いいよね

燃費はよろしくない
そんなこと気にする車ではないだろうが…

そうかな

アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
PL法とか大丈夫なのかな

欲しいんだわなー・・・
けどなあ・・

腹擦らなそうだから雪道強いかなって

作業用に特化した車であり
その手の作業をしない奴にはメリットはない
単に狭くて乗りにくく疲れるだけの車である

何のせんの？
死体？

>燃費はよろしくない
>そんなこと気にする車ではないだろうが…
埼玉南東の人も信号も多いとこだけどDA16Tの4ATでリッター14以上は走るぞ
古い作りのエンジンでこれなら十分すぎんか？

>1778850078467.jpg
スバルが農道のポルシェならホンダは農道のＮＳＸだ

>何のせんの？
>死体？
まあ、それもある
しかし俺らは銃を乗せるわけよ

HV車とでも比べて燃費悪いと言ってんでしょ

10何年ぶりに新しい軽トラ買い替えたけど
あまりの快適さにビビった

小売やってる親戚が軽トラ置いてくれてるレンタカーの営業所案外少なくて不便だってこぼしてたな

>腹擦らなそうだから雪道強いかなって
運転席から荷台下まで駆動部が詰まってるから
最低地上高は意外と低い

都内だから必要ない！
都内だから必要ない！

>小売やってる親戚が軽トラ置いてくれてるレンタカーの営業所案外少なくて不便だってこぼしてたな
普通の小売なら軽トラじゃなく軽バン借りるからな

古いキャリィはエンジンが運転席の下にあったけど
こないだ出た新型買い替えたらエンジン位置がちょっと後ろになってたな

ｳｫﾝﾓﾓﾓﾓ...（小屋から出てくる）

>>腹擦らなそうだから雪道強いかなって
>運転席から荷台下まで駆動部が詰まってるから
>最低地上高は意外と低い
轍の深い農道とかで満載にすると腹擦ることも…

でもね、おじさんはやっぱりスーパーキャリーが欲しいだ

>>何のせんの？
>>死体？
>まあ、それもある
>しかし俺らは銃を乗せるわけよ
鍵かけてるからって銃載せたまま買い物に行かないで

>古いキャリィはエンジンが運転席の下にあったけど
>こないだ出た新型買い替えたらエンジン位置がちょっと後ろになってたな
セミキャブかブルキャブかの違い
DA16から変わったんだっけ？

死体運ぶならトラッククレーンが良くね？

灯油を買いに行くのに一台欲しい
でも実際買うならサニトラ（丸目）

>灯油を買いに行くのに一台欲しい
>でも実際買うならサニトラ（丸目）
OHV

軽トラで車中泊とかの動画見ると大体後ろに小屋積んでるんだが、無粋とわかっちゃいるけどそれ軽バンのがよくない？と思ってしまう

たまに欲しくなるけど使用頻度を考えると我に返る
すっかり意味をなさなくなったMT免許の活かしどころではあるんだが

>鍵かけてるからって銃載せたまま買い物に行かないで

>それ軽バンのがよくない？と思ってしまう
バンだと高さ稼げないだろ
荷台に小屋載せたほうが広くなる

>OHV
問題無いむしろ好き

狭い
小柄な俺でも狭い

>すっかり意味をなさなくなったMT免許の活かしどころではあるんだが
母上が畑仕事で使うからCVTにしてしまったよ

軽は基本狭いぜよ

>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
この笑顔

ホームセンターで借りてたまに乗り回す

最近ドレスアップしてる軽トラを見かけるようになって時代が変わったな…と感じる

>No.1407986184
エアコンレスのこれの吸気口が結構快適だった
ハスラーにも三角窓付けたい

ジャンボにしとけ

仕事が空いた日は、フラフラと走りにに行く
2〜3時間隣県まで走って、和菓子屋さんでどら焼き買って帰る

>>燃費はよろしくない
>>そんなこと気にする車ではないだろうが…
>埼玉南東の人も信号も多いとこだけどDA16Tの4ATでリッター14以上は走るぞ
最終アクティトラックの4WD5MTでリッター16以上走るから満足
以前乗ってたハイゼットは14前後と明らかに燃費で劣ってた

