ボが出たからレバーを左右おしゃれなのに交換しようと思って
ウェビック言ったら安くなっててラッキーってなったです
みんなもウェビック使おうぜー

雨と暑さで乗れないからバッテリーを外した
秋までおやすみなさいだ

システムヘルメットって使い勝手どうなのかな？
個人的には被りやすそうで気になってるけど重いとか聞くし

カーボンのシスヘルにすりゃ良いんじゃね？

おしゃれなレバーと聞いて

>ボが出たからレバーを左右おしゃれなのに交換しようと思って
>ウェビック言ったら安くなっててラッキーってなったです
>みんなもウェビック使おうぜー
ボ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

何日かぶりに雨の合間を縫ってバイク乗ったけど
数日の間に妙に暑くなったね…

ボーナスじゃろ

>カーボンのシスヘルにすりゃ良いんじゃね？
予算的にはカブトのリュウキがギリギリチョイアウトだが部分的にカーボンでもやっぱ軽いのかな
出来れば白の面積大きめの方がいいんで候補には入れてる

820R

デイトナの安カーボンヘルメットのインプレあんまり見ないな…

>何日かぶりに雨の合間を縫ってバイク乗ったけど
>数日の間に妙に暑くなったね…
今日仕事休みで標高の高い所に走りに行ったけど
山の中すごく涼しくて帰りは暑くなって辛かった

チェーン調整にバイク屋行こうと思ったがなんか疲れでダウンしていた
そういやメガネ新調したからそれのせいかしら…

気圧だよ気圧

>予算的にはカブトのリュウキがギリギリチョイアウトだが部分的にカーボンでもやっぱ軽いのかな
>出来れば白の面積大きめの方がいいんで候補には入れてる
とりあえず店舗に行って試してみるしか？

ミツバのガチドラレコは工賃入れると値が張るんで簡易ドラレコにこれポチってやった

激安ヘルメットでも別に変わらんのだが
150以上出すなら風の遮音性がメチャクチャ気になるからちゃんとしたメーカーの奴買ったほうがいい

マジで売ってない
今年の生産分は終了だと

>とりあえず店舗に行って試してみるしか？
ですね
カブトのフィッティングやってくれる2りんかんがどこも遠いけど仕方ない
一番近い2りんかんがショウエイのみの悲しみ

新世代のハーレーまじまじと見る機会があったから眺めてたけど色々なところにコストダウン感じるね
無理矢理ロマン追い求めてた頃に比べて中途半端になった

大型取ったんで何買うか悩み中
ネイキッドにするかフルカウルにするか
可能ならどっちも欲しいくらい

XADVは海外でも高く取引されてるので買取もとんでもないことになってる
転売ヤーも血眼で新車探してるわけだ

>システムヘルメットって使い勝手どうなのかな？
>個人的には被りやすそうで気になってるけど重いとか聞くし
使ってるけどフルフェイスにしては軽いよ
眼鏡着用だから眼鏡かける時は凄くラクだし
インナーバイザー有るから眼鏡でも眩しい時に使える
まあフィッティングサービスしてもらえるから
買う時はNAPS等の洋品店で試着させてから考えれば

>大型取ったんで何買うか悩み中
>ネイキッドにするかフルカウルにするか
>可能ならどっちも欲しいくらい
バロンとか色々置いてる店行ってのんびり見て回るといいよ

このバイクは乗りやすいとか乗車姿勢がとか一切気にせずに直感でバイク選べ
ただ足つきは気にしたほうがいい　コケるから

>>大型取ったんで何買うか悩み中
>>ネイキッドにするかフルカウルにするか
>>可能ならどっちも欲しいくらい
>バロンとか色々置いてる店行ってのんびり見て回るといいよ
実物見て可能なら股がらせてもらうの大丈夫よね

>>大型取ったんで何買うか悩み中
>>ネイキッドにするかフルカウルにするか
>>可能ならどっちも欲しいくらい
>バロンとか色々置いてる店行ってのんびり見て回るといいよ
そして様子見のつもりが何故か契約書が…

>実物見て可能なら股がらせてもらうの大丈夫よね
勿論
ちゃんと店員に断ってから跨らせてもらおう

>使ってるけどフルフェイスにしては軽いよ
>眼鏡着用だから眼鏡かける時は凄くラクだし
>インナーバイザー有るから眼鏡でも眩しい時に使える
>まあフィッティングサービスしてもらえるから
>買う時はNAPS等の洋品店で試着させてから考えれば
そうだった俺もメガネマンだった
フィッティングも考えるとカブトのシステムヘルメットで決まりかな

V2型250エンジン再販してくだち

前にドリームでXADVの店頭在庫見掛けたけど買っておけばよかった…
でもあの値段即決なんてムリ

初メットで図ってもらったときに
お前はこっちやってLサイズ渡されたときえ？体はスモールなのに頭はデカいの！？
とちょっとショックを受けたのは秘密だ

>大型取ったんで何買うか悩み中
>ネイキッドにするかフルカウルにするか
>可能ならどっちも欲しいくらい
いちばん楽しい時だなぁ

初メットは大昔にディオ買ったらサービスでもらえた謎メーカーの謎フルフェイスだったな…

バイクで一番楽しかったのは初バイクで無理矢理遠出したツーリングの時で
あれは一生越えられない気がする

>初メットで図ってもらったときに
>お前はこっちやってLサイズ渡されたときえ？体はスモールなのに頭はデカいの！？
>とちょっとショックを受けたのは秘密だ
吊るしでL使ってたけどフィッティング頼んだらサイズ小さくなってちょっとうれしかった

