普通よりも軽くて薄いから仕方ない

当たらなければどうという事は無い

歩行者保護のために敢えて外装は壊れやすくしているとは聞くけど
ボンネットまで開いちゃうのは逆に色々危険だと思う

軽自動車に乗ってる奴は命より金が大事っていうキチガイだからな

>軽自動車に乗ってる奴は命より金が大事っていうキチガイだからな
こういうレスが欲しいんだろ？
自演かもしれんが

自演認定という統失しぐさ

3台が絡む事故

軽自動車は死ぬって衝突実験のエビデンスデータで示されてるしな

死んだのバイクの方？

軽油で走りそう

まさにハスラー（ばくち打ち）ってこと！？

いや原付のほうが無事じゃないだろ

>軽自動車って脆すぎね？
>原付とぶつかってここまで壊れるもんなの？
原付に乗っていた女性がこんな感じって可能性は捨てきれない

>3台が絡む事故
片側2車線の┫字路で脇道から出てきたハスラーが左側車線を走っていた原付に衝突し
吹っ飛んだ原付オバチャンが右車線を走ってきた大型トラックに轢かれた事故

壊れることによって乗員を守るって構造になってるのをいつまでも理解出来ない
なおぶつけた方を守る義理はない

>壊れることによって乗員を守るって構造になってるのをいつまでも理解出来ない
↓
>ボンネットまで開いちゃうのは逆に色々危険だと思う

鹿やイノシシとぶつかっても軽自動車は負けるからな！
面白がって轢こうとしてはいけない！

>>3台が絡む事故
>片側2車線の┫字路で脇道から出てきたハスラーが左側車線を走っていた原付に衝突し
>吹っ飛んだ原付オバチャンが右車線を走ってきた大型トラックに轢かれた事故
軽自動車がどうとかよりハスラー運転してた爺さんが全く確認してなかっただけの事故か
乗ってた車がどうとかいう問題じゃないな

>片側2車線の┫字路で脇道から出てきたハスラーが左側車線を走っていた原付に衝突し
>吹っ飛んだ原付オバチャンが右車線を走ってきた大型トラックに轢かれた事故
軽自動車をメインで乗るような層は貧困だからね
育ちが悪いんだよ
高速でブッ飛ばすワゴンRとかマジでいかれてる

>軽自動車がどうとかよりハスラー運転してた爺さんが全く確認してなかっただけの事故か
>乗ってた車がどうとかいう問題じゃないな
これがプリウスだったら真逆のこと言ってそう

>壊れることによって乗員を守るって構造になってるのをいつまでも理解出来ない
ほんと最近の軽自動車って安全性を計算され尽くしてるよね
この事故もトラックに追突されたのに運転手は怪我で済んだんだから凄い

>軽自動車をメインで乗るような層は貧困だからね
もう貧困でも200万くらい出せるくらいになってるんだな

>軽自動車がどうとかよりハスラー運転してた爺さんが全く確認してなかっただけの事故か
>乗ってた車がどうとかいう問題じゃないな
事故原因云々の話はしてないんだ
乗ってた車が脆いよね、って話のスレなんだ

