その際の料金はお幾ら万円なんです？

完成するのかな

>その際の料金はお幾ら万円なんです？
1500〜2000円とのAIの回答
実際はもうちょっと高いと思う

人よりもまずは物の輸送に使った方が良さそう

遠方への速達性はリニアに担ってもらって
東海道新幹線には静岡や神奈川から都心へアクセスするのに注力してもらいたいな

橋本ってどこ？

>橋本ってどこ？
橋本

>橋本ってどこ？
和歌山かな

>橋本
あーあそこか

楽しみにしてたのに乗れずに亡くなっちゃう人もかなりいるんだろうな
静岡県知事のおかげで

>人よりもまずは物の輸送に使った方が良さそう
東海の事だから金にならない貨物なんか絶対にせんよ
人の輸送の方が金になるんだから

東京名古屋間でどこか一か所でも工事終わってるとこあんの？

八王子や大宮あたりから都心行くよりも名古屋や大阪のほうが早くなるのか
通勤事情も変わりそうだ

大阪は2050年でも開業むりよ

スレ画ちょっとワクワクするな

>楽しみにしてたのに乗れずに亡くなっちゃう人もかなりいるんだろうな
>静岡県知事のおかげで
今の遅延に一切関係ないから関係ないんじゃ

岐阜の駅から東京まで30分くらいになるのかな

>>人よりもまずは物の輸送に使った方が良さそう
>東海の事だから金にならない貨物なんか絶対にせんよ
>人の輸送の方が金になるんだから
視野が狭いな

>東京名古屋間でどこか一か所でも工事終わってるとこあんの？
山梨県都留市の一部

>今の遅延に一切関係ないから関係ないんじゃ
他の県の工区のトンネル工事の遅れや地番沈下や地下水の枯渇は
静岡県いっさい関係ないからね

10年ぐらい行ってなかったけど駅付近こんなんなってるのか

完成さえすれば移動の幅が桁違いに上がるよな
完成さえすれば

粉　中止だ中止！
砕

こんなもんより北陸新幹線に全力入れろよ

>こんなもんより北陸新幹線に全力入れろよ
あっちはJR西が京都駅周辺にこだわりすぎて無理だろもう
小浜亀岡なら作れるかもしれんが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

建設費がやばい
JR東海が発表してきた品川―名古屋の総額の推移
当初は　5兆円
2021年　7兆円
2025年　11兆円（ただし2035年に完成する前提で）

>完成さえすれば移動の幅が桁違いに上がるよな
>完成さえすれば
無理だろ
ほいほい運賃払う奴はいない（特に企業）
めっちゃ高くなるとJR東海が白状しちまったし

企業は正直新幹線使えよになると思う…

静岡ガーって言ってる奴ってリニアに関するニュース見てない癖に静岡ガーって言うためだけに話に入ってくるよね

人しか運べない奴隷船
それに11兆円かけて名古屋までってのが笑えるんだけど
どうせもっとかかると思うし令和のバカ査定すぎるプロジェクト

なんの脈絡もなくロマンで建設してるわけじゃなくて
東海道の容量不足やら保線リソースの問題に起因するので中止する選択肢は無いよ
リニア方式も勾配対策の手段でしかない

