レンタカー乗ったらでっかいタントだこれってなった
フィーリングが全く同一
むしろ遅く感じた

>ジャスティスレ

遅いと聞くけど本当なん？

電パってなんですか

軽ワンボックスって優秀なんだよね

軽はいやだけど高いのはちょっという層の受け皿

トヨタの軽が欲しい人向けだ
軽がないから仕方なくこれ

>遅いと聞くけど本当なん？
ターボは普通ターボなしは軽より遅い
まあ軽はグシャッと潰れる薄い鉄板と引き換えの性能だけど
ルーミーともども自分が事故らないのは勿論相手がセンターライン超えて突っ込んできても回避できる上級者向けの車

これ買うならスーパーハイトの軽かシエンタフリード買った方が幸せになれる気がするけどよくわかんない

時期型が楽しみ

>トヨタの軽が欲しい人向けだ
>軽がないから仕方なくこれ
トヨタの軽です
むしろ何の違いがあるんすか

>時期型が楽しみ
HVでたらいよいよ手がつけられなくなりそう

としあきから評判が悪い車はよく売れる法則を地で行く存在

１リッターエンジンってアホか

>１リッターエンジンってアホか
税金安いしちゃんと5人も乗れるし荷物も乗る
何か不満でも？？？

坂道と合流がやばそう

>>１リッターエンジンってアホか
>税金安いしちゃんと5人も乗れるし荷物も乗る
>何か不満でも？？？
何十年も前にできてから大して進化してない糞エンジン
それが1KR

>坂道と合流がやばそう
ベタ踏みでなんとかなるよ

トヨタの大衆車

よく売れてるの？

>よく売れてるの？
はい

シエンタですら買えない層向け

子持ち向けの車
広くて快適

来月車検だけど代車ルーミーなんだよね
今からちょっと期待

同じボディでダイハツじゃなくトヨタが作ってくれたらセカンドカーの筆頭候補だった
結局シエンタにした

>来月車検だけど代車ルーミーなんだよね
>今からちょっと期待
いまルーミー以上の車に乗ってるならガッカリするだけだが…

>トヨタの軽が欲しい人向けだ
>軽がないから仕方なくこれ
エロい

ソリオより走らないの？

名前からしてインテリアの「お部屋感(死語かも)」を重視してる車だよな

>>遅いと聞くけど本当なん？
>ターボは普通ターボなしは軽より遅い
>まあ軽はグシャッと潰れる薄い鉄板と引き換えの性能だけど
きたきた

>ソリオより走らないの？
ソリオは1200だから

ホーミーの方が欲しい
今こそホーミー

ソリオって意外と馬鹿にできないんだな・・・
スズキのルーミーだと思ってた

>スズキのルーミーだと思ってた
それを言うならトヨタのソリオだろ

ルーミーは事故ると壊れるしな

>ルーミーは事故ると壊れるしな
事故って壊れない自動車欲しい

>ルーミーは事故ると壊れるしな
戦車乗りのレス

>>時期型が楽しみ
>HVでたらいよいよ手がつけられなくなりそう
ダイハツが登録車の新規出せなくなったからシエンタに統合されそう
HVはダイハツの半端なシリーズHVではなくTHSになって車格も価格も上がるのは確定

親が免許返上したら後席スライドドアの車に乗り換えようと思ってるんだけどルーミーそんなダメなのか

14インチだとマジで軽自動車よりしょぼく見える

シエンタは良いけどもうちょいお手軽価格のやつは出ないのかな

>親が免許返上したら後席スライドドアの車に乗り換えようと思ってるんだけどルーミーそんなダメなのか
質感はないけど道具として使う分には特に不満はないだろう

プロボックスで使ってるエンジンを流用すれば良いだろ！
1.0をターボして何の意味が有るんだよ！
1.5で出してたら相当使える神の車になってたかもしれん

>プロボックスで使ってるエンジンを流用すれば良いだろ！
>1.0をターボして何の意味が有るんだよ！
税金が安いんだよ！

>シエンタは良いけどもうちょいお手軽価格のやつは出ないのかな
Ｇ買えば？

>シエンタは良いけどもうちょいお手軽価格のやつは出ないのかな
今後尻窄むだけの日本へは東南アジアやインド向けの型落ちを日本市場に持ち込むようになるからその中に今のこのクラスが在ることに期待しよう

