ガキの屁理屈かGWだもんなぁ

馬鹿はスレを立てるな

自転車が歩道走れれば中国人に警察官が轢かれることもなかった

ちゃんと全文読め

>つまり1m空いていれば80km/hでブチ抜いてもいいし
自転車が走っていい道路で制限速度が80な所は無さそうだがな

歩道を走っていい年齢に達してるジジイのヨロヨロチャリを先頭に渋滞とか悪いジョークだよな

>歩行者の横を自転車で通るときは1m以上の間隔を開けるか時速6〜8km程度まで減速しましょう
>また、自転車が歩道を走行する際は、中央から車道寄りを徐行し、
>歩行者の通行を妨げることになる場合は、一時停止しなければなりません

>歩道を走っていい年齢に達してるジジイのヨロヨロチャリを先頭に渋滞とか悪いジョークだよな
結局チャリ乗りの認識も各々曖昧だから
全歩道NGと思い込んで車道に出て来てるやつ多いんだよね

こういうのがGWに事故とか起こす
あれ今がＧＷだよな…？
無免でよかったｗ

交通量多くて危険だと思ったら歩道走ってもいいのよ自転車

結局何が変わったかわからん
山から降りてちょっと街中走るくらいだからまあ警察の厄介になることもなかろう

自転車より電動キックボードが安全じゃない？

>自転車より電動キックボードが安全じゃない？
タイヤ小さいからちょっとしたギャップでコケるぞ

>結局何が変わったかわからん
そもそも今回変わったのは罰金とるよって部分で変わったのは警官の対応だけなような

実際に捕まえるのは違反してる自転車ばかりだから車は変わらんよ

>結局何が変わったかわからん
>山から降りてちょっと街中走るくらいだからまあ警察の厄介になることもなかろう
逆走信号無視イヤホンが捕まるようになったくらい
歩道チャリは別にお咎めなし

>自転車の横を自動車で通るときは1m以上の間隔を開けるか時速30km/h以下まで減速しましょう
違うぞ
十分な距離を開けるか安全な速度まで減速だぞ

自転車は動きが読めないから違法合法関係なく間隔あけたい

>No.1405359821
第18条
３　車両（特定小型原動機付自転車等を除く。）は、当該車両と同一の方向に進行している特定小型原動機付自転車等（歩道又は自転車道を通行しているものを除く。）の右側を通過する場合（当該特定小型原動機付自転車等を追い越す場合を除く。）において、当該車両と当該特定小型原動機付自転車等との間に十分な間隔がないときは、当該特定小型原動機付自転車等との間隔に応じた安全な速度で進行しなければならない。
４　前項に規定する場合においては、当該特定小型原動機付自転車等は、できる限り道路の左側端に寄つて通行しなければならない。
（罰則　第二項については第百十九条第一項第六号　第三項については第百十七条の二第一項第四号、第百十七条の二の二第一項第八号ロ、第百十九条第一項第六号　第四項については第百二十条第一項第二号
https://laws.e-gov.go.jp/law/335AC0000000105

>そもそも今回変わったのは罰金とるよって部分で変わったのは警官の対応だけなような
自転車の追い越されの義務は新たに追加された

現状に合わない法改正しやがってと思ったが普段から速度を落とし距離を取ってたわ

悪質なのが減らせればいいか

まともな自動車乗りからしたら何も変わらんのだよな
前からやってることだし

>>歩道を走っていい年齢に達してるジジイのヨロヨロチャリを先頭に渋滞とか悪いジョークだよな
>結局チャリ乗りの認識も各々曖昧だから
>全歩道NGと思い込んで車道に出て来てるやつ多いんだよね
実質全歩道NG……
例外は自転車通行可の標識がある歩道か、
自転車の運転者が10歳未満または70歳以上か、
車道の通行が危険と判断される場合
のみなので詰みである……

しかしチャリのポリスメンの巡回はどうしてるんですかね……
4月以降見たことないからわからん……

>No.1405367130
今回は違反時に青切符ということになっただけで
自転車の歩道通行原則禁止自体は2013年からやもんな

そこまでルール厳しくするんなら免許作ったり講習会頻繁に開いたりしないとだめだよなぁ

>そこまでルール厳しくするんなら免許作ったり講習会頻繁に開いたりしないとだめだよなぁ
そうだそうだ
歩行者の免許も作るべきだ

とくにわからんのは歩車分離式信号の交差点で
自転車はどの信号に従えば良いのかと、
自転車横断帯が無い横断歩道をどう渡れば良いか
がわからん……

理論上は優良な自転車ドライバーはいずれも
2013年以降自転車を手押しして渡っていることになるが……

>まともな自動車乗りからしたら何も変わらんのだよな
>前からやってることだし
チャリも今までやってたことと変わらん
ﾋﾟｰﾋﾟｰ喚いてる連中は今まで好き勝手な無法運転してましたって自白してるようなもん

