国内最強の普通車

どんな改良または改悪が来るか
どんくらい値上げがあるか
一切わかってないので明日の晩もスレ立てるよ
立てないかも

>1781876615287.mp4
>国内最強の普通車
なんだこれスタッドレス履いてないから滑ったわけじゃないよね青森だし
わざわざ除雪やってんのか

最低地上高上げたバージョン出してほしい(年数度40cmくらい降る地方)

私怨多

福祉車両が欲しいんだが

そりゃノアヴォクさらにいうとアルヴェル買いたいけど駐車場狭いし後者は盗まれるしで
スライドドアでコンパクトである程度マシなのって言ったらシエンタフリードしか選択肢ないんだよね

リコール！

2026年改良って電動パーキングと前後ドライブレコーダー標準だっけ？
これ2025年版？

>福祉車両が欲しいんだが
消費税かからないってだけで30万くらい安いんだよな…

先代HV乗ってるけどこの時期平均23l行く
この図体で燃費が良すぎる

>>1781876615287.mp4
>>国内最強の普通車
>なんだこれスタッドレス履いてないから滑ったわけじゃないよね青森だし
>わざわざ除雪やってんのか
雪が詰まって最悪固着して壊すヤツ

>先代HV乗ってるけどこの時期平均23l行く
>この図体で燃費が良すぎる
先代から乗り換えたが平均は26だな
少し良くなってる

>2026年改良って電動パーキングと前後ドライブレコーダー標準だっけ？
>これ2025年版？
電パは去年Zについたよ
前後ドラレコも普通にあったと思う
2026のZはもう付けるもんないんじゃないかな
自動駐車とか標準でついてOTOKUになってほしいけど無理だろうねこのご時世じゃ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ウェルキャブすごいよね
あんだけの車椅子用の装備追加して普通車との価格差そんなにないんだから

助手席になれない人乗せた時にドアどう閉めるのって言われるの改良して欲しい

>福祉車両が欲しいんだが
最初からエアサス入ってるから気にはなる

>最低地上高上げたバージョン出してほしい(年数度40cmくらい降る地方)
低床がメリットのクルマになんてことを

>助手席になれない人乗せた時にドアどう閉めるのって言われるの改良して欲しい
何であんなドアのデザインにしたんだろうな
あと足元ドリンクホルダーの謎のペットボトルサイズの表記

>>最低地上高上げたバージョン出してほしい(年数度40cmくらい降る地方)
>低床がメリットのクルマになんてことを
車高調かなんかで高くするのでもいい

スレあきは当初車いすモデル考えてたけど後席の荷物が乗りづらいのと
ｶｰﾁｬﾝ長距離歩けないだけで乗り降りはまあできるから普通モデルに決めました
あと回転チルトシートはトヨタの人から「正直そんなおすすめってもんでもないです」って言われて
実際にｶｰﾁｬﾝに座らせたけど不評だったのでやめときます