>>軽自動車をメインで乗るような層は貧困だからね
>もう貧困でも200万くらい出せるくらいになってるんだな
中古車じゃね

スレあきが軽自動車相手に事故を起こしても生き残れるって事？

>鹿やイノシシとぶつかっても軽自動車は負けるからな！
>面白がって轢こうとしてはいけない！
マジでヤバいからやめとけ

下手するとコンパクトカーの方が安いと言う事実

>中古車じゃね
なら軽に限らなくてもコンパクトとかも安いぞ

トラックにぶつけられたらベンツでもペシャンコだけど
そのベンツにぶつけられたらペシャンコになるのが軽なんだ
特にスズキ

ベンツとぶつかるのはやめとけ
ぺしゃんこになるのは自分だよ
実証実験したいならやってみな？
病院に行けたら良いな
迷惑だけどさ

>下手するとコンパクトカーの方が安いと言う事実
って思うじゃん？
エントリーグレード同士を比べた場合
軽自動車より安い普通車って今はヤリスしか無いんだわ

>スレあきが軽自動車相手に事故を起こしても生き残れるって事？
スレあきも軽の運転者も生き残ってWinWin
スレあきは生きてるだけかもしれんが

>軽自動車より安い普通車って今はヤリスしか無いんだわ
つまりああるんじゃん

>エントリーグレード同士を比べた場合
>軽自動車より安い普通車って今はヤリスしか無いんだわ
その軽ってミライースやアルトかい

>>軽自動車をメインで乗るような層は貧困だからね
>もう貧困でも200万くらい出せるくらいになってるんだな
いや残クレでしょ
まだネット界隈が残クレ！残クレ！と騒ぐ遥か昔の8年前ですら4割近くが残クレで軽自動車を買ってたんだ
今なら8割近いんじゃないだろうか

今なら中古の残クレかあるよ！

>>軽自動車より安い普通車って今はヤリスしか無いんだわ
>つまりああるんじゃん
営業車グレードでね
もうパッソもマーチもミラージュも無いからヤリスだけ

逆にクソ頑丈な軽ってあるんだろうか？

>まだネット界隈が残クレ！残クレ！と騒ぐ遥か昔の8年前ですら4割近くが残クレで軽自動車を買ってたんだ
>今なら8割近いんじゃないだろうか
やっぱN-BOXの売上マジックって残クレだったのか

将来は無保険軽自動車運転おじさんになりたいのか？

>やっぱN-BOXの売上マジックって残クレだったのか
残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう

ああ言えばこう言うでもう軽乗りは貧乏さんにはかないませんわ

>逆にクソ頑丈な軽ってあるんだろうか？
頑丈ってどういう意味？全くつぶれなくて衝撃が室内に全部伝わるようなヤツ？

>>>軽自動車より安い普通車って今はヤリスしか無いんだわ
>>つまりああるんじゃん
>営業車グレードでね
>もうパッソもマーチもミラージュも無いからヤリスだけ

>つまりああるんじゃん

昔の4WD軽(ほぼ無傷)に追突して大破したトヨタ車あったな....

>>やっぱN-BOXの売上マジックって残クレだったのか
>残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう
そんな訳…いやでもネットのオタクってガチな世間知らず多いからな

>逆にクソ頑丈な軽ってあるんだろうか？
頑丈って耐久性も含まれるから一概には言えない
物理的にというならジムニー辺りじゃないか

https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/apr/250410dai2.html
トヨタ　残クレ推し

>>逆にクソ頑丈な軽ってあるんだろうか？
>頑丈ってどういう意味？全くつぶれなくて衝撃が室内に全部伝わるようなヤツ？
事故っても相手の方が壊れそうなって意味で

>物理的にというならジムニー辺りじゃないか
牽引可能な軽は　ジムニーと生産終了したパジェロミニだけだっけ？

>https://www.jftc.go.jp/houdou/pressrelease/2025/apr/250410dai2.html
>トヨタ　残クレ推し
今は利率の良い残クレ押さないといけないからセールスも大変だよね
残クレから車製造優先にしてるし

>>やっぱN-BOXの売上マジックって残クレだったのか
>残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう
ホンダは1.9％低金利やってるからな
他メーカーじゃ地方ディーラーの独自審査ならたまにあるけど
全国の全ディーラーでやるのって比類ない残クレ推しっぷりだよ

>そんな訳…いやでもネットのオタクってガチな世間知らず多いからな
スズキやダイハツにもあるんだけど知らないんだろう
ネットで語るだけで
ディーラーに行かないから

時代は残クレ軽自動車なんやな

>軽自動車って脆すぎね？
乗員が助かる事が第一なんだからそれでいいんだよ

街を走ってるNBOXを見ると「ああこいつも残クレかぁ…」って思うようになっちゃった

なんか病人に火付いちゃったよ

ぶっちゃけ安全基準は
もう一つ下のランクを作って
自動車専用道路を走らない車用の
カテゴリーを作るべきだと思う

エヌボNo.1の砂上の楼閣がガラガラ音を立てて崩れてて草

>残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう
アルファード専用じゃなかったんですか！？

エントリー180万円を1.9％で3年乗り換えならアリかな、って思っちゃった俺

>>壊れることによって乗員を守るって構造になってるのをいつまでも理解出来ない
>ほんと最近の軽自動車って安全性を計算され尽くしてるよね
>この事故もトラックに追突されたのに運転手は怪我で済んだんだから凄い
後部座席に座ってる人はどうなるんです？

