二次元裏＠ふたば
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画像ファイル名：1773499984372.jpg-(405465 B)
405465 B無念Nameとしあき26/03/14(土)23:53:04No.1393888926+ 09:20頃消えます
AT
…1無念Nameとしあき26/03/14(土)23:54:21No.1393889188そうだねx5
で？
…2無念Nameとしあき26/03/14(土)23:55:26No.1393889429+
顔っぽい
…3無念Nameとしあき26/03/14(土)23:55:29No.1393889437+
Dに入れたら止まるまでそのままエンブレはブレーキ連動でみたいな運用なら
…4無念Nameとしあき26/03/14(土)23:56:29No.1393889623そうだねx6
よく触れる部分にピアノブラックはクソじゃない
…5無念Nameとしあき26/03/14(土)23:59:21No.1393890183そうだねx6
    1773500361443.jpg-(126308 B)
126308 B
やっぱレバーっしょ
…6無念Nameとしあき26/03/14(土)23:59:37No.1393890230そうだねx4
>Dに入れたら止まるまでそのままエンブレはブレーキ連動でみたいな運用なら
ブレーキ踏まないとエンブレ効かないとかエンブレの意味が無いじゃん
…7無念Nameとしあき26/03/15(日)00:00:21No.1393890384そうだねx2
プリウスみたいなノブの方がマシだな
…8無念Nameとしあき26/03/15(日)00:01:59No.1393890756+
>ブレーキ踏まないとエンブレ効かないとかエンブレの意味が無いじゃん
最近のは下りはじめでちょっとブレーキ踏むとあと勝手にエンブレ効かす感じがあるんで
…9無念Nameとしあき26/03/15(日)00:03:09No.1393891004そうだねx4
別にもう電気的に繋がってるだけだし走行中は触らないからなんでもよくない？
…10無念Nameとしあき26/03/15(日)00:05:20No.1393891436+
減速セレクターが地味に便利
…11無念Nameとしあき26/03/15(日)00:06:07No.1393891563そうだねx11
レバーでもスイッチでも良いけど感覚的に今どこに入れたってのが分かるようにはしてほしい
…12無念Nameとしあき26/03/15(日)00:06:43No.1393891670+
>>ブレーキ踏まないとエンブレ効かないとかエンブレの意味が無いじゃん
>最近のは下りはじめでちょっとブレーキ踏むとあと勝手にエンブレ効かす感じがあるんで
へ〜そんな機能があるんだ知らなかった
でもそれエンブレのON/OFFが勝手に変わりそうで乗りにくそう
…13無念Nameとしあき26/03/15(日)00:07:06No.1393891751+
>レバーでもスイッチでも良いけど感覚的に今どこに入れたってのが分かるようにはしてほしい
どこに入ってるかBGMでお知らせとかでも良いんだよな、実際
…14無念Nameとしあき26/03/15(日)00:08:33No.1393892040そうだねx1
メーターに表示されるでしょ
…15無念Nameとしあき26/03/15(日)00:09:23No.1393892214そうだねx6
>メーターに表示されるでしょ
その一瞬で事故は起こる
…16無念Nameとしあき26/03/15(日)00:46:00No.1393899898+
>レバーでもスイッチでも良いけど感覚的に今どこに入れたってのが分かるようにはしてほしい
普通はメーターに表示されてない？
…17無念Nameとしあき26/03/15(日)00:46:37No.1393900029そうだねx5
>>メーターに表示されるでしょ
>その一瞬で事故は起こる
速度も見ずに走ってるのかこいつは
…18無念Nameとしあき26/03/15(日)00:49:26No.1393900583そうだねx5
まあレバーでいいよな…こんなん特に凝る必要ないし
…19無念Nameとしあき26/03/15(日)00:52:21No.1393901145そうだねx3
ここまで省略するならステアリングにボタンつけたら駄目なのか？
…20無念Nameとしあき26/03/15(日)00:54:07No.1393901507そうだねx11
    1773503647913.jpg-(37030 B)
37030 B
ゲート式という素晴らしいものがあるのに何故デザイン性を求めるのか
