ソニーグループとホンダが共同出資するソニー・ホンダモビリティが北米で電気自動車（EV）の開発を中止する方向で検討していることが25日、分かった。生産を委託するホンダがEV戦略を見直し、事業の継続が困難になった。

ソニー・ホンダが販売を予定していたのはEV「AFEELA（アフィーラ）1」で、8万9900ドル（約1400万円）から発売する計画だった。北米では26年中に旗艦モデルの納車を始める予定だった。

EVやめたはいいけどその後の戦略はどうすんだろ

ホンダの顧客が一番興味を持つEVがあるとしたらN-BOX e:だからな？
1000万円オーバーのEVじゃねーからちゃんと市場調査しろ

>EVやめたはいいけどその後の戦略はどうすんだろ
北米その他で割と好調で
利益率も高めなHEVを推していくよ

日本はもうＥＶ作れないなあ

ソニーかわいそう

EV特損よりホンダが北米市場並に売ってた中国で
この5か年で販売台数4分の1以下になってる方がまずいだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EVは普及しない

最初からただの負け組連合でしかなかったので
予想通りになっただけ

上手くいかなかったらすぐ投げ出す…

車体価格と燃料代考慮すればガソリン有利だろ

上がヨーロッパと中国見てイキリ発動しちゃったからね…

最初からこうなると思ってたわ

これが日本2位の車メーカーの姿

バカな経営者は簡単に企業潰すよ

珍しくとしあきの予想が当たった例

当時からやめとけやめとけと言われてたのは覚えてる

トヨタ傘下になる未来が見える

鸿蒙智行(ファーウェイ)は既に賽力斯集団（SERES）北京汽車（BAIC）奇瑞汽車（Chery）江淮汽車（JAC）上海汽車の五社とコラボし
既に128万台売れているのに
ソニーはホンダと仲良く死亡
嗚呼テクノロジー衰退民酷(大号泣