>14インチだとマジで軽自動車よりしょぼく見える
ほぼ軽だし

ルーミー系は100キロ越えるとね…横風に非常に弱くてね…

今のミニバンも同じような形なのに横風受けにくい設計になってて凄いわ

スレ画は最近タクシーで見かけるけどリアシート狭くないんか？

リッターカーだから普通車と軽自動車のちょうど中間

>今のミニバンも同じような形なのに横風受けにくい設計になってて凄いわ
横風を受けない設計と言うのは無理だぞ…影響を受けにくい制御は可能

スレ画は軽と同じでファーストカーに出来る車じゃないだろ
セカンドカーだろ

>スレ画は軽と同じでファーストカーに出来る車じゃないだろ
>セカンドカーだろ
好きにしろ

>ルーミー系は100キロ越えるとね…横風に非常に弱くてね…
自動スピードリミッターで安全装置みたいなもんやろ

>スレ画は最近タクシーで見かけるけどリアシート狭くないんか？
ラゲッジスペース犠牲の上の広さだ

>スレ画は最近タクシーで見かけるけどリアシート狭くないんか？
むしろ荷室を犠牲にして二列目快適にしてるタイプだろ

高速でも恐怖感じるんだろうな
スレ画がアホみたいに飛ばしてるのは滅多に見ない

親の大きな介護器具が載せられる最低ラインがノアヴォクなので問題外
シエンタでも載せられないのは閉口もんだった

>スレ画がアホみたいに飛ばしてるのは滅多に見ない
コレ乗るとスピード出すの馬鹿らしく思える様になるよ少し踏み込むだけで騒音と振動が酷くなるから

>高速でも恐怖感じるんだろうな
>スレ画がアホみたいに飛ばしてるのは滅多に見ない
たまに居るんだ
アクセルベタ踏みしまくりなんだろうなて走り方してるのが

一応180キロ出るが
横風に弱すぎる時点で俺俺には120キロが限度だろう…

スレ画はベビーカー載るのかな

キューブ好きだったんだけど無くなっちゃったからこれにしようかなあ

>来月車検だけど代車ルーミーなんだよね
>今からちょっと期待
代車ならほぼNAのだろうから評判をよりリアルで体感出来るよ

スレ画でも車間詰めて煽るの居るな
無自覚なおばさんとか

降りていって殴ろう

マジで中広々
子育てでそこまでデカい車買えないならこれ一択レベル

>スレ画はベビーカー載るのかな
ガキいる奴がこんな掃き溜め来んな

高速の追い越し延々と走ってるイメージ

近所にまだ小さな子を育ててる家でスレ画1台の家在るから何とかなるんだろうな

>高速の追い越し延々と走ってるイメージ
スレ画で追い越しは長居したくねえ
ノア乗ってるけどそれでも追い越し車線突っ走り続けるのしんどくて追い越しは長居しないようにしてるくらいなのに

