VZエンペラー…

タイプ3の再販エンペラーが楽しみだぜ
たまに古いシャーシ弄りたくなるんで

ポリカエンペラー！？

スレ画メッシュ復刻かと思ったらステッカー再現かよ

エンペラーのポリカ出そう！
→でもヘッドライトの再現無理じゃね？
→ならヘッドライト省いてた前ぺラーって事にすれば良くね？
このアイデアは正直天才だと思った

スレ画プラボディに肉抜きしてあったら最高なんだがポリカなんだよな

>スレ画プラボディに肉抜きしてあったら最高なんだがポリカなんだよな
いうて実用含めて最高では？

>ポリカエンペラー！？
地味に嬉しい
素のダッシュ1号風に仕上げたい

久々に片軸エンペラー組みたくなったぞどうしてくれる

EZ用の新しいタイヤも楽しみ

>いうて実用含めて最高では？
実用性はそうなんだが当時のあこがれを知ってるとプラボディで欲しいなってなるんよ

>実用性はそうなんだが当時のあこがれを知ってるとプラボディで欲しいなってなるんよ
タイプ3版再販らしいしそれでいいじゃろ

プロトエンペラー「あの！」

オリジナルの仕様書付けとくから腕に覚えのある人は同時復刻のタイプ3エンペラーで挑戦してみてね
ってとこか

そこにエンペラープレミアムとピンバイスとカッターのこ他各種マテリアルがあるじゃろ？

>オリジナルの仕様書付けとくから腕に覚えのある人は同時復刻のタイプ3エンペラーで挑戦してみてね
>ってとこか
こういうの有難い

ご丁寧にホイールの肉抜き穴もステッカーで再現されてる…

エンペラーの安心感よ※中年のおっさんの感想です

魔王ローラー

自前在庫のホライ前ボディを放出してVZ載せるか…

タイプ3を復刻するならコンペティションギアも復刻してくれ

大径タイヤだと嬉しかったな

ホイールのこれステッカーなのかよ笑った

何で前ペラーってゼンペラーなの？
前ちゃんだから
マエペラーじゃないとおかしくない？

あとゴールドターミナルCも

タイプ3版の皇帝はキャノピーの肉抜きしやすい仕様なので結構簡単に再現できるのね

タイプ3でJC参加…

>タイプ3版の皇帝はキャノピーの肉抜きしやすい仕様なので結構簡単に再現できるのね
MS板もボディ裏に肉抜きガイドあったような

>プロトエンペラー「あの！」
プロトエンペラー・プレミアム買っとき

>実用性はそうなんだが当時のあこがれを知ってるとプラボディで欲しいなってなるんよ
当時を知る世代はいい大人なんだから自分で肉抜きしなされよ

>タイプ3でJC参加…
たまーにその辺のレトロシャーシで公式大会参戦してる人見かけるぞ

いいですよね
バーニング・前

フロントがだいぶスカスカな感じだが大丈夫か…？

スタイリングメッシュってまだ売ってるの？

>ご丁寧にホイールの肉抜き穴もステッカーで再現されてる…
ステッカーをガイドに穴を空けたらいいね

>スタイリングメッシュってまだ売ってるの？
10年前に再販されたっきり
店頭ではほぼ見かけない

>スタイリングメッシュってまだ売ってるの？
無いよ
ドレスアップ系のアイテムは無いよ

みかんの網を…

>何で前ペラーってゼンペラーなの？
>前ちゃんだから
>マエペラーじゃないとおかしくない？
ゼンペラーならエンペラーと一文字違いで済むしマエペラーはダサいじゃん
アバンテ改造したアゼンテもあるよ

ビックウイッグ再販しないかな

ホライ前とかのボディパーツでもちゃんとCMあったんだよな

>みかんの網を…
網タイツなどで...

