二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1775942732913.jpg-(288767 B)
288767 B無念Nameとしあき26/04/12(日)06:25:32No.1400235811+ 17:45頃消えます
EV終わったと世間が騒ぎ始めたタイミングで思い出したかのように続々とBEVのラインアップ揃えてきたトヨタの戦略眼には驚きしかない
此度のオイルショックを見据えていたのか?
削除された記事が1件あります.見る
1無念Nameとしあき26/04/12(日)06:30:08No.1400236027そうだねx5
ヨタヲタ BEVはクソ!HVこそ至高!
章男 ハリボテ並べて大公開!
ヨタヲタ トヨタ凄い!BEVでも覇権を取るぞ!
ヨタヲタ BEVはクソ!HVこそ至高!
そして今この糞スレを立てる
2無念Nameとしあき26/04/12(日)06:38:17No.1400236471そうだねx2
持ち家あればBEVもいいかも
3無念Nameとしあき26/04/12(日)06:43:21No.1400236737そうだねx27
トヨタはいつ何が来ても良いように備えてるだけの話
4無念Nameとしあき26/04/12(日)06:49:55No.1400237135そうだねx1
そもそも数年前にうちはEVでも20モデル出そうと思えば出せるぞってやってたし
5無念Nameとしあき26/04/12(日)06:54:26No.1400237421+
何も指標が無かったから荒い造りでも安くて走行距離長いから凄いと言う時代は終わった
6無念Nameとしあき26/04/12(日)06:59:36No.1400237758そうだねx1
テスラやアルファベットが商用自動運転車をサンフランシスコで大量に走らせてると、職場で見学(昨年暮れ)しにいった人が言ってた。
自動運転との親和性が高いのはBEVなのだから、シフトは結局進むのです。
7無念Nameとしあき26/04/12(日)07:01:27No.1400237881そうだねx9
中国のEVよりはトヨタのEVのがまだ信用できる
8無念Nameとしあき26/04/12(日)07:01:34No.1400237889そうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
9無念Nameとしあき26/04/12(日)07:05:38No.1400238145+
仮想通貨の踏み台にされたという日本製監視メーカとパワコンメーカ双方からヒアリングしたけど、分散型PCSを統合する制御機器のIDとパスワードを出荷時のまま使用してたアホな事業者のみが踏み台にされた・・・というサイバーセキュリティから論外の所の結果

だから、そもそもパネルが乗っ取られるという事自体がありえない・・とおも思うが、ID/PASSを変えてもこれからだと生成AI使った方法とかだと危険かな?


かといって原発も同じ事なので、リスク分散にはなる
10無念Nameとしあき26/04/12(日)07:05:50No.1400238158+
>持ち家あればBEVもいいかも
外壁に200Vコンセント付けるだけでも十分過ぎる
11無念Nameとしあき26/04/12(日)07:07:34No.1400238273そうだねx1
マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思い切りがある
12無念Nameとしあき26/04/12(日)07:08:28No.1400238346そうだねx8
>中国のEVよりはトヨタのEVのがまだ信用できる
仮に故障の確率同じだとしても
何かあった時の対応が違うだろうしな
13無念Nameとしあき26/04/12(日)07:10:12No.1400238478+
中国EV輸出が急増、過去最高を記録−エネルギーショックで関心高まる
https://www.bloomberg.com/jp/news/articles/2026-04-10/TD9FFKKJH6V600?taid=69d8dc235fcb6f0001a6f3c3#gsc.tab=0

海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
14無念Nameとしあき26/04/12(日)07:11:53No.1400238572そうだねx2
>マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思い切りがある
取り敢えず田舎の一戸建て住みにはEVが最適解過ぎる
ガソスタが逃げ出すレベルの限界集落だろうと電気さえ通ってりゃ良いんだからな
15無念Nameとしあき26/04/12(日)07:14:21No.1400238747+
BYDは30年前の日本車か? 国沢号シーライオン7の足回りをバラしたらレベルの高さにぶったまげた!!
https://bestcarweb.jp/feature/column/1485229?prd=2

競技車並みにフラットな床下。空力も凝っている!
現在販売しているコストの掛かったプレミアムセグメントに勝るとも劣らないクオリティ
日本の自動車メーカーに「負けないで欲しい!」
16無念Nameとしあき26/04/12(日)07:15:57No.1400238865+
>マンションなんかの集合住宅の住民を切り捨てた販売戦略は思>い切りがある