>なんか病人に火付いちゃったよ
スズキ車の事故を何がなんでも有耶無耶にしたい感

>トヨタ　残クレ推し
残クレで乗り換えるなら更に納車の早いKINTOでも良くね？
あっちなら諸々込み込みで所持できるし

>後部座席に座ってる人はどうなるんです？
ラゲッジが狭い車は軽・普通車問わず後席乗員保護のクラッシャブルゾーン少ないんだから諦めろ

>>残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう
>アルファード専用じゃなかったんですか！？
って思うじゃん？

上に貼られてるNボ36.2％と同時期のアルファード/ヴェルファイアの残クレ利用率
実はNボより低いんですよ

>事故っても相手の方が壊れそうなって意味で
ジムニー

>>この事故もトラックに追突されたのに運転手は怪我で済んだんだから凄い
>後部座席に座ってる人はどうなるんです？
ミンチになって死んだ

設計上壊れることで二次被害防いでんだよバカか？
戦車と違うんだよ設計理念が

原付と人間の質量のものならぶつかり方によってトラックでも破壊することできるよ

>トラックにぶつけられたらベンツでもペシャンコだけど
>そのベンツにぶつけられたらペシャンコになるのが軽なんだ
>特にスズキ
普通車でもペシャンコになりそう

>上に貼られてるNボ36.2％と同時期のアルファード/ヴェルファイアの残クレ利用率
>実はNボより低いんですよ
笑った
N-BOXの売上ってマジでハリボテだったんだな

ネットじゃ安いだの持ち上げられるけど
どこ削られてるか分かったもんじゃないからなスズキ車って

とはいえ軽とハマーがぶつかって死んだのはハマーのドライバーだったって事故もある

>普通車でもペシャンコになりそう
>笑った
>スズキ車ってマジでハリボテだったんだな

>とはいえ軽とハマーがぶつかって死んだのはハマーのドライバーだったって事故もある
H1とそれ以外じゃ軍用車ベースと見た目だけハマーっぽくした乗用車くらいの違いが

>>>残クレがホンダ独自の制度だとか思い込んでそう
>>アルファード専用じゃなかったんですか！？
>って思うじゃん？
>上に貼られてるNボ36.2％と同時期のアルファード/ヴェルファイアの残クレ利用率
>実はNボより低いんですよ
大量の登録済未使用車で即納可＆残クレ金利1.9％で釣るんだからそりゃ数売れるよなぁ
事業として健全かどうかは知らんが

>とはいえ軽とハマーがぶつかって死んだのはハマーのドライバーだったって事故もある
あれハマーの乗り上げ単独事故なんだよね
横転したハマーが通り掛かったekワゴンに接触しただけ
ググればわかるのに軽強いさん達が神輿にしてるのほんと不謹慎

車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？

>軽自動車って脆すぎね？
壊れることで衝撃を吸収してるのよ

>大量の登録済未使用車で即納可＆残クレ金利1.9％で釣るんだからそりゃ数売れるよなぁ
>事業として健全かどうかは知らんが
別に消費者としては安全な車売ってくれりゃそれで良いよ

>車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？
別に

>車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？
売る側の利益は減るからそりゃ嫌がられる

運転して安全かより
売り上げの話で車を語れよ!
ネット車オタクです

>車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？
紙幣数えるの大変だから振り込みにしてねって言われる位

今はセールスノルマのほかにローン組ませるノルマもあるんでしょう？

>軽自動車って脆すぎね？
>原付とぶつかってここまで壊れるもんなの？
車は脆い
ヘルファイアもチ〜牛のキックで凹む

>車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？
嫌な顔しなかったからあの人はプロだったな

そもそも軽が脆いって怖がってちゃ自転車バイクは何もない
ましてや生身で徒歩なんて怖すぎるから引き篭もっていよう、ってやれるか？

構造と板金はちがうでしょ

>事故っても相手の方が壊れそうなって意味で
ベンツのE以上なら大丈夫(実体験)
Bピラーに軽が突き刺さったが相手は廃車
自分は金額的に廃車…

>No.1383865046
南関東（たぶん神奈川県と千葉県）で500台以上って…
どんだけ自爆営業してんだホンダディーラー…

>そもそも軽が脆いって怖がってちゃ自転車バイクは何もない
だからバイクは廃れた

>>車や家を買う時現金一括購入ってもしかして嫌がられる？
>紙幣数えるの大変だから振り込みにしてねって言われる位
数えるのもだけど店舗に数百万円の現金を置いておくのはリスクなのよ
一括購入は振込を勧められるよね

