スレ画は3ドアカローラ
じゃなかったスプリンター

限定版じゃん？

とうふも運べます

スレ画は改造してナンボと聞く
いちど助手席に乗せてもらった事はあるが
その個体はリアサスが死んでたのを覚えてる

スポーツカーかなぁ...

でもカッコいいよね
いま見ると逆にとてもいい

昔は安くて弄れる車として人気があった
イジって楽しいって事は素性自体は悪くなかったんだろう

当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ

>当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ
後輪駆動が好きな人も多いから

>当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ
今や高くて手に入らねぇ…

おじいちゃん…

>>当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ
>後輪駆動が好きな人も多いから
S13が出たらそれの終わったよ

ロールバー入っててお得

当時はよく回るエンジンとＦＲ駆動しか取り柄がなかった

土屋圭市のＦＲドリフトテクニック入門(1991年)

シビックは関西で人気あるよね

>>>当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ
>>後輪駆動が好きな人も多いから
>S13が出たらそれの終わったよ
ほんとそう考えると漫画は偉大だね
あとドリキン

>おじいちゃん…
わかものはもうこの手のクルマに興味ないから…

13は当時デートカーのイメージしか無かったからンなドリフトマシンとか後年言われてもは？てイメージしか無かった

>でもカッコいいよね
>いま見ると逆にとてもいい
この形のままEVになってくれたらなぁ…
エンジンじゃ現在の安全のための設計で無理だろうけど
バッテリーのレイアウトの自由度の高いEVならあるいは…？

>今や高くて手に入らねぇ…
グラシビそんな値段なのか
86よりもヨレヨレボディなのに

>ほんとそう考えると漫画は偉大だね
ミスターバイクとかが「ＺIIブームを作ったのは俺達だ」みたいに言ってたけどまああいつとララバイよねブーム作ったの
漫画を過小評価しがち

>13は当時デートカーのイメージしか無かったからンなドリフトマシンとか後年言われてもは？てイメージしか無かった
圧倒的にNAのQ'sが多かったらからね
淡いクリームグリーンのデートカー

としあきはいつも古い車の話ばかり

1㌧切っててFRだからな
しかも安かった
今そんな車ないよ

今となっては例えメーカー主導になってもスポーツカーブームは有り得ないよなぁ
以前のミニバンブームと今のSUVブームは買い手よりも売り手造り手側の都合が強すぎるが

今のSUVはブームではない
定着した

昔のセダンだって別にブームではなくて皆これが普通の車だって思ってただけだからね

幅は広く車高は高くで巨大化していくのに駐車スペースは変わらずで皆我慢してるのかなと

>幅は広く車高は高くで巨大化していくのに駐車スペースは変わらずで皆我慢してるのかなと
クーペは細身でもドア長かったから隣の車に気を使った思い出

>としあきはいつも古い車の話ばかり
今の子は速いクルマにキョーミ無いから……
86とかも基本的にはおっさん剥けで若い子はワンボばっか
漫画ン中だけよ若い子が乗ってるのなんて

今はカーシェアやレンタカーという選択肢もあるからな
ぶつけたものの良く自走できたな？という状態のカーシェア戻りをXでみかける

車もバイクも走る奴のってるのは公道だとおっさんばっかな印象あるもんな

>幅は広く車高は高くで巨大化していくのに駐車スペースは変わらずで皆我慢してるのかなと
国内で最も売れている車がスライドドア軽自動車になった
当然だなと思ってる

単に価格が高すぎて買えないんだ自分もそうだった

>当時はよく回るエンジンとＦＲ駆動しか取り柄がなかった
後輪リジットサスなんて新車発売された時点で既に古臭かった

>シビックは関西で人気あるよね
しかもEGよりワンダーの方が崇められてるイメージ

ナニハトモアレとかも舞台は平成元年だしなぁ
わかものが走りに青春捧げるなんて過去バナよ

現行車をチギる伝説のハコスカ

>>シビックは関西で人気あるよね
>しかもEGよりワンダーの方が崇められてるイメージ
ワンダー良いよね
デザイン一番好きだわ

メカドック読んでたからCR-X派

CR-Xしゅきぃ...

