いいんじゃない

そこはかとない私鉄特急感

東武特急りょうもう号だな？

最新の385系見るに東海のデザインに受け継がれてるな

何で先頭車がハイデッガー何だ?

>何で先頭車がハイデッガー何だ?
ファーストクラス的な？

新幹線の前面展望は興味ある

オリジナルの模倣的なもん作ってる限り絶対オリジナルは超えないと思う
絶対コレジャナイ感でるもん

ロマンスカーみたい

>オリジナルの模倣的なもん作ってる限り絶対オリジナルは超えないと思う
>絶対コレジャナイ感でるもん
いま0系の悪口言った？

ゼロ系新幹線はこれ丸パクリだもんな

よう
何の話してんの

>のぞみ号初期デザイン
こんなデザインでトンネルドン防げるんか？

>こんなデザインでトンネルドン防げるんか？
トンネルドンって300系で顕著になったし
多分考えてないよ

考え始めたの300Xあたりからだよね

>東武特急りょうもう号だな？
完全に一致

>>こんなデザインでトンネルドン防げるんか？
>トンネルドンって300系で顕著になったし
>多分考えてないよ
0系の時からあったが？
そのための飛行機顔デザインなんだが？

完全に東武200系
JR東海は恥という物を知らんのか

117系のような顔をしているが
こっちが先である

こっちしか知らん

>よう
>何の話してんの
イタリアの狭い奴！狭い奴じゃないか！？

>のぞみ号初期デザイン
トンネル無いとこじゃないと使い物にならないな

>>何の話してんの
>イタリアの狭い奴！狭い奴じゃないか！？
コレ狭いだけでなくて耳ツン凄まじいらしいな

>>よう
>>何の話してんの
>イタリアの狭い奴！狭い奴じゃないか！？
振り子だもんなあ

>ゼロ系新幹線はこれ丸パクリだもんな
パクリ元は銀河じゃない？

なんで二両目から100系のまんまなんだよ

>0系の時からあったが？
>そのための飛行機顔デザインなんだが？
顕著になったって話でしょ
270kmと220kmじゃ影響度合いが全然違う

>顕著になったって話でしょ
>270kmと220kmじゃ影響度合いが全然違う
いや新大阪から先の山陽新幹線ができた頃から問題になってたんだよ
東海道ではバラストが吸音材になってたおかげであまり問題にならなかったけど
関ケ原の反省で積極的にスラブ軌道使うようになったことで問題になり対策のための研究が始まった

>>0系の時からあったが？
>>そのための飛行機顔デザインなんだが？
>顕著になったって話でしょ
>270kmと220kmじゃ影響度合いが全然違う
知ったかぶりレスバ荒らしdel

トンネル問題は最初からあったよなあ

>こっちしか知らん
JR東海はこれJR四国に譲渡してやれよ‥

>1769700824003.jpg
イタリアのやつの大失敗とか見るとこういう上に行くほど窄まっていく形にならなくてよかったねって感じ

キモオタdel

>>こっちしか知らん
>JR東海はこれJR四国に譲渡してやれよ‥
JR四国にはこれがあるから…

>イタリアのやつの大失敗とか見るとこういう上に行くほど窄まっていく形にならなくてよかったねって感じ
？

完全に一致

トンネルドンは200系が200キロ程度で走ってても普通に出てたから
E2が形状だけで速度を上げてもだいぶ軽減されてて凄いなってなったわ

>？
いやコレは下も窄まってるし

でも出て来たのが300系の鉄仮面だからな

傾斜式が失敗しただけなんだよな

>トンネルドンは200系が200キロ程度で走ってても普通に出てたから
>E2が形状だけで速度を上げてもだいぶ軽減されてて凄いなってなったわ
さすJR東

>完全に一致

（そもそもJR東海がJR東のパクリ企業なのでは…？）

300系も先頭での空力は良かったんだがケツになった時の気流が良くないとか
色々と試験やってても見逃しは多いんだな

東海逆恨みしてもな

>いやコレは下も窄まってるし
？

>300系も先頭での空力は良かったんだがケツになった時の気流が良くないとか
>色々と試験やってても見逃しは多いんだな
300系が出来た時は270kmでの営業運転なんて世界のどこでもやってないからしょうがない

>300系が出来た時は270kmでの営業運転なんて世界のどこでもやってないからしょうがない
1989年にはTGVが300キロ営業運転してたようだけど？
まあフランスはだだっ広い平地で狭いトンネルだらけにしなくて良いから参考にならないってのはあるが
世界でどこでもやってないは嘘

>>300系も先頭での空力は良かったんだがケツになった時の気流が良くないとか
>>色々と試験やってても見逃しは多いんだな
>300系が出来た時は270kmでの営業運転なんて世界のどこでもやってないからしょうがない
また知ったかぶり

>300系が出来た時は270kmでの営業運転なんて世界のどこでもやってないからしょうがない
そうなんだ

>1769703916179.jpg
園児は右の方が好きなのか
左もっと頑張れよ

何回でも知ったかぶるのはウケる

>東海逆恨みしてもな
本家は東で東海はパクリ
東の車両のほうが優れてるのがそれを証明している

知ったかぶりに東海憎しで認知の歪みにすごい奴らが集まってくる

>何回でも知ったかぶるのはウケる
JR東海がちょっとでも悪くいわれるとイライラする人だしなあ

>何回でも知ったかぶるのはウケる
正しい情報を得るための手段は質問ではない
嘘の情報を書き込むことだ
と最近言われてるだろ

>>300系が出来た時は270kmでの営業運転なんて世界のどこでもやってないからしょうがない
>1989年にはTGVが300キロ営業運転してたようだけど？
そもそも300系が登場する前の日本でも条件付きとはいえ200系で最高275km/hでの運転やってたしな
TGVに追い越されたのを何とかという狙いもあったけど大西洋線にあっさり抜き返されたんだよな

銀の翼に望みを乗せて

>知ったかぶりに東海憎しで認知の歪みにすごい奴らが集まってくる
しったか君がJR東海信者だからおちょくられてるだけだろう

>JR東海がちょっとでも悪くいわれるとイライラする人だしなあ
おやここにも同一人物だと思い込む糖質が

知ったかくんに東海信者とか言うやばい鉄オタに地獄かよここは

私鉄特急スレだと思って開いたのに

>1769703916179.jpg
思ったよりデカいな

ずいぶん昔TGVに抜かれたのも知らずに世界一だと思ってるバカウヨがいるだけでは？

>>JR東海がちょっとでも悪くいわれるとイライラする人だしなあ
>おやここにも同一人物だと思い込む糖質が
図星で自己紹介する荒らしdel

TGV知らないって相当だぞ…

300系はクッソ揺れた思い出しかない