全部だ

電気自動車は鬼門

宗一郎が草葉の陰で泣いている

>宗一郎が草葉の陰で泣いている
イタコさんチーッス

>何がいけなかったのか
宗一郎に意思を継いで空冷エンジンに拘ればこんな事には…

>宗一郎が草葉の陰で泣いている
工具ブン投げてきそう

名前忘れたけど爺ちゃんの総理大臣の時に
欧州の真似事の基準掲げちゃうから

バイクと飛行機は売れてるから

安易にEV推進に乗っかったこと
デザインがダサいこと
日本では軽売っとけば良いだろと考えていたこと

本田宗一郎のイメージ話す人多いけど
実際の技研にいた人からの話聞くと結構世間で話してるイメージと違う所あるからな

首脳陣

宗一郎が地獄からスパナを投げつけてくるが如き所業

>何がいけなかったのか
お前の存在

こんな経営陣じゃレース関連で迷走するのもわかるわ

>宗一郎が草葉の陰で泣いている
懐古爺が好きなフレーズ

EV云々ももちろんあるけどそもそも会社としての問題が内部にいっぱいある
って近所の猫が言ってた

>バイクと飛行機は売れてるから
同じ会社なのに二輪と四輪の対抗構図あるくらいだしな
モーターショーでこの車に2輪と4輪のエンブレムステッカー貼って合ったら
本社から同じ車体に貼るなって激怒してきたって言うから

エンジン開発止めると言ってEV全振りした

電気に全振りしすぎたこと

バイクは空冷なの？

>実際の技研にいた人からの話聞くと結構世間で話してるイメージと違う所あるからな
どんな人だったの？マスコミが作り上げたイメージとは別物なの？

極端な全賭けは危険ってだけでは…

コーポレートアルツハイマー
典型的な大企業の末路

>本田宗一郎のイメージ話す人多いけど
>実際の技研にいた人からの話聞くと結構世間で話してるイメージと違う所あるからな
世間が知ってる手塚治虫と漫画読む奴らが知ってる手塚治虫がまるで別物的な話なのだろうか

>宗一郎が草葉の陰で泣いている
基本的に下請けに丸投げで宗一郎の理念なんて形しか残ってないだろ今のホンダ

ガソリン車捨ててEV車に移行したメーカーが不調に

EV全振りな割にロクなEVを出せなかった
中国製EVにインサイトの名前をつけて売っちゃう始末

>バイクは空冷なの？
宗一郎的発想なら最終的には空冷かな

よくわからんのだけどエネルギー効率考えたら
まだモーターの時代じゃないって判断できんかったん
俺より賢い人らが経営してるんでしょ

>中国製EVにインサイトの名前をつけて売っちゃう始末
そんな大切な名前じゃないし良いんじゃね

電気自動車高すぎない？簡単に作れるとか言われてる割に

最近のデザインだとエンブレムが豚鼻っぽく見えて嫌

>何がいけなかったのか

>エンジン開発止めると言ってEV全振りした
再開発できるメンバー残ってるのかな

何がいけなかったも何も社長自らEV路線ミスった言うてるがな

>何がいけなかったも何も社長自らEV路線ミスった言うてるがな
舵取りミスったのになんでまだ社長続けようとしてるの

もう日本の自動車メーカーはトヨタだけでいいよ

>俺より賢い人らが経営してるんでしょ
その偉い人たちが洗脳されてるから仕方ない

熱処理に不利な空冷で培った熱制御の技術継承が途絶えてる

>どんな人だったの？マスコミが作り上げたイメージとは別物なの？
基本は典型的な頑固ジジイ
空冷に拘ってたのを考え直させたのも実際に高性能な水冷エンジン造って
「あんたが考え変えなきゃ製作チーム全員辞めるぞ」くらいに追い詰めてやっと折れるような人間

>何がいけなかったも何も社長自らEV路線ミスった言うてるがな
素人の俺でも無理だろって思うのに
なんでやったのか分からん
内燃機の可能性捨てる必要もなかったろうに

