>免許はあるけど
ホントかぁ？と思うけど
本当でも自分が乗りたいと思ったバイクを買うのが一番いいよ
ステップアップは大事だけどそう何度も気軽に買い換えられるほど安いものじゃないんだから

>免許はあるけど最初は排気量が小さい方がいいんだよね？
新車価格が高額なほうがライダーをサポートしてくれる装備が充実してるので寧ろ排気量は大きい方が良い
原二なんて法律上で必要な最低限な装備に物によってはタイヤも性能イマイチだったりで
自分で分かってて乗る分には良いけど他人にはお勧めできないってなる

欲しい小排気量バイクがあるならそれもいいけど
下手すると本命買うタイミングを逃したまま終売したりするやつ

小排気量からのステップアップとか別にしなくてもいいと思う

>小排気量からのステップアップとか別にしなくてもいいと思う
寧ろ逆な人も居るからな
最初250くらいからの大型に乗り換えて
後に原二〜150くらいのばかり数台ってなってたり

>本当でも自分が乗りたいと思ったバイクを買うのが一番いいよ
>ステップアップは大事だけどそう何度も気軽に買い換えられるほど安いものじゃないんだから
安全運転に徹する理性があるなら
排気量が大きいから即危険なバイクなんて
少なくとも今どきの国産車にはないからな

利用目的に応じたバイクを買うべき
街乗りが多いなら400未満でも十分
高速乗ったりロングツーリングなら400以上ほしい
ただ見た目が気に入ったバイクあるならそれを買うのが正解

>そう何度も気軽に買い換えられるほど安いものじゃないんだから
これは正直買うバイク次第だと思う
4年くらいで5台(同時所有は2台)買ってる

排気量とか知るか欲しいの買え

歳取ったら小型軽量のがいいぞ
もう倒れたら起こせなくなる

>排気量とか知るか欲しいの買え
これはまぁ利用する駐輪場や掛ける保険等の兼ね合いもあるから…

「1000cc欲しいけど高速乗らないし多分400で足りるから…」
とかやると絶対コンプレックス拗らせる

>歳取ったら小型軽量のがいいぞ
>もう倒れたら起こせなくなる
安心して良いぞタンクに入ってるガソリン等まで含めて120㎏くらいのバイク倒して
大腿骨骨折してバイク起こせねぇってなった人知ってるから
年取ったらバイクの重さはあんまり関係ない

>>そう何度も気軽に買い換えられるほど安いものじゃないんだから
>これは正直買うバイク次第だと思う
>4年くらいで5台(同時所有は2台)買ってる
いやー俺もバブル期は毎年のように買い替えたり
買い足したりしていて車歴は10台になるけど
よほどバイクが好きでなきゃそうそう買い換えてはいられないと思うよ

欲しいバイクは手に入らず
妥協して買った別のヤツは馴染まず
どうしてこうなったと嘆きながら渋々乗ってたらいつの間にか情が湧いてた…
これも人生よ

スレ画の奥のバイクかっこいいね

>歳取ったら小型軽量のがいいぞ
>もう倒れたら起こせなくなる
250ccツインが最近辛くなっている自分がいる
Uターンでアクセル回して起き上がろうとしたらギア抜け・・というかNに入っていて
車体を内足で支えるのとか昔は余裕だったけど最近は時々ダメで
コケてウインカーとか壊してしまう

>車体を内足で支えるのとか昔は余裕だったけど最近は時々ダメで
>コケてウインカーとか壊してしまう
それは普通に体鍛えればいいのでは？？

>「1000cc欲しいけど高速乗らないし多分400で足りるから…」
>とかやると絶対コンプレックス拗らせる
これがちょっと怖い
大本命というわけではないけど気になるバイクの中古を買うのはあり？その分をバイク用品の充実に回したりできそうだなと
買ったバイクを気に入ったり乗り換えるお金なかったらそのまま乗って
やっぱりなんか合わないなと感じたり他のバイクが気になるなら乗り換えも検討すればいいのかなとも思った