新幹線のグリーン車にJR東海が発行してる右傾向の「WEDGE」の最近のお題が「日本の縮充化が可能か」というもの。記事は個人的にはスカスカで、編集者が学びきれていないと思ったが、
これはトヨタウーブンシティ構想を日本全国の居住権に広げるという事というのが、国が考えてる撤退戦の在り方だと思う。

つまり、自動車については「所有から利用」の発想の切替が必要。自動車の売り上げが下がってるが、タクシー乗り場に行列作ってるように自動車の需要が無いわけではなく、所有に伴う不便があまりにも大きいだけ。
なら、流しの自動運転車が、マイクログリッド集合住宅と拠点を繋げば事足りる。
17無念Nameとしあき26/04/12(日)07:28:38No.1400239844+
ガソリンお供給が不安定だからEV!
いいタイミングだったな
18無念Nameとしあき26/04/12(日)07:42:55No.1400241162+
日立と富士電機が腰を上げたら考える
19無念Nameとしあき26/04/12(日)07:55:14No.1400242391そうだねx2
>海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
在庫が凄かったんだろうなぁ・・・
20無念Nameとしあき26/04/12(日)08:02:31No.1400243168+
ベースのトヨタよりもスバルの方がカッコいいのはもうちょいトヨタ頑張ってとなる
現物見たらンンーン…となるくらいには全方位でメリハリがない
ライトだけで個性付けたスバルの手腕が凄いのかもしれんが
21無念Nameとしあき26/04/12(日)08:02:47No.1400243200そうだねx1
コリあきは日本が何をしても難癖を付けるだけのお仕事だよ
ソニー死ねトヨタはあと3年で潰れろって言い続けるだけ
22無念Nameとしあき26/04/12(日)08:03:30No.1400243271+
>>海外出荷台数は前年同月比140%増−BYDが3割余りを占める
>在庫が凄かったんだろうなぁ・・・
電気自動車だって内装などにプラスチックのような原油製品多用してるし原油の供給が止まれば車両製造も出来ないからな
そういう意味でもこのような事態に備えて在庫を過剰に確保しておくのは結果的に好手だった
23無念Nameとしあき26/04/12(日)08:04:47No.1400243398そうだねx2
    1775948687656.jpg-(55190 B)
55190 B
>そういう意味でもこのような事態に備えて在庫を過剰に確保しておくのは結果的に好手だった
24無念Nameとしあき26/04/12(日)08:06:07No.1400243542そうだねx1
散々叩いてたEVをトヨタがやりだした途端にこれですよ
25無念Nameとしあき26/04/12(日)08:07:55No.1400243733+
スズキも全個体電池の会社を買収したし低価格帯はこっちがカバーするのかな
26無念Nameとしあき26/04/12(日)08:11:13No.1400244099+
これってトヨタとBYDが協力してた成果?
27無念Nameとしあき26/04/12(日)08:15:58No.1400244614+
>これってトヨタとBYDが協力してた成果?
スレ画の一番右はそう
日本で出してるのはBYD関係ない
28無念Nameとしあき26/04/12(日)08:17:24No.1400244780+
世界一のBYDに協力してもらえるって凄い事なんじゃないか
29無念Nameとしあき26/04/12(日)08:28:27No.1400246134+
トヨタは個体電池や水を入れるだけで車内で水素を生成して走る車目指してたり
他の自動車メーカーとはコストの掛け方と未来への投資が桁外れてすぎてな
30無念Nameとしあき26/04/12(日)08:29:11No.1400246251そうだねx1
>散々叩いてたEVをトヨタがやりだした途端にこれですよ
結局トヨタ潰しの無理矢理ルール改正は無意味という事だ
31無念Nameとしあき26/04/12(日)08:30:51No.1400246554+
BYDに追いつける?
自動運転もこれから目指すの?
32無念Nameとしあき26/04/12(日)08:37:28No.1400247861そうだねx1
>BYDに追いつける?
無理でしょ
開発にかけてるリソースの桁が違うだろうし
33無念Nameとしあき26/04/12(日)08:37:32No.1400247878+
誰もEV乗っていないのであった
34無念Nameとしあき26/04/12(日)08:39:20No.1400248317+
>BYDに追いつける?

