どこでだよ

>価格は450万円
やっっっす！❢

2026年中に個人向けに販売開始、価格は3万ドル（約450万円）以下。
生産はすでに開始（テキサス工場で最初の1台がラインオフ）、本格量産は2026年4月予定。
テスラ公式の立場：ロボットタクシー（fleet）向けがメインだが、個人所有も可能。買った車をテスラのロボットタクシー・ネットワークに登録して、自分が使わない時に他人に貸し出して稼ぐこともできる（Airbnbみたいな仕組み）。

日本で個人所有・公道走行は？かなりハードルが高いです。日本ではFSD（フルセルフドライビング）すらまだ一般解放されておらず、テスラは公道テスト中（規制承認待ち）。
サイバーキャブのような「完全無人専用車」（操縦装置なし）を個人輸入・登録するには、車両型式認定・安全基準・道路運送車両法などで大幅なハードルがあります。普通のテスラですら米国仕様を日本に持ち込むのは改造が必要なケースが多いのに、無人車はさらに厳しい。
官僚的な壁が大きい（投稿の返信でも「日本ではUberタクシーすらまだ禁止」という声あり）。

結論：買うことは理論上可能ですが、日本国内で公道を無人で走らせるのは当面現実的ではありません。米国などで登録して使うか、将来日本で承認が出るのを待つ形になりそうです。


日本人も買うだけならできるようですが日本では無人運転はダメなんで買っても意味ない模様

世界との技術力の差がどんどん広がるな…
国産メーカーは未だドライブアシストが限界…

日本は無人運転の導入はかなり消極的
雇用の問題とかも考えてなんだろうけど

見た目のキモさでテスラって解るのいいよね

>日本は無人運転の導入はかなり消極的
>雇用の問題とかも考えてなんだろうけど
逆ぅ
バスは既に人手不足で路線減ってますよ

ドアの取っ手ないと事故ってショートしたら
外から開けられないからしぬよ

日本の自動運転禁止は自国の自動車産業を守るためじゃないかな
自動運転可にしたら海外の自動車メーカーにボコボコにされかねない
日本とアメリカじゃ自動運転技術で天と地の差があるし

頭悪そうな車

日本はー！ってすぐ言うけれど一般の人だって完全無人運転車が走る事に心配・懐疑的な人の方が多いだろ

怒ってもしょうがない
自動運転で日本が遅れてることは事実だし
愛国心だけじゃ技術はどうにもならない

早く始まって欲しい自動運転

テスラの常時録画のドラレコ？セキュリティカメラ？みたいな物だけでも他社も採用してくれませんかね…？
駐車場でのドアパンチを心配する人は少なくないと思うけど

運転するのが楽しいのにシフトどころかハンドルがない車なんて……

>日本の自動運転禁止は自国の自動車産業を守るためじゃないかな
>自動運転可にしたら海外の自動車メーカーにボコボコにされかねない
>日本とアメリカじゃ自動運転技術で天と地の差があるし
道路事情が違い過ぎるのな
ビルや住宅地で遮蔽物が多くてGPS測位なども安定しない
画像も突発事故など先の予想が経験に基づく事が多かったり
それに事故の全責任がメーカーに向くので
日本企業叩きでそういう風潮を育ててメーカー潰ししてたので障壁になった
それに導入するの米中韓の企業なので安全性が無いからやらない
なにより白タクで十分だとかでそっちから突っ込まれるんだろう

>ビルや住宅地で遮蔽物が多くてGPS測位なども安定しない
カーナビの精度が上がらないのはこのせいか？
スマホでGoogleマップを使う様になってしまった

もっと酒飲む描写とかあってもいいんじゃないかな

>道路事情が違い過ぎるのな
そこだよなあ
あとこういうソフトもひっくるめてのシステムだと海外製はイマイチ信用できない

こうなってくると車の形にこだわる必要も無くなってくるな

>No.1388460624
スマホとか白物家電が全て海外メーカーになったけどそれは…

どんな車でも俺というLv6自動運転ユニット搭載すれば良いだけだし

>個人利用として購入も可能
いらねぇ
俺は運転を楽しみたい

道路事情が違いすぎる

>それに導入するの米中韓の企業なので安全性が無いからやらない
>なにより白タクで十分だとかでそっちから突っ込まれるんだろう
自衛隊のドローンと全く同じパターンで笑う
日本じゃ使えないとか正規戦じゃドローンなんて意味ないとか言って笑ってたら世界から取り残されてウクライナ見て慌てて海外製ドローン買いまくってた

ドアで野菜が切れるのは相変わらず？
ドアノブなしは走る火葬場と化して中国が先日規制したけどアメリカは続行か
韓国車くらい簡単に部品がもぎ取れる状態ならば脱出も容易だろうが
装甲車オプション着けるようなテスラがそんな強度の理由もなく