相変わらず故障車多いな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

家で虹裏しながら見る渋滞情報

大型連休は渋滞に巻き込まれることも楽しみの一つだと思えたりしない？俺だけかな

故障箇所を炙り出すためのお休み

渋滞巻き込まれると同乗の方の機嫌がね

>大型連休は渋滞に巻き込まれることも楽しみの一つだと思えたりしない？俺だけかな
渋滞すらも楽しめる精神凄いな
素直に尊敬する

同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する

ETC3割引ないのにものっそい多かった

自分がドライバーでないなら寝るかyoutube見てるから構わない

楽しくは無いけどまぁのんびり行くかーってなる

>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する
どうぞ

>>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する
>どうぞ
あ、あかん！
足りひん！！

5/5の上りのピークが一番ワクワク感あると思う

アクアラインてやっぱり混むのかな

>アクアラインてやっぱり混むのかな
ああ
やばいよ
特に夕方の西行きな

今年も高速の追い越し車線で渋滞が起きるんだろうなぁ

>アクアラインてやっぱり混むのかな
普段から夕方は混むやん
木更津のアウトレットやコストコで時間潰すといいよ

5/2の朝はもうパターン見えてる
中央道は八王子JCTが詰まって渋滞
関越道は東松山あたりで追い越し車線の追突事故が起きて渋滞
東北道は浦和料金所で事故渋滞
常磐道も三郷〜つくば間で３件くらい事故が起きて渋滞

自動運転EVが欲しい

トラックドライバーだけは可哀想に思う

朝4時に東京出て富山まできたけど
そんなに早く出なくても良かったか

>自動運転EVが欲しい
EVじゃなくても自動運転出来ますよ

>朝4時に東京出て富山まできたけど
>そんなに早く出なくても良かったか
5/2だったら4時が正解だったね

1号線は静岡でのり面のコンクリ剥がれて通行止め

52号線〜甲府盆地、富士周辺は込み合いそう？

>>自動運転EVが欲しい
>EVじゃなくても自動運転出来ますよ
別にエンジンでもどっちでも良いんだが
今の所はテスラのEVしか自動運転が無いような？

大型連休に事故とか起こすのは恒例のイベントか？

渋滞中ならレヴォーグも自動運転してくれるよ

>EVじゃなくても自動運転出来ますよ
クルコンを過信してはいけない

>>EVじゃなくても自動運転出来ますよ
>クルコンを過信してはいけない
クルコンはアホかもしれんが今はACCにクラスチェンジしたよ

>渋滞中ならレヴォーグも自動運転してくれるよ
渋滞中だけ？何その条件は…why？

アイサイトはドライバーが前を見てないと警告を出すよ

>渋滞中ならレヴォーグも自動運転してくれるよ
優劣を言いたいわけじゃなけどそうやって例を出されるとさ
それってテスラの車の自動運転と比較できるものか？

>52号線〜甲府盆地、富士周辺は込み合いそう？
52号は大丈夫と思う

>渋滞中だけ？何その条件は…why？
スバルに聞いてくれ
でも本当だよ
ハンドルから手を放していいのは高速道路で運転中に時速50km/h以下になったときだけなんだ
高速道路にいるかどうかもGPS使って判定している

>>渋滞中ならレヴォーグも自動運転してくれるよ
>渋滞中だけ？何その条件は…why？
高速で50km/hになるとハンズフリー運転が可能
高速でしか作動しないのがネック

実際テスラの自動運転乗ってるとしあきはいるんかいな？

エンジンだから自動運転には出来ないのでは？

>>>EVじゃなくても自動運転出来ますよ
>>クルコンを過信してはいけない
>クルコンはアホかもしれんが今はACCにクラスチェンジしたよ
ACCを過信してはいけない

別にそんなことはないのにエンジン車で自動運転ができないって話はどこから出てきたんだろうか・…

>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する
搭乗席が便座なら全て解決する事に気付いたホンダINUXが共同研究を始めた

>搭乗席が便座なら全て解決する事に気付いたホンダINUXが共同研究を始めた
一回でも使ったら下取り価格暴落

EVが新しいのを押し出すのに自動運転とセットで売り込んでるだけだろ
課金しないと作動しないし

一生やってろ

ドライブアシストを自動運転だと思ってるとしあきのレスがちらほら…

>別にエンジンでもどっちでも良いんだが
>今の所はテスラのEVしか自動運転が無いような？
アメリカはテスラFSDとWayboが公道運用されてるね
テスラCyberTaxiは年末か来年
日本は来年やっと日産/Waybeの監視付き自動運転車が発売だあね

