>車検スレ
>自分で通した方が簡単だし安いよ
>車屋がいくら上乗せしていたのかも分かったし
いくら？

>車屋がいくら上乗せしていたのかも分かったし
上乗せって言い方は酷いな
利益出さなきゃ営業できないんだから

車検に出すと毎回調子が悪くなって帰ってくる

>車検に出すと毎回調子が悪くなって帰ってくる
そんな事件があったな...

責任取れる人の定期的な保守してない機械はゴミ
わかった気になってる素人の保守とかありえん

点検整備だけディーラーにやってもらって車検用の定期点検記録簿を受け取ってユーザー車検持ち込み

検査場って撮影禁止では？

無免のエラー品スレか

やれる知識と技能があるなら好きにしろ

そもそも車検の検査基準にタイヤのエア圧なんか無いし

>そもそも車検の検査基準にタイヤのエア圧なんか無いし
バッテリーの充電量や健全性も無いしオイルの新しさも無い
検査時にブレーキが利くならブレーキパッドやブレーキシューが薄くても通る

>点検整備だけディーラーにやってもらって車検用の定期点検記録簿を受け取ってユーザー車検持ち込み
ディーラーってそんなの受けてくれるの？
トヨタディーラーなんて一見さんじゃ車すら売ってもらえないような殿様商売してるのに

自分で車検行ったうちの親父が言ってた事だわ
その後故障して修繕費に20万かかってやんの

>やれる知識と技能があるなら好きにしろ
暇もだな
今回はやろうかなと思っても代車用意してもらわんと無理
整備含めケチらず対価は払った方が良い

良い車屋探す事は大事だな
誰も信用出来なくなると車検も自分でやるしかなくなる
一時期そうだったわ

自分でやるなら自己責任だ
けとほんとは運行してる以上日常点検含めて自分でやるべきなんだろうとは思う

車検屋はあまりに酷い所多すぎてどこも信用出来ない…

それで事故起こして巻き込まれる人が可哀想なんやな

車検の後走ってるとなんか違和感あると思ったらホイールナットが一個なかった
5穴のうちなんとか締まってるのが二個
残り二個はユルユルだった
当然そこで車検に出す事はこの先ないしナット20個弁償で済むより信用を失うのはまともな所ならかなりの痛手だろう

自分で持っていって一番安く済んだ2年はタイミングもあるけど
故障まみれだったから1年整備保障付くとこに持っていって
併設のSSでガソリン安くなるから計算したら車検高い分賄えてた
中途半端に安いところ持っていくのもあんま得しないと思う

付き合いで親せきの板金屋に出さなきゃいけないんだけど
車検上がりの車乗ってたらボンネット閉まってなくて浮き上がってきた

ディーラー車検以外使ったこと無い

今どきの車はディーラー以外に出したくない

平日検査に持ってく時間なんてないよ

HVだからディーラー以外怖いわ

>>点検整備だけディーラーにやってもらって車検用の定期点検記録簿を受け取ってユーザー車検持ち込み
>ディーラーってそんなの受けてくれるの？
小さいディーラーだからかもね
ワイパーゴムとエンジンオイル交換は自分でやったのであとの部分お願いします〜でお任せしてる
走行距離も大した事無いから大整備もまだ必要無いし

1000ポンドの節約になります

>>ワイパーゴムとエンジンオイル交換は自分でやったのであとの部分お願いします〜
普通にディーラー持ち込みで交換どうしますか聞かれるところだな

>ワイパーゴムとエンジンオイル交換は自分でやったのであとの部分お願いします〜でお任せしてる
点検整備の1割くらい自分でやってえらい

車検出して返ってきたけど
エアコンのプーリーベルトがキュルキュル言うとる
見てないんかな

>エアコンのプーリーベルトがキュルキュル言うとる
>見てないんかな
直したいなら言わないと
ベルト鳴きしてても車検は通るんだよ

車検って別に車に不調がないことの証明とかじゃないからな
ただ一定基準満たしてるかどうかってだけ

新車保証効いてるうちはディーラー車検でいいよ

>自分で車検行ったうちの親父が言ってた事だわ
>その後故障して修繕費に20万かかってやんの
自分で車検に持っていくのと故障に何の関係が・・・

>自分で車検に持っていくのと故障に何の関係が・・・
車検=次の車検までの安全運行保証
って思ってる人がいる

ブレーキパッドの残りとかタイヤの残りとか法律で決まってますやん

でも考えたら緩いよね法定のやつ

法律制定前の規格の車…ならヨシってしてくれるだけ温情だと思う

スレ画陸事のラインに見えるけどなんでナルテックの奴がエアチェックしてんだろ？

定期交換部品を交換しない点検無しのユーザー車検
いいよね…

スレ画は意図的に内圧上げて車高回避しようとしたらエア抜かれてバレたそうだ

>スレ画は意図的に内圧上げて車高回避しようとしたらエア抜かれてバレたそうだ
エア圧透視能力…
外しまくってるとしあきの国籍透視能力より凄いな

車検で悪いところあったら直すかどうするかすぐ連絡欲しいんだけどね
一応通るからって終わったあとに言われてそれ直すのに期間どれだけかかりますとか後から言われても
こっちも二度三度車持ち込むのめんどくせぇ