EVに使う予定だった新ロゴも無かったことになるのかな

エンジン捨てたらあかんやろあかんかった

>何がいけなかったのか
日本人をトップにしたこと

エンジン別に捨ててないんだけどな
e:HEV用の高効率エンジンとか作ってるし

>>中国製EVにインサイトの名前をつけて売っちゃう始末
>そんな大切な名前じゃないし良いんじゃね
かつてはプリウスと競っていた車だったんですよ…
ほとんど負けっぱなしだったけど

エンジンを捨てたわけではない
ただエンジン関連のサプライヤーを切ったのがまずい

�@エンジニアがBEVで行けるとおもった
�Aエンジニアが経営判断にかかわってない

どっちだとしても致命的にアウト
他社との競争優位を完全に失ってる

部門から主要な人がいなくなると知識も技術も無くなるのがな

社員はパワポで資料作る屋さんだと聞く

>何がいけなかったのか
スレあきの人生かな

電気なんて内燃が作れない連中が作るものだからね

今はトヨタ以外日本の自動車会社はどこもダメじゃん

レッドブルF1の連覇に関わった人が太陽光発電関係に飛ばされたと聞いて残念な会社だなと思った

ホンダがEVで負けただけでEV自体は普通に未来あるよ
つまりガソリン車の時代終わったら私のとこは店畳みますわ宣言

パワーポイントオブザドリーム

別にEVやめるって話でもないだろ
としあきは極端すぎる

二輪の利益を食いつぶす四輪

>今はトヨタ以外日本の自動車会社はどこもダメじゃん
だからと言ってトヨタだけにするのは独禁法とかに関わってくるんで
ホンダもいい加減他の会社とまじめに手を組むことを考える時期だと思うよ

>ホンダもいい加減他の会社とまじめに手を組むことを考える時期だと思うよ
別に組んでない訳じゃ無いんだが長続きしないのよね…

スレ豚もホントしつこいな

技術のホンダ

>コーポレートアルツハイマー
>典型的な大企業の末路
アルツハイマーは何度も同じスレを立ててるスレあきだよ

ホンダもGMと組んだりソニーと組んだりしてるけどうまくいってないだけ
本当ならGMと組んで今年中に東京で自動運転タクシー走らせる予定だったんだけどな

>世間が知ってる手塚治虫と漫画読む奴らが知ってる手塚治虫がまるで別物的な話なのだろうか
宗一郎が「スポーツが！！」とか思ってる人が多いだろが
技研OBの方の話だと自動車生産始めるときに
ハンドリングは指一本でハンドルがくるくる回るくらいの
アメ車並みのパワステで作ることを計画してたという
周りが止めたんだとか

四輪事業の原点の軽スポーツカーも軽トラもやめた時点でホンダは終わった

どのメーカーよりも真っ先にエンジンやめます全部EV
にします！と喧伝して出したEVがゴミですぐに終売
それでもEV関係に莫大な投資をして現在に至る
何がしたいんや？

FFがダメだって巨摩郡が言ってた

>四輪事業の原点の軽スポーツカーも軽トラもやめた時点でホンダは終わった
軽スポーツカーなんて原点じゃ作ってないでしょ
計画をして試作車を作っただけで

Ev事業損切りしたんだろ？
直ちに営業赤字ではないが前もって処理できて偉い
日産は見習え

>どのメーカーよりも真っ先にエンジンやめます全部EV
>にします！と喧伝して出したEVがゴミですぐに終売
>それでもEV関係に莫大な投資をして現在に至る
>何がしたいんや？
エンジンが自前で作れない中国という国の政策で作らざる得なかったから