CR-Xはどうしても神シフト思い出してしまう

>1772077611360.jpg
CR-Xはバラスポ一択やろ

ワンダーは大阪の高速走ってて
EGとEKは北関東近辺の峠走ってる
というのが現在の俺の偏見

>>1772077611360.jpg
>CR-Xはバラスポ一択やろ
シビックはバラスポ同期のワンダーが好きだけど
CR-Xはサイバーかな俺は……VTECだし

86です通してください

>ワンダーは大阪の高速走ってて
>EGとEKは北関東近辺の峠走ってる
>というのが現在の俺の偏見
イニDとかでも出てくるのはEGとEKだけだしなぁ

EF8は最高に楽しいFF車だったけどZCもあれはあれでいいものだと思う

前期のグランド好きだけどもう買えないのがつらあじ

>86です通してください

>今の子は速いクルマにキョーミ無いから……
>86とかも基本的にはおっさん剥けで若い子はワンボばっか
>漫画ン中だけよ若い子が乗ってるのなんて
今の若い子にも車好きは居るよ
馬鹿みたいな値段出して古い車乗ってるのも結構多い…

レビトレにしろシルビア180にしろ
スポーツカーって程じゃないちょっとスポーティなクーペという存在が当たり前に選択肢にあった時代が羨ましい

>EF8は最高に楽しいFF車だった
ポール・フレールとか言うFR信仰のオッサンが唯一認めたFF車がEF8なんよね
中古相場もシビックより百万くらい安い

>No.1390126928
何というかこういう車の話する機会すら無くなっちゃったよな

>>EF8は最高に楽しいFF車だった
>ポール・フレールとか言うFR信仰のオッサンが唯一認めたFF車がEF8なんよね
>中古相場もシビックより百万くらい安い
PF先生が乗ってたのはSiじゃなかったっけ？あとあの人FRがどうのこうのってよりポルシェの回し者の印象

>今の若い子にも車好きは居るよ
>馬鹿みたいな値段出して古い車乗ってるのも結構多い…
お父さんとかの影響かねぇ
若い芽が育ってるのは嬉しいね(偉そう)

スイフトも褒めてなかったか
一時期p先生が認めた名車
とか言い触れ回ってて

>PF先生が乗ってたのはSiじゃなかったっけ？あとあの人FRがどうのこうのってよりポルシェの回し者の印象
よそ様のブログであれだけど
違うのかなぁ…

>>No.1390126928
>何というかこういう車の話する機会すら無くなっちゃったよな
湾岸とかもだけど走るのと同じくらい楽しいのよねこういうダベリング

>>今の若い子にも車好きは居るよ
>>馬鹿みたいな値段出して古い車乗ってるのも結構多い…
>お父さんとかの影響かねぇ
>若い芽が育ってるのは嬉しいね(偉そう)
入口はアニメゲームとかでお父さんの存在が大事なのは車買う時かな
そこで味方がいない子はスイスポとかCRZなんかを買うしかない

>>13は当時デートカーのイメージしか無かったからンなドリフトマシンとか後年言われてもは？てイメージしか無かった
>圧倒的にNAのQ'sが多かったらからね
>淡いクリームグリーンのデートカー
そう？当時はナンパされる女の子でも「Q'sかよ」みたいな格差があったぞ？

スイスポが主役の漫画とか無いよね…
三代目スイスポとか割と浪漫だと思うんだけどNAだし…

スイスポのNAはテンロクだけど昔のテンロクみたいなパンチはないしなぁ

>>PF先生が乗ってたのはSiじゃなかったっけ？あとあの人FRがどうのこうのってよりポルシェの回し者の印象
>よそ様のブログであれだけど
>違うのかなぁ…
ホンダのHPにはSiRって書いてあるから俺が間違ってたっぽい
バルジのあるCRXと写ってる写真があった気がするんだけどなぁ

>スイスポが主役の漫画とか無いよね…
>三代目スイスポとか割と浪漫だと思うんだけどNAだし…
学生自動車部が主役の漫画でも始まればワンチャンあるんじゃない？
シビック/インテより遅いカッコワルイと散々な評判だったが今はどうなんだろう