>何で前ペラーってゼンペラーなの？
コロコロ本誌の次号予告ページに1回だけ「ダッシュX-2　Z(ゼット)エンペラー」という記述があったのが後になってどうやらこれのことだったらしいという結論になってた記憶
多分こじつけもあるだろうけどZ-EMPERORってことで

>10年前に再販されたっきり
>無いよ
じゃあいい大人が自分で肉抜き再現してもJC出られないじゃん

>ゼンペラーならエンペラーと一文字違いで済むしマエペラーはダサいじゃん
>アバンテ改造したアゼンテもあるよ
ゼンダードラゴンもあった記憶

手芸店でチュールメッシュ買えばそれだよ

>>10年前に再販されたっきり
>>無いよ
>じゃあいい大人が自分で肉抜き再現してもJC出られないじゃん
別にメッシュ貼らなきゃダメなんてルールは無いよ
そんな事言ったらこの辺全滅だし

家の網戸から切り抜いて使いなよ

>じゃあいい大人が自分で肉抜き再現してもJC出られないじゃん
いい大人ならデッドストックを探してくるもんだぞ

>>ポリカエンペラー！？
>地味に嬉しい
>素のダッシュ1号風に仕上げたい
レーサーシリーズ中最重量ボディの逆襲だ

>No.1402884357
低重心を気にするならエンペラーからは作らないよなー…

自前でエンペラーシャコタンにしたよ…

>低重心を気にするならエンペラーからは作らないよなー…
何から作るの？

>自前でエンペラーシャコタンにしたよ…
当時のコロコロ改造じゃ常識だったよな

アスチュートは元から車高低いがまあ…

>>自前でエンペラーシャコタンにしたよ…
>当時のコロコロ改造じゃ常識だったよな
エンペラーを使いたい気持ちと速さを目指すなら向いてないという現実をなんとかするために切り刻んで低く積む
バーニングサンでよくね?という誘惑と戦う

>バーニングサンでよくね?という誘惑と戦う
バーニングサンはパワー重視だから駄目だ…

>バーニングサンはパワー重視だから駄目だ…
低重心なのは設定通りだし！

今なら躊躇なくグレートエンペラー使う…

>手芸店でチュールメッシュ買えば
>チュール

自分で一生懸命考えてチューンしてもそのまま組んだ方が安定して速い事がよくある

面白くないこと言うとスレ画切り刻まれてボディ提灯マシンになる…

午ｲｲﾖﾈ

>自分で一生懸命考えてチューンしてもそのまま組んだ方が安定して速い事がよくある
今のサンダーショットはこんなことになってんのか…

>レーサーシリーズ中最重量ボディの逆襲だ
これマジ？

スレ画のリヤウイングは翼端版が別体の3部品構成かな
1/10RC版はビス止めだったけど両面テープ使ってるのか

当時エンペラー人気すぎて買えなかったなぁ

>家の網戸から切り抜いて使いなよ
メッシュが無いなら作り出すのがミニ四駆魂だぜ！って言って自宅の網戸にデカい穴開けたナカジマ君は親にボコボコにされてたぜ

>自分で一生懸命考えてチューンしてもそのまま組んだ方が安定して速い事がよくある
これ買ったわ
ARシャーシやっぱ重いな…って思った

エンペラー系の格好良さは結局原子皇帝に走ってしまうがあれももう少し低くしたい

>スレ画のリヤウイングは翼端版が別体の3部品構成かな
>1/10RC版はビス止めだったけど両面テープ使ってるのか
写真を見た感じだと一体成型した物を翼端板の上端部分で山折りにして形を作ってるんじゃないかな

>>レーサーシリーズ中最重量ボディの逆襲だ
>これマジ？
マジ
ちなみに当時最軽量がバーニングサン

俺はタイプ3版世代だからよ…

タイプ2シャーシの衝撃は忘れられない

>俺はタイプ1世代だからよ…

>ちなみに当時最軽量がバーニングサン
イメージと合わない過ぎる…

ポリカ前ペラーにゼロシャーシ！
最軽量マシンの完成や！！※セルフマグナムトルネード

>マジ
>ちなみに当時最軽量がバーニングサン
それソースは何なの

>タイプ2シャーシの衝撃は忘れられない
今まで苦労してマシンを開発してきた努力を一瞬で上書きされたので一回ミニ四駆熱が冷めちゃったよ

タイプ2アバンテを信じなさい…

>>バーニングサンでよくね?という誘惑と戦う
>バーニングサンはパワー重視だから駄目だ…
とりあえずパワーギヤで組まれた個体が多かったと思う

タイヤサンダーをメッシュと言い張る勇気

>>ちなみに当時最軽量がバーニングサン
>イメージと合わない過ぎる…
作中だと着地の衝撃で他チームのマシンのバランスが崩れる描写あったのに…

>>ちなみに当時最軽量がバーニングサン
>イメージと合わない過ぎる…
バーニングサンはパワーと低重心が特徴のマシンだからシャーシが同じならボディが軽くなきゃいけない理屈さ