いいえ
中止すべきです

高速道路はいいんだよ
物流の要だし
でもリニアは？
日本には必要ない
というか世界のどこでも必要してないと思う

ごく一部を除いてとしあきもすっかりリニア反対派になってしまったな・・

100年後には良い感じの古代遺跡になってるよ

正直
推進するとしあきもシナチョンを悔しがらせたいとか不純な理由で推してると思ってる
すぐにシナチョン工作員か？とレスしてくるし

反対してんのは東海道新幹線を滅多に使用しないヤツだけ
東海道新幹線の混雑状況考えれば代替の交通手段が必要なのなんて馬鹿でもわかる

静岡以外でも問題だらけなのが分かったからなあ

新幹線の混雑はあのお得過ぎるジャパンレールパス辞めたらいいんじゃねーかな…

昔は東海道新幹線は補修で長期休業するって言ってたけど
営業しながら補修する技術確立されちゃったのよね

>東海道新幹線の混雑状況考えれば
それ嘘だよ
平均乗車率は60%台で推移してる

空席情報を見てても東海道新幹線が○連発してるのに
北陸新幹線や上越新幹線が×だらけなこと多いしな
根本的に大宮〜東京の容量が足りないってのもあるけど

賛成派は１人か
がんばれ

>それ嘘だよ
>平均乗車率は60%台で推移してる
それでも1時間で8000〜10000人が利用かよ

リニアは必要ない
オワリ

山梨の駅にちょっと期待してる

>昔は東海道新幹線は補修で長期休業するって言ってたけど
>営業しながら補修する技術確立されちゃったのよね
技術の進歩で改善はしてる
してるけど土盛り+バラスト軌道の保線に手間がかかるのはどうしようもねえんだ

JR東海の内部では2040年代になると折り込み済みらしい
名古屋までの完成にね
じゃあ表向きは？　→未定に後退した

保線のリソース（笑）
終電早めて確保したら？

よしんば完成するとしても？
としあき生きちゃいないよ

>じゃあ表向きは？　→未定に後退した
去年の段階で「2034年度以降」って表現だっけ？

>去年の段階で「2034年度以降」って表現だっけ？
それは未定というのだ
2050年でも2034年度以降に入るからな

>JR東海の内部では2040年代になると折り込み済みらしい
人件費も資材も工事の難易度も青天井な状況じゃあな…

>JR東海の内部では2040年代になると折り込み済みらしい
としあき「ソースは？　俺は今でも2027年完成を信じてる」

橋本って何があるの

>橋本って何があるの
焼肉酒家えびす

この人たちが生きてる内に開業してほしい

俺が子供のころみた図鑑にも未来の乗り物としてリニアモーターカーって載ってたし
たぶんそれくらい昔から開発してたし
営業始まったらとりあえず乗りたい
客乗せて500㎞出すんだろうか

横浜駅スタートだと時間的に変わらん可能性が高いんだよなあ
値段も高くなるしいいことないね

>>橋本って何があるの
>焼肉酒家えびす
ドンキ

地盤やら労働力やらなんやらペイするまで100年かかるんじゃないかこれ

>俺が子供のころみた図鑑にも未来の乗り物としてリニアモーターカーって載ってたし
>たぶんそれくらい昔から開発してたし
>営業始まったらとりあえず乗りたい
>客乗せて500㎞出すんだろうか
リニアの試乗会を有料で時々やってて500km/hだしてる

危ないなあ
死んだらどうする
なお飛行機の速度

東海道新幹線はスラブ軌道に置き換えないと保守の手間が半端ないけど
スラブ軌道に置き換えるのもコンクリ養生させないといけないから休業期間がでちゃうんだよな…

地元なので応援してる
せめて品川〜橋本間は生きてるあいだに完成させてくれ
1回は乗るから

>東海道新幹線はスラブ軌道に置き換えないと保守の手間が半端ないけど
>スラブ軌道に置き換えるのもコンクリ養生させないといけないから休業期間がでちゃうんだよな…
雪が多い区間だけでも置き換えして欲しいよね

浮かないリニアモーターカーなら複数都市で運行されてるがね
車両にモーター積まないでいいからトンネル小さくできる

橋本に駅作るなら相模線の複線化は併せてやらんとダメだろ

スラブ道床と併せて高架橋に置き換えないとあんまり意味ないよ

>それ嘘だよ
>平均乗車率は60%台で推移してる
そりゃあんだけ本数出てれば乗車率自体は下がるだろうさ

>楽しみにしてたのに乗れずに亡くなっちゃう人もかなりいるんだろうな
>静岡県知事のおかげで
いまだに情報アップデートされてないのが笑える

>地元なので応援してる
>せめて品川〜橋本間は生きてるあいだに完成させてくれ
品川で揉めてるのに

大体今年の末あたりから、完成した工区が出て来るから、進捗が見えやすくなるよ
まったく手の付いていない工区もいっぱいあるけどね！

ヘリウム問題は解決してるの？

22日に名古屋行き予約しようとしたら午前便の窓際は満席で壊滅してたな
まだまだ望み足りてない

>いまだに情報アップデートされてないのが笑える
愛国者なんてそんなものです

>楽しみにしてたのに乗れずに亡くなっちゃう人もかなりいるんだろうな
>静岡県知事のおかげで
まだこんな事言ってる馬鹿がいる事に驚き

ちなみに情弱は知らんだろうけど静岡工区に工事車両持っていけないからね？

岸田にリニアなんとかしてって嘆願書持っていった四馬鹿知事は最近大人しいね
岐阜と神奈川のは死んだそうだけど

>22日に名古屋行き予約しようとしたら午前便の窓際は満席で壊滅してたな
>まだまだ望み足りてない
そんなの他の新幹線でもよくあることだぞ
東海道だけ特別と思うなよ