>これが日本2位の車メーカーの姿
かつて二位だったメーカーはもっと体たらく…

電気自動車のニーズは尚更国内メーカー優先だしな

また中国人が悪さしてる・・・

>また中国人が悪さしてる・・・
違います
ジャップが勝手に自滅しただけ(涙

>嗚呼テクノロジー衰退民酷(大号泣
ホンダからしたらエンジン車が売れたらええねん
中国市場は見限ったってことかな
ソニーは知らん

ソニー製カメラ装備

10年乗らないとガソリン車を上回れないんだぞ

アメリカのEV車オーナーはリセールバリューに絶句してEV車を２度と買わない

トヨタが強すぎる

国産EVは今のところ日産だけ？
自動運転はどうなるの？

中古EVは絶望的価格になるからね

>日本はもうＥＶ作れないなあ
作れるけど作っても売れないのではビジネスが成立しないのよ

👺

一部の変わり者用の需要はもう満たしてしまったのだ

>トヨタが強すぎる
BYDと一緒にEV開発してればそりゃぁ強いさ

スズキのマイナーチェンジしたクロスビーが大人気で納車までどんなに早くても半年以上になってるのを見るともうスズキにすら大差をつけられたなって思う

ホンダ「エンジン下さい」

マジかステップバン再犯したら買うわ

>10年乗らないとガソリン車を上回れないんだぞ
数年でバッテリーが劣化して交換を余儀無くされるし
10年じゃ済まないだろ

一昔前は自動車関連株人気だったけど
今はトヨタ以外さっぱりね
中国EVに敗北する未来を織り込み始めてるのか

BYDトヨタEVテクノロジーカンパニー
だな

欧州のEV推進に振り回されただけだった

安物LED電球みたいやな
長寿命を謳い基盤が速攻で先に死ぬ

補助金受けると売るの大変だぞ

>これが日本2位の車メーカーの姿
日本にあるのは1位とそのグループとそれ以下の雑魚だけ
2位だろうが4位だろうが大差無し

ホンダそこまで落ちたか

やめて良かった
劣化中華EVみたいで何の魅力もなかったもん

EVシフトをやってるふりだけしてハイブリッドを売る
トヨタのやり方が正解だった

コツコツ積み上げが出来ないのかねぇ

>>トヨタが強すぎる
>BYDと一緒にEV開発してればそりゃぁ強いさ
世界一のEVメーカーと組めるって凄いな
やはりEVにも本気なんだ

>やめて良かった
>劣化中華EVみたいで何の魅力もなかったもん
ホンダは本当にデザイン頑張らないとEV関係なくどのみち死ぬと思う

長距離移動に向かない

日産・ホンダでタクックして沈めよ

ホンダが作るべきはこいつだったな
もっとかっこよくして小規模にな
電池はIcon e:の奴で
こいつなら赤字もたかが知れてる

>長距離移動に向かない
重量重くなると尚更だしな

リセールとかまで考えるとトヨタ以外の車買う理由が無いもんな
トヨタだけあればいいよ

どうやってトヨタとBYDが組む流れになったんだろ…
EVの技術獲得のため？

外人も欲しがるのはトヨタ車だけだしな
後はダイハツスズキ程度か

>どうやってトヨタとBYDが組む流れになったんだろ…
>EVの技術獲得のため？
中国で売る場合技術盗むため合弁企業になるからじゃね

>どうやってトヨタとBYDが組む流れになったんだろ…
単独でやるよりダメージ少ないからじゃね
最悪トヨタは販路だけ提供してやればいいし

スズキも本拠地インドが中華EVにやられて終わりだな

アフィーラ予約開始してたと思うけど…

>どうやってトヨタとBYDが組む流れになったんだろ…
テスラだけが例外で他は中国企業と合弁じゃないと出せないから
BYDになったのはたまたまだろ

ホンダは任天堂と組めばよかったのに
ソニーなんて技術力ないとこじゃだめだわ

https://may.2chan.net/b/res/1396288925.htm

ホンダじゃ無かったとしても
もう既にEVの技術力で海外勢に対抗出来ないって事じゃ…？
テスラの車の自動運転は今年でしょう？

誰しもがこうなる未来を見てた

これの根本原因はなんなのさ？

日本はEVを後からまくれると思って静観してたけどそれだとサプライヤーが育つはずもなく部品やOSが作れなくなった
電池工場も当然増えない
買うほうが安い
推移の中で安易にこれに甘えて気づいたら国産で作ることはできなくなった

>これの根本原因はなんなのさ？
EV自体に弱点が多過ぎる

技術にあと乗りの時点でもう

目玉商品やめるのか

つい5日前にコラボレーション企画とかやってたのに・・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

EVは10年遅れてるって話だからヤバいかもな

>ホンダじゃ無かったとしても
>もう既にEVの技術力で海外勢に対抗出来ないって事じゃ…？
>テスラの車の自動運転は今年でしょう？
弱い部分は弱いと認めて強い所に学ぶ
これがトヨタの強さだと思う
トヨタがBYDと手を結んだのは先見の明ですな

次の社長は営業畑だから技研の人間抑えて程よい製品作ってくれるよ
じゃないと死

>EV特損よりホンダが北米市場並に売ってた中国で
>この5か年で販売台数4分の1以下になってる方がまずいだろ
チャイナリスクを見誤った結果だし
最初から手を出すべきではなかった

もうゲームの中でしか走らせられないねぇ

くそ金持ちに車内のらぐじゅありー感とやらで売るには座席が狭すぎる…
プロペラ飛行機のエコノミー席かよ

勝つ気でやらないと当然勝てないんだよね
勝てないと陰るしかない

正しい判断過ぎる
最初からやらなければもっと正しかった

EVに突っ込ん事よりそれによってパージしたもろもろによるダメージがデカい

一本足打法は怖いね…

>トヨタがBYDと手を結んだのは先見の明ですな
としあき的には好印象のニュースなのか
燃料高騰してるからこれも時代の流れか

社内の人自身が欲しい車だと思ってんのかね

>ソニー・ホンダが販売を予定していたのはEV「AFEELA（アフィーラ）1」で、8万9900ドル（約1400万円）から発売する計画だった。
最初からコケるつもりでやってたろお前

この前発表しておいてこれは動いてた予算とかさぁ

ホンダが日産笑える立場じゃなくなったのは本当に笑う

おフェラ

ホンダ　e:の時に気付けよとは思う
EVの才能ないってことに

そもそもノウハウが無いソニーを巻き込んだ意味あったのか？

アメリカ人が急にEVを買わなくなっただけなのになんでホンダが責められる

クルマの部分をホンダが担当し エンタメの部分をソニーが担当し
その結果できたものは?