>それソースは何なの
ミニ四駆改造ブックに個別データが載ってた

>タイヤサンダーをメッシュと言い張る勇気
硬くて切るのに苦労しそう

>>バーニングサンはパワー重視だから駄目だ…
>とりあえずパワーギヤで組まれた個体が多かったと思う
ワイドタイヤがあんなに似合うマシンもそうはない
なのでワイドタイヤとハイスピードギアを組むのだ

>自分で一生懸命考えてチューンしてもそのまま組んだ方が安定して速い事がよくある
プロ（タミヤ）が本気で考えた「安くて速いセッティング」だからそりゃね

ボディ裏にメッシュを貼る時瞬着が指に付く
対策を知らないまま肉抜きのブームは終わってしまった

肉抜き用のガイド溝がついたエンペラーは少しは軽くなったのかな

当時ブーメラン横から見たらどうにも隙間が気になったのでボディキャッチとモーターガードの辺りをそれぞれ切り離して
キャビン低くして中々カッコよく出来てたんだよなぁ
またやりたいんだが滅多に再販されない

怒られると思うけどバーニングサンにスーパーXシャーシ似合うと思うの…

>作中だと着地の衝撃で他チームのマシンのバランスが崩れる描写あったのに…
あれは何が重かったんだろう
タンクローといえば紙巻きの安電池だしマシンは軽そうなもんだ

バーニングサンは分割が無くて部品点数の少なさが軽さに繋がったと言う
どう見ても一番重そうなのに

バーニングサンはアニメ版カラー渋くて好き…

>タイヤサンダーをメッシュと言い張る勇気
当時これとモーター用の冷却フィンをバーニングサンのドレスアップに使用
かっこよかったけどコースを傷つける恐れがあるので多分車検は通らなかったと思う

たぶん一番重いボディー

>バーニングサンは分割が無くて部品点数の少なさが軽さに繋がったと言う
>どう見ても一番重そうなのに
バッテリーキャッチとかターボエンドとかの重量はボディの重さに含まれていたのだろうか
ボディ裏の電池を押さえる隔壁すら省かれてるから本体は軽いよね

初代の頃のバギーボディ綺麗に塗りてぇ！！
ホットショットとかビッグウイッグとか

ホットショットはMSリメイク版で…

ボディキャッチやウイングとかで別部品がないぶんボーナスパーツのターボエンドがついてて嬉しかった
エンペラーのターボエンドのためにエアロセット買うのが地味にキツかったし

ゼンペラー？
アゼンテ出してくれよ

>初代の頃のバギーボディ綺麗に塗りてぇ！！
>ホットショットとかビッグウイッグとか
今ならドライバー人形の塗装うまく出来そうだしやってみたいねぇ

>ホットショットはMSリメイク版で…
あれ辛いよなぁ
タイプ1シャーシはホットショットのデザインをきれいに載せるために設計されてるから昔のやつは見事な出来だった

>ゼンペラー？
>アゼンテ出してくれよ
前ペラーがいっぱい売れたら出るんじゃない？

てことはエンペラーって余計な人形のついたホットショットとかの初期バギーより重いってこと？

とし！6月下旬からいよいよ全国縦断のジャパンカップ開幕だぞ！
今からマシン作っても余裕で間に合いまくるぞ！
おっさんばっかりだからハゲのとしあきが参加しても何も変な目で見られないぞ！

12年くらい前はミニ四駆やってたな
アップルストア？か何かで優勝したりしてた

タイプ1版ホットショットはちょいと昔TPF新橋でボディ売ってたな…

>てことはエンペラーって余計な人形のついたホットショットとかの初期バギーより重いってこと？
表面積が大きいし余計なエキパイとかダクトとかついてるしライトとウイングもバッチリ装備してるからねえ

>12年くらい前はミニ四駆やってたな
>アップルストア？か何かで優勝したりしてた
アップルハウス？
あそこで優勝って相当では？

>ボディ裏の電池を押さえる隔壁すら省かれてるから本体は軽いよね
最初のエンペラーにあったこの電池押さえ用リブが無くなったので代替措置としてバッテリーホルダーが付属
（タイプ3版はオリジナルデザインのスポイラー）
当時の掲載データはシャーシを含む全備重量だったのでおそらくこれらを含んでいたと思われる

