼけんの？
>おまえはアマゾンもヨドバシも使うな
>おまえの家族にも友達にも使わせるな
>俺が何が言いたいのか分からないならレスするな
>ドライバーは1mmも悪くない少しは自分の足で歩いて買い物しろ
すまなかった愚かな俺を許してくれ
これからは通販は使わない事をオマエに誓うよ

>物を右から左に流して
>何の意味があるんだろなこれ
>運んでる物の9割以上はどうでもいいもばっかりだろ
そんな事ないよ僕のフィギュアも含まれてるんだから

>>休憩組ませるなら長距離バスみたいに二人一組交代制とかにしたら
>気軽に
気軽か？
休憩場所などの設備がすぐに用意できないからすぐに解決させるならマンパワーに頼る他ないと思うが

>>>こんな事故誘発するようなキチガイ駐車して
>>>事故起きたらとぼけんの？
>>おまえはアマゾンもヨドバシも使うな
>>おまえの家族にも友達にも使わせるな
>>俺が何が言いたいのか分からないならレスするな
>>ドライバーは1mmも悪くない少しは自分の足で歩いて買い物しろ
>すまなかった愚かな俺を許してくれ
>これからは通販は使わない事をオマエに誓うよ
近所のコンビニやスーパーの物資もトラック輸送だよりだからそれらも頼るなよ

普通車だけど朝6時に仕事で立ち寄るPAが年末の30日は満杯で朝飯が食えなかったなあ

長距離ドライバー不足で鉄道貨物が増えればいいのだが
新幹線にも貨物専用列車をやっと走らせるようだけど導入が遅すぎる

物流って国の血のような物なのに
扱い悪い(改善に本腰入れない)せいで滞って血栓できそうになってるのそろそろ危機感持たないのかなぁ

モラルの低下が目立つな
トラックドライバーへの啓発をしよう

荷積みと荷下ろしやらないでいいなら転職していいまでもある
免許だけはそろえたんだけどな

>物流って国の血のような物なのに
>扱い悪い(改善に本腰入れない)せいで滞って血栓できそうになってるのそろそろ危機感持たないのかなぁ
別にこれで回ってるから問題ない
文句あるならやめろ

ちょっと前はトラックドライバーが足りないとか言ってたけど増えたみたいで安心したよ

>物流って国の血のような物なのに
>扱い悪い(改善に本腰入れない)せいで滞って血栓できそうになってるのそろそろ危機感持たないのかなぁ
止まったら考える

いっそ一回ぶっ壊れた方が対策名目に増税出来て良し

アマゾンの配達予定時間がAM3時〜ってなっててバグってるのかと思った

トラックドライバーの需要あるだろこれ高給取りなんだろうなあ

半日も動けなかったりするらしい
ドライバーによる荷下ろしや荷積み(本当はいけない)が待ってる

体力的にはキツいけど稼げる仕事
が一つずつ潰されていくの超クソだと思うんすよね

>No.1377063940
結局貨物も全部網羅はできないから大型トラックになるわけで
やっぱり限界はある

海運（内航RORO）に限ればつい数ヶ月前に自動航行船が進水したりして
長距離におけるトラック輸送の分担率を減らせると思うが
とにかく今一番逼迫してるのは東京-大阪間だから船では解決できん

終わりだよ
ジャップランドは

>>扱い悪い(改善に本腰入れない)せいで滞って血栓できそうになってるのそろそろ危機感持たないのかなぁ
>止まったら考える
医者「どうしてこんなになるまで放っておいたんです」

宅配業者の短時間路上駐車も許してやれよと思う
荷車に積み直して運んでるのバカすぎるだろ

>トラックドライバーの需要あるだろこれ高給取りなんだろうなあ
言うほど高給じゃ無いから更に酷い

>海運（内航RORO）に限ればつい数ヶ月前に自動航行船が進水したりして
>長距離におけるトラック輸送の分担率を減らせると思うが
>とにかく今一番逼迫してるのは東京-大阪間だから船では解決できん
鉄道も東海道筋は既に大混雑だからなぁ

>終わりだよ
>ジャップランドは
だれも責任取らず改善策も出さない

>物を右から左に流して
>何の意味があるんだろなこれ
>運んでる物の9割以上はどうでもいいもばっかりだろ
トラックの仕事してない奴ほどこんなしょぼい知識しかないのか

>>終わりだよ
>>ジャップランドは
>だれも責任取らず改善策も出さない
出してるだろ
海外からの移民労働者がそれだぞ

いや大型トラックが停車できる道の幅じゃないだろ
こんなところあるんだな大変だな

高速の駐車場が足りてないのは気になる
休憩しろと法律で命令するわりに駐車場増やしたって聞かないし

>だれも責任取らず改善策も出さない
まあやってる感出しとけばええやろ…は少子化対策や経済政策も変わらんね

トラック配送の仕事してたことあるけど
年末年始は荷物の量が普段の10倍くらいで
いつもは一度の配達で終わるのを何度も何度も何度も行かないといけなかった
当然休憩などない
朝の4時出勤で夜の2時に終了というスケジュール
睡眠時間は自分の車の中で

ヨドバシカメラで頼むとクロネコがポスト投函や置き配してくれないんだけど高級品じゃないものだがら適当に置いといて欲しいんだよなあ
なぜか300円の小さい商品でも必ず対面配達になるので仕方なくAmazon使う