まだ発売してなかったの！？

>その結果できたものは?
ゴミ

始める前からやめとけよみたいなやつだったがようやくわかったのか

としあきはトヨタとBYDが好き過ぎるな…

そもそもの話安定して電気余ってる世界で地域がほとんどないのにできるわけないじゃん

>これが日本2位の車メーカーの姿
今の2位はスズキです…

アフィーラって自動運転の為にソニーと組んだと思ってたけど結局そっちもぶん投げるんか
盛大に足踏みしてんな

あそこまで作っておいてポシャるとかキツイな

>最初からただの負け組連合でしかなかったので
>予想通りになっただけ
ソニーとホンダが優良企業と持て囃されイノベイティブの象徴と称えられたのはもう半世紀近く昔のことなんだよなぁ…

>一本足打法は怖いね…
何本も軸足持てるトヨタが異常なんすよ

純国産としては最後の希望だったのでは？

>コツコツ積み上げが出来ないのかねぇ
ソニーもホンダも研究に割く金を惜しむようになって久しい
物を作りたい人がやってる会社だったのは随分昔の話だ

エンジン関連のトップ技術者いなくなっちゃったんだろ？
どうすんの？

藤井八雲の話かと思った

>あそこまで作っておいてポシャるとかキツイな
ホンダの方はこれからの車作りに使い回せるような技術も蓄積したろうけどソニーの方は単独で活用できる何かを残せたのかな

今からエンジン開発戻しますって言ってもEV傾倒してた欧州車メーカーよろしく周回遅れだよな

損失で設備の使用が不可能になったって…
差し押さえられたってこと?

あーあ
ソニーみたいな疫病神と組んだせいで

自動運転も米製に盛大に遅れてしまった
やっぱりソフト面が弱いな

自動車界隈がガラケーとスマホみたいになってきたな

なんで欧米はEVいまさら諦めたの？
ガイジなの？

>自動運転も米製に盛大に遅れてしまった
>やっぱりソフト面が弱いな
日本は政治が弱いから規格で世界を牛耳るのはどうせ無理

>自動車界隈がガラケーとスマホみたいになってきたな
家電に続いて自動車まで無くなったら日本には何が残るの…

>なんで欧米はEVいまさら諦めたの？
>ガイジなの？
ようやく現実が見えてきただけ

>そもそもノウハウが無いソニーを巻き込んだ意味あったのか？
なんとプレステが遊べるんだ

>クルマの部分をホンダが担当し エンタメの部分をソニーが担当し
>その結果できたものは?
車のエンタメって走る喜びと違うのかい
エンタメと言ってソニーのステレオが付いてる車なんてハズレだしなぁ

>なんで欧米はEVいまさら諦めたの？
>ガイジなの？
ヒント：トランプ

>ソニー・ホンダが販売を予定していたのはEV「AFEELA（アフィーラ）1」で、8万9900ドル（約1400万円）から発売する計画だった。北米では26年中に旗艦モデルの納車を始める予定だった。
自社のブランド価値をどれだけ勘違いしたらこんな価格帯で企画できるんだ

