二次元裏＠ふたば
[ホーム]
[掲示板に戻る]
レス送信モード
おなまえ
E-mail
題　　名
コメント
添付File []
削除キー(削除用.英数字で8字以内)
  • 添付可能:GIF,JPG,PNG,WEBM,MP4. 8000KBまで. 現在1967人くらいが見てます.
  • メール欄に「ip表示」と入れてスレッドを立てるとスレッド全部をip表示にできます.
  • 政治はだめ. 同人関連のアップロード依頼はだめ.delが閾値を超えるとid表示.
  • 管理人への連絡は準備板 ご意見へ. 削除依頼は記事番号を押しdelを押して下さい.
  • スマホ・携帯ふたば入口 この板の保存数は80000件です. 規約
  • カタログ 新順 古順 多順 勢順 見歴 履歴
画像ファイル名：1786112389292.jpg-(96977 B)
96977 B無念Nameとしあき26/08/07(金)23:19:49No.1426528890そうだねx3 05:03頃消えます
初代NSXスレ
最近街で見かけてもカッコ悪いって言われなくなったね
…1無念Nameとしあき26/08/07(金)23:22:01No.1426529383そうだねx11
    1786112521062.jpg-(35397 B)
35397 B
>最近街で見かけてもカッコ悪いって言われなくなったね
…2無念Nameとしあき26/08/07(金)23:24:01No.1426529807そうだねx3
    1786112641684.jpg-(37804 B)
37804 B
徳大寺が生きてた頃は「走りは最高だがカッコ悪い」って散々こき下ろされたのに
…3無念Nameとしあき26/08/07(金)23:25:27No.1426530102そうだねx16
これがかっこ悪いって言われてた時代があったのか
…4無念Nameとしあき26/08/07(金)23:25:58No.1426530221そうだねx4
和製フェラーリに相応しいデザイン
…5無念Nameとしあき26/08/07(金)23:26:51No.1426530419そうだねx2
>これがかっこ悪いって言われてた時代があったのか
この頃はまだ「欧州のお手本からどの程度乖離してるか」が評価基準だったからね
最近の話だよ欧州車デザインを基準に語らなくなったの
…6無念Nameとしあき26/08/07(金)23:27:15No.1426530520そうだねx12
>間違いだらけの徳大寺
…7無念Nameとしあき26/08/07(金)23:27:24No.1426530552そうだねx3
エンジンも横置きだし否定されても仕方ない
…8無念Nameとしあき26/08/07(金)23:27:26No.1426530563そうだねx5
    1786112846329.jpg-(107280 B)
107280 B
テールランプは当時でもちょっと古臭いデザイン
あと純正ホイールはダサい
…9無念Nameとしあき26/08/07(金)23:28:05No.1426530688+
    1786112885247.jpg-(57856 B)
57856 B
>エンジンも横置きだし否定されても仕方ない
だったら縦にすればいいじゃないか！！
…10無念Nameとしあき26/08/07(金)23:28:27No.1426530764そうだねx3
>エンジンも横置きだし否定されても仕方ない
ダメだ
縦置きのメリットがねえんだ
…11無念Nameとしあき26/08/07(金)23:29:22No.1426530943そうだねx6
リトラはカッコいいけど固定ライトになってからはなんだかなぁと思う
…12無念Nameとしあき26/08/07(金)23:29:34No.1426530998+
>これがかっこ悪いって言われてた時代があったのか
知り合いに初代の初期型乗ってる人いるけどリアが長すぎると言ってたな
おかげでゴルフバッグ入るけど
…13無念Nameとしあき26/08/07(金)23:30:06No.1426531112そうだねx1
>知り合いに初代の初期型乗ってる人いるけどリアが長すぎると言ってたな
>おかげでモトコンポ入るけど
…14無念Nameとしあき26/08/07(金)23:30:53No.1426531292そうだねx6
>知り合いに初代の初期型乗ってる人いるけどリアが長すぎると言ってたな
荷物載せたい要望に対する妥協の産物のくせに
飛躍的に空力性能上がったのは面白い
…15無念Nameとしあき26/08/07(金)23:30:58No.1426531307そうだねx11
    1786113058984.jpg-(353033 B)
353033 B
>>知り合いに初代の初期型乗ってる人いるけどリアが長すぎると言ってたな
>>おかげでモトコンポ入るけど
…16無念Nameとしあき26/08/07(金)23:31:32No.1426531439そうだねx2