見てるとむしろ軽のやつがけっこう幅の広い道路で自転車抜かすのにもたついてる例が多い
こっちは端っこに張り付いてるのにずっと後ろにいるからどんなでけえ車かと思ったら軽だったみたいなことが何度もある

>>自転車の横を自動車で通るときは1m以上の間隔を開けるか時速30km/h以下まで減速しましょう
>違うぞ
>十分な距離を開けるか安全な速度まで減速だぞ
その「十分な距離」と「安全な速度」がこの度名言化されたんですよ

>見てるとむしろ軽のやつがけっこう幅の広い道路で自転車抜かすのにもたついてる例が多い
>こっちは端っこに張り付いてるのにずっと後ろにいるからどんなでけえ車かと思ったら軽だったみたいなことが何度もある
下手だから軽に乗ってる人も居るだろうから
下手糞比率は普通車よりは高くなると思う

実際30km/hでチャリに接触したら高確率で怪我するから
この設定も相当妥協してるよなぁ

>>歩行者の横を自転車で通るときは1m以上の間隔を開けるか時速6〜8km程度まで減速しましょう
8kmまで減速したら追い抜けないと思うけど…

やっぱり自動車の運転ていうのは大変そうだなぁ

>8kmまで減速したら追い抜けないと思うけど…
歩行者が早足で歩く速度が約6km/hだからそれよりちょい早い程度にしときましょうってことだろう

>その「十分な距離」と「安全な速度」がこの度名言化されたんですよ
されてないけど
>No.1405366677

>8kmまで減速したら追い抜けないと思うけど…
ばかだな
>>>歩行者の横を自転車で通るときは

>No.1405375845
あくまでも特定の警察署が「うちはこの基準で取り締まってますよ」って言ってる（本当に言ってるのか番組が勝手にそういうことにしてるのかは知らない）だけだよね

>>その「十分な距離」と「安全な速度」がこの度名言化されたんですよ
>されてないけど
>>No.1405366677
されたけど
>1777868529551.jpg

>実際30km/hでチャリに接触したら高確率で怪我するから
>この設定も相当妥協してるよなぁ
側方間隔も最初は1.5mって言ってたのにかなり日和ったしなあ

3ナンバーの車は道によっては身動き取れないの？
物理的に広過ぎてさ？

>3ナンバーの車は道によっては身動き取れないの？
>物理的に広過ぎてさ？
30キロまで減速して吹かしながらギリギリまで幅寄せして追い越せばいい

>>No.1405375845
>あくまでも特定の警察署が「うちはこの基準で取り締まってますよ」って言ってる（本当に言ってるのか番組が勝手にそういうことにしてるのかは知らない）だけだよね
キミ陰謀論とか好きそうだね

各県警察の判断は道交法ではない

例えばイヤホンの扱いなんかは県境越えると変わるんだよね

>あくまでも特定の警察署が「うちはこの基準で取り締まってますよ」って言ってる（本当に言ってるのか番組が勝手にそういうことにしてるのかは知らない）だけだよね
法規が地域で変わるとか思い込んでるの？
ばかなのかな…

>法規が地域で変わるとか思い込んでるの？
>ばかなのかな…
変わるんだよなぁ
https://www.cycling-ex.com/2015/12/kokoga_chigau.html

>>法規が地域で変わるとか思い込んでるの？
>>ばかなのかな…
>変わるんだよなぁ
>https://www.cycling-ex.com/2015/12/kokoga_chigau.html
条例の話を混同してる？