>22日に名古屋行き予約しようとしたら午前便の窓際は満席で壊滅してたな
>午前便の窓際は満席
>窓際は満席
あのさあ…

>空席情報を見てても東海道新幹線が○連発してるのに
>北陸新幹線や上越新幹線が×だらけなこと多いしな
>根本的に大宮〜東京の容量が足りないってのもあるけど
よし！！
上越新幹線をリニア化しよう！！

情報アップデートしたおかげで例の静岡県知事が一切邪魔だてしなかった時間軸に移れました！
これでキミが生きてる間にリニアに乗れるYO!

北陸新幹線の20日午前の金沢ゆき
なお東海道新幹線の同時間帯も混んでるけど全滅してないしグリーン車なら割と開いてる

窓側にこだわる奴って何なの
座れるだけありがたく思えよ

>>その際の料金はお幾ら万円なんです？
>1500〜2000円とのAIの回答
>実際はもうちょっと高いと思う
値段もそうだが1時間に1本とかそんなのでしょう

北陸はグランクラスまで満席になるからな

もうなんか不慮の事故で落盤して中止に来たほうがみんな幸せになれない

>北陸新幹線の20日午前の金沢ゆき
窓側どころか5列全滅してんじゃねーか

>No.1392494305
これ本数足りてないよね
足りてないのがリニア作る理由になるなら
北陸リニアいるね（いらんけど）

>新幹線の混雑はあのお得過ぎるジャパンレールパス辞めたらいいんじゃねーかな…
ユーレイルパスが有名だが大抵の国は外国人旅行客向けに格安パス出してるからお互い様だよ
国内どころか家から出ないとしあきには無縁だが

>窓側にこだわる奴って何なの
>座れるだけありがたく思えよ
リニアの話じゃないんだけど指定席取れないからって通路にずらっと並ぶの止めて欲しいよね

もうここまでできたものを覆すのは無理だけど
主要都市付近を通らず地方都市ばかり通して駅も造れば
日本の都市の発展が均一化に向かって
現在抱えている問題が解決するんじゃね?
札幌・仙台・東京・横浜・名古屋・大阪・広島・福岡には
将来を通じてとまらないってことで

>もうなんか不慮の事故で落盤して中止に来たほうがみんな幸せになれない
現場の人が犠牲にならずプロジェクト中止になるのが最高にいい

北陸は明らかに足りてない
大宮始発、高崎始発とか作ってくれ

JRに限らないんだけど元国営は金払いが非常に悪いから業者もやりたくないんだよねマジで

>もうここまでできたものを覆すのは無理だけど
>主要都市付近を通らず地方都市ばかり通して駅も造れば
>日本の都市の発展が均一化に向かって
>現在抱えている問題が解決するんじゃね?
>札幌・仙台・東京・横浜・名古屋・大阪・広島・福岡には
>将来を通じてとまらないってことで
そこには、日本海側、山陰側を颯爽と通過するリニアの姿が....

北陸と冬の上越（ガーラ湯沢まで）の混雑ぶりは異常だよ
東北と折半してるから増やせないのは分かるが
じゃあ大宮始発を作れよ

超マッハ便を超える極超マッハ便になるな

リニア工事が進まなくて推進派の寿命がストレスでマッハなんだが…

東海道はなんであれだけの数運行出来るんだ？
東北上越北陸も東京大宮間だけは同じぐらいの本数あるの？

>北陸と冬の上越（ガーラ湯沢まで）の混雑ぶりは異常だよ
>東北と折半してるから増やせないのは分かるが
>じゃあ大宮始発を作れよ
そもそも大宮程度の距離で新幹線使うなって言いたい

無駄に移動しすぎなんだよ
大型連休以外は住んでる地域に居ろ

>東北上越北陸も東京大宮間だけは同じぐらいの本数あるの？
あるよ
上野始発も含めるとピーク時は3-4分毎になる
東海道は昼間も品川始発を設定してから足りないって言ってくれ

>JRに限らないんだけど元国営は金払いが非常に悪いから業者もやりたくないんだよねマジで
そうなると、電車やってなくて(一応)国産企業で金持ってるところに
無理やり出資させるという手段になるわけかな
ソフトバンク、ソニー、キヤノン、トヨタ、任天堂、三菱商事、パナソニックが
日本全国の土地を買ってひくリニアとか...

