維持費考えなきゃすごく良さそうなバイクだな

スポーク仕様でるなら揉めそう

>維持費考えなきゃすごく良さそうなバイクだな
国産と変わらないでしょ
消耗品は同じだし

中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう

コイツはどうなるかな

>コイツはどうなるかな
選択肢があるのはいいのでは
KLEだし

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
スポークじゃないとな

>国産と変わらないでしょ
>消耗品は同じだし
工賃は高いと思う
ボッタクリだなんだとは思わないけど高い

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
Vストの事かな？

>工賃は高いと思う
>ボッタクリだなんだとは思わないけど高い
工賃はディーラー国産もかわらんよ？
人件費だし

>Vストの事かな？
あいつは250ccだし違いすぎるのでは

1300乗ってるけど維持費は別段高いとはならないかなロンツーでオイルけっこう食うのには驚いたけどあと純正のハイシートの値段には目玉飛び出た

現行もオイル食うのか
ウチの骨董品もちょい食うけど

CRF250ラリーいいなぁ

>純正のハイシートの値段には目玉飛び出た
オフ車のシートが壊れた時は純正シートの半額くらいの社外品買ったなぁ

>工賃はディーラー国産もかわらんよ？
>人件費だし
いやー昔乗ってたけど高かったよ…

今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？

>いやー昔乗ってたけど高かったよ…
今の話なんだが？
工数の費用はかわらんぞ
知識アップデートした方がいい

>今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？
センスタのアシストもしてくれるぞ！

>センスタのアシストもしてくれるぞ！
何それ怖
(故障した時)

スレ画フルカウルとかネイキッドのバリエーションも出すみたいね

>今のGSって自動的に車高あがるんじゃない？
電サスで停車中下がってくれるよそれはそれとして国内のだと最初から着いてるシートがローだから長距離乗ってると膝にくるのよでハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
でBMのお店の人がどうにもあの辺にシートを盛ってくれお店があって皆さんそちらに行かれますね…ってそれとなく教えてくれる

BMWのパニアケースの中にUSB電源ついてるのいいよな

>何それ怖
>(故障した時)
いやまぁ壊れた時はサイドスタンドあるじゃろ？
(修理費のことは見なかったことにする)

>電サスで停車中下がってくれるよそれはそれとして国内のだと最初から着いてるシートがローだから長距離乗ってると膝にくるのよでハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
>でBMのお店の人がどうにもあの辺にシートを盛ってくれお店があって皆さんそちらに行かれますね…ってそれとなく教えてくれる
1250あたりだったかシートの高さ切り替えなかったっけ裏に

>いやまぁ壊れた時はサイドスタンドあるじゃろ？
>(修理費のことは見なかったことにする)
メーター表示無ければいいけどあったら車検通らないな

>ハイシートにしようとするとシートヒーターなんかが付いてるせいで二桁万になるのよ
ヒーターとか無しで4万だったなぁ…それでも高い
買う時に選択式しにてくれや！と思った

>中免おじさんでもなきゃコイツはいらない子になりそう
おまえ無駄に高すぎるんや

>1250あたりだったかシートの高さ切り替えなかったっけ裏に
スポンジが薄かったり変な形状してたりで
ケツが痛いわ逆に足つき悪くなるわ等々でして

最近純正グリヒアクティブ化したがコスパは悪いなと思った
電熱グローブの方が安くなるなとは思ったがやはりメーター表示できると嬉しい

>スポンジが薄かったり変な形状してたりで
>ケツが痛いわ逆に足つき悪くなるわ等々でして
大変だなぁ
昔はハイシートえらべたが

グリヒの最大のメリットは真冬でも薄手のグローブで走れるってことだと思う

水冷単気筒ヤマハ復活みたいね
セローが水冷で復活みたいな

>グリヒの最大のメリットは真冬でも薄手のグローブで走れるってことだと思う
それはそう
ただ寒い時期乗らない事に付けてからきづいた

グリップヒーターは暖かい時期でも雨降った時とか
山の高いところに行った時などに助かるんだよな…

1300GSの純正シートは純粋に薄いからロンツーだと思ったより尻にダメージくるのよねそれでショップでアンコ盛ってもらう人もいるってのはけっこう聞く

>1300GSの純正シートは純粋に薄いからロンツーだと思ったより尻にダメージくるのよねそれでショップでアンコ盛ってもらう人もいるってのはけっこう聞く
ローシート表情だからなぁ日本は
かと言って今の円安ドル高だとディーラー入手の方が安いという