カタ女子高生の脚

足元に不安

大戦中盤からはスピットファイアに置いていかれる

>高速時に不安

>主翼構造に不安

戦後イスラエルも使う

>窓が小さくて不安

>武装に不安

正直水平尾翼の支柱はかっちょ悪いと思う

𩸽狼くだちゃい

あくまで一つの考え方だけど
初期案の2倍ぐらいの馬力を積んでも破綻せず成立する設計は名機目安の一つと言われる
でもBf109はなんというか逆にそれ以外の部分を切り捨て過ぎてる気もちょっと…

マカロニコンバットの「空爆大作戦」だと
こいつがスピットファイアの役で
スピットファイアがこいつの役

>正直水平尾翼の支柱はかっちょ悪いと思う
キ83「え？

モーターカノン好き

割とコンパクト

逆だったかもしれねえ

>割とコンパクト
割とどころか零戦より小さいが

>名機作った
>えらい
偉い偉いめっさ偉い

41年にはもうG型出てんだよな…

>逆だったかもしれねえ
それはないんじゃないか

>逆だったかもしれねえ
スピットファイアと間違われて誤射される未来しか見えない

いろいろバリエーションあるけど外見はF型が好き

>いろいろバリエーションあるけど外見はF型が好き
ボイレがついてないと物足りない

>正直水平尾翼の支柱はかっちょ悪いと思う
F型では外せたしと思ったら尾部振動が起きて再補強してるんよな

>いろいろバリエーションあるけど外見はZ型が好き

>逆だったかもしれねえ
機首があからさまに彗星にパクられているのだ

>>正直水平尾翼の支柱はかっちょ悪いと思う
>F型では外せたしと思ったら尾部振動が起きて再補強してるんよな
逆に言えば支柱付きでも700km/hが出せちゃうドイツ脅威の技術力

>機首があからさまに彗星にパクられているのだ
主翼構造は流星に使われてるし

コレ付けとけばトロピカル仕様の記号

>コレ付けとけばトロピカル仕様の記号
左にモアイ埋まっとる

>逆に言えば支柱付きでも700km/hが出せちゃうドイツ脅威の技術力
支柱付きの頃は600キロも出てなかったやろ

ドイツ最強戦闘機はフォッケ

そうはならんやろ

>F型では外せたしと思ったら尾部振動が起きて再補強してるんよな
映画空軍大戦略のは付いてたのか付けたのか

俺はFw190系が好き

>そうはならんやろ
中島感ある

総生産数が3万機越えてるの凄いなって

>左にモアイ埋まっとる
おお確かに！

>窓が小さくて不安
前見えてるのかな

>逆だったかもしれねえ

>そうはならんやろ
これ胴体は完全に新設計かな　カウリングとのつなぎがどうなっているのか

本当にカウリングは黄色だったの？

イスパノエンジン搭載するとたちまちフランス機っぽいフォルムになる

風防がミチミチすぎる

>割とコンパクト
>割とどころか零戦より小さいが
日本戦闘機で例えると96式艦戦や97式戦闘機を改造し続けて
終戦まで最前線で使ってた様な物
東部戦線だと結構強い扱い
ようやるわ

>本当にカウリングは黄色だったの？
実際になってるのもある

>イスパノエンジン搭載するとたちまちフランス機っぽいフォルムになる
そいつはマーリンエンジンだけどね

>キ83「え？
試作機のみで増加試作機や量産機では無くす予定だったそうだ

>>機首があからさまに彗星にパクられているのだ
>主翼構造は流星に使われてるし
日本海軍の艦爆はずっとハインケル系の設計だしね
何なら九四艦爆は純ハインケル設計である

>>そうはならんやろ
>これ胴体は完全に新設計かな　カウリングとのつなぎがどうなっているのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

これ同調できるの？

タミヤのE-3型作ってみて
「翼内砲の弾倉でこんだけバルジ出来るなら別にガンポッドで良いよね」と思った
ラジエーターが小さいの2基ってのが無理してるけど見た目は好き