>年取ったらバイクの重さはあんまり関係ない
重要だよ
同じ250ccでも70kgと100kgと130kgでは
できる事がまるで違ってくる

飽きて来たらカスタムで外見変えて凌ぐ
早々買い替えなんてできねえ

>車体を内足で支えるのとか昔は余裕だったけど
足をつかないターンを意識すればいいのでは？

>できる事がまるで違ってくる
特にキャスターが寝ていると途端に停止時の取り回しがかったくるなるね
あれでアメリカンとかビクスクとか無理だと思った

バイクはね…盗難対策に気を使いすぎるんよ…
簡単に盗まれるから怖すぎて買えないよ

>250ccツインが最近辛くなっている自分がいる
>Uターンでアクセル回して起き上がろうとしたらギア抜け・・というかNに入っていて
>車体を内足で支えるのとか昔は余裕だったけど最近は時々ダメで
>コケてウインカーとか壊してしまう
フィジカルに頼るのではなくギアが繋がってることを確認してから曲がったほうが良い
という経験値を稼げただろう

>>車体を内足で支えるのとか昔は余裕だったけど
>足をつかないターンを意識すればいいのでは？
バンクさせながらUターンかましてギア抜けしてバイクを起こせないから
足を出してささえているのです

オフ車楽しいよ！おいで！

https://may.2chan.net/b/res/1396288925.htm

>バイクはね…盗難対策に気を使いすぎるんよ…
>簡単に盗まれるから怖すぎて買えないよ
盗まれるバイクは車種が決まってるので不人気車を買うのが1番の盗難対策だぞ

>バンクさせながらUターンかましてギア抜けしてバイクを起こせないから
>足を出してささえているのです
ターンの最中にギア抜けするってUターンしながらギアチェンジしてるの？

ハーレーって今まで食わず嫌いだったんで一回ぐらいは所有してみようかと思ってる

>ハーレーって今まで食わず嫌いだったんで一回ぐらいは所有してみようかと思ってる
最近は空冷Vツインにしか食いつかない爺さんたち相手の商品だけじゃ先がないと思って
けっこう色々やってるからね

>>本当でも自分が乗りたいと思ったバイクを買うのが一番いいよ
>安全運転に徹する理性があるなら
>排気量が大きいから即危険なバイクなんて
>少なくとも今どきの国産車にはないからな
取り回しとか足つきとか不安だから…
あと値段も高くなるから無理して買うのもなぁと

>盗まれるバイクは車種が決まってるので不人気車を買うのが1番の盗難対策だぞ
不人気でもイタズラはされるんだよなあ
激安レッツ2ですら鍵付近のカウルこじられてたことあるわ

ZX-14Rに一目惚れして
いきなり大型取った上男のフルローンで買った知り合いいたな

>「1000cc欲しいけど高速乗らないし多分400で足りるから…」
>とかやると絶対コンプレックス拗らせる
結局たいして乗らない内に1000ccに買い替えちゃうんだよな
俺がそうだった

>盗まれるバイクは車種が決まってるので不人気車を買うのが1番の盗難対策だぞ
>ハーレーって今まで食わず嫌いだったんで一回ぐらいは所有してみようかと思ってる
80年代のダメダメさとかその後にHDのエンジン載せたビューエルが
今じゃ全く見ないのとかを鑑みるとやっぱこれは自分は買えないわって思ってしまう

>激安レッツ2ですら鍵付近のカウルこじられてたことあるわ
実際直結して盗まれたわ
じゃあ盗んだ小僧どもはガソリンどうやって入れたの？
シートをぶった切った状態で見つかったよ

いきなりドカ行ったわ
色々乗り継いだがBMWに落ち着いた
メンテ楽だし部品困らないし

いまメーカーもリッターいらんくね？てノリになってるから乗れるうちにリッターバイク乗っておけ

最初っからでかいの乗ると良くも悪くもバイク観が固まるよな

車買うのとバイク買うのとどっちがいい？

>結局たいして乗らない内に1000ccに買い替えちゃうんだよな
>俺がそうだった
まあそもそも400なんて中免だけなんですって言ってるようなもんだしな…

>車買うのとバイク買うのとどっちがいい？
大抵のとしあきなら両方持ってる

>いまメーカーもリッターいらんくね？てノリになってるから乗れるうちにリッターバイク乗っておけ
いうて900くらいはもうミドルクラス扱いじゃね

>最初っからでかいの乗ると良くも悪くもバイク観が固まるよな
というか最初のバイクが基盤になるから最初が肝心
少なくとも俺は空冷2気筒がスタートだから色々乗ってやっぱり空冷2気筒が好き

