二次元裏＠ふたば
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画像ファイル名：1778930366168.jpg-(28365 B)
28365 B無念Nameとしあき26/05/16(土)20:19:26No.1408202863そうだねx3 01:12頃消えます
ホンダ、今後の品質は中国・インドを基準に


――開発の効率化に中国やインドのコスト競争力・スピードを活用するとしました。

三部
「これまでは品質を第一優先とし、必ずしもコスト競争力の面で十分ではなかった。中国やインドの部品・完成車が今後の競争力の基準になる。その前提で考え方を変える」
…1無念Nameとしあき26/05/16(土)20:20:30No.1408203196そうだねx10
インドにはもうスズキがいるじゃない
…2無念Nameとしあき26/05/16(土)20:21:33No.1408203523そうだねx26
三部はまたやらかすのか？
…3無念Nameとしあき26/05/16(土)20:21:56No.1408203647+
ケイレツだった主要部品メーカーをインドに売却してるから
取引再開するとなると当然インド企業と、ということになると言いたいのだろう
…4無念Nameとしあき26/05/16(土)20:22:51No.1408203901そうだねx5
今後のホンダ車は中国インドクオリティーになります
…5無念Nameとしあき26/05/16(土)20:23:10No.1408203998+
日本の生産部門を軽とミニバンくらいにして
その他は中・印・タイで製造したいのが見え見え
…6無念Nameとしあき26/05/16(土)20:23:44No.1408204162そうだねx15
もう何がしたいかわからない
…7無念Nameとしあき26/05/16(土)20:24:34No.1408204414そうだねx1
    1778930674084.jpg-(473265 B)
473265 B
2026年3月、インドはホンダの経営戦略上初めて「重点市場」に格上げされた。
…8無念Nameとしあき26/05/16(土)20:26:11No.1408204844そうだねx4
まあインドってちょっと郊外行くと全くの未舗装路や悪路ばかりで
日本より気合い入れた製品づくりしないとすぐ壊れるのは確かだから
壊れにくくなるならいいんじゃない？
…9無念Nameとしあき26/05/16(土)20:26:30No.1408204957そうだねx5
スズキとかとっくにインド向けの車を日本でも売って大成功してるしそりゃ真似する
そもそも200万円程度の車すら高いとか言ってる日本人が品質求めるってギャグだろ
…10無念Nameとしあき26/05/16(土)20:27:23No.1408205219そうだねx4
これはもう手遅れ気味に駄目かもしれない
パナがインド製辞めた理由聞いてみればいいのに
…11無念Nameとしあき26/05/16(土)20:27:47No.1408205343+
粘着スレ
…12無念Nameとしあき26/05/16(土)20:27:53No.1408205375そうだねx4
グローバルでの自動車の年間販売台数は
1位：中国
2位：アメリカ
3位：インド
だからインドに注力しないほうがおかしい
…13無念Nameとしあき26/05/16(土)20:28:20No.1408205527そうだねx4
WR-Vなんかはすでにインド製じゃなかった？
…14無念Nameとしあき26/05/16(土)20:28:20No.1408205528そうだねx9
マジで経営陣ダメダメだな
…15無念Nameとしあき26/05/16(土)20:30:19No.1408206086そうだねx6
日産とホンダはどっちが先に消えるのかチキンレースでもやってるの？
消えるなら構わないけどバイクと発動機とジェット機部門は切り離してからくたばれよ
…16無念Nameとしあき26/05/16(土)20:35:25No.1408207632そうだねx5
あんだけ政治や経済で中国に色々痛い目にあわされてるのに
なんでこいつらはいつまでも中国に固執し続けるんだ？
市場がでかくても共産党が支配している国で商売なんて上手くいくはずないということに
いい加減に気付いて見切りつけろよ
…17無念Nameとしあき26/05/16(土)20:38:31No.1408208559そうだねx4
>あんだけ政治や経済で中国に色々痛い目にあわされてるのに
>なんでこいつらはいつまでも中国に固執し続けるんだ？
>市場がでかくても共産党が支配している国で商売なんて上手くいくはずないということに
>いい加減に気付いて見切りつけろよ
貿易額の2割強が中国相手の日本が言えた口ではないな