軽トラのがデザイン的には好きなんだけどツーシーターなのがいけない
俺はエブリイかN-VANかな……

>最近ドレスアップしてる軽トラを見かけるようになって時代が変わったな…と感じる
ガチの軽トラ好きはリフトアップとか変に小綺麗なホイールとか付けた軽トラを嫌いノーマルを愛するとか聞いた

>ガチの軽トラ好きはリフトアップとか変に小綺麗なホイールとか付けた軽トラを嫌いノーマルを愛するとか聞いた
昔は軽トラどころか軽自動車そのものが馬鹿にされがちだったからそういう意味では変化だな

>軽トラのがデザイン的には好きなんだけどツーシーターなのがいけない
>俺はエブリイかN-VANかな……

置く場所があれば軽トラ一台欲しいとは思う

4人乗れるやつ

>昔は軽トラどころか軽自動車そのものが馬鹿にされがちだったからそういう意味では変化だな
大都市圏じゃ車自体が嗜好品だし
田舎じゃまだまだ軽自動車乗ってる男はバカにされるよ

マジコプター好き

>置く場所があれば軽トラ一台欲しいとは思う
駐車場契約したらいいんじゃね？

鹿を撃って積んで帰るんでしょ

カスタムパーツ増えたのは大きいなと

荷台部分を改造して簡易キャンピングカーにしたい

>4人乗れるやつ
しかもオープン！

荷台にテント張るスタイルで…

>田舎じゃまだまだ軽自動車乗ってる男はバカにされるよ
田舎は軽ばかりだよ
バカにするのは登録車乗ってる男か未婚の女

>最近ドレスアップしてる軽トラを見かけるようになって時代が変わったな…と感じる
通勤でしか使ってないからホイール13インチにして
タイヤも少し大径化155/70R13した
ハンドル取られにくくなった

仕事で軽トラ乗ってるけど車内飯はやっぱ狭い

>>田舎じゃまだまだ軽自動車乗ってる男はバカにされるよ
>田舎は軽ばかりだよ
>バカにするのは登録車乗ってる男か未婚の女
今どき車でマウント取りたがるのなんて無免あきぐらいだろう…

>タイヤも少し大径化155/70R13した
>ハンドル取られにくくなった
俺も12インチを155にしてるけど
直進安定性がかなり良くなるよな

>ホームセンターで借りてたまに乗り回す
任意保険大丈夫？

>ガチの軽トラ好きはリフトアップとか変に小綺麗なホイールとか付けた軽トラを嫌いノーマルを愛するとか聞いた
見た目はともかく使い勝手良くする為の軽トラカスタムは
田舎のジジイは当たり前のようにするしな

>2〜3時間隣県まで走って、和菓子屋さんでどら焼き買って帰る
これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ

>田舎じゃまだまだ軽自動車乗ってる男はバカにされるよ
>>田舎は軽ばかりだよ
>>バカにするのは登録車乗ってる男か未婚の女
>今どき車でマウント取りたがるのなんて無免あきぐらいだろう…
毎日の足が軽トラでも
ここぞって時にはメルセデスで出かけたいのが男
って言いたいんだろうな

>鹿を撃って積んで帰るんでしょ
いや？俺らは違うやで

>>ホームセンターで借りてたまに乗り回す
>任意保険大丈夫？
それは店の方が対応してるんでは

>仕事で軽トラ乗ってるけど車内飯はやっぱ狭い
>これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ
え？道の駅巡りで10時間くらい乗ってたけど…

>>2〜3時間隣県まで走って、和菓子屋さんでどら焼き買って帰る
>これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ
一日中下道走って400km走破とかは極稀にあるぞ