じゃあ自動運転レベル2

>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する

>別にそんなことはないのにエンジン車で自動運転ができないって話はどこから出てきたんだろうか・…
低速からトルク0〜100%を瞬間的にリニアに動かすには電動モーターしかないのだ
HEVならまあエンジン積んでてもいけるかもだが給油が自動では面倒

>別にそんなことはないのにエンジン車で自動運転ができないって話はどこから出てきたんだろうか・…
MTだとクルコンないとかHVモデルじゃないと自動車庫入れ機能ないとかと混ざってるんじゃね

>実際テスラの自動運転乗ってるとしあきはいるんかいな？
年内に日本にFSD来るからテスラYLポチったよ
スマホで車買えて怖い

>No.1404230346
すげえな
インプレ頼むぜ

自動運転の動画を探すと日産が目立つね
エンジンで発電して駆動の仕組みはモーターでEVと同じだがら出来てるのかと想像
エンジン駆動の自動運転車は見つからんな

ここ数年でADASの進化がすごくてレーンキープとオートクルーズだけでも長距離すごい楽になった
AIによる自動運転来たらレベル2でもさらに楽になるだろうね

>エンジン駆動の自動運転車は見つからんな
レヴォーグで検索して

>自動運転の動画を探すと日産が目立つね
レベル2完全自動運転のデモ走行披露してるのは今んとこ国内は日産とテスラだけだね

電車って言うんだけど自分で運転しなくてもいいらしいよ

>タクシーって言うんだけど自分で運転しなくてもいいらしいよ

サンデードライバーのトンチキ運転が各所で発生する時期

全ての車が自動運転のEVに置き換われば理論上は渋滞が無くなるはずなんだよな…？

LKASでYoutubeを検索するとやたら韓国の動画が出てくるんだけど
ステアリングセンサーキャンセルさせる方法ばっかで目眩がする

渋滞するのわかってて出かけてるんだから渋滞に巻き込まれるのが趣味の人もいるんだろう

>ロールスロイスって言うんだけど自分で運転しなくてもいいらしいよ

今日空いてたけどまだ休みじゃない人多いのかな

>年内に日本にFSD来るからテスラYLポチったよ
>スマホで車買えて怖い
おめでとう
車系のスレでたまにテスラ買う人見かける
EVの流れが来たのかな

>今日空いてたけどまだ休みじゃない人多いのかな
2〜6日が本番かね

>レベル2完全自動運転のデモ走行披露してるのは今んとこ国内は日産とテスラだけだね
そもそもレベル2はただの運転支援でとてもじゃないけど完全自動運転とは言えない代物だからな

いまどきのACCって渋滞でもハンドルに手をかけてりゃいいんだっけ

>ここ数年でADASの進化がすごくてレーンキープとオートクルーズだけでも長距離すごい楽になった
オートクルーズは速度維持機能のみだからアダプティブクルーズだね

>いまどきのACCって渋滞でもハンドルに手をかけてりゃいいんだっけ
アイサイトXなら前を見てさえいれば手も足も放り出して大丈夫

オートクルーズは上りのカーブで加速するからこわい
最近のだと賢くなってるのかな

>おめでとう
>車系のスレでたまにテスラ買う人見かける
>EVの流れが来たのかな
YLは一回の充電で公証788km(実際は600kmくらい)走るから自宅充電付けれるなら必要充分
まあまだHVのが日本では現実的な感じ

>いまどきのACCって渋滞でもハンドルに手をかけてりゃいいんだっけ
メーカーによって手放しできるスピードは130km/h〜40km/h以下までさまざま
ハンドル保持タイプもトルク感知と静電気感知と車内カメラ感知があるよ

自動運転だとテスラとBYDそして日産が頑張ってるのな
家買って充電器付けてとか必要だけど
できたらとQOL上がりそうだな

>オートクルーズは上りのカーブで加速するからこわい
>最近のだと賢くなってるのかな
設定速度保持のため多少は加速するけど今のはカーブアシスタント付いてて車線真ん中走るから大丈夫よ