…18無念Nameとしあき26/05/16(土)20:44:42No.1408210344+
安売りでは新興国にかなうわけないのに
…19無念Nameとしあき26/05/16(土)20:44:46No.1408210365そうだねx5
今でさえ樹脂パーツが凄い勢いで白化していく残念品質なのに三部は一体何を言っているんだ
この社長を降ろさないとホンダまじで潰れるな
…20無念Nameとしあき26/05/16(土)20:44:57No.1408210415そうだねx3
>ホンダ、今後の品質は中国・インドを基準に
なぜ間違った選択ばかりするのだろう
…21無念Nameとしあき26/05/16(土)20:45:31No.1408210590+
チョンダになっちゃうって事？
…22無念Nameとしあき26/05/16(土)20:45:56No.1408210698+
>今後のホンダ車は中国インドクオリティーになります
日本市場は捨て去るのか豪快な経営だな
…23無念Nameとしあき26/05/16(土)20:46:46No.1408210943+
>日本市場は捨て去るのか豪快な経営だな
ホンダは日本でまっっっったく儲かってないからむしろさっさと捨てろよって感じだぞ
…24無念Nameとしあき26/05/16(土)20:47:01No.1408211035+
中国はともかくインドは参考にしちゃダメだろ何考えてるんだよ
…25無念Nameとしあき26/05/16(土)20:47:05No.1408211058そうだねx6
>だからインドに注力しないほうがおかしい
そっか…さよならホンダ
…26無念Nameとしあき26/05/16(土)20:49:20No.1408211755そうだねx1
日本が海外車に勝てる部分なんて品質しかないだろ
技術なんかとっくに置いてかれてんだから
…27無念Nameとしあき26/05/16(土)20:52:25No.1408212701そうだねx1
中国でトヨタや日産がニーズに応じるために現地の合弁会社主導の開発に切り替えたのにホンダ本体での開発に拘って市場シェアを吹き飛ばした無能
…28無念Nameとしあき26/05/16(土)21:10:56No.1408218559そうだねx2
絶対のステータスを築いてたスズキですらシェア食われてるのに今更ホンダごときが力入れたところで
…29無念Nameとしあき26/05/16(土)21:15:29No.1408219948そうだねx3
まだ迷走しとるのか
…30無念Nameとしあき26/05/16(土)21:21:11No.1408221627そうだねx2
>まだ迷走しとるのか
現状は日産よりもヤバイ
日産はまだ今の社長がハッキリと車好きだから多難でも進路がハッキリしている
ホンダは最早何がしたいのかすら分からない
…31無念Nameとしあき26/05/16(土)21:23:10No.1408222217+
>日本が海外車に勝てる部分なんて品質しかないだろ
>技術なんかとっくに置いてかれてんだから
ホンダは性能以外の特に品質なんて昔からゴミ
…32無念Nameとしあき26/05/16(土)21:25:10No.1408222828+
中国でボコボコにされたのもホンダ車が割高過ぎるせいだから今のままじゃ勝ち目ないのはその通り
…33無念Nameとしあき26/05/16(土)21:32:32No.1408225005そうだねx6
真っ先に無能社長切れない時点でもう終わってる
…34無念Nameとしあき26/05/16(土)21:42:38No.1408227950そうだねx4
オデッセイ廃止してステップワゴンに集約したけど思ったより売れないわラインナップ縮小しすぎて売る車ないわで日本仕様廃止したオデッセイをわざわざ中国から持ってくるアホ会社だからね
…35無念Nameとしあき26/05/16(土)21:44:49No.1408228586+
こりゃ時間の問題だな
…36無念Nameとしあき26/05/16(土)21:46:28No.1408229111+
現時点でスズキに負けてるのがわろた
…37無念Nameとしあき26/05/16(土)21:58:48No.1408232846+
株価上がってたから経営陣変わったかと思ったのに
変わってなかったんかがっかりすく
…38無念Nameとしあき26/05/16(土)22:22:02No.1408239781そうだねx1
>株価上がってたから経営陣変わったかと思ったのに
>変わってなかったんかがっかりすく
社長より下は変わってるみたいだけど三部が癌なのはほぼ確実なのに居座ってるのがね
…39無念Nameとしあき26/05/16(土)22:24:38No.1408240528+
スパイシーなメーカーになるのか