>>No.1383865046
>南関東（たぶん神奈川県と千葉県）で500台以上って…
>どんだけ自爆営業してんだホンダディーラー…
そういうのは昔からどこもやってたしな

>>>No.1383865046
>>南関東（たぶん神奈川県と千葉県）で500台以上って…
>>どんだけ自爆営業してんだホンダディーラー…
>そういうのは昔からどこもやってたしな
有るか無いかの話じゃないんだ
多いか少ないかの話なんだ

ホンダアンチの病人がまた発狂してる

>ホンダアンチの病人がまた発狂してる
論破されたら即これだよ

>>軽自動車って脆すぎね？
>壊れることで衝撃を吸収してるのよ
そんなのは軽も普通車もやってるので誇れる部分でもなんでもない
そのうえで物理的なもろさの限界は軽の方が低い
クラッシャブルゾーンが短い
軽量・薄い鋼板
重量差による物理的な障害(軽い物体が重い物体に衝突した時の大きな衝撃）
すべて軽自動車の方が普通車に劣ってる

>有るか無いかの話じゃないんだ
>多いか少ないかの話なんだ
多かろうと少なろうとやってることは同じじゃん

論破…？

>だからバイクは廃れた
もしかしてこの減った分は電動キックボードに変えたのか？

>>だからバイクは廃れた
>もしかしてこの減った分は電動キックボードに変えたのか？
バイクって趣味性の高い乗り物だから単純に
バイク趣味人口が減った、もしくはバイク趣味する余裕が無くなった

mayは気狂いのホンダアンチ病人が住み着いてるからなあ

>>有るか無いかの話じゃないんだ
>>多いか少ないかの話なんだ
>多かろうと少なろうとやってることは同じじゃん
多いっていうか「異常に多い」って話なんすよ
エヌボの届出済未使用車に関しては

ライトアーマーを一般市販すれば買うのに　トラックにも勝てる

19日午後7時15分ごろ、岐阜市六条江東の国道21号と市道が交わる丁字路交差点で、市道を北進左折して国道に出ようとした軽自動車と、国道を西進していた原付きバイクが出合い頭に衝突。原付きバイクが横転し、乗っていた女性が、後続の群馬県伊勢崎市の男性（38）が運転する大型貨物車にひかれた。女性はその場で死亡が確認された。
　岐阜南署は、自動車運転処罰法違反（過失運転致死）の疑いで、軽自動車を運転していた岐阜市加納水野町3、会社員（62）を現行犯逮捕した。
　署によると「間違いありません」と容疑を認めている。

原付は原付おばちゃんが電動アシスト自転車に乗り換えたあたりで一気に減ったな

横道から突っ込んだスレ画が百パーセントスレ悪い事故なのに
被害者を悪く言う逆張りは無免か？

>横道から突っ込んだスレ画が百パーセントスレ悪い事故なのに
>被害者を悪く言う逆張りは無免か？
誰も被害者を詰めてるレスなんてしていないが…

>No.1383870528
これ分かってないやつ多いよな
フレームは先に壊れるようにしてるからグシャってなるのに
去年タクシーとバイクで右直で事故に遭い10本骨折して車椅子生活したけど一般的なセダンのタクシー（コンフォート？）は助手席前割とよじ登るようにめり込んでたわ
普通車は軽よりは厚い素材かもしれんが結局のところはあんまり過信はできんよな
表面積の分よほど梁の数やフレーム強くしない限りは強度下がるから厚み持たせてんだろうし

