後ろがカクカクで沢山荷物載せられますよね

一連のプチバンはほとんど軽トールワゴンにお株を取られた気がする

たまーにジイさんがまだ乗ってる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

マツダは商用車や業務用が強いはずだったのに今は
教習車だけは守ってますね

いい車だったなぁ

今見てもデザインがシック
あと地味な点だけど妙に内装が豪華でよかった

今はデカイデミオとタイヤがデカイデミオしかない

ありがとう15MB

>いい車だったなぁ
まだ乗ってるよDE
なんかフロントの回転部からギュッギュッとか鳴ってる
ドラシャの中間シャフトかな…

セダンは市販してないのか

>今はデカイデミオとタイヤがデカイデミオしかない
デミオ乗ってる方からすればSUVなんていらないよ…
マツダ車はラインナップから消えてから評価されるの何でだ

デミオは今でもマツダの中で2番目くらいに売れてるし評価されてると思う
だからこそ消えるのはびっくりだけど

出勤時たまにピカピカの初代とすれ違う

ボクシーな初代良かったなぁ

ディーゼルバン出せよ

プレミアム重視で利益率低い車は出しません！が今の経営の基本方針だろうからバンはOEM以外は...

タイヤでかくすりゃSUVになる

>デミオは今でもマツダの中で2番目くらいに売れてるし評価されてると思う
>だからこそ消えるのはびっくりだけど
それでもディーラーからの延命オーダーで渋々延長だったとかいう話だっけ
コンパクトは大きめSUVが使えない車庫事情ある人や社用車として乗る層から一定の需要あるから…
３番手以下が全部似たような車で共食いしているともいうが

>今見てもデザインがシック
>あと地味な点だけど妙に内装が豪華でよかった
DY兄弟のベリーサも良かったんだけどねぇ
老人にしか売れねぇ！！

>>今見てもデザインがシック
>>あと地味な点だけど妙に内装が豪華でよかった
>DY兄弟のベリーサも良かったんだけどねぇ
>老人にしか売れねぇ！！
ベリーサはトヨタで言うイストなのでそもそも高齢者のセカンドカー向けだ！

デミオセダンにベリーサ名義でよかったのにとも

>マツダ車はラインナップから消えてから評価されるの何でだ
マツダどころか自動車に限らないような気が
無くなってから「欲しい」「今出せば売れるのにメーカーは馬鹿」って声を何度聞いたことか

マツダ2と改名されてから結構経つが
未だデミオと呼ぶひとが多いくらい定着した車名を捨てた
それが今のマツダとマツダD勤務の友人談

>ディーゼルバン出せよ
残るのは3.3直6ディーゼルのみですが…CX-60バン出します？

>>マツダ車はラインナップから消えてから評価されるの何でだ
>マツダどころか自動車に限らないような気が
>無くなってから「欲しい」「今出せば売れるのにメーカーは馬鹿」って声を何度聞いたことか
次はSUVに飽きた人達がコンパクトやセダンが無くなったことを悔やむ未来か

松田デミ夫

>未だデミオと呼ぶひとが多いくらい定着した車名を捨てた
ルーチェ…

>DY兄弟のベリーサも良かったんだけどねぇ
>老人にしか売れねぇ！！
店長が今はデザインが若者向け過ぎて高齢者に売れるクルマが無いと嘆いていた

金のない世代でも買えるエントリーモデル無いとファン増やしにくいだろうに

初代は軽量に全振りしてた(約1t)ような感じなので
1.5リッターでもキビキビ走る反面
ロードノイズとか乗り心地は切り捨てるという
割り切った感じのクルマだったな

まぁ先を見る余裕があるかと言ったら微妙な経営状態ではあるので

俺も乗ってた
当時の彼女と何回も後部座席でえっちした

>>DY兄弟のベリーサも良かったんだけどねぇ
>>老人にしか売れねぇ！！
>店長が今はデザインが若者向け過ぎて高齢者に売れるクルマが無いと嘆いていた
CXシリーズやMAZDA3の後方視界の悪さは目視範囲が広いと嬉しい高齢者にとっては余りにも酷だからねぇ

多売目的のコンパクトなのにメーターパネルの真ん中ににタコメーターがデン！
こんなの二度と出ないだろうな

サバゲーやってる当時乗ってた
電動ガンが5丁縦に並べられる手製のラックをDIYで拵えてトランク開けたら武器庫って感じにしてた

>初代は軽量に全振りしてた(約1t)ような感じなので
>1.5リッターでもキビキビ走る反面
>ロードノイズとか乗り心地は切り捨てるという
>割り切った感じのクルマだったな
「エアバッグとABSが付く現代のルノー4」(当時のNAVI誌）

最近よくでっかいデミオを見るんだ
CX-5って言うんだけど

DEと同じプラットフォームの車には乗ってた