自転車は空中を移動しましょう
みたいのじゃないと無理だよ
道路狭すぎるんよ

道交法に数字どこに有る？
何条か示してね

ちゃんと考えないでなんとなくで法律作るからこうなる

空いてる道を選べばいい
簡単だね

>自転車は空中を移動しましょう
>みたいのじゃないと無理だよ
>道路狭すぎるんよ
空飛ぶ自動車が実用化された時に障害になりそうだな

>道路狭すぎるんよ
EVの自動運転が始まれば自転車との距離1m以上を正確に計測して対応するんだろうか

としあき危なっかしいから5ｍ空けても足りやしねえ

>道交法に数字どこに有る？
>何条か示してね
ないから1メートルって名言化されたんだよ
離隔50cmでも「俺は安全だと判断したんだ！」ってゴネるアホが沢山いたから

あれあれ道交法を根拠にしてたのにねぇ

ちなみに18条の3と4はこの４月に新たに追加された項です

老人の自転車は抜こうとしたらフラフラと車線の真ん中に出てきたりするから怖い
完全に反対車線に出て追い抜いててもまだ怖い

片手運転になるからボトルの水飲めないと同じくらいに1.5mは根拠が無い

自転車のフラフラ走行も「煽り運転」認証はされたから…

としあき抜くときは1AUくらいあけたい

>第18条
>３　車両（特定小型原動機付自転車等を除く。）は、当該車両と同一の方向に進行している特定小型原動機付自転車等（歩道又は自転車道を通行しているものを除く。）の右側を通過する場合（当該特定小型原動機付自転車等を追い越す場合を除く。）において、当該車両と当該特定小型原動機付自転車等との間に十分な間隔がないときは、当該特定小型原動機付自転車等との間隔に応じた安全な速度で進行しなければならない。
左側なら距離ギリギリ60km/hで追い抜いてもいいのか！

施行後にパトカーに抜かれたこと2回あったけど
両方ともすごい車間距離空けて丁寧に抜いていったよ
徹底されてて笑った

>あれあれ道交法を根拠にしてたのにねぇ
条文貼って俺基準（1mじゃ足りない！）を押し付けるアホだから相手すんな

交通・路面状況や誰がチャリに乗ってるかでも十分な距離なんて変わるからねえ

もうチャリに乗ること自体が迷惑行為と化したな

条文貼ったのは具体的な数字を否定してる俺やで

走行中の車体の周りは結構強めの気流が発生してて
歩行者自転車の至近を通過すると引き込むてのを
分かってないドライバーは存在する

>としあき危なっかしいから5ｍ空けても足りやしねえ
オメーに走れる道はねーづら

>もうチャリに乗ること自体が迷惑行為と化したな
まぁ元から迷惑行為多かったし

としあきはひき殺してしまう方が世間が安全

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1777870800038.mp4
避けてるチキン

>>あれあれ道交法を根拠にしてたのにねぇ
>条文貼って俺基準（1mじゃ足りない！）を押し付けるアホだから相手すんな
最高にアスペっぽくてもっと踊らせて観察したいわ

>走行中の車体の周りは結構強めの気流が発生してて
>歩行者自転車の至近を通過すると引き込むてのを
>分かってないドライバーは存在する
トラックとかバスに追い抜かれると吸い寄せられて怖いよね

また二軒茶屋か？

車の免許取ると自転車なんか乗りたくねえってなるのは分かるわ
自転車で道譲っても自動車のドライバーは一切感謝とかしねえ
当然の面して通り過ぎる
そういうクソドライバーどもがクソ車社会を作ってる

え俺昨日も譲ってサンキューハザード焚かれとるけど

>No.1405381458
あれどっか方言あった？

>>あれあれ道交法を根拠にしてたのにねぇ
>条文貼って俺基準（1mじゃ足りない！）を押し付けるアホだから相手すんな
何m空ければ納得するんだろうなコイツ
「万が一転倒したときの事を考慮して自転車に跨がった成人の平均全高160cmプラス余裕80cmで3mだ！」とか言いそう

そりゃ
十分な距離だろ

自転車に乗ってて後ろで待たれるのウザいのでさっさと行ってくれよって思う
正直、自分より速いスピードで動ける重い物体が後ろに居るのって恐怖しかねえよ

>自転車に乗ってて後ろで待たれるのウザいのでさっさと行ってくれよって思う
そういう時はさっさと歩道に逃げるぞ

よくある車vsチャリスレで必死に車側を貶してる奴は大抵チャリしか所有できない生活保護受給者だって
前にとしあきが言っていた

いいけど
それで接触してチャリに訴えられたら損するだけだよ

>走行中の車体の周りは結構強めの気流が発生してて
>歩行者自転車の至近を通過すると引き込むてのを
>分かってないドライバーは存在する
スリップストリームというやつですな