>エンジンも横置きだし否定されても仕方ない
ミウラも横置きだし
…17無念Nameとしあき26/08/07(金)23:31:48No.1426531509そうだねx19
>No.1426531307
ジャストフィットすぎる
…18無念Nameとしあき26/08/07(金)23:32:28No.1426531654+
二代目見た事ないや
…19無念Nameとしあき26/08/07(金)23:32:37No.1426531682+
>>エンジンも横置きだし否定されても仕方ない
>ダメだ
>縦置きのメリットがねえんだ
わかるよでもこの時代のエライ人はわからんのですよ
…20無念Nameとしあき26/08/07(金)23:34:58No.1426532184+
今の時代で例えるとピュアスポーツカーを謳いながら
低燃費にも貢献するハイパワーHV機構積んでるようなものかな
性能上がってるんだから正解なんだけど…
…21無念Nameとしあき26/08/07(金)23:35:52No.1426532392+
02Rが売れなすぎたせいで価値が馬鹿上がってるのが資本主義だね
たまに限定だったとすら思われている
…22無念Nameとしあき26/08/07(金)23:35:55No.1426532400そうだねx1
一番面白かったのはこの見た目とスペックで
平成12年の排ガス規制を楽々クリアしたこと
…23無念Nameとしあき26/08/07(金)23:36:54No.1426532617そうだねx1
>二代目見た事ないや
近所のホンダDが県内唯一の取扱店だったけど3台しか売れなかったと聞いた
田舎だしなぁ…うち一台は１年後中古で売り払われたらしい
…24無念Nameとしあき26/08/07(金)23:37:01No.1426532646そうだねx5
デザインは初代のが一番クールでカッコいい
マイナーチェンジのは微妙
二代目はアニメっぽい今風のデザインになってつまらなくなった
…25無念Nameとしあき26/08/07(金)23:37:05No.1426532661そうだねx13
    1786113425813.jpg-(699755 B)
699755 B
>あと純正ホイールはダサい
当時の純正ホイールは微妙なのが普通だったから⋯
…26無念Nameとしあき26/08/07(金)23:37:29No.1426532751そうだねx1
FF車でインホイール型ダブルウイッシュボーンやってたのが都合よく流用できたNSX
…27無念Nameとしあき26/08/07(金)23:39:17No.1426533101+
2代目は市街地走ってるのを2回だけ見たことある
LFAは一度も見たことないから充分売れたほうだろ(そうか？)
…28無念Nameとしあき26/08/07(金)23:43:20No.1426533976+
>間違いだらけの徳大寺
会社潰した直後に買って評価改めたフローリアンに関する話だけは間違ってなかったと思いたい
…29無念Nameとしあき26/08/07(金)23:43:45No.1426534071そうだねx1
>和製フェラーリに相応しいデザイン
基本的なデザイン文法がフェラーリな分ああ日本メーカーが造るとこうなっちゃうよねという味わいがある
…30無念Nameとしあき26/08/07(金)23:44:00No.1426534120そうだねx1
    1786113840927.jpg-(273259 B)
273259 B
アメリカでレストモッドするらしいな
…31無念Nameとしあき26/08/07(金)23:45:01No.1426534323+
>ダメだ
>縦置きのメリットがねえんだ
逆じゃね？
こんだけホイールベースが長いと運動性に関して言えば横置きのメリットがない
…32無念Nameとしあき26/08/07(金)23:45:11No.1426534353そうだねx1
>1786113058984.jpg
シティより専用スペースじゃん…
…33無念Nameとしあき26/08/07(金)23:46:30No.1426534633そうだねx4
    1786113990270.jpg-(14641 B)
14641 B
>アメリカでレストモッドするらしいな
…34無念Nameとしあき26/08/07(金)23:47:06No.1426534738+
>アメリカでレストモッドするらしいな
先祖返りというかなんというか
…35無念Nameとしあき26/08/07(金)23:47:20No.1426534796+
デロリアンの社長もNSX乗ってたな
…36無念Nameとしあき26/08/07(金)23:47:34No.1426534865そうだねx2
>縦置きのメリットがねえんだ
あったなホンダの5気筒
…37無念Nameとしあき26/08/07(金)23:48:20No.1426535027+
エンジン横置きでもピュアスポーツ成立する説はロータスでも確認されたし…
スーパーカー枠だとどうかと思うけどね