…40無念Nameとしあき26/05/16(土)22:26:14No.1408240981+
>現時点でスズキに負けてるのがわろた
ホンダは慎重が過ぎて判断が遅いから海外では負けまくってるぞ
タイ進出も後発すぎていい場所取れずにくぼ地になってるとこに建てて
洪水でもろに浸かったじゃん
…41無念Nameとしあき26/05/16(土)22:26:46No.1408241150+
スズキの真似してどうするんだか
…42無念Nameとしあき26/05/16(土)22:38:42No.1408244465+
バイクはどうなる？
…43無念Nameとしあき26/05/16(土)22:44:59No.1408246129+
中国市場じゃ死に体なのに中国からの輸出が頼りなの終わってんなぁ
…44無念Nameとしあき26/05/16(土)22:55:28No.1408248850+
>バイクはどうなる？
一緒だろ
CB400SFなんて中国製なんだし
…45無念Nameとしあき26/05/16(土)22:56:04No.1408248978そうだねx1
ホンダ車乗ってるけどそこまでいいとは思わんな
塗装薄いし
しかしこんなことをわざわざ明言するなよ
アホなのか？
…46無念Nameとしあき26/05/16(土)22:59:46No.1408249891+
でもフィットは売れてる方だぞ
あれで売れてないならマツダやスバルや日産は死んでるも同じでしょうに
…47無念Nameとしあき26/05/16(土)23:04:59No.1408251233+
>CB400SFなんて中国製なんだし
今もうないけどそんな晩年だったの？
…48無念Nameとしあき26/05/16(土)23:07:07No.1408251783+
国ごとに設計変えるわけにはいかんしなぁ
各国の法律は守りつつもそれ以上の品質は頑張らないってことだろう
…49無念Nameとしあき26/05/16(土)23:07:19No.1408251831+
かつてはカローラをも超えてベストセラーになったフィットがここまで落ちるとはなぁ
盛者必衰
…50無念Nameとしあき26/05/16(土)23:07:23No.1408251852+
>バイクはどうなる？
元から中国・インドだよ…
…51無念Nameとしあき26/05/16(土)23:08:08No.1408252050そうだねx1
ぶっちゃけ今でも中国車と品質変わらんでしょ
なんならオデッセイやらインサイトは中国産だし
…52無念Nameとしあき26/05/16(土)23:12:37No.1408253132+
何で中国インドの表向きの品質云々を真に受けて踏襲しようとしたのか…実態は人権無視の稼働だろうに…
…53無念Nameとしあき26/05/16(土)23:19:01No.1408254675+
>今もうないけどそんな晩年だったの？
今度出るやつだろ
…54無念Nameとしあき26/05/16(土)23:22:53No.1408255535+
>でもフィットは売れてる方だぞ
>あれで売れてないならマツダやスバルや日産は死んでるも同じでしょうに
ノートより売れてないじゃんフィット
…55無念Nameとしあき26/05/16(土)23:23:56No.1408255754+
そもそもスズキにシェア抜かされてるのに今更スズキ王国のインドって無茶が過ぎるんじゃないか
…56無念Nameとしあき26/05/16(土)23:25:27No.1408256093+
やっぱり経営の立て直しをコンサル任せにしちゃダメだな
…57無念Nameとしあき26/05/16(土)23:26:46No.1408256374そうだねx1
>三部
>「これまでは品質を第一優先とし、必ずしもコスト競争力の面で十分ではなかった。中国やインドの部品・完成車が今後の競争力の基準になる。その前提で考え方を変える」
ようやくエンジニア達のの
誰もわからない走りの良さとやらにこだわりすぎて車両価格が上がる悪癖にメスを入れに来たかな
…58無念Nameとしあき26/05/16(土)23:29:18No.1408256936+
すでに中印タイ製造のホンダ車を日本で売ってるわけだから今更な話だろう
それよりコスト度外視のクオリティアップとか
もう今みたいにやらせねーかんなって事を徹底する方が大事
…59無念Nameとしあき26/05/16(土)23:30:46No.1408257240+
中国・インド品質でいいからお安く売る方が日本市場では重要になってるよ
先進国では平均所得最低の貧乏国だし
…60無念Nameとしあき26/05/16(土)23:33:25No.1408257827+
でもインドから持ってきて安く売ってるWR-Vも結局は売れてないし問題は別のところにあるんじゃないかなぁ
…61無念Nameとしあき26/05/16(土)23:33:43No.1408257902+
