二次元裏＠ふたば
[ホーム]
[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題　　名
コメント
添付File []
削除キー(削除用.英数字で8字以内)
画像ファイル名：1771375529812.jpg-(86548 B)
86548 B無念Nameとしあき26/02/18(水)09:45:29No.1388206912+ 23:03頃消えます
JR宇都宮線の架線断線、摩耗を把握した際に誤って別の架線を交換…点検でも２度見過ごす

　ＪＲ宇都宮線で今月８〜９日、架線の断線による運休の長期化で約１９万人に影響したトラブルについて、ＪＲ東日本は１７日、約３年前に架線の摩耗を把握した際、誤って別の架線を交換したことが原因だったと発表した。その後の点検でも、２度にわたって見過ごしていたという。
…1無念Nameとしあき26/02/18(水)09:46:19No.1388207017そうだねx15
さすがにダメダメすぎ
コスト削減しすぎた結果ここまで酷くなった
…2無念Nameとしあき26/02/18(水)09:47:33No.1388207164そうだねx5
いよいよZ世代が社会人になり始めて
ゆとり世代以上のトラブルをバラマキはじめたな
…3無念Nameとしあき26/02/18(水)09:48:02No.1388207214そうだねx4
取り壊し予定の家と間違えて隣の新築を壊しちゃった話を思い出した
…4無念Nameとしあき26/02/18(水)09:48:42No.1388207289そうだねx16
    1771375722976.png-(569904 B)
569904 B
見事なくらいに現場ネコ
…5無念Nameとしあき26/02/18(水)09:48:53No.1388207306+
マモー
…6無念Nameとしあき26/02/18(水)09:49:00No.1388207319そうだねx4
    1771375740511.jpg-(162460 B)
162460 B
JR東日本はさすがに迷走しすぎ
…7無念Nameとしあき26/02/18(水)09:50:08No.1388207434+
怒鳴りながら焦らせるバカが多いんだろ
…8無念Nameとしあき26/02/18(水)09:50:15No.1388207451そうだねx5
保守体制が機能してないのでは
…9無念Nameとしあき26/02/18(水)09:50:15No.1388207452+
宇都宮釣架線事件
…10無念Nameとしあき26/02/18(水)09:51:51No.1388207643そうだねx3
>いよいよZ世代が社会人になり始めて
>ゆとり世代以上のトラブルをバラマキはじめたな
氷河期がなんでもっと指導しないのよ…氷河期の指導力不足
…11無念Nameとしあき26/02/18(水)09:52:34No.1388207739そうだねx8
    1771375954475.jpg-(180890 B)
180890 B
多くを望まないから普通の事さえやってくれればいい
…12無念Nameとしあき26/02/18(水)09:52:51No.1388207768+
>さすがにダメダメすぎ
>コスト削減しすぎた結果ここまで酷くなった
JR東社長「ならばよし！運転手や駅のホームにいる駅員にも保守点検の技能を覚えさせるために配置転換しよう！」
…13無念Nameとしあき26/02/18(水)09:54:20No.1388207929+
丁寧に教えてくれる人間はレアだから
…14無念Nameとしあき26/02/18(水)09:55:42No.1388208068そうだねx1
JR最近やばいな
…15無念Nameとしあき26/02/18(水)09:56:05No.1388208113+
>多くを望まないから普通の事さえやってくれればいい
確かに想定は超えてきたな
…16無念Nameとしあき26/02/18(水)09:56:18No.1388208141そうだねx4
逆説的に点検って本当に大事なんだなって（放置したらちゃんと故障する）
…17無念Nameとしあき26/02/18(水)09:56:50No.1388208201そうだねx1
監督官庁が長年にわたってきちんと監督してないから今こんなことになってるんだろ
…18無念Nameとしあき26/02/18(水)09:56:52No.1388208206+
>摩耗を把握した際に
マモー⋯生きてたのか