>入口はアニメゲームとかでお父さんの存在が大事なのは車買う時かな
>そこで味方がいない子はスイスポとかCRZなんかを買うしかない
こういう当時のオッサンが描いてる漫画が楽しさ伝えて今に繋がってくの良いよね
ヤンマガとか若い子めっちゃ読んでるしそら影響受けるよねぇ

>86です通してください
ピアッツァもこんな顔してなかったっけ？

>>>13は当時デートカーのイメージしか無かったからンなドリフトマシンとか後年言われてもは？てイメージしか無かった
>>圧倒的にNAのQ'sが多かったらからね
>>淡いクリームグリーンのデートカー
>そう？当時はナンパされる女の子でも「Q'sかよ」みたいな格差があったぞ？
あったねぇ
ソアラとかハイソカーが圧倒的主役だったからシルビアでナンパするなら最低でもksみたいな

>>>当時はシビックの方がよかった印象しかねえわ
>>後輪駆動が好きな人も多いから
>S13が出たらそれの終わったよ
RACラリーで総合7位クラス優勝してますが

新卒の甥っ子がS2000買ってたな
いいなー20年前のあの時R33買っておけば良かった…

この年式の走り屋車とか無茶なチューニングして一般道やサーキットで酷使してるからボディヨレヨレになってんだろうによく買うわ

>新卒の甥っ子がS2000買ってたな
>いいなー20年前のあの時R33買っておけば良かった…
オッサンも若い子も買ってたよねぇS2000
懐かしい

>>入口はアニメゲームとかでお父さんの存在が大事なのは車買う時かな
>>そこで味方がいない子はスイスポとかCRZなんかを買うしかない
>こういう当時のオッサンが描いてる漫画が楽しさ伝えて今に繋がってくの良いよね
>ヤンマガとか若い子めっちゃ読んでるしそら影響受けるよねぇ
受けても買える車がないのが切ない話だ

>この年式の走り屋車とか無茶なチューニングして一般道やサーキットで酷使してるからボディヨレヨレになってんだろうによく買うわ
買うならボディ一からやり直しですよ

>この年式の走り屋車とか無茶なチューニングして一般道やサーキットで酷使してるからボディヨレヨレになってんだろうによく買うわ
まぁ今中古買うなら86とかスイスポにしといた方が無難よね
エアロ付きでも値が熟れてるしそこまでガタが来てないし

>この年式の走り屋車とか無茶なチューニングして一般道やサーキットで酷使してるからボディヨレヨレになってんだろうによく買うわ
憧れってのは怖いよホント
まぁ軽くて低くてよく回るエンジンを求めたら古い車になっちゃうのは仕方ないし

新車の頃なんて知るよしもないのでボディがヨレヨレだろうが致命的な錆さえなければいいんだ

>受けても買える車がないのが切ない話だ
他のクルマが全てえげつない値段の外車だから若者は86くらいしか買えない漫画いいよね

>買うならボディ一からやり直しですよ
どこまでやるかだけどドンガラにして納車時並みの焼き付け塗装しようとするとそれだけで3桁万そこに溶接や補強とか考えただけでも嫌になってくるわ
しかもそこまでやったところで新車時の剛性は出ないっていうね…

86も大概な値段してるけどな
zn6なんかデビューしてもう軽く10年経ってるのに

ぼくおかねないからみにかーでがまん

スポーツカー人気が皆無だもんな
いや、ここにいるとしあき皆スポーツカー好きだが
全体的な割合からするとさ…

>86も大概な値段してるけどな
ＲＺで400万円くらいだよね
なかなか若いやつには厳しい金額

ZN6の初期型ATならコミコミで80万ぐらいで買える買った

>>買うならボディ一からやり直しですよ
>どこまでやるかだけどドンガラにして納車時並みの焼き付け塗装しようとするとそれだけで3桁万そこに溶接や補強とか考えただけでも嫌になってくるわ
>しかもそこまでやったところで新車時の剛性は出ないっていうね…
バイクの話だけどネオクラが人気あるの分かるよね900RSとか
カブとかも当時もの買ってオコすより新車あるならそっち買うし