しかしねぇ…ガソリンも大幅に値上げしてきているのだから…

>エンタメと言ってソニーのプレステが付いてる車なんてハズレだしなぁ

え！？まさか1週間足らずで閉めるの…

>なんとプレステが遊べるんだ
つまんない車に乗ってレースゲームやるのか
バカ丸出しだな

>>そもそもノウハウが無いソニーを巻き込んだ意味あったのか？
>なんとプレステが遊べるんだ
三菱の作った豪華客船が監獄って言われてたの思い出した

プレステのコントローラーで運転できる車を作ってくれると思ってたのに

>え！？まさか1週間足らずで閉めるの…
贅沢なお金の使い方だなぁ

>しかしねぇ…ガソリンも大幅に値上げしてきているのだから…
EVの時代が来たとしてもスレ画のEVを買うかと言うと

>EVの時代が来たとしてもスレ画のEVを買うかと言うと
買いたくないけど買えないから安心のお値段

一方でテスラの車にはａｉのgrokが搭載された

元々プレステができるエンタメ車とか筋が悪かった
こんなの誰が買うんだよって内容だったし

ホンダの都合だからホンダからソニーに違約金諸々払う形になるのだろうか

BYDトヨタのEVが出るとしたらエンタメ要素は何かな？

下町ボブスレーと同レベルまでは言わないけど自分たちの技術やセンスに根拠のない絶対的な自信を持ちすぎてるんだよ
凄かったのは大昔の先輩達で今のお前らじゃないのに

レシプロ　作ってない
EV　作ってない
売りもんなんも無くて草

車にエンタメ要素って高音質オーディオ以外はいらんなぁ

これも込みの決算だったのかな

>車にエンタメ要素
デザインがかっこいい
内装が気分いい
走りが気持ちいい

車自体がエンタメよ

てか発表時で欧州各メーカー引きぎみだったのだし計画見直し遅いよ

>>車にエンタメ要素
>デザインがかっこいい
>内装が気分いい
>走りが気持ちいい
世界がEVを求める理由が分かるな…

>一方でテスラの車にはａｉのgrokが搭載された
ドラレコからエロ画像生成してくれそう

先人が築き上げたメイドインジャパンの優良イメージを破壊し続けてるな

消費者がどんな車欲しいのかをちゃんと理解できるマーケティング強化したほうが良い

BEVなんてBYDが逃げ始めるくらいに普及の可能性終わったよ

>ドラレコからエロ画像生成してくれそう
後ろ姿が綺麗なお姉さんを前から見た想像図とか見たい

欧州はEV売れてるからなー

ソニーとかホンダとか韓国人が日本に思う大メーカーが落ちぶれるのは
日本人に成り済ました韓国朝鮮系反日極左活動家の人達にも喜ばしい事じゃん

テスラはロボタクシーみたいな自動運転とあとは蓄電池事業強化に舵切ってる感じだしなあ

超高級なEVに意味はあるのか？

ソニー独自のEVコンセプトの方がかっこいいじゃん
ホンダ無視してこういうの売りなよ

>消費者がどんな車欲しいのかをちゃんと理解できるマーケティング強化したほうが良い
こんなに落ち目になってもまだ現実の需要に応えるのではなく自分たちが売りたいクルマを作ろうとしちゃうのはある意味すごいホンダっぽい
会社が潰れたらホンダっぽいとか言ってる場合じゃないのに

>一方でテスラの車にはａｉのgrokが搭載された
マジでございますか？
ナイトライダーっぽい事できんの？

>超高級なEVに意味はあるのか？
金持ちのおもちゃ路線で成功できれば低リスクで稼げる

テスラの場合は今年に自動運転始めるみたいだから
お金持ちなら買うのでは？

>ナイトライダーっぽい事できんの？
電気錠でもない錠前を遠隔で解錠できるなら買う

GT7で動かしたけど重たいせいか動かしにくかった気がする

>え！？まさか1週間足らずで閉めるの…
続けても多分世界で100台も売れるかどうかだろうアフィーラ

>お金持ちなら買うのでは？
運転手雇ったら？

>続けても多分世界で100台も売れるかどうかだろうアフィーラ
一億で売っても大赤字だなきっと
そりゃケツまくって逃げるわ

>え！？まさか1週間足らずで閉めるの…
中止の直前でもこんなプレスリリース出してるあたり内部の混乱ぶりが察せてしまう

>1774434898068.jpg
興味ないからってのもあるけどこの手の車って全く見分けがつかないなぁ

これ結果だけ見るなら国産が海外EV勢に負けたって事なんだろうか…？

>これ結果だけ見るなら国産が海外EV勢に負けたって事なんだろうか…？
戦う前から死んだから負けることすらできなかった

車で映像やゲームやりたくないんだがなぁ
まあ中国じゃカラオケが流行ってるらしいが
馬鹿だろとしか

>これ結果だけ見るなら国産が海外EV勢に負けたって事なんだろうか…？
勝負すらできてないから敵前逃亡…？

マルチパスウェイ出来なかったばかりに…

たんなる自滅じゃなくて迷走が入ってるからさらにダメージデカい

>海外EV勢
そいつらも自滅しそうだが

ホンダさん何年ぶんの時間とお金ドブに捨てたの？

>>これ結果だけ見るなら国産が海外EV勢に負けたって事なんだろうか…？
>勝負すらできてないから敵前逃亡…？
逃げる車が造れなかった

としあきにすらわかるEV全賭けという暴挙やらかして案の定大赤字
ホンダの社長ってバカなんじゃねーの

あんだけ日産を見下していたのに
ホンダも似たようなもんだったとは

>車で映像やゲームやりたくないんだがなぁ
>まあ中国じゃカラオケが流行ってるらしいが
>馬鹿だろとしか
まあそれと似たようなことを周回遅れでやろうとしてたのがスレ画なんだが