>Ev事業損切りしたんだろ？
>直ちに営業赤字ではないが前もって処理できて偉い
>日産は見習え
ホンダの無能経営陣は本当にこう思ってそうで笑える

日産が損切りしないといけないとこはどこなんですかね…

博打に失敗しただけ次は勝つ

ついこないだまで出すって言ってたのに残念だ

日産と違ってホンダは不採算になっていた狭山工場なんかをすでに切ってるんで割と崖っぷち

>博打に失敗しただけ次は勝つ
何時ものホンダじゃないですか

ゼロシリーズはもうほぼ出来てたんじゃないのかね？

>宗一郎に意思を継いで空冷エンジンに拘ればこんな事には…
空冷エンジンでF-1に挑戦！
楕円ピストンのNR500で世界チャンピオン！
本田はたまに失敗をよくやる

>日産と違ってホンダは不採算になっていた狭山工場なんかをすでに切ってるんで割と崖っぷち
日産はゴーンの時にとっくにかなりぜい肉を削りまくってるんだけどね

今ホンダが優れているとこってあんの？

カブ

>>俺より賢い人らが経営してるんでしょ
>その偉い人たちが洗脳されてるから仕方ない
俺は偉いから間違えないという驕りを持ってしまったんだなあ

>今ホンダが優れているとこってあんの？
二輪

>今ホンダが優れているとこってあんの？
まだ信者がたくさんいるところかな

>今ホンダが優れているとこってあんの？
ない
あらゆる点でトヨタに勝てない

>>日産と違ってホンダは不採算になっていた狭山工場なんかをすでに切ってるんで割と崖っぷち
>日産はゴーンの時にとっくにかなりぜい肉を削りまくってるんだけどね
贅肉残して必要な肉や内臓を削ったんだと思うわ

>ゼロシリーズはもうほぼ出来てたんじゃないのかね？
つい最近までこんなこと言ってたからな…

>EVに使う予定だった新ロゴも無かったことになるのかな
もう車もバイクもウィングマークに戻そうぜ

>>今ホンダが優れているとこってあんの？
>ない
>あらゆる点でトヨタに勝てない
スズキ「別にトヨタに勝たなくても良いじゃない」

のんきに時代遅れなF1なんかに参戦するから

>ゼロシリーズはもうほぼ出来てたんじゃないのかね？
だから止めるための費用も巨額になった
サプライヤーへの補償を含めると2兆超え

>あらゆる点でトヨタに勝てない
なのでEVでトヨタを見返してやるぞ！で今に至る

>つい最近までこんなこと言ってたからな…
あれ？27年以降導入予定になってたのか
今年からアメリカで売るんだと思ってたゼロシリーズ

安くて庶民にも変える自動車を作っていたのに
身の丈に合わない高級車路線に振ったから
あとロングセラーにならない商用車を持っていないのも

発売前にいきなり大義名分を失った新型インサイトくん

客の方を向いていない客商売は潰れるよ

日産と合併の話が出た時点で既にヤバげだったからホンダもヤバいんだよって言ったらなんか切れてるやついたな

>>今ホンダが優れているとこってあんの？
>まだ信者がたくさんいるところかな
これ強いよね
あと何故か弱いメーカー信者程
ネットの声がでかいね…
バカッターとかひでぇ

トヨタに勝てるメーカーなんてそうそう無いし大体がトヨタの軍門に下ってしまった

エンジン捨ててEVなんかに全振りするから…

>発売前にいきなり大義名分を失った新型インサイトくん
0シリーズ全部やめる訳じゃなく1車種残ってるからセーフ

>>>今ホンダが優れているとこってあんの？
>>まだ信者がたくさんいるところかな
>これ強いよね
>あと何故か弱いメーカー信者程
>ネットの声がでかいね…
>バカッターとかひでぇ
それだとホンダも弱いメーカーになるのでは

>>>今ホンダが優れているとこってあんの？
>>まだ信者がたくさんいるところかな
>これ強いよね
>あと何故か弱いメーカー信者程
>ネットの声がでかいね…
>バカッターとかひでぇ
トヨタ程ネットのデカい所ないが

>>発売前にいきなり大義名分を失った新型インサイトくん
>0シリーズ全部やめる訳じゃなく1車種残ってるからセーフ
こいつは売るんだな
売れるのかなぁ

米自動車メーカーのEV特損8兆円
欧州自動車メーカーのEV特損6兆円
ここにホンダが並んだだけですよ

汎用エンジンとか発電機用エンジンとかは作ってるみたいなんだけどね
クルマ用エンジン開発はリブートしてやり直し?