米1トンくらい運ぶんでしょう

片道二時間くらいなら年に数回は乗るけどそこまでキツくないぞ
旧軽規格で4MT+エアコン無の頃は流石に辛かったけど
今の軽トラはかなり快適

>それは店の方が対応してるんでは
？

>これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ
高速乗って実家まで片道550キロ走ってるわ

>米1トンくらい運ぶんでしょう
俺達は違うんやぜｸｸｸ･･･

>任意保険大丈夫？
うちの軽トラですら
任意保険は運転者限定なしにしてるな

>それは店の方が対応してるんでは
借りる時はちゃんと約款読んで自分の任意保険確認してからするんだぞ？
事故起こしてからじゃ遅いからな？

>>これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ
ヘルニアになりそうよね
降りた途端に腰がグギャギャアアとギックリ腰になりそ

>それは店の方が対応してるんでは
本気か？知らんで借りて乗り回してたの？

ホムセンの軽トラは任意保険なしってマジで知らんのか

ビニール生地のと違って上位モデルの
ファブリックなシートだと
乗り心地が結構良くなるよ

借りる必要ないからよく知らんかったわ

>降りた途端に腰がグギャギャアアとギックリ腰になりそ今の軽トラのシートポジションって
そこまでおかしい角度じゃ無いんだけどな

自分の保険確認して他車運転特約なかったら絶対借りるなよ？
というか1年くらい前にニュースにならなかったっけ

>そこまでおかしい角度じゃ無いんだけどな
角度よりタイヤとサスの真上に座ってる状態が良くねえんじゃないかな

>米1トンくらい運ぶんでしょう
1トンはまぁともかく
350kg厳守だと荷台半分でも余るよな

庭木とか運んで捨てるのにほしい

>No.1407988070
DA16T（2015年式)乗ってるが
22km/l走るけど？

>そこまでおかしい角度じゃ無いんだけどな
じゃあ俺だけか
俺だけ許されないからな

>DA16T（2015年式)乗ってるが
>22km/l走るけど？
何言ってんだこいつは

普段倒しすぎ後ろ引きすぎのシートポジションで乗ってる人に
軽トラのシートポジションは無理だろうな

>自分の保険確認して他車運転特約なかったら絶対借りるなよ？
>というか1年くらい前にニュースにならなかったっけ
個人賠償特約を付けていれば1億ぐらいまで大丈夫

>22km/l走るけど？
4atで信号多い埼玉南東部で？

クラッチの位置
もう少し下がってると楽なのになと思うことはある

これ

>個人賠償特約を付けていれば1億ぐらいまで大丈夫
自動車事故は対象外って出てきた…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

シート倒したいならスーパーキャリィにすればいいじゃない

>これ
188で軽トラ乗ってるけどこうしないと信号マジで見えない
停止線で止まるとほぼアウト

>No.1408003802
いやマジなんだが？
満タン給油から燃料表示点滅直前まで乗ったが
650km位だった
MTだが
ATはそんな燃費悪いの？

>188で軽トラ乗ってるけどこうしないと信号マジで見えない
>停止線で止まるとほぼアウト
>No.1408004502

こんな感じなんですか？

>>個人賠償特約を付けていれば1億ぐらいまで大丈夫
>自動車事故は対象外って出てきた…
それは知らなかった…サンキュー
まぁ自転車保険用に付けてたから

>こんな感じなんですか？
はいそうです
たまに背中から内蔵飛び出します

>ATはそんな燃費悪いの？
条件も書かずに訳分からんこと言ってるからだろ
それすらも分からないアホなの？

>いやマジなんだが？
>満タン給油から燃料表示点滅直前まで乗ったが
>650km位だった
親父の墓参りからの帰りならリッター50とか出るぞ？
墓が伊香保の山の中だからなブヘヘ

3G83という頑丈なエンジンのミニキャブは残ってて欲しかったなぁ

リッター22を普通に出せるなら燃費悪いとか言われてないとは思う

>親父の墓参りからの帰りならリッター50とか出るぞ？
>墓が伊香保の山の中だからなブヘヘ
登りは？

次のフルモデルチェンジは
スズキとダイハツ共同モデルになるんかね

>No.1408005260
条件って何よ？
普通に（空荷だが）結構各ギア引っ張って走ってるが
夏は650km前後　冬は600km前後走るけど

たまに実家行くと５人乗る必要があるから軽トラって買った事が無いなあ

>3G83という頑丈なエンジンのミニキャブは残ってて欲しかったなぁ
頑丈だけどほんとこれだけだから…
乗ってたけどすげえトロいしトルクもあんまりないしでスズキに乗り換えた時キビキビ走りすぎてびっくりした
28万キロ走ってエンジン自体は全く普通だったね