結局スレあきは軽自動車をバカにしたいだけなんかな？
脆いから危ない→命を晒せるバカ・貧乏人しか乗らない
みたいな話にしたいわけ？

ぶつけるときは面でなく点で躊躇なく

軽自動車脆い云々よりエヌボの売上カラクリがバラされた話の方が面白かった

>軽自動車脆い云々よりエヌボの売上カラクリがバラされた話の方が面白かった
NBOXはそれこそ貧者のアルファードだからな
お前アルファードなんか買えんやろ笑ってやつが悪そうな感じ出すために買う車ってイメージ

>そんなのは軽も普通車もやってるので誇れる部分でもなんでもない
車廃車にしてる時点で誇りもクソもないだろ
普通は一生事故なんて起こさないからね？

>普通は一生事故なんて起こさないからね？
自損やるやつはその通り
けど相手があるものだから気をつけまくっててもやられる時はやられるぞ
俺は信号待ちの時によそ見してたババアにノーブレーキでカマ掘られて左肩の腱板断裂した

そもそも軽自動車の後席は短い車体に後席を奥にあたって、
普通車だったらトランクにあたる位置に
後席あるので潰れる部分が極端に少ない
後から突っ込まれたら乗員に大きなダメージがいくのよ
一般車だったらトランクが潰れて済んだ部分に人が入ってる感じになる
こればっかりはどうしようもない

>軽自動車って脆すぎね？
>原付とぶつかってここまで壊れるもんなの？
物理的にサイズが小さい上に室内空間確保の為にペラいので力を逃したり衝撃吸収したりできないしな
かといってカチカチにすると今度は跳ねたり転がったりして衝突時のエネルギーが乗員にそのまま乗ってくる

>>事故っても相手の方が壊れそうなって意味で
>ジムニー
あれラダーフレームの上にのってるボディはペラペラじゃないか

>歩行者保護のために敢えて外装は壊れやすくしているとは聞くけど
>ボンネットまで開いちゃうのは逆に色々危険だと思う
ダンパー付きでもないのにここまでガッツリ開いてんのはなんかしらの理由で人為的に開けただけだぞ？
衝撃で壊れたホーンが鳴りっぱなしなったとかショートや火災を防ぐためにバッテリーの端子外したんじゃね？

>>歩行者保護のために敢えて外装は壊れやすくしているとは聞くけど
>>ボンネットまで開いちゃうのは逆に色々危険だと思う
>ダンパー付きでもないのにここまでガッツリ開いてんのはなんかしらの理由で人為的に開けただけだぞ？
>衝撃で壊れたホーンが鳴りっぱなしなったとかショートや火災を防ぐためにバッテリーの端子外したんじゃね？
原付と衝突して火災になる可能性があるってことですか
やべえっすね軽自動車って

余計なことを言って趨勢を更に悪くする馬鹿

願望が無茶なんだよ

>軽自動車って脆すぎね？
>原付とぶつかってここまで壊れるもんなの？
そもそもわざわざ軽買う時点で裕福かといえばね

コンパクトカー少なすぎて小さい車欲しかったら軽になる

頑丈な車が良いんだったらアメ車乗るべきなんよ

>乗ってた車が脆いよね、って話のスレなんだ
だって衝撃を吸収して壊れるようにしないと衝撃が乗員にダイレクトにいっちゃうんですもの
そのかわりめっちゃ凹みやすいので軽くぶつけただけで板金数万飛ぶ

>>乗ってた車が脆いよね、って話のスレなんだ
>だって衝撃を吸収して壊れるようにしないと衝撃が乗員にダイレクトにいっちゃうんですもの
>そのかわりめっちゃ凹みやすいので軽くぶつけただけで板金数万飛ぶ

↓これについて何か意見ください

>>>ボンネットまで開いちゃうのは逆に色々危険だと思う
>>ダンパー付きでもないのにここまでガッツリ開いてんのはなんかしらの理由で人為的に開けただけだぞ？
>>衝撃で壊れたホーンが鳴りっぱなしなったとかショートや火災を防ぐためにバッテリーの端子外したんじゃね？
>原付と衝突して火災になる可能性があるってことですか
>やべえっすね軽自動車って

逆に
トラックに追突されても死にません！
っていう原付を売ったら売れるんじゃない？

>トラックに追突されても死にません！
>っていう原付を売ったら売れるんじゃない？
時速1ｋｍリッター3ｍとかになりそう