追加された４項のお陰でチャリの無条件勝ちとはいかないんだよなぁ

>いいけど
>それで接触してチャリに訴えられたら損するだけだよ
訴える命が残ってたらな

勝ちも負けも無いっすよ
安全第一っす

４月からはチャリが勝つためには手を打つ必要があるようになった

>>自転車に乗ってて後ろで待たれるのウザいのでさっさと行ってくれよって思う
>そういう時はさっさと歩道に逃げるぞ
道幅が狭い場合は俺もそうするけど
道幅が広くてもギリギリまで寄ってきてずっと後ろで待ってる奴が居る
ギリギリまで寄ってきてるから大幅にハンドルを切らなけりゃ抜かせないっていうアホなことになってたりもする

>訴える命が残ってたらな
その場合も刑務所確定なので損しかしませんね

今度はチャリ側の過失も問われるから交通刑務所行きになるかも怪しいぞ

そんなの守ってる車まずいないけどね

>>訴える命が残ってたらな
>その場合も刑務所確定なので損しかしませんね
死んだらどう考えてもチャリ側の不利益の方が大きいわけだが

努力義務とは言えメットの有無でも量刑変わるのか？

チャリ乗りをミンチにして殺しても
免許取り消しにこそなるが保険でカネ払って執行猶予3年とかや

チャリ乗りの命は軽いのうｗ

>努力義務とは言えメットの有無でも量刑変わるのか？
保険屋は少なからず考慮すると思う

>死んだらどう考えてもチャリ側の不利益の方が大きいわけだが
車に乗る側ならアホな判断1つで自分が損すると解るだろ

>車に乗る側ならアホな判断1つで自分が損すると解るだろ
チャリも車なんだよなぁ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>訴える命が残ってたらな
>その場合も刑務所確定なので損しかしませんね
とし知ってるか
過失運転致死は9割執行猶予付くんだ
交通刑務所なんて執行猶予中にまた人撥ねたり飲酒とかの重過失がない限りまず入ることは無いんだ

追い抜かれる側のチャリがまともに走ってなかった場合過失運転致死になるかも怪しい

>チャリ乗りをミンチにして殺しても
>免許取り消しにこそなるが保険でカネ払って執行猶予3年とかや
失った社会的信用はプライスレスだぜ

これまでの慣習と違って完全に車道に出した時点で
車両対車両の過失割合で考えたらええんや
ドラレコ等は必須だが

>>チャリ乗りをミンチにして殺しても
>>免許取り消しにこそなるが保険でカネ払って執行猶予3年とかや
>失った社会的信用はプライスレスだぜ
こんな考えしてる奴に失うような社会的信用なんて最初からあるわけ無いだろう

青切符ばっか切りやがって雑魚狩りしか出来ないんか警察は

他人の命は金で買える
月々三千円くらい

>こんな考えしてる奴に失うような社会的信用なんて最初からあるわけ無いだろう
それは本当にそうだが

赤切符はめんどくさいからな…
だから改正されたわけで

自転車がとか車がとかの前に
下種にも劣る考えの奴が乗り物を運転してること自体が罪深い
はっきり言って生きてるだけで害悪

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

自転車はもう交通弱者ではない
…てのをこれからじっくりみっちり社会的に刷り込んでくターン

>1777872074526.mp4
追い抜かれると気は可能な限り左端に寄ろうね

>>チャリ乗りをミンチにして殺しても
>>免許取り消しにこそなるが保険でカネ払って執行猶予3年とかや
>失った社会的信用はプライスレスだぜ
命の方がプライスレスだと思うけど

まあ今までアホなローディーが好き放題やり過ぎたし

>命の方がプライスレスだと思うけど
金で片が付くぞ

>>チャリ乗りをミンチにして殺しても
>>免許取り消しにこそなるが保険でカネ払って執行猶予3年とかや
>失った社会的信用はプライスレスだぜ
6割は不起訴になるのでセーフなんやで

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

チャリを車道に出したはいいものの当たり前だけど事故が増えちゃった
これはまずいということで横切る時は一メートルとか言い出したってわけよ

>チャリを車道に出したはいいものの当たり前だけど事故が増えちゃった
ジジババや不安が有る奴は歩道行って良いのに
マスゴミが刷り込むから…

アホな飛ばし屋ローディは確かに多いが
そのせいで青切符化した…てのは認識違いやな
今回重視されてるのは明らかに歩道の日用自転車による事故だし
でないと「ながらスマホ」が反則金最高額になる筈もなく