車検後1ヶ月で故障出るのも考えものである

何かの専門店ではない街の整備屋とディーラーと専門店で上乗せ分が全然違う

責任ぶん投げられる意味で俺は金を出す

ベルト鳴きはベルトじゃなくてプーリーの場合もあるから...
あとは錆

タイヤ幅がどうとかで拒否されたんで自分で持っていくようになった
もちろんハミタイ10mm以内で余裕で収まる…寺も厳しくなったな

デーラーの場合
車検認定が取り消しされるから厳しくなる

OBD検査が追加されてユーザー車検はめんどくさくなったんじゃね知らんけど

昔はユーザー車検やってたけど
今はメンテパックで丸投げだわ

>今はメンテパックで丸投げだわ
なんだかんだで新車だとこれが一番楽

え？
ハミタイは過去よりゆるくなったでしょ？
おそらくアメリカからの圧力で

>え？
>ハミタイは過去よりゆるくなったでしょ？
>おそらくアメリカからの圧力で
そのはずだがスバルは独自の基準を持ってるらしい

街の整備工場だと典型整備と手数料だけでユーザー車検+部品代と2万円も差が無いのでやってもらった方が良い
ディーラーに出すと本当に余計なもんを沢山交換されてて15万くらい上乗せされる…

予防整備と捉えるか余計なもん交換されたと捉えるかで全然違うね…

>そのはずだがスバルは独自の基準を持ってるらしい
そういやハミタイでスバルDの入庫断られてるの見たことあるな
どれくらいはみ出てたかは知らんけど（後で担当に聞いて知った）

>予防整備と捉えるか余計なもん交換されたと捉えるかで全然違うね…
事前に交換して良いか？と聞かれてればまだ納得できるんだけどね
取りに行ったら予想より10万以上高かったらオイ！ってなる

バッテリー電圧が一晩で12.5vくらいから11.8vくらいに落ちるんだが交換したほうがいいレベルなんか

>ディーラーに出すと本当に余計なもんを
これ客を失うことになるのにね
キツイんだろうけど悪循環だわ

これ直さないと車検通らないぞ！はまず事前に連絡くるけどなぁお付き合いしてるディーラー

素人の言う余計な物ほど怖いものはない

>素人の言う余計な物ほど怖いものはない
消耗品の寿命をほぼ正確に予想できる人間はいない

>車検スレ
>自分で通した方が簡単だし安いよ
>車屋がいくら上乗せしていたのかも分かったし
車検通すだけならな
重要なのは車検整備のほう

自分で新品に交換したばかりの部品を予防整備だって交換されたことある

>そのはずだがスバルは独自の基準を持ってるらしい
スバルに限らずディーラーは自動車メーカーの看板も背負ってるから厳しい所が大半だぞ
保安基準適合内であっても改造した車は受け付けませんって店もあるし

元々純正OP主義なとこはあるけど
車いじるときはディーラーで取り付けお願いできる範囲で済ませてる
これも結局責任向こうに投げるためなんだけど

としあきの人件費は高い

整備覚えて自分で通すようになってから店に出す気は無くなったな
警告灯点いちゃう時とかはさすがにディーラー頼みになるが

>自分で新品に交換したばかりの部品を予防整備だって交換されたことある
ちゃんと点検簿か何かに書いて交換したことを共有した？

具体的な部品名をおしえてほしいなぁ

>バッテリー電圧が一晩で12.5vくらいから11.8vくらいに落ちるんだが交換したほうがいいレベルなんか
せやな、リビルトオルタ探すな

>スバルに限らずディーラーは自動車メーカーの看板も背負ってるから厳しい所が大半だぞ
>保安基準適合内であっても改造した車は受け付けませんって店もあるし
ディーラーじゃないけど車検対応パーツまで外させられた思いで…
付けたまま通したいなら構造変更しろって言われて
車屋に手続き依頼したら車検対応だからそんな手続きねーよって言われてどうにもならなくなった

>ディーラーに出すと本当に余計なもんを沢山交換されてて15万くらい上乗せされる…
交換するか聞いてこないか？

純正の対策部品が吹っ飛んで行ってたからハミタイ1㎜でアウトだった…
付けたら通りますよ？って事で頼んだんだが左右4万、工賃1万で泣いた…

>>ディーラーに出すと本当に余計なもんを沢山交換されてて15万くらい上乗せされる…
>交換するか聞いてこないか？
たぶん何となくイメージで叩いてるだけで車持ってるかすら怪しい

最近お世話になってるディーラーは車検前点検も入ってきて3か月前くらいにはだいたいの見積もりが出てる
思ったより高額になってその場で乗り換えの話がスタートしたのは別の話

>重要なのは車検整備のほう
そう考えられない貧乏バカが安上がりに済ませようとしてアウトな状態なのにゴネて整備工場に出禁くらう

テスター代1万5千円…
そりゃ専用の診断機をドイツサーバーに接続して色々やらないとダメなのは分かってるけれど趣味の車は超アナログなスタンドアローンの診断機じゃないと使えない世代なのにテスター代が掛かるのは不思議でしょうがない