ZN6はコロナ禍で中古車高止まりなけりゃ50万で売ってそう

>いや、ここにいるとしあき皆スポーツカー好きだが
まずミッションマニュアルが｢え？｣って言われる

>ZN6の初期型ATならコミコミで80万ぐらいで買える買った
どうだった？
ガタつきとかあった？

>他のクルマが全てえげつない値段の外車だから若者は86くらいしか買えない漫画いいよね
GTR…
NSX…

>>86も大概な値段してるけどな
>ＲＺで400万円くらいだよね
>なかなか若いやつには厳しい金額
社会人とかよっぽど実家太いならまだしもゼロ1個減らさないと無理だよね若い子は

>>いや、ここにいるとしあき皆スポーツカー好きだが
>まずミッションマニュアルが｢え？｣って言われる
「なにそれかっこわる」て言われた思い出

>社会人とかよっぽど実家太いならまだしもゼロ1個減らさないと無理だよね若い子は
GRヤリスオーナーの平均年齢はアラフィフらしい
オッサンズレーサーよね

>>86も大概な値段してるけどな
>ＲＺで400万円くらいだよね
>なかなか若いやつには厳しい金額
この場合は中古だな
金持ちのおっさんが昔買ったのが安く出てる
モデリスタとTRDどっちのエアロが良いかは知らない

>ZN6はコロナ禍で中古車高止まりなけりゃ50万で売ってそう
10年落ちでも100万なんて正直今でも考えられないぜ

GRヤリス欲しいけど
買ってどうすんだと誰かが耳元で囁く

GRヤリスはエボとかWRX乗ってた層を上手く取り込めた気がする

>GRヤリス欲しいけど
>買ってどうすんだと誰かが耳元で囁く
どうもこうもねぇよ
ハイオクガンガン燃やすんだよ

親戚がGRヤリスを頭金無しの60回払いで買ったみたいだけどイカれてるわ

>10年落ちでも100万なんて正直今でも考えられないぜ
10年落ちシルビアクズと考えたら10万どころか1万とかだったんだろうな当時は

構造上理にかなってるって言われてもヤリスは3気筒ってのが何か嫌だ…

刺したらどうすんのそれなんて怖くて言えない

>カブとかも当時もの買ってオコすより新車あるならそっち買うし
こういう場合は自分の中で直す行為そのものが楽しいかどうかだな

電車で中高年サラリーマン二人の会話が聞こえてな
息子が大学出て会社の寮に入るので86を置いて行ったので乗ってみたが楽しくてしょうがないと

>>カブとかも当時もの買ってオコすより新車あるならそっち買うし
>こういう場合は自分の中で直す行為そのものが楽しいかどうかだな
確かにカブは直す行為自体楽しむ向きはあるよね
ゼッツーとか一千万近くてもう買えないからそりゃ900RSが十年間売り上げトップになるよねみたいな

>電車で中高年サラリーマン二人の会話が聞こえてな
>息子が大学出て会社の寮に入るので86を置いて行ったので乗ってみたが楽しくてしょうがないと
若い子ならそりゃ楽しいよね
親父の英才教育ナイス

>GRヤリスを頭金無しの60回払い
金利いくらなんだろ
俺は600万気合いで現金払いだ

>新車の頃なんて知るよしもないのでボディがヨレヨレだろうが致命的な錆さえなければいいんだ
そうは言ってもRS13の後にS14の運転席に足掛けた瞬間「はぁ？」ってなる位ボディのたわみ具合に差があったけどね
今時はその辺の足車ですら当時より硬いボディだから結構気になるとは思うんだが

小さい頃親父がダートラで使ってた初代バイオレットに乗せてもらったのがダメだったな
車歴がスカイラインかGT-Rしかねぇ

>小さい頃親父がダートラで使ってた初代バイオレットに乗せてもらったのがダメだったな
>車歴がスカイラインかGT-Rしかねぇ
親父の英才教育ナイス……！
多分……

オッサンだけど低収入の俺にはクソ安い86ありがたい
オッサンのお下がりにのるオッサンとか哀しくなるから考えるのはやめる

親からはイタ車の素晴らしさを教え込まれて育ったけど結局国産車しか買ってないな…

>オッサンだけど低収入の俺にはクソ安い86ありがたい
>オッサンのお下がりにのるオッサンとか哀しくなるから考えるのはやめる
100万を安いと感じるのは十分立派なオッサンだよ