今日は酷いことになるかと思って出かけなかったが皆そう思ったのか大したことないな

すり抜けるだけだしなぁ

>設定速度保持のため多少は加速するけど今のはカーブアシスタント付いてて車線真ん中走るから大丈夫よ
曲がりきれないと判断したら先行車いなくても自動で減速するし

>>いまどきのACCって渋滞でもハンドルに手をかけてりゃいいんだっけ
>アイサイトXなら前を見てさえいれば手も足も放り出して大丈夫
ホンダのはしょっちゅうハンドルを握れって警告音鳴らしてくる

>今日は酷いことになるかと思って出かけなかったが皆そう思ったのか大したことないな
5/1〜5/3に広島〜神戸走らんといかんから嫌だなあ

>ホンダのはしょっちゅうハンドルを握れって警告音鳴らしてくる
静電気感知かカメラ感知だと指一本添えるだけでいいから楽そう

>>エンジン駆動の自動運転車は見つからんな
>レヴォーグで検索して
自動運転じゃないから出てこないのでは？

八王子〜鶴ヶ島JCT辺りが特に怖い
大人しく遠回りする

奥多摩湖も道志みちも時間はかかるけど流れるから悪くない

>自動運転じゃないから出てこないのでは？
アイサイトXは普通の運転支援だからね
今のAI製は法律上監視義務付いてるからレベル2自動運転になってるだけで
AIの登場で従来の自動運転区分が機能してない

>相変わらず故障車多いな
単独事故も故障車扱いだからそんなもん

>故障箇所を炙り出すためのお休み
たまに車が炎上して乗員が車外に炙り出される

>>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する
>どうぞ
一瞬しまぱんの尻に

>自動運転EVが欲しい
電車

>5/1〜5/3に広島〜神戸走らんといかんから嫌だなあ
ご安全に！

日本のメーカーで一番強力な運転支援って日産のになるの？
スバルのアイサイトXもあんま変わらんのかな？

>>ロールスロイスって言うんだけど自分で運転しなくてもいいらしいよ
自分で買いに行くと意外な顔される車
手下に買いに行かせるものらしい
そんなとこまで自動化されてる

>自動運転だとテスラとBYDそして日産が頑張ってるのな
自動運転は興味あるが見事なまでにそれらのメーカーには興味ないってラインナップだぁ

>日本のメーカーで一番強力な運転支援って日産のになるの？
>スバルのアイサイトXもあんま変わらんのかな？
〜130km/hまで手放し運転できて自動車線変更/自動駐車できる日産プロパイロット2が現状一番かな
他は手放し運転が〜50〜60km/hくらい
テスラFSD来たらそれが一番最強になるが

>同乗者に女性がいると深刻なトイレ問題も発生する
同乗者が男性でもトイレ問題は深刻では

高速道路って意外なほどトラブルで止まってる車多いよね
高速走行が車の負担になるからなのか人間の処理能力が追いつかなくなるのか

サーキット用のセッティングで遠出したら振動で尿意が促進されたから楽で実用的な車が欲しい

危ねぇ…携帯トイレはあってもウェットティッシュを積んでなかった

>高速道路って意外なほどトラブルで止まってる車多いよね
>高速走行が車の負担になるからなのか人間の処理能力が追いつかなくなるのか
中国道のクネクネ道とか事故多いねえ

国一死亡してる

>国一死亡してる
ひい

>国一死亡してる
渋滞に巻き込まれてるときは申し訳ないけど迷惑だぞ早く片付けろみたいに思ってしまう

軽自動車が増えたなー

国道1号のは法面の崩れで通行止め
現在応急処置中らしい
迂回路はこう…素直に高速に乗った方がいい…

>同乗者が男性でもトイレ問題は深刻では
加齢とともに頻尿がね…

>>国一死亡してる
>渋滞に巻き込まれてるときは申し訳ないけど迷惑だぞ早く片付けろみたいに思ってしまう
法面がまた崩れないか確認しないといけないだろうから片付けただけで終わらない
今のところ復旧見込みが立ってないのでこれ相当やばいよ

今だに教習通り長距離高速乗る時は給油で空気圧チェックするけどやんない方が多いよね

>今だに教習通り長距離高速乗る時は給油で空気圧チェックするけどやんない方が多いよね
タイヤのトラブルは空気圧管理で大体防げるのにやらない人はとても多い印象

5/3に東京神奈川辺りから上高地行く予定だけど無事に着けるかな
俺は同乗者だから分からぬ

そういや世間では大型連球だったな
カレンダー通りの休みだけだから現場に向かうのに渋滞してそう

無理やり作ったほぼここしかないルートだもんねぇ

崩れたのこんなところだからね

>国道1号のは法面の崩れで通行止め
よりによってこんなタイミングで…

板橋区で計7台の事故　自転車の警察官ら3人重傷　20代男を現行犯逮捕　警視庁(2026年4月29日)

