ハイパーダッシュモーター１択

トルクチューンよ

ブラシレスはパワーつおい

65年使われてる

テクニゴールドモーターに憧れた

モーターがもーたー

寿司屋で「違うんだな〜…僕は、モーターセットください！」ってCM思い出す

星チューンとかトリニティとかまだあんの？

モートル

>ブラシレスはパワーつおい
けど何か制御装置が必要なんだろ？あとリポだがリフェってバッテリーも

>テクニゴールドモーターに憧れた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ブラシレスはパワーつおい
>けど何か制御装置が必要なんだろ？あとリポだがリフェってバッテリーも
それはRC用途ならアンプが必要なブラシモーターも似たようなものかな

男は黙って抵抗器制御式でやけどする

>テクニゴールドモーターに憧れた
田宮の高いからヨコモのWING4使ってたな
愛機はスコーチャー

ラジコンのブラシモーターってミニ四駆のモーターよりは長持ちだよね？
最近遅くなった気がするのはモーターなのかバッテリーなのかよく分からん

>ラジコンのブラシモーターってミニ四駆のモーターよりは長持ちだよね？
>最近遅くなった気がするのはモーターなのかバッテリーなのかよく分からん
ブラシが摩耗してるのかブラシスプリングがヘタってるのかコミュが焼けてるのか軸受けが摩耗してるのか

何をもって長持ちとするかだけど
レースに使うんだったらたぶんバッテリー数十回分も持たない
ブラシ交換できるモーターだったら交換する

tt02とかツーリングでも一応380モーター使えるんだよな燃費良いしかメリットないけどそれで540モーターのマシンに挑んでみたい

540にリポバッテリーだと1時間くらい走れるよね
人間が先に尽きちゃう

リポは防爆処理とかめんどいしなんとなく怖いので結局ニッカドかニッスイ使ってる
本気組だとリポ1択だろうけど

これを知っているとしあきは少ない

昔からタミヤのRCモデルの説明書には「連続走行はモーターを傷めます。バッテリー1本分走行させたらモーターを休ませましょう」と書いてある
かつてはこれが5〜10分程度という目安だったけど今はもうバッテリー1本って言っても物によって容量が全然違うんだよな

公認競技用のFLチューンモーターよりキット付属の540モーターの方が直線加速良かった

>昔からタミヤのRCモデルの説明書には「連続走行はモーターを傷めます。
ラジコン走らせた後モーターの焦げ臭い匂いが好きで嗅いでた
あれはヤバい匂いだったのか

まあ540は消耗品って割り切って使うもんだし

モーターにつけるヒートシンクは無意味と聞いた

>これを知っているとしあきは少ない
もうAYK知ってるだけで古参だよ
末期はオフロードでもいい車作ってたんだけどな

ノーマルの540モーターでもブラシが無くなるまでは相当な走行時間がかかる

新型いつごろ発売になるんだろう？

ノーマルモーターって何Tなの？

>ノーマルモーターって何Tなの？
マブチの540が27Tと聞いたことがある
ジョンソンはもうちょっと巻き数少ないかも
ちなみに同じような見た目のスポーツチューンは23T
ブラシ交換不可なだけで結構強化されてるのよねコレ

ラジコンやってた頃タミヤブラックモーターエンデュランスってのは高嶺の花だった思い出

>ジョンソンはもうちょっと巻き数少ないかも
ツーリングカー流行り出した頃にマブチ製が品薄になってアフターサービス扱いで導入
タミヤ「代替品ですが性能は同じです」
ユーザー「嘘つけ」
明らかにこっちのほうが速かったんだよな

いいよね怪しいモーター

ガキの頃ハイパーダッシュモーター使ってみたけどそんなに差を感じなかったな
タイムとか測ったらまた違うのかもしれんが

>ラジコンやってた頃タミヤブラックモーターエンデュランスってのは高嶺の花だった思い出
そうそう箱に書いてあるオンロードの8分耐久ってのが人気でエンデュランスはそれ用に特化したタイプだった
レーシングマスターの一部は標準装備だったね

>ガキの頃ハイパーダッシュモーター使ってみたけどそんなに差を感じなかったな
あれ使うとポール立てようがローラー全部付けようが速すぎて曲がれなくない？

>ガキの頃ハイパーダッシュモーター使ってみたけどそんなに差を感じなかったな
ブレークインはちゃんとやったかい？

アトミックチューンが出始めた頃にハイパーミニモーター欲しくなった

>いいよね怪しいモーター
30秒以上回すと燃えるやつとかあった