>条件って何よ？
…お前はもういいよ

ど田舎走ってるとか都内走ってるとかあるだろ
なんなのこの人

>たまに実家行くと５人乗る必要があるから軽トラって買った事が無いなあ
農家じゃなくても家に一台あると便利ってだけで
軽トラだけ持ってる人なんてほぼいないしな

>>たまに実家行くと５人乗る必要があるから軽トラって買った事が無いなあ
>農家じゃなくても家に一台あると便利ってだけで
>軽トラだけ持ってる人なんてほぼいないしな
農家こそ大家族だしミニバン必須

>3G83という頑丈なエンジンのミニキャブは残ってて欲しかったなぁ
ミニキャブのワンタッチで折り畳めるドアミラー良かったのにな
あれ農家向けなのに

>No.1408005693
軽に限らず車の燃費話題で思うのは
自分が同じ車乗ってた場合
総じて自分より燃費悪い報告が多いね
アクセルワークが下手なんだなって思ってる
発進時にガバッと踏んでるんだろなと

>頑丈だけどほんとこれだけだから…
>乗ってたけどすげえトロいしトルクもあんまりないしでスズキに乗り換えた時キビキビ走りすぎてびっくりした
>28万キロ走ってエンジン自体は全く普通だったね
スズキの初期F6Aはバルブステムシールやピストンリングが難ありで悩まされたな

>No.1408006184
燃費良い走り方知らないから話に入ってくるな！と？
分かりました

流石に手回しウインドウは無くなったんだっけか

>流石に手回しウインドウは無くなったんだっけか
クルクルも鍵で直接ロックも
まだあるよ

>3G83という頑丈なエンジンのミニキャブは残ってて欲しかったなぁ
バランサーシャフト入ってるから振動少ないし
鋳鉄ブロックは頑丈だけどエンジンオイルマメに交換が大前提な事
すっ飛ばす連中が多い

未だにキャブレター仕様のサンバー乗ってるのも村でうちだけになり申した

軽トラだとパワーウインドウは確かに便利なんだけど
不便な時も結構あるからな

以外に盗難率高い車まぁ庭で鍵して無かったりて盗まれるんだろうけど

エアコン・パワステレスは
さすがにもう無くなったんだっけ

いつまでもあると思うなサンバー…
乗ってみたかったぜ

EL

>以外に盗難率高い車まぁ庭で鍵して無かったりて盗まれるんだろうけど
田舎だと皆カギもかけずにホムセンの駐車場停めてるもんだから
一度同じ車種に間違って乗った事あったわ

荷物をフルに積むことが殆どないなら
キャブオーバーよりかアクティかサンバーがよさそう

>流石に手回しウインドウは無くなったんだっけか
二年前に勝った「ハイゼット・ダンプ」はエアコンもパワステもアイドリングストップとかオートライトって要らんもの付いてるが
窓はぐるぐるだ

>二年前に勝った「ハイゼット・ダンプ」はエアコンもパワステもアイドリングストップとかオートライトって要らんもの付いてるが
オートライトは仕方ないけど
アイドリングストップは廃止された頃に
買い換えたいと思ってる

>エアコン・パワステレスは
>さすがにもう無くなったんだっけ
むしろレスを用意するのが無駄なコスト

>アイドリングストップとかオートライト
うーんいらねえ

>うーんいらねえ
でもオートライト機能無い新車はもう出ないだろうからな

>>農家じゃなくても家に一台あると便利ってだけで
>>軽トラだけ持ってる人なんてほぼいないしな
うちの実家は軽トラと軽バンの2台だったな
ただ軽バンは親父(県庁職員)が使ってたのでほぼ軽トラしか使えない
昔はマークツーってのに爺さんが乗ってたらしいが結局全部軽になった