まあ俺がやることはないけど
減速した上で抜こうとしたときにたまたまとしあきのチャリ引っ掛けて殺したとしても
保険屋が金払って終わりでしょ

>No.1405385825
俺も自転車に乗るから思うけど
明らかに追い抜きかかってる場合は察知してなるべく端に寄るべきなんだよ
最初から端っこに居るのもダメ
なにかあった時に横に逃げられるように左50㎝は空けた方が良い

>まあ俺がやることはないけど
>減速した上で抜こうとしたときにたまたまとしあきのチャリ引っ掛けて殺したとしても
>保険屋が金払って終わりでしょ
ものすごく安直に生きてるなお前
それでどんな仕事に就いてるのか気になるわ
まともな会社なら自動車事故なんて起こしたらクビだよ

>ジジババや不安が有る奴は歩道行って良いのに
駄目です
14歳以下だけです

自転車押して歩け

>アホな飛ばし屋ローディは確かに多いが
>そのせいで青切符化した…てのは認識違いやな
>今回重視されてるのは明らかに歩道の日用自転車による事故だし
>でないと「ながらスマホ」が反則金最高額になる筈もなく
違う
主な原因はこいつらだ

>駄目です
>14歳以下だけです
警視庁に教えてあげて来て
https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/faq/koutuanzen/jitennsya.html

言うほどスマホながら運転してる一般人ママチャリなんて居なかったしな

13歳未満だから13歳と14歳はダメだぞ

>>駄目です
>>14歳以下だけです
>警視庁に教えてあげて来て
>https://www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/faq/koutuanzen/jitennsya.html
いや知ってますけど？
70歳以上とか障害者まで含めて説明しないと駄目でした？
嬉々して貼ってくれてごめんね

ながらスマホは
やってる奴は今でもやってるからな
ラリってるとしか思えないが

車が80km出していい道路って自転車侵入禁止なんですよ…

>違う
>主な原因はこいつらだ
前見てる時間よりスマホで地図とクエストミッション見てる時間の方が長い人達

スマホ見ながらよくチャリ乗れるなと思う

（普通自転車の歩道通行）
第六十三条の四　普通自転車は、次に掲げるときは、第十七条第一項の規定にかかわらず、歩道を通行することができる。
ただし、警察官等が歩行者の安全を確保するため必要があると認めて当該歩道を通行してはならない旨を指示したときは、この限りでない。
一　道路標識等により普通自転車が当該歩道を通行することができることとされているとき。
二　当該普通自転車の運転者が、児童、幼児その他の普通自転車により車道を通行することが危険であると認められるものとして政令で定める者であるとき。
三　前二号に掲げるもののほか、車道又は交通の状況に照らして当該普通自転車の通行の安全を確保するため当該普通自転車が歩道を通行することがやむを得ないと認められるとき。

条文コピペすると賢くなった気分になれるよね

勝手な俺ルール振りかざしても損しかないからな

>前見てる時間よりスマホで地図とクエストミッション見てる時間の方が長い人達
ﾋﾟﾛﾘｯ

以下と未満がわからない子供達

>>まあ俺がやることはないけど
>>減速した上で抜こうとしたときにたまたまとしあきのチャリ引っ掛けて殺したとしても
>>保険屋が金払って終わりでしょ
>ものすごく安直に生きてるなお前
>それでどんな仕事に就いてるのか気になるわ
>まともな会社なら自動車事故なんて起こしたらクビだよ
不起訴なら問題ない
つまり6割は生還する

普通は明らかな過失じゃなきゃクビにならんよねぇ

もう一回言っとく
自転車はもう交通弱者じゃない
乗るんなら甘くは捨てろ

13歳未満
つまり勃起しない12歳以下は標識に因らず歩道可

>結局何が変わったかわからん
取り締まりを強化するよってだけで
車運転する側は今までと変わらん

>>まともな会社なら自動車事故なんて起こしたらクビだよ
>不起訴なら問題ない
>つまり6割は生還する
>普通は明らかな過失じゃなきゃクビにならんよねぇ
ていうか今時は重篤な落ち度も無いのに解雇なんてしたら労基絡めて裁判沙汰になるからそうそうクビは有り得ないよ
チャリ乗りあきが適当に威嚇してるだけだから相手すんな