>大昔にディオ
ディオもジョグもあれだけ走ってたのに全くどこにも見なくなった

>XADVは海外でも高く取引されてるので買取もとんでもないことになってる
>転売ヤーも血眼で新車探してるわけだ
これってどこで見れるやつ？

>吊るしでL使ってたけどフィッティング頼んだらサイズ小さくなってちょっとうれしかった
ずっとLサイズで通してきたけど初めてのフィッティングで適正サイズはXXL言われた…嫌になるぜ

いまだにZXとかZRとか乗ってる高校生みるとすげえと思う
よく維持できてるな

>>大昔にディオ
>ディオもジョグもあれだけ走ってたのに全くどこにも見なくなった
ウチの地元はタクト率高い
たまーにVOXとかダンクとか見かけるとなんか嬉しくなる
やっぱ外見に個性あると目立つ

>初メットで図ってもらったときに
>お前はこっちやってLサイズ渡されたときえ？体はスモールなのに頭はデカいの！？
>とちょっとショックを受けたのは秘密だ
ﾅｶｰﾏ
服とかはSとかMだったから俺そんな頭デカいんだ…ってショックだった
今となっては当たり前なんだが
返ってから家で普段着の上からヘルメット被った時のシルエットのアンバランスさには絶望したな…

昔の舶来製のメットはデカくて重かった
特にBELL

>2ストV2型250エンジン再販してくだち

やけに吹け上がりが悪く感じる!セカンダリーピストンが止まってんじゃねーのか!?
と手元見てみたら右グリップが抜けて空回りしてるだけだった
ちゃんとしよう接着！

まーたドカ売られそうだな

>ちゃんとしよう接着！
ワイヤーでもいいしタイラップでもいい

>まーたドカ売られそうだな
何度目の売却
まぁあんなリコールしてたらいくらブランド力あっても採算性低いんだろうな

スプリング変えただけでめちゃくちゃ乗り心地変わるんだね
びっくり

>XADVは海外でも高く取引されてるので買取もとんでもないことになってる
新車150万のバイクが中古で300万は正気の沙汰じゃねぇな

M頭だけどすんなり入るL被ってるわ

>いまだにZXとかZRとか乗ってる高校生みるとすげえと思う
>よく維持できてるな
昔もなんだかんだでバイクくらいしか金を使うところがなかったから注ぎ込めたしな
そういう感じかも知れない

リッターSSが新車で売ってるのに異常なプレ値ついてるのは知ってたがX-ADVもなのか

X-ADVってシルエット的には結構特徴的だよね
なんかオフっぽいビグスクに見える

>X-ADVってシルエット的には結構特徴的だよね
>なんかオフっぽいビグスクに見える
まぁオフ車だし

こんな乗りにくそうなスクーターみたいなのがプレ値か
需要と供給って不思議だね

ドカティmotogpでもSBKでも強いのに…
なお価格

>スプリング変えただけでめちゃくちゃ乗り心地変わるんだね
>びっくり
なんならほんの1㎝ハンドル位置変わるだけで腰の痛み出なくなったりするからな

XADVエンジン排熱直撃で苦しむことは無さそうで夏にはいいかもしれん

>こんな乗りにくそうなスクーターみたいなのがプレ値か
>需要と供給って不思議だね
乗りにくそうって言ってもそれはとしあきの感想であってトラコンとかオフへが入るシート下収納とか
アンダーガードとかそれなりにじゃない？
750㏄で

教習でビッグスクーター乗ったときはニーグリップ出来ないから
なんか思ってたのと違う！怖い！ってなったな

>教習でビッグスクーター乗ったときはニーグリップ出来ないから
>なんか思ってたのと違う！怖い！ってなったな
自分はすぐ慣れたな…むしろ車体がバカでかい方に違和感があった
そしてクラッチ操作要らない楽さになんじゃこりゃあだった

ニーグリップよりも足が前にあるスタイルが曲者な気がする
クルーザーも似たような感じなんだろうか？

なんかデザインで賞とったらしい

フォルツァ750を国内販売してほしいけどX-ADVがあるから無理か

>ドカティmotogpでもSBKでも強いのに…
>なお価格
MotoGPで活躍してもそれが大きい効果あるのってインドネシアとかで
だからホンダも体制発表基本インドネシアとかでやってるでしょ？
そこに売れるラインがないのは絶望的だよ

>なんかデザインで賞とったらしい
テールランプ普通のやつにしとけば完璧だったと思う
流石に攻めすぎ

>ドカティmotogpでもSBKでも強いのに…
あれは一回のレースでダメになるギリギリの水準で作ってると聞いた
市販モデルにフィードバックを考えてるメーカーでは真似できない
まあドカの市販モデルの品質も酷い物なんやけどなﾌﾞﾍﾍ

>なんかデザインで賞とったらしい

>フォルツァ750を国内販売してほしいけどX-ADVがあるから無理か
いつのまにか250㏄のビグスクがフォルツァだけになってる？

>>なんかデザインで賞とったらしい
>テールランプ普通のやつにしとけば完璧だったと思う
>流石に攻めすぎ
フェンダーレスキットつけちゃえばいいんじゃないかな？

スズキの８Tシリーズはクルコン付いたら欲しいよ

>スズキの８Tシリーズはクルコン付いたら欲しいよ
クルコンっているんか？
そんなの

>なんかデザインで賞とったらしい
スズキ、「GSX-8T」、「GSX-8TT」がドイツの「Red Dot Award」を受賞
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2026/0428/

ドイツで受賞