もう時間を金で買う余裕できたからディーラー任せだわ
少しはディーラーにも稼がせてやらんと

>車検に出すと毎回調子が悪くなって帰ってくる
ウィカっ？

>車検に出すと毎回調子が悪くなって帰ってくる

>自分で通した方が簡単だし安いよ
>車屋がいくら上乗せしていたのかも分かったし
大型バイクは自分で通してるけど驚くほど安いよな
車検代なんて1300円
あと税金

スーパーオーダー車検
スーパーぼったくり車検だからな

>無免のエラー品スレか
お前メシスレだけじゃなくて こんなするにも 荒らしに来るのかよ

ディーラー叩いてるのにかぎって商品名パーツ名をいわない

車検制度なくてフレームやボディ切りまくりな海外のカスタム番組なんか見ていると
いい制度だなと思う

>自分で車検行ったうちの親父が言ってた事だわ
>その後故障して修繕費に20万かかってやんの
ディーラーで車検通したとしてもその修理費 20万は別途かかってたと思うよ？

>車検って別に車に不調がないことの証明とかじゃないからな
>ただ一定基準満たしてるかどうかってだけ
車検項目見るとえっ！？てぐらいすごい少ないよな

車検出す前に5万以上の交換はあらかじめ電話してくださいとか言っておけばいい
少額のことでディーラー煩わせずに済むし交換されて後からもめもしない

>スレ画は意図的に内圧上げて車高回避しようとしたらエア抜かれてバレたそうだ
別にエア圧なんて４バールくらい張っても車検自体は問題ないはずだが

車検 開始待ちで並んでたりする時に中をキョロキョロ見たりするけどオイル交換パックや漏斗が落ちていたりするから休み時間にメンテナンスとかしてるんだろうなっていうのがわかる

>車検出す前に5万以上の交換はあらかじめ電話してくださいとか言っておけばいい
>少額のことでディーラー煩わせずに済むし交換されて後からもめもしない
そもそもディーラーで勝手に交換された事ないけどなあ

顔なじみの修理屋はいつも事後報告だけど

>>ディーラーに出すと本当に余計なもんを
>これ客を失うことになるのにね
>キツイんだろうけど悪循環だわ
余計だのと文句を言う客も居れば換えないから壊れたって客も居るし大変だな

>付き合いで親せきの板金屋に出さなきゃいけないんだけど
>車検上がりの車乗ってたらボンネット閉まってなくて浮き上がってきた
ちゃんとエンジンルームは診たようだな

車検はディーラ任せだけどこれは必須でこれはオプションって事前にちゃんと教えてくれる

>車検制度なくてフレームやボディ切りまくりな海外のカスタム番組なんか見ていると
>いい制度だなと思う
素人DIYのいい加減なのがそこら辺走ってて突然車体折れて突っ込んできたりするかもしれん方が嫌だわ

車検は今基準を満たしてるかって点検であって
その先どうなるかは知ったことではない
点検帰りに壊れることもある

>でも考えたら緩いよね法定のやつ
去年秋の車検で今回はタイヤ換えなきゃダメだろうなぁと思ってたら通すだけなら通るって言われたので
そのまま通して冬はスタッドレスでしのいで夏タイヤに戻す時に新品にした

>車検は今基準を満たしてるかって点検であって
>その先どうなるかは知ったことではない
>点検帰りに壊れることもある
普通の業者は念のため整備します？それとも車検だけで済まします？
ぐらい聞いてくるけどね

親戚に車屋いて軽トラくらいは車検出すけど
下手にあれこれついてる自分の車はちょっと出しづらい

自宅整備あきなんで、ユーザー車検だわ
愛車が去年車検で、いつ持ってくかもたもたしてたら
車検切れ当日に車検通した

車検後にベルトが鳴いてる →すみませんでした
車検後にライトの球が切れた →さすがにわからんわ

ディーラーが国内撤退したからユーザー車検だわ
光軸だけテスター屋に出してる

車検の日にち決める時に直接ディーラーに出向くと事前チェックしてくれるので
その時の見積もりから増える事はほぼ無いな
こちらも内容チェックするので不要な物まで交換される事も無いし

にわかが適当な整備して被害受けるのは周りだからな

>車検切れ当日に車検通した
モタモタしてたら車検切れて仮ナンバー取りに行く足が無ぇ…って事態に陥ったぜ

ディーラー高いけど顔なじみになって
ちゃんと色々話し出来るようになってから
何も問題無いわ
町工場とか個人に頼んだりすると後で
大体問題あったし

自分で出来る作業部分が車検に預けてから発覚すると悲しい

とある知り合いの所でやってもらったらヤニ吸われた
流石に切ったわ

25年程ユーザー車検してきたが車を買い替えたら安全装備系の整備が出来なくてユーザー車検難しくなりそう

車検出すと半年くらいでバッテリーが壊れたり足回りが故障するのおかしくね？