日米欧品質のホンダ車を円安下の日本で売ろうとしたら
もう平気で600万円オーバーとかになってくるんで
中国・インド・東南アジアの品質で売ろうってことだよな
…62無念Nameとしあき26/05/16(土)23:35:13No.1408258262+
むかしはフィットかなり売れてたのに…
…63無念Nameとしあき26/05/16(土)23:35:26No.1408258312+
WR-Vが売れてないのはもうちょっと出せば同じくらいのサイズのヴェゼルが買えちゃうこと
要は今のホンダはラインナップの構成が下手くそで共食い起こしてる状態
…64無念Nameとしあき26/05/16(土)23:35:50No.1408258395+
こないだ出たCR-Vなんかも中位モデルに最低限と思われるオプション付けると乗り出し600万円オーバーくらいになるな
…65無念Nameとしあき26/05/16(土)23:37:29No.1408258779そうだねx1
>中国・インド・東南アジアの品質で売ろうってことだよな
それで安ければいいけど中国産インサイトやらオデッセイもタイ産アコードやらCR-Vも600万前後するからなあ
…66無念Nameとしあき26/05/16(土)23:38:31No.1408259037+
値段が高く品質が悪い物ができるんじゃん？
…67無念Nameとしあき26/05/16(土)23:38:37No.1408259061+
品質捨てたら何も取り得なくなるぞ
…68無念Nameとしあき26/05/16(土)23:38:37No.1408259063+
前FPの資格勉強してた時に
自動車を無理せず買うには年収の半分くらいに抑えるのがいいと学んだけど
今はそれだと軽しか買えんな
…69無念Nameとしあき26/05/16(土)23:38:55No.1408259140+
FFでNA偏重で車作ってきたから走行性とか耐久性に信用がない割に割高な会社になってしまったな
スバルと対照的
…70無念Nameとしあき26/05/16(土)23:39:29No.1408259264そうだねx1
コスト重視のものづくりに舵を切るけど
絶対に安売りだけはしないという意思表示
…71無念Nameとしあき26/05/16(土)23:41:44No.1408259779+
スズキのようにあまり難しいことに拘らず
安いものを安く作るだけにしたほうがいいよ
…72無念Nameとしあき26/05/16(土)23:43:18No.1408260139+
若者が減ってるだけでなく
思った以上に車に乗りたがらないらしい
…73無念Nameとしあき26/05/16(土)23:45:52No.1408260760+
トヨタに次ぐ自動車メーカーとなったスズキに吸収合併してもらえばインドのシェア爆上がりって寸法よ
…74無念Nameとしあき26/05/16(土)23:46:00No.1408260791+
プレリュードが象徴的だよな
この性能の車この値段で出すのってやつ
…75無念Nameとしあき26/05/16(土)23:46:35No.1408260943+
>思った以上に車に乗りたがらないらしい
車を持つ事へのプライオリティが下がったのと物価高の金銭的な問題がね
解決策は見当も付かないけど
少なくとも今まで通りの売り方を続けていてもダメだってのは何となく分かる
…76無念Nameとしあき26/05/16(土)23:47:24No.1408261126+
HONDAにしかりだけど
日本企業は経営陣がやらかしても
下っ端を切り捨てるだけで原因を作った張本人は権力の場に居座り続けるよね
…77無念Nameとしあき26/05/16(土)23:47:29No.1408261143+
自動車なんか負債の塊だからな
住宅だって若者は自己所有は避ける時代だよ
…78無念Nameとしあき26/05/16(土)23:50:03No.1408261688+
>若者が減ってるだけでなく
>思った以上に車に乗りたがらないらしい
なのでプレリュードは60〜70代のノスタルジーに訴える商品にしてきた
じいさん達の青春を今に再現する車種が増えていくだろう
…79無念Nameとしあき26/05/16(土)23:51:17No.1408261979そうだねx3
>なのでプレリュードは60〜70代のノスタルジーに訴える商品にしてきた
>じいさん達の青春を今に再現する車種が増えていくだろう
その割には爺さん達からも不評な気が
…80無念Nameとしあき26/05/16(土)23:51:28No.1408262019+
日本国内製造のホンダ車はNシリーズだけになっていきそう
…81無念Nameとしあき26/05/16(土)23:52:41No.1408262301+
>プレリュードが象徴的だよな