…38無念Nameとしあき26/08/07(金)23:49:41No.1426535282そうだねx1
そもそもスレ画に限らずスポーツカー（笑）の
ゴキブリ🪳みたいな平べったい地を這うようなデザインが
総じてダサいと思うよぶっちゃけ
…39無念Nameとしあき26/08/07(金)23:49:51No.1426535312そうだねx4
>エンジン横置きでもピュアスポーツ成立する説はロータスでも確認されたし…
>スーパーカー枠だとどうかと思うけどね
運動性能よりも見た目が大事だよねスーパーカーは
…40無念Nameとしあき26/08/07(金)23:50:36No.1426535471そうだねx1
どうせ最後(ドラシャ)は車体に対して横向いてんだから
アウトプットシャフトも横向いてた方がいいに決まってるじゃないか
…41無念Nameとしあき26/08/07(金)23:51:15No.1426535578+
>エンジン横置きでもピュアスポーツ成立する説はロータスでも確認されたし…
>スーパーカー枠だとどうかと思うけどね
というか横置きMRならピュアスポーツ路線にするのが常道
NSXも本来はそうなる予定だった
…42無念Nameとしあき26/08/07(金)23:51:58No.1426535713+
アキュラ
…43無念Nameとしあき26/08/07(金)23:52:13No.1426535765そうだねx1
>>アメリカでレストモッドするらしいな
>先祖返りというかなんというか
ピニンファリーナがリデザインしてるからかな
…44無念Nameとしあき26/08/07(金)23:52:18No.1426535784そうだねx5
    1786114338050.jpg-(31760 B)
31760 B
もっと元ネタからデザイン離せよ
とは思う
…45無念Nameとしあき26/08/07(金)23:52:44No.1426535888+
>徳大寺が生きてた頃は「走りは最高だがカッコ悪い」って散々こき下ろされたのに
福野礼一郎もボロカス書いてたな（リフレッシュプランは好意的だったが）
…46無念Nameとしあき26/08/07(金)23:53:33No.1426536040そうだねx8
>もっと元ネタからデザイン離せよ
>とは思う
うんうん
タイヤが4個あるとかパクリだよな
…47無念Nameとしあき26/08/07(金)23:54:43No.1426536263そうだねx3
>>徳大寺が生きてた頃は「走りは最高だがカッコ悪い」って散々こき下ろされたのに
>福野礼一郎もボロカス書いてたな（リフレッシュプランは好意的だったが）
まあ欧州車信仰あったからだけだしなぁ
日本車と言うだけで駄目扱いだから当てにならん
NSXが欧州メーカーなら大絶賛だったろうよ
…48無念Nameとしあき26/08/07(金)23:54:52No.1426536289そうだねx1
当時のホンダはピニンファリーナと割と密接な関係にあったのよとしちゃん…
…49無念Nameとしあき26/08/07(金)23:56:00No.1426536503そうだねx1
>福野礼一郎もボロカス書いてたな（リフレッシュプランは好意的だったが）
礼ちゃんのボロカスっぷりは基本筋は通ってるけどアンダーフロアミッドシップのスポーツカーが潰えたって私怨が入ってる気がしないでもない
…50無念Nameとしあき26/08/07(金)23:56:38No.1426536625そうだねx1
>知り合いに初代の初期型乗ってる人いるけど
これが300万ぐらいで程度の良い中古買えたぐらいに欲しかったけどそれから幾年月って感じだ
今じゃ親の介護用のミニバンになるとはなぁ俺
…51無念Nameとしあき26/08/07(金)23:59:41No.1426537235+
世界に通用したスポーツカーはこれとGTRくらいだろうか…？
…52無念Nameとしあき26/08/08(土)00:00:10No.1426537343+
>どうせ最後(ドラシャ)は車体に対して横向いてんだから
>アウトプットシャフトも横向いてた方がいいに決まってるじゃないか
いわゆるサイドワインダーレイアウトってやつ
べべルギア等を使って回転方向を直角に変えるのは案外メカニカルロスが多いからすべての回転軸を平行にレイアウトしたほうが効率はいい
…53無念Nameとしあき26/08/08(土)00:00:45No.1426537453そうだねx2
>世界に通用したスポーツカーはこれとGTRくらいだろうか…？
ロードスターは？
…54無念Nameとしあき26/08/08(土)00:01:26No.1426537587そうだねx1
>運動性能よりも見た目が大事だよねスーパーカーは
あと夢の無い話になってしまうが値段もだよな
庶民じゃ絶対届かなそうな値段もスーパー化要素の一つだと思う
とは言えNSXは当時頑張れば普通のサラリーマンでも買えたってのは凄い話だが
…55無念Nameとしあき26/08/08(土)00:02:08No.1426537708+