冗談抜きで自動車業界が一致結束してEUを提訴していいレベル

>米自動車メーカーのEV特損8兆円
>欧州自動車メーカーのEV特損6兆円
>ここにホンダが並んだだけですよ
自動車業界みんな負けた

2輪メーカーが4輪作るからこうなる

日本以外での商売が大きくなっていたから欧州のEVフィーバーに流されてドツボにハマったのか
でもEV全振りしてた欧州とかも頭が悪すぎると思う
客の方を見ていない

>こいつは売るんだな
>売れるのかなぁ
激戦区の車種だけ売るんだ…

地味に一番気になるのが軽自動車
ホンダは今更軽でHVを開発するのは採算が取れないから一足跳びで2030年にはBEV化する予定だったところでのこれ
どうするんだろう

>冗談抜きで自動車業界が一致結束してEUを提訴していいレベル
ホンダの場合はトランプ

>日本以外での商売が大きくなっていたから欧州のEVフィーバーに流されてドツボにハマったのか
>でもEV全振りしてた欧州とかも頭が悪すぎると思う
>客の方を見ていない
客も現実も見てない

ユーロ規制はクソだよ

来年発売予定のN-BOXeもどうなることやら

VWだっけかな
ドイツの雇用5万人減らしますって
あとEVの生産原価高すぎて利益率死んでてつらいとも言ってた

>技研OBの方の話だと自動車生産始めるときに
>ハンドリングは指一本でハンドルがくるくる回るくらいの
>アメ車並みのパワステで作ることを計画してたという
初代のアコードがそんな感じのパワステだった気がする
凄く怖かった

エンブレム
Hってもうセンスがない

会見で日産バカにできてたころは楽しかったね
あの時点でホンダも十分やばいって言われてたのに

>ユーロ規制はクソだよ
まあ環境エコ版のソ連みたいになってるしな

やっぱりSだよな

地獄行きのバスに乗らなかったトヨタ許せねえよなあ？
って日米欧自動車メーカー思ってそう

>エンブレム
>Hってもうセンスがない
❤️H❤️ならいい？

ガソリン車売った金でEV開発すれば良くない？ってトヨタは普通のことしか言ってないのに…

>会見で日産バカにできてたころは楽しかったね
>あの時点でホンダも十分やばいって言われてたのに
ホンダは財務が盤石なんで日産とは事情が違う
あと工場稼働率も

>会見で日産バカにできてたころは楽しかったね
>あの時点でホンダも十分やばいって言われてたのに
あれで日産煽ってたのホンダどころか車業界何も知らない連中だったしな
ホンダのこと少しでも知ってるなら日産と大して変わらないことくらい元々知ってるし特に四輪事業は

だからトヨタしか勝たん
って大昔から言ってるじゃん
馬鹿でもわかるレベルやぞ

ハッキリいって魅力がない

4輪部門のトップは変えたほうがいいだろ
2輪部門のトップが兼任しろ

他のメーカーはつるんでなんかやってるけど
ホンダは1人でやっててそこは凄いと思います

そのトヨタもテレビCMでEVのやつ流してるしそろそろやるか♠なんだろうな

>ハッキリいって魅力がない
不正やらかして地に落ちたダイハツも新型ムーヴ当てて復活してきてるしな
やっぱり売れる車がないと話にならない

>そのトヨタもテレビCMでEVのやつ流してるしそろそろやるか♠なんだろうな
微妙に欺瞞を感じる

>>中国製EVにインサイトの名前をつけて売っちゃう始末
>そんな大切な名前じゃないし良いんじゃね
名前を大切にしないクソ会社じゃないですか…
商標くらいにしか思ってなさそう

そりゃ同じ名前でも四輪になったり二輪になったりするメーカーなので…

>不正やらかして地に落ちたダイハツも新型ムーヴ当てて復活してきてるしな
>やっぱり売れる車がないと話にならない
こういう認識だから駄目なんだろうね
不正は各社やってたしダイハツはトヨタの完全子会社
復活も何も物はいいから新型出せば普通に売れるのがダイハツ
NBOXがいいと思う人は買い支えてやれよ最近落ちてるで良いんだろ

