二次元裏@ふたば
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画像ファイル名:1782726652299.jpg-(35676 B)
35676 B無念Nameとしあき26/06/29(月)18:50:52No.1418186187+ 30日02:12頃消えます
さっきこれ走ってて二度見した
1無念Nameとしあき26/06/29(月)19:23:02No.1418192908そうだねx5
みんカラで乗ってる人見るとあらゆる部品が手に入らず苦労してるな
2無念Nameとしあき26/06/29(月)19:26:54No.1418193698+
盛岡と弘前でミゼットⅡ見た事ならある
3無念Nameとしあき26/06/29(月)19:27:16No.1418193783+
この型のミニカは10年もすればドアトリムのプラがボロボロに風化した
4無念Nameとしあき26/06/29(月)19:37:12No.1418195990そうだねx3
昔の軽いいよね
今のは乗り心地がいいけどスポーティじゃない
5無念Nameとしあき26/06/29(月)19:38:20No.1418196247+
90年代の軽は凄かった記憶
ヴィヴィオは高級車のイメージが強くて手が出せなかった
6無念Nameとしあき26/06/29(月)19:39:34No.1418196514そうだねx3
安全性を軽視してた時代の中でもさらに一段上を行くカテゴリーだからな…
7無念Nameとしあき26/06/29(月)19:41:00No.1418196854+
初代ワークスかと思ったらミニカダンガンかよ
8無念Nameとしあき26/06/29(月)19:42:17No.1418197138+
むかし車検のときの代車で乗ったけど
軽快で楽しかったな
9無念Nameとしあき26/06/29(月)19:45:53No.1418197932+
AZ1は事故ったら最後
即死だと聞いたことが
10無念Nameとしあき26/06/29(月)20:01:34No.1418201814+
昔H22AのミニカダンガンZZ-4乗ってたわ
居住性もいいしパワフルで良い車だったよ
11無念Nameとしあき26/06/29(月)20:04:35No.1418202516+
>みんカラで乗ってる人見るとあらゆる部品が手に入らず苦労してるな
エンジン自体は3G83だからそれなりに維持できるだろうけど駆動系やボデー周りはもうきついだろうな
12無念Nameとしあき26/06/29(月)20:05:54No.1418202864+
スズキのkeiはあるけど…
13無念Nameとしあき26/06/29(月)20:09:08No.1418203678+
ダイハツのミゼット2がいい
14無念Nameとしあき26/06/29(月)20:09:11No.1418203691+
フルタイム4WDターボで機械式LSDも入ってる豪華仕様
15無念Nameとしあき26/06/29(月)20:11:14No.1418204232+
言うて500馬力でしょ?
最新のEVの方が楽しいのでは?
16無念Nameとしあき26/06/29(月)20:12:09No.1418204485+
>90年代の軽は凄かった記憶
>ヴィヴィオは高級車のイメージが強くて手が出せなかった
アルトワークスは当然としてTR-XXとかも人気だった
17無念Nameとしあき26/06/29(月)20:12:48No.1418204661+
>ヴィヴィオは高級車のイメージが強くて手が出せなかった
???
18無念Nameとしあき26/06/29(月)20:14:50No.1418205169+
ミラtr-xxアバンツァートR
長い…
19無念Nameとしあき26/06/29(月)20:15:13No.1418205261+
>???
直列4気筒DOHCエンジン搭載
ミラTRXXは3気筒キャブ
20無念Nameとしあき26/06/29(月)20:15:47No.1418205379そうだねx3
ワークスは割とミラヴィヴィオはたまーにくらいで見るけどミニカは滅多に見ないな…
21無念Nameとしあき26/06/29(月)20:16:06No.1418205463+
    1782731766728.jpg-(284077 B)
284077 B
まぁその後軽も各社4気筒化していくんだよな
22無念Nameとしあき26/06/29(月)20:16:40No.1418205606そうだねx1
スレ画のエンジン載ったトッポ乗ってたけど
めっちゃ高回転まで回るイカれたエンジンだった
23無念Nameとしあき26/06/29(月)20:19:26No.1418206298+
    1782731966054.jpg-(427128 B)
427128 B
セルボモードも4気筒でよく回るエンジンだった
24無念Nameとしあき26/06/29(月)20:21:53No.1418206878+
>直列4気筒DOHCエンジン搭載
>ミラTRXXは3気筒キャブ
高級車のイメージってなんだよ
としにとって高くて手が出なかったって話なら分かるが
そまそもカローラが死ぬほど売れてた時代に高くて手が出ないって意味わからんが
25無念Nameとしあき26/06/29(月)20:23:44No.1418207301+
スレ画のモデルで平成4年頃だから90年代初期も初期よな
軽でこの年代はかなりタマが減ってて見掛けなくなるのは仕方がない
26無念Nameとしあき26/06/29(月)20:29:05No.1418208558+
高級車のイメージはともかく550時代の軽は内装とか装備が営業車以下だったからなぁ
その反動か660時打になると軽のくせに4気筒とか4ATやらターボ4WDSとか無茶苦茶な事に…
27無念Nameとしあき26/06/29(月)20:34:27No.1418209862そうだねx2
>AZ1は事故ったら最後
>即死だと聞いたことが
デタラメだから忘れていい
28無念Nameとしあき26/06/29(月)20:35:12No.1418210027+
>>AZ1は事故ったら最後
>>即死だと聞いたことが
>デタラメだから忘れていい
まあ当時のほかの軽と変わらんわな
29無念Nameとしあき26/06/29(月)20:36:18No.1418210283+
>まあ当時のほかの軽と変わらんわな
即死ってことか・・・
30無念Nameとしあき26/06/29(月)20:36:55No.1418210455+
走る棺桶だろ?