日本と中国がひとつになればいい。
大東亜共栄圏の完成です。

♪ひぃとおつうううのおおほおおあじああああぁあああんン💓♪
35無念Nameとしあき26/04/12(日)08:40:58No.1400248669+
テスラの自動運転は年内に実装を目指してる段階だよな…?
自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?
36無念Nameとしあき26/04/12(日)08:41:33No.1400248850+
>誰もEV乗っていないのであった

隣の家がEVだよ。「ふぉおおおおん」ってマシン・ボイスがたまらねえ。
逆に排気ガスばら撒いてるクソジープとか死ねばいいと思う。
載ってる人間と車体そのものが。谷底に落ちるとかして。地獄のな。いきなり魔法で裂け目が発生して欲しい。

オレの太陽光を生かすEVだけが生き残ればいい。

オレが忠誠を誓う「円環の理」は絶対無敵だよ。
ヤツに勝てるヤツなんざいねえええw
37無念Nameとしあき26/04/12(日)08:43:03No.1400249181そうだねx1
BYD乗ってるんだろ?とし
インプレしてくれよ
38無念Nameとしあき26/04/12(日)08:43:15No.1400249233+
>BYDに追いつける?

ぶっちゃけ、日本国内は日本国内のメーカーだけの使用を許してサプライチェーン鎖国するのも面白えと思うよ。
39無念Nameとしあき26/04/12(日)08:45:47No.1400249736+
>自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?

日産も頑張るようだし、そんなに心配してない。
太陽光の話しかしないが、パネル・DC/AC変換器ともに日本製品と中国製品を自社のメガソーラーで10年走らせて、すべて日本製が勝ってる。劣化率・発電出力。
中国も及第点ではあるけれど、日本製の優秀さと堅牢さがともかく際立ってる。欧州製はクソ。もうダメだろうな
40無念Nameとしあき26/04/12(日)08:46:33No.1400249982+
はっきり言って、日本人は優秀なんだよ。
長所を伸ばしていけばいいだけだ。
41無念Nameとしあき26/04/12(日)08:47:16No.1400250114+
>自動運転の有無で車選びをされる予想は無いのかな?
面白そうだからほしいって理由で買う人もいるだろうけど保険や事故ったときの責任の所在とか気になるな
42無念Nameとしあき26/04/12(日)08:47:42No.1400250191+
いやね、久しぶりに秋葉原行って、駅前のラジオ館の模型屋できらびやかな造形物を観て来たんだが、あんなものをやってる国は地球上で日本だけだ。
あのクラフトマンシップに並ぶものは存在しない。
43無念Nameとしあき26/04/12(日)08:47:58No.1400250240+
EVが終わろうともAVとDVが終わらなければ日本は生きていける!
44無念Nameとしあき26/04/12(日)08:48:44No.1400250405そうだねx1
冬季と夏季の不具合連発が治らん限り EVは街中で走らせるおもちゃから脱却しないと思うぜ
45無念Nameとしあき26/04/12(日)08:49:52No.1400250659+
エンジンにこだわりを持つ人が居ないもんな
モーターのがトルクあるしな
46無念Nameとしあき26/04/12(日)08:53:30No.1400251512+
頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
47無念Nameとしあき26/04/12(日)08:53:46No.1400251558+
自動運転と関係があるかどうか微妙なとこだけど
カーナビをGoogleマップにする所から必要なんじゃないの?
カーナビは道を拡大しても線と道の名前しか出ないよ
48無念Nameとしあき26/04/12(日)08:59:17No.1400252748+
地図の精度では今でもグーグルマップはゴミでしょ
ただそれを補って余りある検索機能とwebや他のアプリとの連携が協力だけど
49無念Nameとしあき26/04/12(日)09:00:19No.1400252952+
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
PHEVのくせにスバルみたいなボクサーエンジン搭載で正直ロマンの塊すぎるのがね
50無念Nameとしあき26/04/12(日)09:00:28No.1400252979そうだねx1
突然発火しないだけトヨタのが良さそう
中古でも売れそうだし