>車買うのとバイク買うのとどっちがいい？
両方持ってる人がほとんどでしょ
絶対にどちらか一つしか所有できないなら車にしとけ

何にせよ一度は大型乗らないと二輪とは何たるかなんて分かんないしな
せめてレンタルでもなんでもいいからさ

>結局たいして乗らない内に1000ccに買い替えちゃうんだよな
>俺がそうだった
一度は所有すべきだと思う

>車買うのとバイク買うのとどっちがいい？
選ばざるを得ない様な状態ならそもそもバイクなんて乗らんほうがいいよ…

別にどっちもなくても生活できるならどっちにしてもいいよ

>まあそもそも400なんて中免だけなんですって言ってるようなもんだしな…
パラツイン400でまぁまぁ満足だったがどうしても直4のバイクが欲しくなって
レッドバロンの店頭で見てたらゼファーχが140万(乗り出し160万位だろう)でな
んじゃ大型取るわって

惑わされるな初心者が大型乗っても持て余すだけだぞ

>80年代のダメダメさとかその後にHDのエンジン載せたビューエルが
ビューエル時代そうそう見る車種じゃねーし
スポーツスターですら小馬鹿にされてあんまり見かける車体でもなかったし
なんでそういう話になるのかな

なんだかんだ言ってとしは普通にバイクと車両方維持してなんなら複数台整備できる敷地のある家に住んでるしな

>少なくとも俺は空冷2気筒がスタートだから色々乗ってやっぱり空冷2気筒が好き
俺は2ストの50ccだわ
今でも2スト原付は持ってる

>取り回しとか足つきとか不安だから…
>あと値段も高くなるから無理して買うのもなぁと
もちろん不安があるとか高いからって理由で手を出さないのは
それはそれでいいのよ
単に小排気量からステップアップするべきなんて事にこだわって
欲しいバイクを諦める必要はないってこと

これから大型取るんだが
リッターいっとくかミドルにしとくか悩み所だわ

>なんだかんだ言ってとしは普通にバイクと車両方維持してなんなら複数台整備できる敷地のある家に住んでるしな
実家の強みよな
家と一緒に老いた親も付いてくるけど…

>これから大型取るんだが
>リッターいっとくかミドルにしとくか悩み所だわ
ミドルしか買えない程度の経済力ならミドル
リッターに欲しいバイクがあるならリッターへ

悩んでる時も楽しいものだから
大いに悩め

これに乗りたいって言う明確な車種が無いんであれば
予算と利用目的と何を重視するかで決めていくしかないよな

>これに乗りたいって言う明確な車種が無いんであれば
>予算と利用目的と何を重視するかで決めていくしかないよな
んで店頭で全く違う1台にひとめぼれしてサインだな

重いし回せばバカみたいな加速するけど
適当なギアに入れたらアクセルだけでオートマみたいに走れるし
250のレプリカでパワーバンド維持しながらガチャガチャギアチェンジしながら走ること考えたら
めちゃくちゃ楽だし下手くそでも走れるなと思う

特に乗る気がなくても大型は取っといたほうがいいよな
中免しか持ってないのに大型語る無免が湧いて即叩かれる惨状を見るとね…

>俺は2ストの50ccだわ
>今でも2スト原付は持ってる
俺も初バイクはDT50

大排気量と小排気量で悩んでるなら大排気量買いなよと言うけど
大排気量のほうが優れてるとかそういう話ではないので…
一番好きなやつ買え！

一度くらいはメガスポ乗っておこうと中古のハヤブサ買ったけど
結局歴代所有バイクで一番長く乗ってたわ

欲しいの買えとはいいつつ
維持費とか取り回しとか現実問題乗ってると気になってるから
250オーバー買うならレンタルかなんかした方がいいよ

普通二輪免許おじさんだからKB399凄い気になる

>惑わされるな初心者が大型乗っても持て余すだけだぞ
そうだったとしても納得いくだろ？
納得しないままだとホントはアレが良かったってのをずっと引き摺ることになる
乗ってみて楽しめるなら上々、持て余したなら「乗ってみた　ダメだった」で心置きなく小さいので楽しめるわけだ

カッコいい乗りたい欲しい
そう思ったバイクを買うのが一番後悔ない

見た目が気に入れば何でもええんや

>乗ってみて楽しめるなら上々、持て余したなら「乗ってみた　ダメだった」で心置きなく小さいので楽しめるわけだ
初心者だとそこでバイク自体への興味が無くなるパターン結構多そうでなあ