>>エンブレム
>>Hってもうセンスがない
>❤️H❤️ならいい？
こういう感性がおっさんしかいないからこうなったんだろうな

>そのトヨタもテレビCMでEVのやつ流してるしそろそろやるか♠なんだろうな
全固体電池で協業してる出光が工場作ってるみたいだか実用化の目途が付いたと思われる

まともな層なら
EV買うぐらいならトヨタのPHV買うからね

EV全振り宣言は投資家にはウケが良かったろうけどユーザーにはマイナス印象だったよね

F1でもなんかエンジンでもめてるみたいだしなぁ

N-VANeが生産過剰で在庫が余ってて大幅値引きするかもって話を見かけた
売れないのに作りすぎたんだな

急に信者とか言い出した……

>ガソリン車売った金でEV開発すれば良くない？ってトヨタは普通のことしか言ってないのに…
ユーロ規制発動という期限があるから全方位の開発に金かけれないメーカーは全振りするしかないんだよ…

>>あらゆる点でトヨタに勝てない
>なのでEVでトヨタを見返してやるぞ！で今に至る
ハイブリッドで勝てないからEVシフトして返り咲く！とやってた欧州メーカーの真似してんのかよ

ずっと同じスレ立ててるし一人で暴れてるんだろうなこれ

>ユーロ規制発動という期限があるから全方位の開発に金かけれないメーカーは全振りするしかないんだよ…
不可解なのがホンダは元々欧州市場でさっぱり売れてないんで別にそこまで必死に合わせる必要がなかったということ

>EV全振り宣言は投資家にはウケが良かったろうけどユーザーにはマイナス印象だったよね
いや投資家も遊びじゃないんだから
時期尚早だし早まった判断だと考えるだろ
事実大して株は上がらなかったし

電気やるならやるでキチンと勉強して来いや
元が仕様決められんでどうするよ

>>会見で日産バカにできてたころは楽しかったね
>>あの時点でホンダも十分やばいって言われてたのに
>ホンダは財務が盤石なんで日産とは事情が違う
>あと工場稼働率も
じゃあ安心だねまた高い車たくさん出して売っていこう！

中国市場が実質外資を締め出し始めてるのがボディーブローのように効いてるよなあ
ホンダもドイツメーカーも
価格競争したところで赤字が増えるだけな一方生産ライン抱えてるので作って販売せざるを得ず