今のハイブリッドって燃費すげえな
20年前に乗ってたステップワゴンはリッター8だった

助手席が出てくる奴とかもあるけどあれはピラーレスみたいに口が広く取れる車でこそだなとタント見てて思いました

フリードとどっちがいいの？迷い中

>フリードとどっちがいいの？迷い中
なるほどフリード
好きな方を選べばええ

フリードは2列目以降のエアコンとキャプテンシートが圧倒的なつよあじ
後席サーキュレーターとベンチシートでよければ安全装備盛り盛りのシエンタ

>フリード
顔つきが嫌ややわ

福祉車両的にはフリードの方が車椅子からの視点はいいとは聞いたな

>>フリード
>顔つきが嫌ややわ
俺は逆にシエンタの顔がいやだな

シエンタにない機能だな
これいいな

フリードは価格帯からして違うしな

>最初からエアサス入ってるから気にはなる
うしろのハッチあけたら自動的にお尻が下がるの
かしこい

フリードは10年前の車と比べてもデザインに遜色がない

顔は好みやな…

3気筒はやめとけ〜
今買うならPHEVがいいぞ〜

>2026年改良って電動パーキングと前後ドライブレコーダー標準だっけ？
>これ2025年版？
俺の去年版Ｚには付いてるな
それが全グレードに広がるんじゃね

フリードの福祉車サイト見てきたが
介護以外にもレジャーや日常使いにもいいとアピールしとるな

初代タイプだけど燃費リッター12キロくらいだよ

>顔は好みやな…
PCっぽくて悪くない

>3気筒はやめとけ〜
>今買うならPHEVがいいぞ〜
いうてエンジン音を抑える為か内装がかなりよくなってるし
燃費も前モデルと大差ないし
逆に高速合流の時とかに元気に回って前より楽になった

>シエンタにない機能だな
>これいいな
回転ターンチルトで出てくるタイプはノアヴォクより上のラインナップしかないんすよ
フリードのサイズで助手席オプションあるならいいね
できれば助手席と2列目片方の2つつけたいけど無理かな重くて

>3気筒はやめとけ〜
>今買うならPHEVがいいぞ〜
PHEVなんて元がとれんぞ〜

>フリードの福祉車サイト見てきたが
>介護以外にもレジャーや日常使いにもいいとアピールしとるな
もっと屋根高くしてくれたらトランポとかにも使えそうなんだけど

>回転ターンチルトで出てくるタイプはノアヴォクより上のラインナップしかないんすよ
軽にはあるのにな…

年間1.5万キロ走るので割とすぐ元が取れる

>>今買うならPHEVがいいぞ〜
プリもRAV4も駐車場が許すなら欲しいところよ…

>もっと屋根高くしてくれたらトランポとかにも使えそうなんだけど
５ナンバーだとあと3cm程度しか高く出来んぞ

バッテリー積んでるメリットをガソリン代とかだけで考えられても

ここだけの話三列目好き
あの閉鎖感がなんか落ち着く

EV補助金が120万とかだし
更に自治体で補助されたら十分に元とれるわ

>ここだけの話三列目好き
>あの閉鎖感がなんか落ち着く
3列目有ると2列目を前後に出来るんだよな
先代５人乗りは前後スライド出来たから今回も５人乗り買ったら固定だった