>>うーんいらねえ
>でもオートライト機能無い新車はもう出ないだろうからな
法規で付いてないと駄目だからレス車が出ることは100%ありません

ゴミ出しに軽トラ使ってたけど寿命でぶっ壊れたのでリヤカー買った

>1778850078467.jpg
>1778850136199.jpg
どっちも乗ってたﾅﾂｶｼｽ
まぁ大昔の事だけど

>ゴミ出しに軽トラ使ってたけど寿命でぶっ壊れたのでリヤカー買った

ステアリングにしかエアバッグ付いてないから
気軽に内装バラせるのいいよね

>うーんいらねえ
ついでに、あの変なウィンカーレバーも何とかならんものか

>以外に盗難率高い車まぁ庭で鍵して無かったりて盗まれるんだろうけど
輸出で商売になるのがバレてしまったのと所有者の意識が旧態依然な事の合わせ技

>3G83という頑丈なエンジンのミニキャブは残ってて欲しかったなぁ
セミキャブなのに足元に比較的余裕あって
ペダルレイアウトもそこまで違和感なくて良かった

スレ画のサンバーのエンジンキャブレターの吸気音がずごいいい音で好きだった

>>これに4〜6時間乗ってられるのはただのマゾ
>高速乗って実家まで片道550キロ走ってるわ
修行？

>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
>PL法とか大丈夫なのかな
大人気と言っても年間数千台程度なので
マニアのおもちゃ以上のものではないぞ

もう買い物くらいしか行かんし小さい畑もあるから
次は軽トラにしようと思ってる

東京から釧路まで行ったけどフェリー+帯広1泊の2泊だったので自分の身体より軽トラの方が心配なレベルの楽勝

>東京から釧路まで行ったけどフェリー+帯広1泊の2泊だったので自分の身体より軽トラの方が心配なレベルの楽勝
バイク乗せるより安いんだったか

>バイク乗せるより安いんだったか
山のような荷物積んでバイク自走は年齢的に無理という

>>DA16T（2015年式)乗ってるが
>>22km/l走るけど？
>何言ってんだこいつは
スーパーキャリイの5AGSで最高20.9km/lまでは行ったから
それより軽いDA16TキャリイのMTで丁寧に走ればおそらく行くと思う
ただそれでも22km/lは最高値ではなかろうか？
自分も普段は16〜19km/l位だ

フォルツァホライゾン6に軽トラ出てて嬉しい
軽トラの似合う田舎の再現がエグい

>>以外に盗難率高い車まぁ庭で鍵して無かったりて盗まれるんだろうけど
>田舎だと皆カギもかけずにホムセンの駐車場停めてるもんだから
>一度同じ車種に間違って乗った事あったわ
ホムセン駐車場で知らない婆さんが乗り込んできたことならあるぞ俺

>>以外に盗難率高い車まぁ庭で鍵して無かったりて盗まれるんだろうけど
>田舎だと皆カギもかけずにホムセンの駐車場停めてるもんだから
>一度同じ車種に間違って乗った事あったわ
俺もやりそうになったが人が乗っていたので気が付いて回避したぜ
何にか特徴付けないとなぁ

ダッシュボードに車載無線、インフォメーター、カーナビ
付けてるから間違えようが無いな

>1778858175978.jpg
サムネだと荷台がベッコベコに見えて不思議

>サムネだと荷台がベッコベコに見えて不思議
車齢相応にベコベコなのよ軽トラだもの
去年全塗装したけど既に荷台には傷が…

ハイゼットとキャリィでそれぞれ強み弱みってある？

インドの軽トラ
単気筒て

>インドの軽トラ
>単気筒て
ディーゼルだっけ

>ハイゼットとキャリィでそれぞれ強み弱みってある？
そもそも軽自動車が２種類に大別される
スズキかそれ以外かだ

>そもそも軽自動車が２種類に大別される
>スズキかそれ以外かだ
ガッカリ回答…

ようつべでアメリカの道路走ってて大人気なの知ってるが軽トラというのは世界中どこにいても日本の文化そのものなんだなと思ったわ

アメリカでも大活躍

>ハイゼットとキャリィでそれぞれ強み弱みってある？
ズボラ運転したいってんならCVTの現行ハイゼットかな(誉めてない)
5MTのギア比がヘンテコだとか足回りや操作系がユルユルで直進性悪いとかダイハツウインカーがクソだとか燃費もクソだとかキャリイより安い以外のメリットが思い付かない