…21無念Nameとしあき26/03/15(日)00:55:25No.1393901758+
>ゲート式という素晴らしいものがあるのに何故デザイン性を求めるのか
皆がお前みたいなターミネーターじゃないってこと
…22無念Nameとしあき26/03/15(日)00:56:00No.1393901883+
    1773503760884.jpg-(152041 B)
152041 B
お高いやつはデザイン凝ってていいよね
…23無念Nameとしあき26/03/15(日)00:56:31No.1393901982+
エンブレ大好き人間としてはやはりレバー型の方が
…24無念Nameとしあき26/03/15(日)00:56:53No.1393902043+
>ゲート式という素晴らしいものがあるのに何故デザイン性を求めるのか
Dの下に2とかSが来ないタイプは別にストレートでも良いかなって思う
…25無念Nameとしあき26/03/15(日)00:57:32No.1393902170+
    1773503852053.jpg-(78543 B)
78543 B
仕組みは同じだけどデザインはレバータイプになったんだよなプリウス
…26無念Nameとしあき26/03/15(日)00:59:00No.1393902487そうだねx1
>仕組みは同じだけどデザインはレバータイプになったんだよなプリウス
前のもレバータイプじゃない？
インパネから手前に生えてるかセンターコンソールから上に生えてるかの違いだけで
…27無念Nameとしあき26/03/15(日)01:00:04No.1393902677+
>インパネから手前に生えてるかセンターコンソールから上に生えてるかの違いだけで
握りやすい形状にしたのはメーカーも思う所があったんだろう
…28無念Nameとしあき26/03/15(日)01:00:51No.1393902815+
    1773504051049.jpg-(53724 B)
53724 B
Nからスタートになったのなら前方がD、後方がRの方が感覚と合っていいんじゃないのかしら
…29無念Nameとしあき26/03/15(日)01:02:06No.1393903057そうだねx3
>Nからスタートになったのなら前方がD、後方がRの方が感覚と合っていいんじゃないのかしら
シフトレバーの並びと逆になると余計混乱するんじゃないかな
…30無念Nameとしあき26/03/15(日)01:02:31No.1393903115+
Bをbackと一瞬思ってしまう和製英語のクセが抜けないから
プリウスシフトが嫌い
…31無念Nameとしあき26/03/15(日)01:02:49No.1393903166そうだねx6
正直デザイナー()が適当に自分の存在誇示する為だけに操作性滅茶苦茶にしてるようにしか見えない
…32無念Nameとしあき26/03/15(日)01:03:32No.1393903297+
>シフトレバーの並びと逆になると余計混乱するんじゃないかな
シフトでの＋-が大半のメーカーが上＋下−にしてるのもそのへんが理由だろうしねぇ
…33無念Nameとしあき26/03/15(日)01:05:15No.1393903593+
>Bをbackと一瞬思ってしまう和製英語のクセが抜けないから
>プリウスシフトが嫌い
もう擦られすぎてるネタだけどＮからＢには直接入らないからね
…34無念Nameとしあき26/03/15(日)01:06:47No.1393903873+
パーキングからパドルのプラスでD、マイナスでRとか出来ないかな
…35無念Nameとしあき26/03/15(日)01:07:19No.1393903970+
>ＮからＢには直接入らないからね
実際に操作してのことじゃなくて
Bが視界に入ってあれっ？って一瞬思ってしまうのが煩わしいんよ
…36無念Nameとしあき26/03/15(日)01:17:48No.1393905711+
走行中に見てるんだ･･･
…37無念Nameとしあき26/03/15(日)01:20:19No.1393906174そうだねx5
>正直デザイナー()が適当に自分の存在誇示する為だけに操作性滅茶苦茶にしてるようにしか見えない
この10年くらいで人間工学はかなり後退した
…38無念Nameとしあき26/03/15(日)01:29:17No.1393907650+
AT 乗ってるとしあきいないから
よくわかってないな
…39無念Nameとしあき26/03/15(日)01:31:46No.1393908063+
>>シフトレバーの並びと逆になると余計混乱するんじゃないかな
>シフトでの＋-が大半のメーカーが上＋下−にしてるのもそのへんが理由だろうしねぇ