言うて高高度戦闘出来るBFはやっぱすげーわ

あのアゴになるのはこういう吸気系統だからなんすね

過酷な環境の砂漠でも戦ってたな

ハインケルは異様に日本に好意的で結構色んな事をしてくれる

先っぽのぐるぐるマークは無いの？

マスタングみたいなミラクルって現代じゃ起こらないか

>これ同調できるの？
ベルトの引き込みから弾の撃発まで全部電動だから
普通の機銃より微調整が効く

>風防がミチミチすぎる
パイロットの顔がみっちりって感じ

>言うて高高度戦闘出来るBFはやっぱすげーわ
Fw190のBMW801がこの時期のエンジンの割に高空性能あまり良くない設計なのが少し謎
ターボで何とかしようとしたのだろうか

>これ同調できるの？
フォッケだって翼付け根に機関砲ついてるし

>言うて高高度戦闘出来るBFはやっぱすげーわ
高高度以外はFw190の方が良いんだっけ？

>言うて高高度戦闘出来るBFはやっぱすげーわ
流体継手だから出力の谷間みたいなのはないけど一段だから英米と比べてどうしても不利なのは否めない

DBのエンジン音が好き

マーリンエンジンが憎い！

>ハインケルは異様に日本に好意的で結構色んな事をしてくれる
日本向けの試作機にダイムラーベンツに無断で勝手にDB600積んだまま送って怒られたり

>高高度以外はFw190の方が良いんだっけ？
戦闘機としてはほぼBf109が優れている
初期型のFw190は加速力で分があったが

ドイツの技術は世界一

>言うて高高度戦闘出来るBFはやっぱすげーわ
DB603の過給機付けたタイプはね　でもその頃には全体に重量が増えてきつい

フォッケはTa152が量産出来ればワンチャン？

>ドイツの技術は世界一
実戦投入出来た事がもうしゅごい

>戦闘機としてはほぼBf109が優れている
G型後期からはGM-1（ニトロ）使って加速して攻撃後MW-50（水メタ）起動で速やかに離脱って感じだったそうな
片一方しか付いてない機体もあったけど…

>マーリンエンジンが憎い！
DBエンジンは30年代にロールスロイスを見学したドイツ航空省の
役人がそこで倒立エンジンのモックアップを見て惚れ込み
ダイムラーへ倒立エンジン作ってと指示したのが始まりだから
マーリンとは親戚の知人の隣人の子位縁があるのかもしれない

>>そうはならんやろ
>中島感ある
ヨシ！

1935年生産開始なんでもうすぐ100年

操縦席真横に燃料管丸出しって酷い

Me109Kのカタスペを初めて丸メカ別冊で見た時はBf109Aから進歩し過ぎじゃね？と思った
当時の俺はKの実情はまだ知らなかった

>航続距離に不安

>>航続距離に不安
30分くらいしか飛べないからな

>30分くらいしか飛べないからな
んなこたーない

欧州なら燃料切れで不時着しても歩いて帰れるから

>欧州なら燃料切れで不時着しても歩いて帰れるから
ドーバー海峡「やあ」

BoBでドーバー超えて３分くらいしか戦えないとか愛国心は無いのか

巴戦に入ると自動前縁スラットが出る速度に落ちるまでふんばりましょうだったと聞く

P-51はマーリンエンジンに換装するまでは高高度性能だけはイマイチだったんだよな

戦闘爆撃機

バトルオブブリテンではMe110にドロップタンクが優先されて護衛が出来なかった

戦争の初期から最後まで主力機だったってドイツしょぼくない？

>バトルオブブリテンではMe110にドロップタンクが優先されて護衛が出来なかった
ロンドンまで行かなきゃいい

英独双方戦闘機基地がとっても近い

ドイツが零戦持っていても結果は変わらなかった

>戦争の初期から最後まで主力機だったってドイツしょぼくない？
1945年に580km/hしか出ない五式戦闘機が新鋭機の方が悲劇だろ

設計も大事だけど
量産も大事だもんな

>>高高度以外はFw190の方が良いんだっけ？
>戦闘機としてはほぼBf109が優れている
>初期型のFw190は加速力で分があったが
ないないありませんというべきかどうか難しい
なんとなく総合素性自体はFw190の方が良さそうなのだが
一番必要な高空が苦手やら互いに水冷馬力マシマシにしてくんだから初期の自慢どうでもよくなるだろとか
どこをどう比較すべきかから話がややこしく…