…19無念Nameとしあき26/02/18(水)09:57:46No.1388208324そうだねx3
というか日本人が当たり前の事が当たり前に実行される事に金払ってこなかったのが悪い
その結果会社自体が当たり前の子事は当たり前に実行されるだろ？とかバカになって金払わなくなった
…20無念Nameとしあき26/02/18(水)09:59:42No.1388208569そうだねx4
新幹線や在来線の輸送トラブルが多発
社員の不祥事も多発
ワンマン運転で遅延発生
みどりの窓口は閉めすぎ
運転本数は減便
運賃まで上がる
…21無念Nameとしあき26/02/18(水)10:00:41No.1388208684そうだねx6
>氷河期がなんでもっと指導しないのよ…氷河期の指導力不足
氷河期世代が昭和世代からまともな指導受けてきたと思ってんのか
…22無念Nameとしあき26/02/18(水)10:01:14No.1388208749+
別のやつ交換しちゃいましたは割とあるから笑えん
以前も夜間工事後に業者から電話が来て隣の別の電気メーター交換しちゃいましたとか業者に言われてバカなの？ってなったわ
…23無念Nameとしあき26/02/18(水)10:02:38No.1388208891そうだねx2
【独自】JR東日本グループの内部通報体制を消費者庁が調査。｢公益通報者保護法の遵守｣と｢実効的運用｣を求める
https://toyokeizai.net/articles/-/933852

労働組合を消滅させて御用組合だけになって文句を言える人がいなくなったようだ
…24無念Nameとしあき26/02/18(水)10:02:57No.1388208924+
手術でも摘出部位間違えたりするし
…25無念Nameとしあき26/02/18(水)10:05:58No.1388209277そうだねx2
    1771376758864.jpg-(104334 B)
104334 B
摩耗ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チャイナゲーによく出てきて日本人は使わない単語ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
…26無念Nameとしあき26/02/18(水)10:07:00No.1388209402そうだねx4
Z世代なんてちょっと言うだけでパワハラだの辞めたりして使いもんにならない
マジ腫れ物
…27無念Nameとしあき26/02/18(水)10:07:41No.1388209472+
> 断線した架線は、交換が必要とされる太さの半分（４・１ミリ）まですり減っていた。２０２３年４月の点検で見つかったが、引き継ぎのミスで工事の対象を近くの架線と取り違えていた。
…28無念Nameとしあき26/02/18(水)10:07:48No.1388209495+
JR東日本を分割民営化しろ！！
…29無念Nameとしあき26/02/18(水)10:09:48No.1388209763+
予算を削減した結果トラブルの発見率も下げることが出来た
…30無念Nameとしあき26/02/18(水)10:10:06No.1388209823そうだねx2
    1771377006615.png-(184585 B)
184585 B
>別のやつ交換しちゃいましたは割とあるから笑えん
手術でもあるな
…31無念Nameとしあき26/02/18(水)10:12:22No.1388210130+
大事故が起きるまでは会社変わらない
…32無念Nameとしあき26/02/18(水)10:18:02No.1388210906+
何かあっちの方が摩耗してるけどこれ交換でいいのかな…
…33無念Nameとしあき26/02/18(水)10:19:12No.1388211053そうだねx2
    1771377552887.jpg-(124107 B)
124107 B
>JR東日本を分割民営化しろ！！
分社化ならやってるよやり過ぎなくらいに
…34無念Nameとしあき26/02/18(水)10:20:24No.1388211194+
>さすがにダメダメすぎ
>コスト削減しすぎた結果ここまで酷くなった
コスト削減関係なくヒューマンエラーでは？
…35無念Nameとしあき26/02/18(水)10:23:23No.1388211577+
>取り壊し予定の家と間違えて隣の新築を壊しちゃった話を思い出した
摘出予定の患者と間違えて別の人の健康な臓器を摘出しちゃった話を思い出した