このデザインがキモくて付けなかった
ホイールキャップの方がミニカーぽくて合ってると思う

初期投資で120万分下駄が履けるんだから買った時点で元とれる今はイージーモードなのに

ヤリスクロスと同じでアドバンスドパーク付けられなくなるのか

>ここだけの話三列目好き
>あの閉鎖感がなんか落ち着く
後方衝突事故を考えるとあんまり人は乗せたくないなあ

>>ここだけの話三列目好き
>>あの閉鎖感がなんか落ち着く
>後方衝突事故を考えるとあんまり人は乗せたくないなあ
あくまで緊急用だぞ

>バッテリー積んでるメリットをガソリン代とかだけで考えられても
軽けりゃバッテリーとモーターなんて要らんな

シエンタみたいに幅1695でPHEVやBEVあればいいんだけど
家庭や駐車場の事情で大きいのが買えない・小さすぎるのはダメってこともありましてね…

>ヤリスクロスと同じでアドバンスドパーク付けられなくなるのか
このサイズに要らんやろ…

>ヤリスクロスと同じでアドバンスドパーク付けられなくなるのか
これは噂ではあるけど明日にならないとわからんのでは

まえよハンドルの向こうにスピードメーターがあるのがよかった

>このサイズに要らんやろ…
パノラマビューの画質が格段に良くなるし
横の巻き込み防止機能も付いてくるから必要

今回の改良は大して何も変わらんよ

>このサイズに要らんやろ…
楽しいからつけたい
あと標準装備だと後ろ向きカメラが30万画素というUNKO仕様なのがアドバンスドパークつけたらマシになるらしい

>横の巻き込み防止機能も付いてくるから必要

燃費良くて7人も乗れて無敵感半端ねぇな
三列目はまあおまけだけど床下収納はやっぱり正義やな

>今回の改良は大して何も変わらんよ
毎年改良するからな

夜とか意外と低いポールとか見落としがちだから
アドバンスドパークは付けたほうがいい

>夜とか意外と低いポールとか見落としがちだから
>アドバンスドパークは付けたほうがいい
値段に見合ってないが…

>値段に見合ってないが…
シエンタなんて横ぶつけたらスライドドアの修理にいくらかかるのよ

5人乗りの２列目シートを倒した時のフラットさが
使いやすそうでいいね

>>値段に見合ってないが…
>シエンタなんて横ぶつけたらスライドドアの修理にいくらかかるのよ
16万くらいだったよ意外と安かった

アドバンスドパーク66,000円だよ

あーなるほどスライドドアは強くぶつけると開閉に支障が出たりするわけか
ドアだけじゃなくレールが歪んでもダメだもんね

>あーなるほどスライドドアは強くぶつけると開閉に支障が出たりするわけか
>ドアだけじゃなくレールが歪んでもダメだもんね
まぁ普通のドアでもそうだけどな

うっかりミスもしない完璧な人は無理に付けなくてもいいよ

福祉車両だとメーカーオプションやディーラーオプションも新規購入時なら消費税つかないの？

今ってわかりやすいマイナーチェンジなくして毎年アップグレードしてく感じなの？

>今ってわかりやすいマイナーチェンジなくして毎年アップグレードしてく感じなの？
ライト・バンパー変えるだけでも認証とか試験とか手間が半端ないので

ヤリクロはアドパ無くなったせいで
アドパ付きの中古車買取価格めちゃくちゃ高くなってるよ

シエンタって乗り心地どうなんだ？

>シエンタって乗り心地どうなんだ？
普通

車としては運転しててつまらない
動く部屋としては快適

>シエンタって乗り心地どうなんだ？
助手席に乗せると静かで内装が割といいとは言われる

>福祉車両だとメーカーオプションやディーラーオプションも新規購入時なら消費税つかないの？
いっしょに新規購入時なら免除だな
つければつけるほどお得感ある

誰かが書いてたが
走る楽しみ以外のすべてがある車

シートベルトのリコール出てたね

>誰かが書いてたが
>走る楽しみ以外のすべてがある車
ほんとそれ
後は見た目が気に入るかどうか位

>誰かが書いてたが
>走る楽しみ以外のすべてがある車
燃費めっちゃ伸ばす方法模索するの楽しい

>あと回転チルトシートはトヨタの人から「正直そんなおすすめってもんでもないです」って言われて
別の車で欲しいと思ってたけど意外(親が短足＆足腰悪いんで低床のを…床高くなるスライドドアはイマイチ)

>燃費めっちゃ伸ばす方法模索するの楽しい
名阪国道の高峰SAからスタートしてオメガカーブをアクセル殆ど踏まずに降りて
天理で降りて横のコンビニに停まると簡単に99km/Lって記録が出る

>燃費めっちゃ伸ばす方法模索するの楽しい
橋の信号とかでちょっと加速抑えると橋の先の下りで無料加速できるなとか

見た目は二代目が好きなので買い替えが進んで安い中古手に入れたい

>このデザインがキモくて付けなかった
>ホイールキャップの方がミニカーぽくて合ってると思う
この車はレトロなスタイルが似合うと思う

このクラスの車が早くEVにならないだろうか
出来れば自動運転付きで

シエンタの顔は先代の方が好みだった

EVのデメリット大きいし
HVかPHEVが現状ベストだわ

発電所の電気はAIが優先で使う説があるので

車に興味無い実用本位で選ぶならスレ画最強だよな
スピード出す以外は何にでも使える

先代10万キロ超えちゃったけど15万くらいいけるかなぁ

>車に興味無い実用本位で選ぶならスレ画最強だよな
>スピード出す以外は何にでも使える
HVなら2倍燃費のいいので割と最強
スピードならルミたんには勝てる