C国の最新技術のバッテリー排出(嘘であって欲しい)より安心
51無念Nameとしあき26/04/12(日)09:01:44No.1400253218+
良い車は皆海外メーカー製
そんな時代が来るのか…
スマホと一緒の流れになってないか…?
52無念Nameとしあき26/04/12(日)09:03:04No.1400253503+
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
けっきょく現状じゃ電気と燃料両方使えた方が便利って人が多かったんだろ
BEVなんて出したのは時期尚早だったと思うわ
宣伝にはなったろうけど
53無念Nameとしあき26/04/12(日)09:03:16No.1400253542+
>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
ってかBYDも自社で実用に耐えるエンジンって作れるんか?
それとも三菱のOEM?
54無念Nameとしあき26/04/12(日)09:07:53No.1400254425そうだねx1
バッテリー交換方式は何度か試験運用にこぎつけてはしくじっているが
あれをモノにしないことにはEVの諸問題は解決しないと思うんだよなあ…
55無念Nameとしあき26/04/12(日)09:08:13No.1400254485+
テスラとは随分大きな差を付けられていたのだな…
EVメーカーが業界の首位って時代の流れが今変わったのだな…
56無念Nameとしあき26/04/12(日)09:09:12No.1400254678+
>>頼りのBYDも主力はPHEVだぞ
>ってかBYDも自社で実用に耐えるエンジンって作れるんか?
>それとも三菱のOEM?
いやそもそもBYDの自動車部門って元々PHEVブランドのメーカーだよ
そしてなんかEVが世間的に盛り上がってるから自分ところのバッテリー使ってやってみようかってことでEV始めたのが経緯なんで…
57無念Nameとしあき26/04/12(日)09:10:27No.1400254928そうだねx1
中華製は耐久性が心配でな
58無念Nameとしあき26/04/12(日)09:12:25No.1400255320+
>PHEVのくせにスバルみたいなボクサーエンジン搭載で正直ロマンの塊すぎるのがね
なんでそんな難儀なエンジンを…
59無念Nameとしあき26/04/12(日)09:17:04No.1400256293+
忘れられがちだけど世界で最初にPHEVを量産したのは2008年のBYDなんよ
まぁ当時は中国の一般的なガソリン車の倍の価格の200万円ほどで売り出してたんでマジで売れなかったが…
60無念Nameとしあき26/04/12(日)09:21:19No.1400257150+
>中華製は耐久性が心配でな
故障しても交換する部品が無いのが茶飯事だそうな
61無念Nameとしあき26/04/12(日)09:24:45No.1400257860+
    1775953485720.jpg-(75764 B)
75764 B
>バッテリー交換方式は何度か試験運用にこぎつけてはしくじっているが
>あれをモノにしないことにはEVの諸問題は解決しないと思うんだよなあ…
既にやってるメーカーは資産家頼りの火の車になってるらしい
あとシャシとバッテリーサイズの規格化が必要になるので
複数メーカーでの共有化はほぼ無理
62無念Nameとしあき26/04/12(日)09:25:39No.1400258049そうだねx1
>既にやってるメーカーは資産家頼りの火の車になってるらしい
>あとシャシとバッテリーサイズの規格化が必要になるので
>複数メーカーでの共有化はほぼ無理
もう終わりが明確に見えてるな…
63無念Nameとしあき26/04/12(日)09:26:34No.1400258242+
一年待ちとかです?
64無念Nameとしあき26/04/12(日)09:26:49No.1400258299+
>水を入れるだけで車内で水素を生成して走る車目指してたり
義務教育ちゃんと受けてきたのかお前
中学理科からやり直せ
65無念Nameとしあき26/04/12(日)09:28:31No.1400258659+
もう充電時間10分とかは普通になってきたし
バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
66無念Nameとしあき26/04/12(日)09:31:00No.1400259147+
バイクの方は手でやってたがさすがに自動車は機械で交換か
67無念Nameとしあき26/04/12(日)09:31:10No.1400259179+
>もう充電時間10分とかは普通になってきたし
>バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
そんな高速でバッテリー痛まんのかね
68無念Nameとしあき26/04/12(日)09:32:17No.1400259396+
>>もう充電時間10分とかは普通になってきたし
>>バッテリー交換式なんて誰も見向きしてないし将来性皆無よ
>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