…36無念Nameとしあき26/02/18(水)10:24:32No.1388211726+
JR東日本にも日勤教育が必要なようだな
…37無念Nameとしあき26/02/18(水)10:24:35No.1388211731そうだねx1
    1771377875458.jpg-(113511 B)
113511 B
分社化すると鉄道むすめが増えるよ！
…38無念Nameとしあき26/02/18(水)10:26:28No.1388211975そうだねx5
事業本部制で横の繋がりが断たれ下請け孫受けで技術のマッチングが断たれる
…39無念Nameとしあき26/02/18(水)10:32:16No.1388212784そうだねx4
技術継承て大事なんだね
…40無念Nameとしあき26/02/18(水)10:34:07No.1388213025そうだねx5
架線断線・出火…トラブル相次ぐJR東日本　背景に修繕費800億円削減
https://news.yahoo.co.jp/articles/832364a5e286527c5c76e9cd3e722136a5b406de
…41無念Nameとしあき26/02/18(水)10:36:43No.1388213394+
ヒデエ話だなぁ
…42無念Nameとしあき26/02/18(水)10:37:29No.1388213494+
氷河期の時に求人減らし過ぎたからね自業自得
…43無念Nameとしあき26/02/18(水)10:37:32No.1388213505+
1人で全部変えるわけがないので全員で間違える悲惨な展開に
…44無念Nameとしあき26/02/18(水)10:38:08No.1388213587そうだねx2
マニュアルだけで誰でもできるという風潮なんだろうな
熟練の作業員からのコツの伝授がなくなってきて事故に繋がってる面はあると思う
グループ会社化してコスト削ってばかりの弊害
…45無念Nameとしあき26/02/18(水)10:38:09No.1388213590+
そのうちマジで人が死ぬぞ早くなんとかしろ
…46無念Nameとしあき26/02/18(水)10:43:32No.1388214312+
    1771379012579.jpg-(351747 B)
351747 B
打順を組めるくらいの不祥事がある
…47無念Nameとしあき26/02/18(水)10:46:04No.1388214658+
>何かあっちの方が摩耗してるけどこれ交換でいいのかな…
現場猫たちは間違いなくこれそんなに摩耗してなくね？って違和感はあったと思うわ
…48無念Nameとしあき26/02/18(水)10:48:12No.1388214945+
>氷河期の時に求人減らし過ぎたからね自業自得
さすがに大量の国鉄職員をJRに移行させずに失業させておいてその傍で新卒雇えねえだろう
…49無念Nameとしあき26/02/18(水)10:54:42No.1388215880そうだねx3
>No.1388209277
いやそんな自分の常識のなさを日本全体の話にされても
…50無念Nameとしあき26/02/18(水)10:55:28No.1388216004+
ゴメンちゃいで済むから楽な話だな
…51無念Nameとしあき26/02/18(水)10:57:43No.1388216293そうだねx1
>マニュアルだけで誰でもできるという風潮なんだろうな
>熟練の作業員からのコツの伝授がなくなってきて事故に繋がってる面はあると思う
そんな熟練者のノウハウがどうこうじゃなくて完全に現場猫案件じゃないの
…52無念Nameとしあき26/02/18(水)10:59:56No.1388216599+
カメラとかで自動で点検してるわけじゃないのか
…53無念Nameとしあき26/02/18(水)11:00:37No.1388216698+
テヘペロでやんす
…54無念Nameとしあき26/02/18(水)11:00:42No.1388216708+
https://toyokeizai.net/articles/-/222825?page=3
>たとえばJR西日本が公開している「データで見るJR西日本2017」によると、
>2017年4月1日現在、同社の社員は2万9150人。平均年齢は40.6歳だが、
>55歳以上の社員が7870人、30〜34歳が6080人なのに対し、40〜44歳は1500人、45〜49歳は800人、50〜54歳は2450人である。
…55無念Nameとしあき26/02/18(水)11:02:06No.1388216921+