BMWはレーシングパターンで手前がシフトアップになってたな
最近はポルシェもそうなったみたい
…40無念Nameとしあき26/03/15(日)01:34:43No.1393908564+
アクセルペダルを考えると押し込んだら+の方がいいのでは･･･
…41無念Nameとしあき26/03/15(日)01:36:36No.1393908878そうだねx3
見なくてもいいようにしない奴はUI設計の敗北者
…42無念Nameとしあき26/03/15(日)01:39:43No.1393909415そうだねx1
男は黙ってMT
…43無念Nameとしあき26/03/15(日)01:40:47No.1393909578+
取説すら読まないのはUIの破壊者
…44無念Nameとしあき26/03/15(日)01:45:19No.1393910225+
    1773506719696.png-(102902 B)
102902 B
35GT-R
…45無念Nameとしあき26/03/15(日)02:06:45No.1393913123+
>男は黙ってMT
現実問題として限定だと詰む場面があるんだよね
ホームセンターででかい家具買ってレンタルした軽トラがMTだったとかさ
…46無念Nameとしあき26/03/15(日)02:11:10No.1393913651そうだねx3
そりゃ事故るわってデザインがチラホラあるわ…
…47無念Nameとしあき26/03/15(日)02:14:01No.1393913958そうだねx3
    1773508441823.jpg-(71928 B)
71928 B
>ゲート式という素晴らしいものがあるのに何故デザイン性を求めるのか
理想
…48無念Nameとしあき26/03/15(日)02:15:31No.1393914137+
大作ゲームにありがちなクソUIと同じだわこりゃ
…49無念Nameとしあき26/03/15(日)02:17:06No.1393914307そうだねx3
>お高いやつはデザイン凝ってていいよね
無駄
…50無念Nameとしあき26/03/15(日)02:17:19No.1393914333+
>アクセルペダルを考えると押し込んだら+の方がいいのでは･･･
減速Gがかかった時にギヤ持ってたら荷重で加速しちゃう
…51無念Nameとしあき26/03/15(日)02:18:21No.1393914423+
スレ画のホンダのは代車で乗ったが使いづらい
…52無念Nameとしあき26/03/15(日)02:22:49No.1393914881+
>減速Gがかかった時にギヤ持ってたら
前提が間違ってるよねGがかかってるときはハンドルしか握らない
…53無念Nameとしあき26/03/15(日)02:26:56No.1393915304+
>前提が間違ってるよねGがかかってるときはハンドルしか握らない
ええっ？減速中に変速しないんですか？
…54無念Nameとしあき26/03/15(日)02:27:27No.1393915353+
>No.1393913123
レンタル前提の車でMTはもう消えたのでは？
…55無念Nameとしあき26/03/15(日)02:28:50No.1393915482+
>ええっ？減速中に変速しないんですか？
スレ画をみろMTの話しはしていない
…56無念Nameとしあき26/03/15(日)02:31:31No.1393915734+
>スレ画をみろMTの話しはしていない
ええっ？ATは減速中に変速しないんですか？
…57無念Nameとしあき26/03/15(日)02:33:31No.1393915929そうだねx1
減速中のATでシフトレバー握ってるのは希少種やろな
…58無念Nameとしあき26/03/15(日)02:35:23No.1393916108+
>ええっ？ATは減速中に変速しないんですか？
スレ画ならハンドルにパドル付いてるので
…59無念Nameとしあき26/03/15(日)02:37:03No.1393916250+
オートマチックとしあき
…60無念Nameとしあき26/03/15(日)02:38:40No.1393916401+
EVにMTは無いと聞く
いずれMTは消えゆく運命…
…61無念Nameとしあき26/03/15(日)02:42:32No.1393916734+
ゲート式が好き
…62無念Nameとしあき26/03/15(日)02:42:58No.1393916764+
>>スレ画をみろMTの話しはしていない
>ええっ？ATは減速中に変速しないんですか？
勝手に減速するし…
…63無念Nameとしあき26/03/15(日)02:43:57No.1393916833そうだねx1
