すぐに停止できる危険のない速度なら走っていいらしい

路肩に駐車されて走れないと歩道使っていいそうな

自転車は原則車道端走行だけど
歩道走ってもいいところもある（標識があるのでそれで確認）

めんどくせーから今まで通りでよかったのに
歩行者も自転車も車も幸せにならないじゃん

1を走ったら危ないぞやむを得ない場合もあるけど
警察ならばできるだけ1を走るなと言うべきだ

>めんどくせーから今まで通りでよかったのに
>歩行者も自転車も車も幸せにならないじゃん
警察は青切符で罰金利権欲しいし

道幅狭い橋はさすがに車道走るのは怖い

>めんどくせーから今まで通りでよかったのに
>歩行者も自転車も車も幸せにならないじゃん
交通事故件数考えたら幸せより不幸せの方が大きかったと思うが

>めんどくせーから今まで通りでよかったのに
自転車の死亡事故が増えているらしくて何もしないと怒られるから仕方なくやってみましたって感じで
警察も口には出せないけどやりたくなかったんじゃないかな

雨の日の排水溝は滑るので危険
法改正してくれんかなぁ

>自転車の死亡事故が増えているらしくて何もしないと怒られるから仕方なくやってみましたって感じで
ほんとかー？実はそんなことないんじゃねーの
罰金化するために都合のいい資料選んでんじゃね〜の

>自転車の死亡事故が増えているらしくて何もしないと怒られるから仕方なくやってみましたって感じで
>警察も口には出せないけどやりたくなかったんじゃないかな
増えてるかなぁ？

早速詐欺事件が起きてるし警察だって揉め事の元になる可能性は想定できるよね

>増えてるかなぁ？
問題は「自転車と歩行者の事故数の増加」だったんだよ
自転車が単独で事故って死んでるだけなら知ったこっちゃないけど

もう貼ってくれてたありがと〜

車道走ってても歩道の信号に従わなければいけない場合があると聞いた

まあ歩道行きたい時は降りて歩けばいいから俺はそうしてる

軽車両なんて自動車天国になった現代で死んでる設定をいまさら徹底させなくてもいいのに
危険運転や危険行為に関して強めの罰則だけで十分だった

基本的に注意で済むらしいがマッポの機嫌が悪かったら即青切符

>問題は「自転車と歩行者の事故数の増加」だったんだよ
スマホのながらとイヤホン装着と無灯火を厳しくするだけで結構減るんじゃないかな

チャリカス事故起こして逃げちゃうやつ多いし

>軽車両なんて自動車天国になった現代で死んでる設定をいまさら徹底させなくてもいいのに
>危険運転や危険行為に関して強めの罰則だけで十分だった
設定って何言ってんだよ…
法律上で自転車が軽車両である以上
事故ったら軽車両の運転手として罰せられるんだよ

自転車で歩行者とぶつかって逃げたらひき逃げだし
自転車で逆走して自動車とぶつかったら自動車より過失が重くなることもあり得る

青キップの罰金はそのまま取り締まった警官の取り分になります
ってなったら大変なことになるだろうな

歩道にある自転車レーンなんてマンホールだらけよ

霞が関の官僚は地方出身の田舎者も多いと聞くが
学生時代とかチャリ通学とかしてたから分かってるだろうに
田舎の実情分かってないよな