>氷河期がなんでもっと指導しないのよ…氷河期の指導力不足
半年〜１年で切るからちゃんとスキルのある派遣がいるなんて夢から覚めてないんじゃね？
…56無念Nameとしあき26/02/18(水)11:02:46No.1388217022+
>宇都宮線では架線の画像やデータを用いて点検する手法を導入していたが、２４、２５年度の点検作業は１人で行っており、異常を見落としていたという。
やっぱり最後はAIに任せるしかない
人間は信用できない
…57無念Nameとしあき26/02/18(水)11:03:41No.1388217156+
つか最近は氷河期もこの現場駄目だって思ったら切るから
ひどい場に定着なんてしねえよ
…58無念Nameとしあき26/02/18(水)11:05:14No.1388217371+
インフラ業界はこれやっちゃお終いよ
を知らない元請け監督ばかりになって来て辞めたい
…59無念Nameとしあき26/02/18(水)11:09:20No.1388217926+
    1771380560288.jpg-(146461 B)
146461 B
>カメラとかで自動で点検してるわけじゃないのか
east-iっいう架線だけじゃなく軌道とか総合的に検査する検測車両を
定期的に走らせながら点検している
…60無念Nameとしあき26/02/18(水)11:09:42No.1388217969+
>>何かあっちの方が摩耗してるけどこれ交換でいいのかな…
>現場猫たちは間違いなくこれそんなに摩耗してなくね？って違和感はあったと思うわ
架線を間違えたのは本社制服組の方か
…61無念Nameとしあき26/02/18(水)11:10:41No.1388218091+
どの職場でも神経質な人がひとりはいないとダメということ
…62無念Nameとしあき26/02/18(水)11:15:02No.1388218654+
3年持つなら交換なしでヨシ！
…63無念Nameとしあき26/02/18(水)11:17:01No.1388218911+
氷河期っていう存在を経て「技術継承なんかしたら俺がとって変わられちゃうじゃん」てなっただけの話　なんで社員が「次の世代の会社ため」「次の人間のため」動いてくれると思ってるんだ
…64無念Nameとしあき26/02/18(水)11:20:38No.1388219403+
国家も企業も一度繁栄すると衰退滅亡へ向かうんだな
…65無念Nameとしあき26/02/18(水)11:21:28No.1388219520そうだねx1
>氷河期っていう存在を経て「技術継承なんかしたら俺がとって変わられちゃうじゃん」てなっただけの話　なんで社員が「次の世代の会社ため」「次の人間のため」動いてくれると思ってるんだ
会社が報いてくれなきゃ
会社に報いようとは思わないわな
…66無念Nameとしあき26/02/18(水)11:24:24No.1388219917+
いうて平成頭のほうのインフラ工事もアルバイトに現場監督やらせて
大事故起こしたの多いんよな「広島新交通システム橋桁落下事故」とか
…67無念Nameとしあき26/02/18(水)11:24:27No.1388219929+
重大事案が発生するまでこのままなんだろうか
…68無念Nameとしあき26/02/18(水)11:26:15No.1388220175+
重大案件が発生しても社長が辞めるだけで体質は変わらないと思う
…69無念Nameとしあき26/02/18(水)11:26:39No.1388220226+
まさかJRの長男みたいな東日本がここまで堕ちるとはなあ
…70無念Nameとしあき26/02/18(水)11:27:49No.1388220378+
アホなコストカッター早くクビにしろよ
…71無念Nameとしあき26/02/18(水)11:28:47No.1388220518そうだねx1
鉄道事故調査委員会も既に実務経験者ゼロだからね陸海空全てで
…72無念Nameとしあき26/02/18(水)11:32:16No.1388220996+
いつまで氷河期がきてくれる気分が抜けないのやら…
…73無念Nameとしあき26/02/18(水)11:50:45No.1388223696+
コスト削減したいのはわかるが
なぜいつも人件費や設備維持費から削るのか
これがわからない
…74無念Nameとしあき26/02/18(水)11:51:07No.1388223746+
>打順を組めるくらいの不祥事がある
>代打
ヘイトスピーチ…
- GazouBBS + futaba-