NA8Cはスポーツカーに入りま…せんね
ネオクラにはギリ入りそう

NC以外はロードスターってライトウェイトスポーツじゃないのか？

そんなNCがデブみたいな……

スポーツカーに定義などない
言い張ればスポーツカーだ
フルチューンした軽トラだっていい

>NA8Cはスポーツカーに入りま…せんね
>ネオクラにはギリ入りそう
ロードスターをスポーツカーに数えない車好きはほぼ存在しないだろ

GRGTを買う権利がもらえる人生を歩みたかった

ネオクラスポ車の値段さすがにやばい

>GRGTを買う権利がもらえる人生を歩みたかった
年末ジャンボ｢いいのよ｣

GRGTはたぶんお金だけあっても買えないﾀｲﾌﾟじゃないかな

招待販売でインビ貰わないとそもそも商談の席につけなさそう

>GRヤリス欲しいけど
>買ってどうすんだと誰かが耳元で囁く
国が規制緩和でもしない限り通常モデルも台数限定販売とかになりそう
まあトヨタは軽はダイハツに丸投げしてスポ車以外はガソリングレード消しまくって余裕あるから通常ラインナップ継続してくれるとは思うが…

GRヤリス会社の後輩が乗ってるけど
どうしても（3気筒かぁ…）みたいな目で見てしまう

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

GRGTは普通に売ったら確実に転売屋が湧くしかなり厳しそうではある

>>オッサンだけど低収入の俺にはクソ安い86ありがたい
>>オッサンのお下がりにのるオッサンとか哀しくなるから考えるのはやめる
>100万を安いと感じるのは十分立派なオッサンだよ
100万を一喝で買えないから弱いオッサンです…

>GRヤリス会社の後輩が乗ってるけど
>どうしても（3気筒かぁ…）みたいな目で見てしまう
走ってるの見ててもはえーけど音が弄った軽だこれとなる

>どうしても（3気筒かぁ…）みたいな目で見てしまう
そういう人にはゴルフＲオススメ
何が気になるのか全く理解出来ないけど

若い頃は人が巻いたエアロなんて嫌だ！とか思ってたけど文無しジジイになるとクソ高いエアロ最初から巻いてある中古がありがたくて飛び付く
クルマローンで買って更にエアロに百万とかリームー

>>ZN6の初期型ATならコミコミで80万ぐらいで買える買った
>どうだった？
>ガタつきとかあった？
ガタガタいいまくるしボコボコだけど2年乗れれば良いかと思って買ったから自分的には十分

音が軽なのはしょうがない
速いは速い

>No.1390143851
あらーやっぱそんな上手い話はナシか……
100万ちょいの86も似たモンかね

>>GRヤリス会社の後輩が乗ってるけど
>>どうしても（3気筒かぁ…）みたいな目で見てしまう
>走ってるの見ててもはえーけど音が弄った軽だこれとなる
競技仕様作ってる人達もやっと速く走る作り方が見えてきたとか何とか
ランサーみたいにはいかないらしい

ケチって10万の車体に飛びつくより3、40出してちゃんとしたの買えと言われたもんだが今は桁が違うな

旧車が300万以上するけどそれ買うくらいなら新車のスポーツカー買った方が維持費や満足度高そう

>旧車が300万以上するけどそれ買うくらいなら新車のスポーツカー買った方が維持費や満足度高そう
新車300万で買える車で強烈なターボパワーとか8000オーバーまで一気の吹け上がる経験を得られますかと

今の車にはない魅力があるから300万円なわけだからな〜

今の車わざわざ買うメリットって故障とか部品の心配しないでガンガンスポーツ走行できるとかそんな感じよな

まず見た目がだっせえ
いらねえ電子制御がわんさかついてる

中古屋の吊り上げ口車にまんまと乗せられてるけどあの時代の金が無い若者が散々無茶な走りして改造しまくったこのクラスの国産旧車なんてオンボロ中古だろ

カタログ価格で新車300万ぐらいのスポーツカー
ND幌の素/NR-A/990S