31無念Nameとしあき26/06/29(月)20:37:57No.1418210666+
>>>AZ1は事故ったら最後
>>>即死だと聞いたことが
>>デタラメだから忘れていい
>まあ当時のほかの軽と変わらんわな
操縦性がピーキーだから馬鹿が乗ったら事故りやすいってだけで車体の構造は当時一般的だったボンボンスタイルより堅牢だし
32無念Nameとしあき26/06/29(月)20:38:10No.1418210718+
    1782733090381.jpg-(49543 B)
49543 B
>走る棺桶だろ?
それはこっち
33無念Nameとしあき26/06/29(月)20:38:48No.1418210859+
    1782733128217.jpg-(1179475 B)
1179475 B
>盛岡と弘前でミゼットⅡ見た事ならある
会社の隣に
34無念Nameとしあき26/06/29(月)20:39:04No.1418210930そうだねx1
vivioが高級車とかAZ-1が即死とか勘違いや思い込みが暴走しすぎ
35無念Nameとしあき26/06/29(月)20:41:17No.1418211443+
ヴィヴィオはまぁ高級なボディではあった
36無念Nameとしあき26/06/29(月)20:42:31No.1418211727+
>ヴィヴィオはまぁ高級なボディではあった
よそとどう違ってたんだ?
37無念Nameとしあき26/06/29(月)20:42:53No.1418211810+
>その反動か660時打になると軽のくせに4気筒とか4ATやらターボ4WDSとか無茶苦茶な事に…
いや4ATはいるだろ
代車でザッツ乗ったら3速無理!って思ったわ
38無念Nameとしあき26/06/29(月)20:44:27No.1418212199+
>>ヴィヴィオはまぁ高級なボディではあった
>よそとどう違ってたんだ?
シンプルに堅い
ミラアルトあたりと比べるとサスがちゃんとストロークしてくれるから安心して踏めた
39無念Nameとしあき26/06/29(月)20:46:04No.1418212594+
    1782733564909.jpg-(42109 B)
42109 B
>車体の構造は当時一般的だった
まじかよ
40無念Nameとしあき26/06/29(月)20:49:51No.1418213567+
ヴィヴィオはなんといっても運転席が助手席よりデカかったんだっけ
41無念Nameとしあき26/06/29(月)20:51:10No.1418213888+
>代車でザッツ乗ったら3速無理!って思ったわ
三菱ミニカは3ATはすごく元気に走るのに4ATになるとぶっ壊れてるの?みたいに加速しなくなった
42無念Nameとしあき26/06/29(月)20:51:29No.1418213961+
スレ画の腹下が腐って車検通らないって言われて処分した
43無念Nameとしあき26/06/29(月)20:51:51No.1418214055+
三菱の4ATは評判悪いよな
ミニキャブでも4ATだけは辞めとけって言われてる
44無念Nameとしあき26/06/29(月)20:52:49No.1418214279+
>三菱の4ATは評判悪いよな
>ミニキャブでも4ATだけは辞めとけって言われてる
レシオがおかしいのか制御がおかしいのか分からんけど走りゃしねえ
しかも壊れた話が多い
45無念Nameとしあき26/06/29(月)20:55:58No.1418215074+
>三菱の4ATは評判悪いよな
三菱のATと言えばエンスト
46無念Nameとしあき26/06/29(月)21:02:18No.1418216641+
三菱はファジィATが変な学習しちゃって…ってのが多そう
47無念Nameとしあき26/06/29(月)21:07:24No.1418217979+
    1782734844027.jpg-(44676 B)
44676 B
スレ画の純正マフラーは3本出し風の繋がった妙な形状のカッターがついてた

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