>惑わされるな初心者が大型乗っても持て余すだけだぞ
いつもの無免のレス

大排気量乗るなら若いうちに乗っておけと思う
もう糞重くて足つき性悪いのは無理

>特に乗る気がなくても大型は取っといたほうがいいよな
>中免しか持ってないのに大型語る無免が湧いて即叩かれる惨状を見るとね…
ノリで大型の免許まで取ったから一応排気量の縛りはない
これ登録済みの安い大型買った方がお得じゃないのか？とも思っちゃって悩む

>大本命というわけではないけど気になるバイクの中古を買うのはあり？その分をバイク用品の充実に回したりできそうだなと

不具合なのか不良なのか特性なのか仕様なのか
その判断がつかないからあまり勧めない
特に10年以上前の走行距離が浅いバイクはやめたほうが良い

>重いし回せばバカみたいな加速するけど
>適当なギアに入れたらアクセルだけでオートマみたいに走れるし
>250のレプリカでパワーバンド維持しながらガチャガチャギアチェンジしながら走ること考えたら
>めちゃくちゃ楽だし下手くそでも走れるなと思う
2ストレプの方が下手でも小回り効いて楽に走れたなと

>初心者だとそこでバイク自体への興味が無くなるパターン結構多そうでなあ
他人がバイクの興味をなくすことなんてどうでもいい…
中古市場に1台放出して終了よ

どうしても最初はお安く行きたいなら本命買ったあとサブにできるようなのが良いよ

>どうしても最初はお安く行きたいなら本命買ったあとサブにできるようなのが良いよ
そうなるとほぼ原2になってしまう

>どうしても最初はお安く行きたいなら本命買ったあとサブにできるようなのが良いよ
…125ccということ？

>>初心者だとそこでバイク自体への興味が無くなるパターン結構多そうでなあ
>他人がバイクの興味をなくすことなんてどうでもいい…
>中古市場に1台放出して終了よ
なんかバイクが下火になった理由がわかるレスだな
気にせず好きなバイク乗れ！って言いながら合わなかったら知らんだもんな

高校や大学で自転車から原付に乗り換えて行動範囲が広がってどハマりってパターン多かったけど
大人になってクルマ持ってる人がバイクにハマるって何に魅了感じてるんだろう
暑いし寒いし雨濡れるし絶対車の方がいいと思うんだが

>他人がバイクの興味をなくすことなんてどうでもいい…
>中古市場に1台放出して終了よ
えっじゃあなんでこんなスレに書き込みを…

>不具合なのか不良なのか特性なのか仕様なのか
>その判断がつかないからあまり勧めない
>特に10年以上前の走行距離が浅いバイクはやめたほうが良い
流石にそういう古いバイクは怖いなって
2,3年前のモデルのが安くなってないかなぁくらいに思ってる

>暑いし寒いし雨濡れるし絶対車の方がいいと思うんだが
不便さに憧れてとか？

>大排気量乗るなら若いうちに乗っておけと思う
>もう糞重くて足つき性悪いのは無理
バイクは乗れる時間限られてるたらな

>大人になってクルマ持ってる人がバイクにハマるって何に魅了感じてるんだろう
見た目

バイク下火になってねーよ
台数だけ多かった50ccだけが商売にならないくらい市場が死んだだけで軽二輪以上は80年代バイクブーム時代より売れてるぞ

>普通二輪免許おじさんだからKB399凄い気になる
塗装も丁寧だしフロント回り金掛かってるしカワサキディーラーで買えるしで行くしかない

昨今の夏が暑すぎて一気に乗りたい欲がなくなるから今ぐらいの季節に勢いで買うのは大事

>2,3年前のモデルのが安くなってないかなぁくらいに思ってる
当たらしめの中古だと本体価格が2��3割安い位だよな
3年経つとタイヤも固くなるし各部のオイルもシールもそれなりに劣化しているね

>>普通二輪免許おじさんだからKB399凄い気になる
>塗装も丁寧だしフロント回り金掛かってるしカワサキディーラーで買えるしで行くしかない
ベースのZX-4RRにアクラポビッチ製チタンマフラーやbremboつけて25万プラスは大特価だもんな
でもスマホ連携のコネクトは無いんだよなぁ