>高速の追い越し延々とトロトロ走ってるイメージ

先ずスレ画で高速乗りたくない
代車で乗って思った

ターボ乗っているけど燃費以外は不満ないよ
スポーツモードにすれば全ての道で不満はない
燃費は最悪で燃費気を付けて運転しても11km/lがいいとこ

俺はエヌボでいいや……
ソリオバンディットも少し気に練るけど

広々空間というて車中泊にもロード積むにもキツイ

エアプが多いねスレ画は高速あんまり走って無いよ走ってても走行車線が多いわ
追い越し邪魔なのはサンドラのSUVとでかいミニバン

>燃費は最悪で燃費気を付けて運転しても11km/lがいいとこ
NAでも15だな

大体この車に文句言ってんのがノンターボ基準だからな
一度ターボに乗ってみると良い

これが良いって車が好きな人にはとことん向かない車
これで良いって人にはわりと最適解な車

代車で借りた時に乗ったけど
街乗りなら取り回し楽でいいなと思った
遠出はしたくない

>広々空間というて車中泊にもロードスター積むにもキツイ
箸に短しタスキに流してやつか

>大体この車に文句言ってんのがノンターボ基準だからな
>一度ターボに乗ってみると良い
ツインターボが欲しい

>代車で借りた時に乗ったけど
>街乗りなら取り回し楽でいいなと思った
>遠出はしたくない
むしろ遠出する事で感じが変わってノビるから遠出向き

ターボは乗ってて普通に楽しいよ
坂道も軽く登るし
燃費の悪さとあとブレーキの緩さは確かに不満点ではあるけど普段使い＋たまの行楽なら室内が広くて快適よ

>広々空間というて車中泊にもロード積むにもキツイ
あくまで人間乗せるて移動する尺度での評価であって車中キャンプや乗り物乗せるのが目的の車じゃないからなぁ

>あくまで人間乗せるて移動する尺度での評価であって
パンフレットに普通にチャリ積む写真あるけどロードどころかママチャリをバラさず積むのは相当キツかった

シエンタ買えない人向けなのはそう

代車で乗ったけどデリカミニの方が乗り心地もシートの出来も良かった

レンタカーで借りたけどノンターボだったから人権無かった

普段使いならルーミーの1.0ターボで言うほど問題はないだろう

ママチャリは大概の車がキツイのでは…

スレ的にはなんだけどいいよねシエンタの5人乗りモデル

デカイタントなんで買い物街乗りだったらこれでいっかになる
郊外にドライブとかうるさい遅い乗り心地悪いアイスト鬱陶しい

>ママチャリは大概の車がキツイのでは…
楽につめたのは初代エスティマぐらいかなあ自分が見た中では

>ママチャリは大概の車がキツイのでは…
N-VANならいける

街中だけならNAで十分
高速も使うならターボ一択
NAとターボだと別物

自転車そのまま乗せるなら買うのはルーミーじゃなくてエブリィやタウンエースだ

せめて1.2リッターターボが欲しい
欲を言えば1.5

値段も安く燃費もそこそこで維持費も安い
床も低いので爺婆の乗り降りも楽
室内もサイズの割に広い
ただ趣味性とか所有欲みたいなのはない
だから売れるのも当然な車

値段もそこそこで燃費もそこそこで維持費もそこそこ
床もそこそこで爺婆の乗り降りもそこそこ
室内もサイズの割にそこそこ
ただ趣味性とか所有欲みたいなのはそこそこ
だから売れるのもそこそこな車

コピペ？

>だから売れるのもそこそこな車
これだけは違う
売れ行きはそこそこどころではない
未だに年間10万台級だからなあ

>>だから売れるのもそこそこな車
>これだけは違う
>売れ行きはそこそこどころではない
>未だに年間10万台級だからなあ
マジか
すげーな…

走りに拘る人はそもそも選ばない車だし
ファミリーを乗せたりとか普段使いの中でも多少走りに拘るならターボという選択肢がある
価格や維持費で考えれば必要十分

>質感はないけど道具として使う分には特に不満はないだろう
道具として使うならヘロヘロで尚更だめだろ
見た目全振りのオシャレ車よ

父母子供一人祖父祖母の5人で乗るという使い方で考えると
この車が一番手頃なんよね

エンジン排気量を抑えるために足回りの簡素化が凄いんで
高速道路速度での巡行は想定しない設計に割り切ったんだと思う
嫌ならノアとかヴォクシー買ってね♡みたいな

あと人間５人とか乗ってると坂道では時速60を維持するのも苦しくなる

>あと人間５人とか乗ってると坂道では時速60を維持するのも苦しくなる
5人乗る想定ならターボにしないと駄目や

あえてトールにした
もちろん一番上のグレード
カスタムGターボだっけかな
ほとんど世間にいないから気分いいぞ（俺は）

webm山4