エンブレなんて長い下り坂以外では使わない
…64無念Nameとしあき26/03/15(日)02:52:25No.1393917491+
>エンブレなんて長い下り坂以外では使わない
そうさ･･･シフトダウン･･･ブレーキンドリフトォ･･･
…65無念Nameとしあき26/03/15(日)03:41:23No.1393920298+
ストレート式大嫌いなんだけどとしあきはストレート式以外は認めないって感じの人多いよね
…66無念Nameとしあき26/03/15(日)03:41:26No.1393920303+
レバー式でもマニュアルモードの変速はパドルでっていうのが今や主流といえるほど多くなったな
…67無念Nameとしあき26/03/15(日)04:01:58No.1393921224+
>EVにMTは無いと聞く
>いずれMTは消えゆく運命…
ところがトヨタとスバルはEV用の擬似MTという代物を開発している
Hパターンシフトに3ペダルという意味のわからないEVがもしかしたら出るかも…
…68無念Nameとしあき26/03/15(日)04:15:02No.1393921770+
>エンブレなんて長い下り坂以外では使わない
今どきフェードなんてするの？
…69無念Nameとしあき26/03/15(日)04:22:45No.1393922055+
>エンブレなんて長い下り坂以外では使わない
エンブレ自体は常時働いてるだろ…
…70無念Nameとしあき26/03/15(日)04:32:12No.1393922460そうだねx1
アクセルオフでエンブレ掛かるということを今の人は知らない
…71無念Nameとしあき26/03/15(日)04:37:45No.1393922648+
信号でフットブレーキ使わずエンブレのみで止まるとか
としあきなら実際使うかどうかは別として必修科目だしな
…72無念Nameとしあき26/03/15(日)04:45:39No.1393922900+
確かにシフトレバー意味あるのか疑問
面倒だわ
…73無念Nameとしあき26/03/15(日)04:48:11No.1393922988+
ゲームパッドで運転させてくれ
…74無念Nameとしあき26/03/15(日)04:56:53No.1393923271+
>ゲームパッドで運転させてくれ
ちょっとわかる
…75無念Nameとしあき26/03/15(日)04:56:57No.1393923274+
>No.1393921224
それより早く自動運転を作って欲しい…
BYDとかテスラとかに追いついて欲しい…
…76無念Nameとしあき26/03/15(日)04:59:35No.1393923356+
>>ゲームパッドで運転させてくれ
>ちょっとわかる
米軍が採用してるよな
…77無念Nameとしあき26/03/15(日)05:15:39No.1393923999そうだねx1
    1773519339246.jpg-(101383 B)
101383 B
>>ゲームパッドで運転させてくれ
>ちょっとわかる
これ思い出した
…78無念Nameとしあき26/03/15(日)05:24:21No.1393924249+
>1773499984372.jpg
ユーザーの学習コストを増やすな馬鹿設計者
…79無念Nameとしあき26/03/15(日)05:41:11No.1393924798+
電動P何かよりも手引きの方がとっさの時にも引けてはるかに良いと思うんだけど電動Pってそんなすごい利点有るの？
…80無念Nameとしあき26/03/15(日)06:08:38No.1393925929+
>電動P何かよりも手引きの方がとっさの時にも引けてはるかに良いと思うんだけど電動Pってそんなすごい利点有るの？
開放忘れがないのとクルコンが全車速になる
…81無念Nameとしあき26/03/15(日)06:12:31No.1393926127+
確かに安い車やグレードの低い車には電動Pは付いていないかも
…82無念Nameとしあき26/03/15(日)06:15:11No.1393926249+
>レバーでもスイッチでも良いけど感覚的に今どこに入れたってのが分かるようにはしてほしい
前進と後進しか無いのに今自分は何処にい入れたかわからなくなるようなら免許返納だね
…83無念Nameとしあき26/03/15(日)06:28:44No.1393926943+
運転の理想は見なくても感覚的に操作出来る事だからボタンやタッチパネルそこに割り込ませてくるのはナンセンス
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