ステップワゴンとフリードのデザインなんとかしてくれ

>ホンダは財務が盤石なんで日産とは事情が違う
>あと工場稼働率も
じゃあ他社メーカー以上の値上げとかしないんだろうなぁ
助かるなぁ

カラバリ変えただけで数十万値上げとか繰り返してて大丈夫か？って思ってたけどこういうことだったのかって納得した

財務盤石なら塗装なんとかしろよ

こういうとこ

オートリトラミラーなんてWR-Vにも付いてるのに…

>こういうとこ
金のかけどころがよく分からんな

日産とはちがう！ってあれだけ馬鹿にしてた日産と比較してる時点で終わってるのでは？

>金のかけどころがよく分からんな
RSグレードだ
重量増を嫌ったんだろう

んなわけあるか

浜松の田舎企業が上京して青山でカッコつけちゃったのがダメだったね
浜松に戻ってポンポン作りからやり直せ

毎日日産スレ立てて叩いてたころよりマシでしょ

>こういうとこ
これわかるわ
今のホンダの迷走
ダメっぷりを色々象徴してる
日本で誰が買うんやこれ

セダンが売れない北米向け大型セダンばかり

>>こういうとこ
>金のかけどころがよく分からんな
電動格納機能自体は付いてるんでしょ？

>電動格納機能自体は付いてるんでしょ？
それはさすがにホンダを馬鹿にしすぎ

逆輸入インテみんな買ってくれよな

>逆輸入インテみんな買ってくれよな
右ハンドルなら考えてやってもいい

>こういうとこ
百歩譲ってネクスペリアからの半導体調達難の影響かもだが
コロナ過から何も学んでいないとも言う

社長は辞めないみたいだけどじゃあ誰が責任取るのかな
間違った方向に全賭けして大ハズレとか経営能力ナシと見なされても仕方ないと思うけど

4輪の営業利益-1700億でこれEVの特損だろって擁護してたやついたけど別だったね…

アメリカだとミラーを畳む必要が無いからなんかな

>アメリカだとミラーを畳む必要が無いからなんかな
アメリカでベゼル売ってんの？

>アメリカだとミラーを畳む必要が無いからなんかな
でもアコードにはオートリトラミラー付いてるよ

>>アメリカだとミラーを畳む必要が無いからなんかな
>アメリカでベゼル売ってんの？
上の画像は見た目似てるけどヴェゼルじゃなくてCR-Vだぞ

日産を馬鹿にしてたら自分たちもヤバかった…ってコト！？

>上の画像は見た目似てるけどヴェゼルじゃなくてCR-Vだぞ
あら失礼
どうりで高すぎると思った

>何がいけなかったのか
EVに夢見て社運を掛けるようなお花畑を社内に飼い過ぎたんだよ

>日産を馬鹿にしてたら自分たちもヤバかった…ってコト！？
そもそも両方ヤバいからおまえらくっつけって国が主導したんやぞ

>アメリカだとミラーを畳む必要が無いからなんかな
国内生産なんだからそこは配慮してもらわないと

>ステップワゴンとフリードのデザインなんとかしてくれ
シンプルで良いと思うけど

>国内生産なんだからそこは配慮してもらわないと
いや生産はタイだよ新型CR-V

>>ステップワゴンとフリードのデザインなんとかしてくれ
>シンプルで良いと思うけど
俺も好き
でもプレーンなホンダは売れないのも知ってる

https://may.2chan.net/b/res/1393684848.htm

>何がいけなかったのか
エンジン辞めるって言った瞬間
エンジン屋がエンジンやめてどうするというのか

>いや生産はタイだよ新型CR-V
タイだとミラーを畳む必要が無いからなんかな

>エンジン辞めるって言った瞬間
>エンジン屋がエンジンやめてどうするというのか
ジェットエンジンあるからええやろ

あれ、もしかしてトヨタ以外全部死にかけなんでは

>>いや生産はタイだよ新型CR-V
>タイだとミラーを畳む必要が無いからなんかな
同じくタイ産なアコードはリトラできるから関係なさそう

>日産を馬鹿にしてたら自分たちもヤバかった…ってコト！？
日産の巨額赤字はアメリカ販売の奨励金がおかしかったからだけどホンダは純粋に売上落ちてるからね…

>あれ、もしかしてトヨタ以外全部死にかけなんでは
トヨタグループとスズキ以外な

>本社から同じ車体に貼るなって激怒してきたって言うから
そんな事言って激怒した本社の馬鹿を現場に異動させた方がいい

>トヨタグループとスズキ以外な
三菱ふそうに実質吸収合併された日野は今でもトヨタグループにカウントしていいものなのか

日本はもう車づくりやめて別の分野で生きていこう

鈴菌まで現れた

>>あれ、もしかしてトヨタ以外全部死にかけなんでは
>トヨタグループとスズキ以外な
いうてスズキもインドから締め出し始まってて何だかんだで大変なんよ

>日本はもう車づくりやめて別の分野で生きていこう
日本からトヨタなくなったら終わるぞ
参考までに何の分野で生きていくのか聞いてみたいが

ヨーロッパ人の口車に乗せられるのが悪い

トヨタがー
ホント懲りないね

>いうてスズキもインドから締め出し始まってて何だかんだで大変なんよ
締め出すならマルチから出資引き上げるでしょ政府
今更他社が進出始めただけ

>ヨーロッパ人の口車に乗せられるのが悪い
でも乗っからないと投資家からソッポ向かれて株価下がって死を迎えるんよ

>締め出すならマルチから出資引き上げるでしょ政府
>今更他社が進出始めただけ
それでシェア50％割るようになったわけだし
インドも中国と同じく国産にシェアしていくだろうから安泰とはいかんのじゃない