福野礼一郎が欧州車信仰…？
…56無念Nameとしあき26/08/08(土)00:02:30No.1426537768+
>>世界に通用したスポーツカーはこれとGTRくらいだろうか…？
>ロードスターは？
現代だとネオクラ全般世界に通用してると思うがなぁ
…57無念Nameとしあき26/08/08(土)00:03:19No.1426537934そうだねx5
    1786114999406.jpg-(116821 B)
116821 B
2代目はマクラーレンぽい
…58無念Nameとしあき26/08/08(土)00:03:54No.1426538031そうだねx1
>うんうん
>タイヤが4個あるとかパクリだよな
カロッツェリアがある会社向けに出したデザインを別の会社に流用するのは割とよくあることなんだよ
…59無念Nameとしあき26/08/08(土)00:03:55No.1426538039そうだねx1
    1786115035052.jpg-(269817 B)
269817 B
>>世界に通用したスポーツカーはこれとGTRくらいだろうか…？
ロータリーを忘れるな
市販してないけどさ
…60無念Nameとしあき26/08/08(土)00:04:54No.1426538186そうだねx1
>とは言えNSXは当時頑張れば普通のサラリーマンでも買えたってのは凄い話だが
800万くらいだっけ
…61無念Nameとしあき26/08/08(土)00:05:08No.1426538228+
80スープラ売ってた頃はそこまで評価高くなかったんだが
…62無念Nameとしあき26/08/08(土)00:06:21No.1426538435+
>>運動性能よりも見た目が大事だよねスーパーカーは
>あと夢の無い話になってしまうが値段もだよな
>庶民じゃ絶対届かなそうな値段もスーパー化要素の一つだと思う
>とは言えNSXは当時頑張れば普通のサラリーマンでも買えたってのは凄い話だが
当時でR32GT-Rの倍のプライスだったし
でも当時はバブルで盛り上がってたからNSXは買ってすぐ売れば倍の価格で売れたからたとえば2台NSXを買って1台売ればもう一台はタダで手に入った
…63無念Nameとしあき26/08/08(土)00:06:49No.1426538519そうだねx2
>800万くらいだっけ
確か初期はそん位だった
でも当時はそれより安くGTRが買えたりした気がする
…64無念Nameとしあき26/08/08(土)00:07:06No.1426538560+
>もっと元ネタからデザイン離せよ
>とは思う
というかピニンファリーナもフェラーリ向けのスタディをそのまま投げんなよと
ビートはあんなに見事な仕事してるのに
…65無念Nameとしあき26/08/08(土)00:07:28No.1426538624+
>あと夢の無い話になってしまうが値段もだよな
>庶民じゃ絶対届かなそうな値段もスーパー化要素の一つだと思う
>とは言えNSXは当時頑張れば普通のサラリーマンでも買えたってのは凄い話だが
もうちょっと安くする予定がフルアルミであの値段になったんだっけ
…66無念Nameとしあき26/08/08(土)00:08:13No.1426538752そうだねx3
    1786115293488.jpg-(82425 B)
82425 B
>もっと元ネタからデザイン離せよ
>とは思う
元ネタこっちなんすよ
…67無念Nameとしあき26/08/08(土)00:10:01No.1426539065そうだねx5
>80スープラ売ってた頃はそこまで評価高くなかったんだが
直線番長的な扱いだったよな
特に曲がるための装備とかも無かったし
…68無念Nameとしあき26/08/08(土)00:10:47No.1426539218+
>2代目はマクラーレンぽい
どうしてもアメ車ってイメージがある
…69無念Nameとしあき26/08/08(土)00:11:14No.1426539291そうだねx4
037は設計のお手本にしたってだけだよ
そもそもモンテカルロの親戚だから同じピニンファリーナでもフェラーリ式デザインじゃないし
まぁ037をお手本にしたのにNSXが出力されるのも摩訶不思議というかサラリーマンデザイナーの悲哀を感じるところではあるが
…70無念Nameとしあき26/08/08(土)00:11:56No.1426539408+
特大痔がぁ消ぅえてぇかうるぁあぁ
こぅのかうぃゔぁいは平和ぅになったぅなぁ
…71無念Nameとしあき26/08/08(土)00:12:29No.1426539490+
    1786115549826.webp-(254274 B)
254274 B
NSXです
とおりますよ
…72無念Nameとしあき26/08/08(土)00:14:01No.1426539753+
>NSXです
>とおりますよ
本家が関わってるNSXはまだしもこっちは完全なパクリというかもう少しオリジナリティってものはないのかと