マニュアル前提なら高速なんかを頻繁に使うならハイゼット
上り坂の多い地域の道で使うならキャリーかな二台のギア比がそんな感じ

軽トラにこそ６速マニュアルが必要だと思う

>軽トラにこそ６速マニュアルが必要だと思う
俺のアクティアタックの出番がついに来たか

>ダイハツウインカーが
いいやんアレ・・・

キャリイをキャリーって書くやつはしねばいいのにと思っている

もう一方開の荷台なんて出ないんだろうなぁ
何故かサイドスカートつけたようなデザインになるのは不思議だった

>>鹿を撃って積んで帰るんでしょ
>いや？俺らは違うやで
鹿じゃなく猪だもんな

>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
英国はどうか知らないが米国は自国のトラックと競合するから軽トラは輸入規制されてると聞いたが？

>>>鹿を撃って積んで帰るんでしょ
>>いや？俺らは違うやで
>鹿じゃなく猪だもんな
身長165前後で体重60キロ前後のイノシシや
イキがいいで

>英国はどうか知らないが米国は自国のトラックと競合するから軽トラは輸入規制されてると聞いたが？
米国は右ハン全部規制だろ
25年ルールでクラシックカー扱いでやっと輸入できる
トラックだから駄目ってのは聞いたこと無い

>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
>PL法とか大丈夫なのかな
愛国ポルノ動画を真に受けてんのか？

>軽トラの似合う田舎の再現
最後のわけわからんタイミングで出てくる
よそもんの外車SUVとかあるある

>米国は自国のトラックと競合するから軽トラは輸入規制されてると聞いたが？
輸入規制じゃなく登録拒否されることがあったらしい

>1778880333245.png
登録や車検更新が拒否ってことは私有地で乗り回すことはできても公道走ることはできないのな

>登録や車検更新が拒否ってことは私有地で乗り回すことはできても公道走ることはできないのな
こういうのの同類って扱い

粗大ゴミの自己搬入用にほしい

>キャリイをキャリーって書くやつはしねばいいのにと思っている
ハイジェットをハイゼットって書くやつはダイハツ

デカトラも欲しいところ

>>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
>PL法とか大丈夫なのかな
ヨーロッパには昔からこういうカテゴリーがあったんだよ
軽自動車はBubble Car、Kabinenrollerの日本版という認識で
そういう超小型簡易自動車を集めた博物館には軽自動車もコレクションされてる

この前初めて軽トラ運転したら足元ペラペラ過ぎて事故したら怖いと思った

>軽トラにこそ６速マニュアルが必要だと思う
120キロ出したら7500回転行ってエンジンが悲鳴上げた

>>>アメリカとかイギリスに輸出されて大人気なんでしょ？
>>PL法とか大丈夫なのかな
>ヨーロッパには昔からこういうカテゴリーがあったんだよ
>軽自動車はBubble Car、Kabinenrollerの日本版という認識で
>そういう超小型簡易自動車を集めた博物館には軽自動車もコレクションされてる
それは全く関係がない
いわゆる個人輸入だ

なんか混同してるのがいるが
軽トラを輸入してるのはアメリカだが
イギリスが輸入してるのは軽乗用車だぞ

俺もda16t6型のMTで高速とか普通に走っても今までの平均でリッターあたり19キロは走るな
アクセルの調整加減の上手い下手で燃費がかなり変わるけどそれは軽トラに限ったことでもないし

>No.1408002236
シートの出来がそれなりに良くなるからKX乗ってる人とそうでない人の話が食い違う

アメリカも法改正で軽トラが公道を走れる州が増えてきてるらしいな
これでポリスに見つかっても大丈夫だとヒャッハーしてる映像見たことある