実は一番需要があるのがこだましか止まらない箱根と熱海と三島っていうのが笑える

>無駄に移動しすぎなんだよ
>大型連休以外は住んでる地域に居ろ
中国人「ドキッ」

はくたかは4両も自由席あるしまだまし
のぞみは減らされた

東京大宮間を基準に東海道新幹線が空いてるとか頭湧いてるだろ

>リニア工事が進まなくて推進派の寿命がストレスでマッハなんだが…
この手のスレでエクセルで進捗表貼ってた人がいたけどすっかり見なくなったね

>無駄に移動しすぎなんだよ
うｎ
>大型連休以外は住んでる地域に居ろ
そこが一番やべえんだわ
休みくらい分散して取れんのかなこの国

じゃあはやぶさもピーク時は10分未満に1本は出てるの？

>休みくらい分散して取れんのかなこの国
民主党政権時にそれしようとしたけど国民から猛反発食らって出来なかった

>じゃあはやぶさもピーク時は10分未満に1本は出てるの？
そんなに走らせたら上越北陸分のスペースがないだろ！
よく考えろ！

>リニア工事が進まなくて推進派の寿命がストレスでマッハなんだが…
山梨の県知事がマジで息してない

>じゃあはやぶさもピーク時は10分未満に1本は出てるの？
出てるよ

>そんなに走らせたら上越北陸分のスペースがないだろ！
>よく考えろ！
じゃあそいつらの半数を大宮か高崎を改造してそこ始発にしたらいい

>>休みくらい分散して取れんのかなこの国
>民主党政権時にそれしようとしたけど国民から猛反発食らって出来なかった
会社はともかく学校どうすんのって

俺は赤羽住みだし大宮から乗ってるけどなるべく通路側を予約してる
窓側に座りたくても一旦どいてくれないアホ客多すぎ

>会社はともかく学校どうすんのって
課題でも出しておけば？
年に数日休んだくらいで影響出るなら夏休みやめろよ

>じゃあはやぶさもピーク時は10分未満に1本は出てるの？
それ聞いて思い出したんだが
名古屋駅で予定していた東京行きののぞみに乗り遅れた俺だが
ラッシュアワーじゃなかったから
2分あとに来た後発ののぞみの自由席に乗ってなんの問題もなかったことがあった
上りと下りで1本ずつしかない線路で時速300kmで走行して2分しかずれてないとか
どんなハイテク使って運行してるんだよって素直にびびったわ

>>>休みくらい分散して取れんのかなこの国
>>民主党政権時にそれしようとしたけど国民から猛反発食らって出来なかった
>会社はともかく学校どうすんのって
確かに
社会人的には祝日全部国民の休みにしてユニークで取れるようにして欲しかったが
まあいいやここリニアのスレだし

大型連休が混むなら分かるけど
単なる土日とか三連休程度で満席とか無駄に北陸行き過すなんだよ

大型連休時の掛川とかはこだまがまだホームに停車しきる前にのぞみみ通過とかしてる
一歩間違ったら大事故

東海道は急がないならこだまという手もあるからな
俺の頭みたいにスカスカ

金沢じゃなくて富山だけど
一度だけ席が取れなくてあさま→長野乗換→はくたかで行ったことある
あさまもめっちゃ混んでたけどね（B席だった）
いや〜時間かかったわ

>こんなもんより北陸新幹線に全力入れろよ
本来新幹線は国と地方自治体が主体となって建設するものなのでJR東海が北陸新幹線に配慮する理由も義務もないし

https://may.2chan.net/b/res/1392477957.htm

>一歩間違ったら大事故
1kmぐらい手前から70km/hに減速したままホームまで走ってるせいで追いつかれてるだけだし手違いでという理由ではそうはならんよ
こだまの後方で止められるだけ