>>バトルオブブリテンではMe110にドロップタンクが優先されて護衛が出来なかった
>ロンドンまで行かなきゃいい
>ドイツが零戦持っていても結果は変わらなかった
Bobの時だけは零戦あったら嬉しかっただろうな〜という架空戦記脳
まあそれ以外はいらない変わらないなのはそう

バトルオブブリテンって都市爆撃せずに航空撃滅戦の方主体にやってても結局ドイツ側の息切れの方が早そう？

ヤーボ

ロケット弾発射筒が主翼にぶら下がってるタイプ好き

昔はG２とか好きだったけど、最近はE1が好き

>バトルオブブリテンって都市爆撃せずに航空撃滅戦の方主体にやってても結局ドイツ側の息切れの方が早そう？
実際上陸作戦を敢行するのは難しいんじゃないかな
英海軍健在だし

ドイツ人が機体設計し
イギリスのエンジンを使い
アメリカの工業力で量産・品質管理しましたって…

そりゃ世界最高の戦闘機になるに決まってるよ
ズルいよ…

あしか作戦の時にはドーバー海峡の両脇に磁気機雷を撒きまくって海軍を通さない予定だった

まあイギリスは早々に磁気掃海機を開発したわけだが

>バトルオブブリテンって都市爆撃せずに航空撃滅戦の方主体にやってても結局ドイツ側の息切れの方が早そう？
若干効率良くなるとかはあってもほぼ左様じゃないかなあ
流石に空対空「だけ」は現実的じゃない→航空基地爆撃ぐらいはしないと→なので対地を飛ばして→はい元の木阿弥〜だろうし
そもそも色々手詰まりしてきたから都市爆撃になっていった=逆に言えば出だしで既に躓いているわけで

>ドイツ人が機体設計し
>イギリスのエンジンを使い
>アメリカの工業力で量産・品質管理しましたって…
結果的に当時の世界の航空大国三強の共同開発機みたいに

BoBは言うほど苦しくなかったんだっけイギリス

>ドイツが零戦持っていても結果は変わらなかった
そりゃ最後はアメリカ様が出てくるからな

良いエンジンは七難隠す
これ、ギャルの鉄則

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>大戦中盤からはスピットファイアに置いていかれる
しかしどっかのブタ元帥は「あんなかたちが美しいだけの飛行機にウチは負けへんで」と強がりを言っていた模様

Me209好き

スピットファイアって完成してるように見えて拡張性すごいよね

>良いエンジンは七難隠す
VK-107A「そうだね同志諸君」

1950年

>ブローニング機関銃が憎い！

>当時の俺はKの実情はまだ知らなかった
ルフトバッフェがK型に期待したのは木製主翼の省資源型Me109K-1で
その分の資源をMe262に回す事だったけどそう上手く行くはずもなく…

>VK-107A「そうだね同志諸君」
というかもともとそんなに馬力出るエンジンちがうのに
よくもまぁあそこまで技術をしゃぶりつくしたもんだなと感嘆するわ

意外と小さい

>一方で、VK-107は性能の割に操縦員や整備員から不評だった。エンジンの耐用時間は25時間しかなく
なにそれぇ

>というかもともとそんなに馬力出るエンジンちがうのに
>よくもまぁあそこまで技術をしゃぶりつくしたもんだなと感嘆するわ
そりゃM-105の設計を全部変えてすべて作り直したからな
なので初期トラブルが頻発し25時間でオシャカになるが

>そりゃM-105の設計を全部変えてすべて作り直したからな
元をたどるとドボアチンD.520に積まれていたイスパノ・スイザ12気筒水冷エンジンで900馬力くらいだったからなぁ…かなりムリして改造してパワー上げ続けると稼働時間がどんどん削れていくんで袋小路になる

ソ連軍機、耐久性度外視の高ブーストエンジンに耐久性度外視の高発射速度の20mm機関砲に
耐久性度外視の木金混成構造の機体と
なんかえらいことになってるな…

>なにそれぇ
赤軍のえらい同志「我が軍にはこんなエンジンを量産している」（詳細伏せたVK-107Aのカタスペだけを英米に渡す）
英米「…これぐらいのが作れるなら二段過給機積んだアリソンぐらいなら別に渡しても今更力関係大して変わらんのでいいかな」
という駆け引きにも使ってたんだそうな