>ゼンペラー？
>アゼンテ出してくれよ
シール無しのボディ単品だけなら今公式大会行けばアウトレットコーナーでよく売られてるよ
ちょうど明後日東京大会だから家から近いなら大会開始時間頃に物販行けば買えると思う

>>ゼンペラー？
>>アゼンテ出してくれよ
>シール無しのボディ単品だけなら今公式大会行けばアウトレットコーナーでよく売られてるよ
>ちょうど明後日東京大会だから家から近いなら大会開始時間頃に物販行けば買えると思う
マジかよ、品川？
行ってくるわ

>>シール無しのボディ単品だけなら今公式大会行けばアウトレットコーナーでよく売られてるよ
>>ちょうど明後日東京大会だから家から近いなら大会開始時間頃に物販行けば買えると思う
>マジかよ、品川？
>行ってくるわ
品川シーサイド
絶対売ってるとは断言できないけど先週末の大阪大会で大量にあったから多分買える
無かったらごめん

サンダーショットJr.がボディで一番軽いと思ってたがバーニングサンが軽いのか

>サンダーショットJr.がボディで一番軽いと思ってたがバーニングサンが軽いのか
サンダーショットはデザイン的にボディを低く積む改造が困難でうまく重心下げらんなかった
RCでもサンダーショットだったからどうしてもサンダーショットJrで速く走りたくて四苦八苦の思い出

バンキッシュは商標の問題でVQSになっちゃったけど
前キッシュならそのまま出せるよね

>バンキッシュは商標の問題でVQSになっちゃったけど
>前キッシュならそのまま出せるよね
そして前QSに…
またはZQS

>バンキッシュは商標の問題でVQSになっちゃったけど
>前キッシュならそのまま出せるよね
10数年前にゼンキッシュの限定マシンが販売されたことあったんだけど
事情は不明だけど一瞬で販売が終わって販売が予告されてたアゼンテに至っては国内では発売すらされなかった
ただ去年あたりから公式大会の物販で謎のばら売りがされててゼンキッシュのボディもよく物販で並んでる

網戸切ったら縦糸と横糸がバラバラになるやろ…

>網戸切ったら縦糸と横糸がバラバラになるやろ…
よほど劣化してないとバラけないよ
でなきゃ網を張れないでしょ
百均で買える小さな張り替え用の網とか網の穴を補修するシートなんてのも便利かも

マックス系をリニューアル販売をずっと待ってる

>でなきゃ網を張れないでしょ
網戸の網を張る時はゴムのロープ押し込んで
網をサッシに固定した後にナイフで切るんだぞ

>網戸切ったら縦糸と横糸がバラバラになるやろ…
換えの網買ってきて
切る前にホットボンドで枠取りするんじゃよ坊や

タイプ1用のバッテリーホルダー
これが最初に付いたのはサンダーショットとサンダードラゴンのクリヤーボディ
それ以前のマシンはボディ側のドライバー人形かリブがバッテリー押さえを兼ねてた
まあこれらが無くても軽いジャンプぐらいでは電池が飛び出したりしない構造だったんだタイプ1

>マックス系をリニューアル販売をずっと待ってる
フルカウルはしょっちゅう何周年だ限定販売だってやってるけどエアロ系は本当に全然無いよな…

>エアロ系は本当に全然無いよな…
原作者的に全くやる気なかった忌子だし
シャーシの売りの部分が速さを求めると枷になってくるっていう
リメイク版シャーシが出ないからプレミアム版が出ないと…

マックス系のはスペシャルキットが大量に売れ残ってたから売れないって判断やろうな
まあ烈豪のでもスピンアックスはわりと店から消えてたのに
再販しないから基準なんて無いのかもしれんがね…

>タイプ1用のバッテリーホルダー
>これが最初に付いたのはサンダーショットとサンダードラゴンのクリヤーボディ
金型の都合で空いてる穴にツメをひっかけるのはうまいことやったなと思った

>スピンアックスはわりと店から消えてたのに
>再販しないから基準なんて無いのかもしれんがね…
スピンアックスはノーズのとこ接着してフロントの爪の長さ調整して…で
スーパー2シャーシに載せたりしてたけど
コースアウト1回で接着外れしちゃうんだよな…
プレミアム版出ないかな