>この性能の車この値段で出すのってやつ
元々400万円代くらいの車にするつもりだった上に別にプレリュードとして開発していたわけでもなかったという
開発段階で迷走してるんだからそりゃお出しされるものも迷走してるわな
…82無念Nameとしあき26/05/16(土)23:52:51No.1408262344+
>なのでプレリュードは60〜70代のノスタルジーに訴える商品にしてきた
>じいさん達の青春を今に再現する車種が増えていくだろう
免許返納前の最後の1台に…って車種は各社力を入れてきそうだね
…83無念Nameとしあき26/05/16(土)23:55:08No.1408262855+
プレリュードはアメリカで4万ドルだから全然大衆車なんだけど
今の為替レートで日本円価格にすると途端に高級車枠になるからある意味可哀想なんですよ…
LPLもインタビューで「コロナ渦に開発をしていたときこの価格で売ることになるとは思わなかった」と言ってる
…84無念Nameとしあき26/05/16(土)23:56:17No.1408263129そうだねx1
>プレリュードはアメリカで4万ドルだから全然大衆車なんだけど
スペックを考えるとアメリカでも割高扱いらしい
やっぱり200馬力じゃ寂しい
…85無念Nameとしあき26/05/16(土)23:56:45No.1408263229+
>プレリュードはアメリカで4万ドルだから全然大衆車なんだけど
>今の為替レートで日本円価格にすると途端に高級車枠になるからある意味可哀想なんですよ…
シビックもアコードもそんな感じだな
…86無念Nameとしあき26/05/16(土)23:57:18No.1408263334+
もしかして本田との統合を拒んだ日産の経営陣は再評価されるべきではないか
…87無念Nameとしあき26/05/16(土)23:57:56No.1408263473そうだねx1
>シビックもアコードもそんな感じだな
そこら辺はそもそも売れないことを見越してわざと高い値付けをしてる
そしてさらに売れなくなる負のスパイラルに
…88無念Nameとしあき26/05/16(土)23:58:51No.1408263667+
子会社を含めた国内の主要サプライヤーの売却は概ね済んだので
次は生産設備を減らすターンだぜ
…89無念Nameとしあき26/05/17(日)00:00:49No.1408264084+
>子会社を含めた国内の主要サプライヤーの売却は概ね済んだので
>次は生産設備を減らすターンだぜ
すでに狭山の工場閉めたりライン整理したりしてる
あとはもう人を減らすしかない
…90無念Nameとしあき26/05/17(日)00:03:04No.1408264545+
日本生産するのは軽とミニバンくらいだけでいい
ヴェゼルやフィットは近隣の中国や東南アジアで現地版を生産している工場があるから集約できる
…91無念Nameとしあき26/05/17(日)00:05:17No.1408265016+
日産が国内一工場のみに集約したのを見てると
ホンダも国内の生産能力はもっと軽くしたいんだろうとは感じる
…92無念Nameとしあき26/05/17(日)00:05:59No.1408265149+
プレリュードはクルマに金掛ける層はFFNAATに金出さんだろうし迷走でなくてはじめから脱線してる
同じ値段でs2000の後継出すべきだったな
…93無念Nameとしあき26/05/17(日)00:06:57No.1408265346そうだねx1
プレリュード出す時にシビックRも便乗値上げしてるの汚ねぇ！
前期から200万近く上がってるっておかしいだろ
…94無念Nameとしあき26/05/17(日)00:07:58No.1408265544+
>プレリュード出す時にシビックRも便乗値上げしてるの汚ねぇ！
>前期から200万近く上がってるっておかしいだろ
今が天井というわけでもないのだろうな
…95無念Nameとしあき26/05/17(日)00:10:52No.1408266129+
トヨタは生活車は日本円価格であっても抑えたがってる印象だけど
ホンダはとにかくドルなどの外国通貨の価格が基準で、そこからかなり忠実に為替レートに沿って日本円価格を決めにきてるよね
だからどれもお高い
…96無念Nameとしあき26/05/17(日)00:14:55No.1408266896+
スズキが強いのは最後まで貧乏人の味方でいてくれるという強い信頼感があるから
ホンダはそのあたりすっぱり切ってきてるな
…97無念Nameとしあき26/05/17(日)00:15:34No.1408267011+
FFでニュル最速とかじゃなくていいから安く売ってほしいよね
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