中華EVを自慢してたアホの霊圧が消えた

>これ結果だけ見るなら国産が海外EV勢に負けたって事なんだろうか…？
国産スマホより厳しいイメージ
国産スマホはまだ販売まで辿り着いていた

>としあきにすらわかるEV全賭けという暴挙やらかして案の定大赤字
>ホンダの社長ってバカなんじゃねーの
ここまで経営が迷走し仲間になる企業も捕まえられないとなると平穏に企業規模を縮小していくような戦略も必要になると思う
日産ほどバカバカしい規模じゃないがホンダだって今のままじゃ生きていけない

スズキを見習って地道に商売しなよ

>ホンダさん何年ぶんの時間とお金ドブに捨てたの？
次に生かせる失敗ならまだよかったけど単に大損こいただけだしなあ

>>海外EV勢
>そいつらも自滅しそうだが
メイン市場の中国が乱売合戦に墜ち入ってしまった為
一般市民にＥＶを売って儲かっているメーカーは多分無い

すげえわホンダ
多角化成功した企業でここまでアホなムーブしてるところ見たことないぞ

ダッセェ奴だったし
失敗するとは思ってたがまさか販売すら出来ずに死ぬって

エンジン屋さんがエンジンやめてどうすんだと思ってたらご覧の有様だよ

売れそうな車種ラインナップを増やさないと行けないがラインナップだけじゃなく車種にそれぞれグレード用意してあげてとかやらないとトヨタの背中追えないよなあ

>国産スマホより厳しいイメージ
>国産スマホはまだ販売まで辿り着いていた
車は部品集めて組めば売り物になるようなジャンルじゃないからね
それを強行したテスラや中国勢と同じことを日本がやれば最後の信頼も失われるから最初から勝てない戦いだよ

>スズキを見習って地道に商売しなよ
スズキは凄いよな全くブレない
そしてEVの開発もしてるという

時間とお金だけならワンチャン巻き返せるかもしれんけど人まで失ってるからな
ここからどうすればいいんだ

EVにリソース突っ込んだらこうなりますっていう悪い見本になったホンダ

国内のEVはBYDが主流になるのかな？

>ホンダさん何年ぶんの時間とお金ドブに捨てたの？
まさかホンダ全体がこれにかかりっきりだったとでも思ってるのか

>エンジン屋さんがエンジンやめてどうすんだと思ってたらご覧の有様だよ
トヨタの前の社長がエンジン無くすのは時期尚早ですって言うぐらいだったし

ホンダも日産も経営陣一新した方がいいんじゃないっすかね？

>国内のEVはBYDが主流になるのかな？
御冗談を

>トヨタの前の社長がエンジン無くすのは時期尚早ですって言うぐらいだったし
それを既得権益にしがみつく醜い姿みたいに煽ってる奴らがいたわけだが単なる事実でしかなかった

>ホンダも日産も経営陣一新した方がいいんじゃないっすかね？
日産は形だけかもしれんが社長代替わりしたけどホンダの社長はまだ続けるつもりらしい

スズキやスバルは自分とこが何ができて何ができないかちゃんとわかってる感じするからな

日本ではEV自体流行ってない

>>エンジン屋さんがエンジンやめてどうすんだと思ってたらご覧の有様だよ
>トヨタの前の社長がエンジン無くすのは時期尚早ですって言うぐらいだったし
トヨタはマーケティングが上手いから売れてるので

EVメーカーと手を結ぶみたいな事は無いのかね？
といってもBYDはトヨタだし、テスラ？

EUのEV方針に続けーに乗っかる判断しちゃった側だしねえ大本の方も方針投げ出したけど

>日産は形だけかもしれんが社長代替わりしたけどホンダの社長はまだ続けるつもりらしい
負けたまま終わりたくないギャンブラーのようにしか見えない
社員の生活を巻き込むなよ…