その前に給電設備がね・・・
69無念Nameとしあき26/04/12(日)09:35:44No.1400260122+
実質中身がBYDの車をトヨタブランドで売ればそれなりに普及すると思う
もうEVはそれでいいよ
70無念Nameとしあき26/04/12(日)09:35:54No.1400260151+
>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
スマホの大きいのと同じなんだから急速や満充電はよくないんだろうな
車も普段は80%充電がデフォみたいになってるみたいだし
71無念Nameとしあき26/04/12(日)09:37:11No.1400260430+
職場に20kWhの電気自動車あるけど冬場は50㎞も走ってくれない
72無念Nameとしあき26/04/12(日)09:38:12No.1400260627+
BYDの車を日本向けにファインチューニングして品管はトヨタがしっかりやる
それでいいじゃないか
73無念Nameとしあき26/04/12(日)09:38:52No.1400260782+
>>そんな高速でバッテリー痛まんのかね
>スマホの大きいのと同じなんだから急速や満充電はよくないんだろうな
>車も普段は80%充電がデフォみたいになってるみたいだし
スマホと違ってセル単位のバッテリーだから
急速充電でもセル1個ごとへの負荷は低いぞ
74無念Nameとしあき26/04/12(日)09:39:12No.1400260850+
給油からの長距離移動出来るガソリン車に近い運用方法出来るようにしてほしい
75無念Nameとしあき26/04/12(日)09:41:59No.1400261433そうだねx2
>EV終わったと世間が騒ぎ始めたタイミングで
それ自体としあきの妄想じゃん
76無念Nameとしあき26/04/12(日)09:49:59No.1400263200+
キャバリエの悪夢ふたたびかよ
77無念Nameとしあき26/04/12(日)09:50:49No.1400263382+
EVはお金持ちの乗り物だけど
海外だとそうでもないの?
78無念Nameとしあき26/04/12(日)09:51:40No.1400263529+
EV系のYouTuber1000kmチャレンジやりがち
近場の実用性のほうが知りたい
79無念Nameとしあき26/04/12(日)09:52:22No.1400263683+
>EVはお金持ちの乗り物だけど
>海外だとそうでもないの?
そもそもテスラが売れたのは安いからだよ
80無念Nameとしあき26/04/12(日)09:52:26No.1400263696+
トヨタだろうがEVはねえわ
81無念Nameとしあき26/04/12(日)09:53:00No.1400263804+
2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
82無念Nameとしあき26/04/12(日)09:53:06No.1400263823+
電気自動車は補助金で安く買えたからね
83無念Nameとしあき26/04/12(日)09:55:23No.1400264306+
>>EVはお金持ちの乗り物だけど
>>海外だとそうでもないの?
>そもそもテスラが売れたのは安いからだよ
とし…
EVを買うだけならそうかも知れないが
EVを維持するには駐車場と充電設備が必要
駐車場付き戸建て、もしくは比較的新しいマンション
それなりのお金持ちでなければなかなか難しいと思うぞ
84無念Nameとしあき26/04/12(日)09:56:18No.1400264490+
EVもガソリン車もいいよ
問題なのは全部EVにしろって喚く連中や
お互いに叩き合ってるやつら
85無念Nameとしあき26/04/12(日)09:57:10No.1400264672+
EVは自動運転の条件ってだけなのにな
自動運転欲しさにEVを買うんじゃないのか?
86無念Nameとしあき26/04/12(日)09:58:57No.1400265082+
>2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
2輪みたいにバッテリーが手で持ち運べるサイズならまあ…
87無念Nameとしあき26/04/12(日)10:00:14No.1400265323+
二輪は原付50ccが終わって代わりがEVキックボードだもんなぁ
88無念Nameとしあき26/04/12(日)10:37:11No.1400272779+
ガソリン車でも自動運転出来るのにEV=自動運転って刷り込みはどこから来てるんだろう
89無念Nameとしあき26/04/12(日)10:56:18No.1400276702+
しばらくBYDが自動車メーカーのトップという話?
90無念Nameとしあき26/04/12(日)11:00:01No.1400277448+
>2輪は既にEVが普及してるから4輪の自動車も時間の問題かと
いずれはそうだろうが現状では技術革新に
数十年単位で相当時間がかかるだろうな

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