50→400→400→400→1100→650
俺にはリッターマシンは過剰過ぎた

>気にせず好きなバイク乗れ！って言いながら合わなかったら知らんだもんな
逆に何か特定車種をおすすめして最後まで面倒見るとかかなりウザいと思うが…
正直よそはよそうちはうちなのはバイク趣味に限らず

>高校や大学で自転車から原付に乗り換えて行動範囲が広がってどハマりってパターン多かったけど
>大人になってクルマ持ってる人がバイクにハマるって何に魅了感じてるんだろう
>暑いし寒いし雨濡れるし絶対車の方がいいと思うんだが
何が言いたいのかわからん

好きなら多少合わなくてもなんとかするか
体格やシート高やら車重含めて色々吟味して選ぶのもバイクの乗り方

>高校や大学で自転車から原付に乗り換えて行動範囲が広がってどハマりってパターン多かったけど
>大人になってクルマ持ってる人がバイクにハマるって何に魅了感じてるんだろう
バイク=行動範囲の拡大とは限らない

>>気にせず好きなバイク乗れ！って言いながら合わなかったら知らんだもんな
>逆に何か特定車種をおすすめして最後まで面倒見るとかかなりウザいと思うが…
>正直よそはよそうちはうちなのはバイク趣味に限らず
欲しいバイクを買って乗ってみたら思ってたのと違う…ってのもまたバイクライフのうちだしな
まぁ本人に特に意中の車種が無くて自分の想定してる用途でおススメの車種を聞かれたとしたら
「好きなのを買え」とか言わないで真面目に対応するよ
そんな経験ないけど

所持したこと無いなら見た目で選んどけば?後は試乗行くとか

先輩に安く売ってもらったVFR400Rから始まってCBR1000RRとかCRM250Rとかいろいろ乗って
最後にCBR1000RR-Rでも欲しいなと思ったけど目と反応速度が落ちてることに気がついて
試しにと試乗で乗ったCB250Rが楽しすぎてこれでいいやってなったし

極端な事を言えば10m進むのに1時間かける
そんなバイク乗り方もまた楽しい

他人にバイクを薦める時くらい無責任でありたい

リッタースーパースポーツは20代後半から30代前半までだな
人の人生で筋力体力反応速度が最強な時期でないと普通に死ぬ
安全運転だのお行儀良い乗り方でいいならそんなのバイクじゃなくてクルマにでも乗ってろ

舗装路は行儀良く乗ろうよ…

トランポ買ってサーキット行けよ

他人にバイクの話されても全く分からないから
自分は所謂バイク好きとは別の人種なんだろうなと思っている
>極端な事を言えば10m進むのに1時間かける
>そんなバイク乗り方もまた楽しい
これはよく分かる

>リッタースーパースポーツは20代後半から30代前半までだな
>人の人生で筋力体力反応速度が最強な時期でないと普通に死ぬ
>安全運転だのお行儀良い乗り方でいいならそんなのバイクじゃなくてクルマにでも乗ってろ
無免はだまってクルマに乗ってろ

いや無免はクルマにも乗っちゃいかんだろ
どうせ普通自動車免許も持ってないぞ

>No.1396310910
バイク乗りを貶めたいだけの無免が暴れだした

>>No.1396310910
>バイク乗りを貶めたいだけの無免が暴れだした
スレあきの自演じゃねーかな？

「路面が信用できない」(冬の路面凍結時等)が自動車を運転してて思う事
「タイヤが信用できない」(朝露や雨上がりなど)がバイクの運転で思う事
後者の感覚を許容できる人じゃないとバイクに乗り続けるのは難しいかなとは思う

> 誰も居ないワインディングや高速でめちゃくちゃするためにバイクに乗るもんでしょ
少なくともそんな事の為にバイクは乗らないかな…
バイクや自分がメチャクチャになる時はあるけど

>10m進むのに1時間かける

>>10m進むのに1時間かける
下手くそやん

>下手くそやん
上手いか下手かではない
楽しいか楽しくないか

>特に乗る気がなくても大型は取っといたほうがいいよな
>中免しか持ってないのに大型語る無免が湧いて即叩かれる惨状を見るとね…
免許すら持ってないのに二輪とはなんたるかを語る奴もいる
っていうかこのスレに来てる