>EVメーカーと手を結ぶみたいな事は無いのかね？
>といってもBYDはトヨタだし、テスラ？
テスラが欲しがる理由がなさすぎる

>EUのEV方針に続けーに乗っかる判断しちゃった側だしねえ大本の方も方針投げ出したけど
EUはバカしかないんだからアイツらの要求まともに相手したら失敗する

>EUのEV方針に続けーに乗っかる判断しちゃった側だしねえ大本の方も方針投げ出したけど
欧州市場じゃ大したことないくせにインチキ白人の寝言に乗っかったのは間抜けすぎた

グランツーリスモでだけ走らせられる幻の車になったのか…

出た当初クソ扱いされてたトヨタのbz4Xがなんだかんだ続いてるのはトヨタの体力もあるんだろうけどちゃんと世に出すってことの大事さも感じる

>>EUのEV方針に続けーに乗っかる判断しちゃった側だしねえ大本の方も方針投げ出したけど
>EUはバカしかないんだからアイツらの要求まともに相手したら失敗する
つか自分達は何にも作れない生み出せないくせに要求は厳しいという

>日本ではEV自体流行ってない
下駄代わりにするなら軽４で十二分な事を理解している

>グランツーリスモでだけ走らせられる幻の車になったのか…
むしろ黒歴史では

>出た当初クソ扱いされてたトヨタのbz4Xがなんだかんだ続いてるのはトヨタの体力もあるんだろうけどちゃんと世に出すってことの大事さも感じる
仮にアフィーラが世に出てたとしてもよくてこいつルートだった気がする

マツダは欧州のディーゼルにプッシュに乗っかって一時の成功を得られたけどホンダは何の成果も得られませんでしたで終わったな

将来年取って免許返納しなきゃならない年齢になっても買い物なりしないとならないとなると自動運転のEV開発は継続して確立してほしいところではある

>>一方でテスラの車にはａｉのgrokが搭載された
>ドラレコからエロ画像生成してくれそう
事故動画捏造できるのでは…

>え！？まさか1週間足らずで閉めるの…
こういうのを現地に無料同然で売っちゃうのが日本企業

>仮にアフィーラが世に出てたとしてもよくてこいつルートだった気がする
ホンダは飽き性っていうか出したもの育てる事をしなさすぎる

>日本ではEV自体流行ってない
自動運転は流行って欲しいのだが…
割と切実に…
でも何処のメーカーを応援すれば良いのかもわからない

>将来年取って免許返納しなきゃならない年齢になっても買い物なりしないとならないとなると自動運転のEV開発は継続して確立してほしいところではある
EVである必要ないかな

>>将来年取って免許返納しなきゃならない年齢になっても買い物なりしないとならないとなると自動運転のEV開発は継続して確立してほしいところではある
>EVである必要ないかな
制御が多少楽になるくらいだよな

>将来年取って免許返納しなきゃならない年齢になっても買い物なりしないとならないとなると自動運転のEV開発は継続して確立してほしいところではある
シニアカートにでも乗ってろ

中国メーカーの頭を押さえつけるにはEVで勝つしかない
勝負しないとまくられてくる
特に関税分多少なり泣いて価格抑えてる今は北米市場は売れても利益が出ない
このままだとジリ貧になる

>シニアカートにでも乗ってろ
実はそれが一番普及してるEVかもしれない

>マツダは欧州のディーゼルにプッシュに乗っかって一時の成功を得られたけどホンダは何の成果も得られませんでしたで終わったな
そのマツダだってハシゴ外されたようなもんだしな
まさか目標にしてたドイツ勢がインチキだなんて思わないじゃん
…市販車を買ってきてテストしないはずないからホントは知ってたかも

結局EV充電のインフラもバッテリー技術も世界的にEV激推ししてたあの時から何も進歩してないからな
このぶんだと10年後もあんま変わってないんじゃないか

>ソニー・ホンダ、北米のEV開発を中止　事業の継続困難
>https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2427B0U6A320C2000000/
del

欧州ってクソだな

>仮にアフィーラが世に出てたとしてもよくてこいつルートだった気がする
こいつこそ頑張って続けるべきだった

あと数年で下道もハンズフリーの車が走り出すよ
これガチだから