一番崩れたらやばいとこ崩れたな

>崩れたのこんなところだからね
なるほど電車が止まってないのはトンネルの上だからか

>一番崩れたらやばいとこ崩れたな
普段のメンテナンスとかも大変そうに見えるなぁ

>高速道路って意外なほどトラブルで止まってる車多いよね
止まってるのはまあいいんだけど三角表示板くらい出せと思う

>5/3に東京神奈川辺りから上高地行く予定だけど無事に着けるかな
>俺は同乗者だから分からぬ
八王子JCT〜上野原ICあたりが確実に渋滞で地獄
あとは割と流れると思うよ
上高地は駐車場に入れないとダメだからそこもだいぶ混むと思う

明日は暗いうちからドライブに行こうと思っていたけど家で寝ていることにする
1台分だけど渋滞減るし

>一生やってろ
部長のキャラ崩壊しすぎだろ

>明日は暗いうちからドライブに行こうと思っていたけど家で寝ていることにする
でもドライブするならカレンダー上は平日の明日明後日がチャンスなんだよな混雑が比較的マシだから
天気は悪そうだけど⋯

>>5/3に東京神奈川辺りから上高地行く予定だけど無事に着けるかな
>>俺は同乗者だから分からぬ
>八王子JCT〜上野原ICあたりが確実に渋滞で地獄
>あとは割と流れると思うよ
>上高地は駐車場に入れないとダメだからそこもだいぶ混むと思う
ありがとう
参考にするね

>>高速道路って意外なほどトラブルで止まってる車多いよね
>止まってるのはまあいいんだけど三角表示板くらい出せと思う
意外なほど積んでないんですわ
あと三角板自体の認知度も低くて車線上に止まっちゃった故障車から約50m離して設置すると三角板を越えたあと故障車の方へ車線変更してくる奴がすごくたくさんいるという

故障する車種には偏りが無いのだろうか？
そんなに故障する車ってあるかな…？

ドライブ好き
連休中はドライブ行かない
これね！

壊れやすい車というのがないわけじゃないけど予期できないトラブルを除けば大抵は人間の方に問題があるんじゃないかと

割と新しめな車でも故障で停まってる時あるから何が故障してるのか気になる

ガソリンが切れたとかね…

>ドライブ好き
>連休中はドライブ行かない
>これね！
楽しくドライブしたいなら人がたくさんいる時期や場所は避けないとな

>そんなに故障する車ってあるかな…？
故障ではないけど失敗作ならホンダのハイブリッド
１速をモーターのみに頼る設計になっていて渋滞みたいにジリジリ進むとバッテリーが尽きて走行不能になる

>故障する車種には偏りが無いのだろうか？
>そんなに故障する車ってあるかな…？
国産ならまあそうそう故障せんでしょう
外車でもベンツBMWやテスラあたりは最近はもう壊れない

>ガソリンが切れたとかね…
まだ行けるだろからの大渋滞
渋滞増やす

>>ガソリンが切れたとかね…
>まだ行けるだろからの大渋滞
>渋滞増やす
サービスエリアのガソスタの値段見てからのまだ行ける

>あと三角板自体の認知度も低くて車線上に止まっちゃった故障車から約50m離して設置すると三角板を越えたあと故障車の方へ車線変更してくる奴がすごくたくさんいるという
すげえな（ほめてない

4割がタイヤ関係のトラブル
ちゃんと普段から点検して適切に交換していればだいたい防げる

燃料計の雑さは高級車だと違うのかな？
iPhoneみたいに%表示してくれ…

>No.1404249522
オーバーヒートって何？
本人は何もできなくね？

高速道路のくせにずっと80kmでカーブに次ぐカーブのとこはもう一般道でもいいかってなる

>オーバーヒートって何？
>本人は何もできなくね？
クーラント不足とか整備不良だろ
本人の責任

５位も６位も点検整備で確率を下げられる

>>>国一死亡してる
>>渋滞に巻き込まれてるときは申し訳ないけど迷惑だぞ早く片付けろみたいに思ってしまう
>法面がまた崩れないか確認しないといけないだろうから片付けただけで終わらない
>今のところ復旧見込みが立ってないのでこれ相当やばいよ
俺、明日の仕事が死亡確定で今、白目