…73無念Nameとしあき26/08/08(土)00:14:17No.1426539797+
赤いな
…74無念Nameとしあき26/08/08(土)00:15:04No.1426539918+
ホントだこりゃ赤い
…75無念Nameとしあき26/08/08(土)00:16:07No.1426540093そうだねx1
>NSXです
>とおりますよ
NSXより先にデザイン出てるのに何言ってるのとしか
…76無念Nameとしあき26/08/08(土)00:17:46No.1426540358+
某デザイン水掛け論も
日本車のデザインをボロクソに叩いた1,2年後
欧州車が同じデザイントレンドに追従してきたら
落ち着いて見直したらやっぱりあの車のデザイン良かったわ…
みたいに手のひらクルクル回してたしな
…77無念Nameとしあき26/08/08(土)00:17:56No.1426540399そうだねx1
>としか
まぁとしあきだからな
…78無念Nameとしあき26/08/08(土)00:21:11No.1426540898+
開発に時間かかりすぎて発売当初で旧式という悲しい車
…79無念Nameとしあき26/08/08(土)00:21:16No.1426540911そうだねx2
>特大痔がぁ消ぅえてぇかうるぁあぁ
>こぅのかうぃゔぁいは平和ぅになったぅなぁ
最高速やらエンスー関連の手だしする部分は相変わらずだと思う
所詮ゴルフ薦めるジャグワーの人のイメージ
…80無念Nameとしあき26/08/08(土)00:23:34No.1426541265そうだねx1
テスタロッサのデザインはパキパキにエッジが立ってるからこそ成立しているのだと教えてくれるMID4-2
本家のエッジも年々ダレて行ったのはさておくものとする
…81無念Nameとしあき26/08/08(土)00:25:17No.1426541530+
    1786116317316.jpg-(568908 B)
568908 B
ドリキンはR手放しちゃったんだね
…82無念Nameとしあき26/08/08(土)00:26:16No.1426541703そうだねx3
>ドリキンはR手放しちゃったんだね
もったいなくて気軽に踏めない車とかいらんし…というスタンスには共感する
…83無念Nameとしあき26/08/08(土)00:29:40No.1426542178そうだねx1
    1786116580183.webp-(36448 B)
36448 B
MID-4は開発当初の目的の一つだったWRCのGr.S狙いでの
開発＆耐久テストもしていたⅠの方が好き
…84無念Nameとしあき26/08/08(土)00:30:08No.1426542256そうだねx1
走ってなんぼのスポーツカーで走れないんじゃねぇ
ガレージで飾っておけよって言う人の気持ちも分からんでもないが
…85無念Nameとしあき26/08/08(土)00:31:06No.1426542414そうだねx1
>ドキッ♪間違いだらけの徳大寺
ジャグワーの発音に違和感ハンパない
…86無念Nameとしあき26/08/08(土)00:31:52No.1426542523+
>MID-4は開発当初の目的の一つだったWRCのGr.S狙いでの
>開発＆耐久テストもしていたⅠの方が好き
こっちはまだデザインの定石通りの範疇だしね
要素が後の市販車に分散して受け継がれるのも面白い
…87無念Nameとしあき26/08/08(土)00:33:07No.1426542734そうだねx1
>こっちはまだデザインの定石通りの範疇だしね
エンジンが横置きってだけで
当時の車オタクや一部評論家から叩かれまくっていたな
…88無念Nameとしあき26/08/08(土)00:34:13No.1426542910そうだねx2
>もうちょっと安くする予定がフルアルミであの値段になったんだっけ
お手軽スポーツカー
北米向けGT
アルミ製ピュアスポーツ
この三つの企画が悪魔合体したのが完成したNSXだ
…89無念Nameとしあき26/08/08(土)00:35:46No.1426543113そうだねx2
>お手軽スポーツカー
>北米向けGT
>アルミ製ピュアスポーツ
アルミ製って時点でお手軽は無理だけど残り2つにはだいたいなれてる
…90無念Nameとしあき26/08/08(土)00:35:52No.1426543132そうだねx1
>この三つの企画が悪魔合体したのが完成したNSXだ
お手軽でピュアなスポーツどこ…
…91無念Nameとしあき26/08/08(土)00:36:21No.1426543187+
>当時の車オタクや一部評論家から叩かれまくっていたな
その人達より遥かに経験も知識もある技術者集団の出した答えなんだけどな
…92無念Nameとしあき26/08/08(土)00:37:01No.1426543276+
>カロッツェリアがある会社向けに出したデザインを別の会社に流用するのは割とよくあることなんだよ
そうだよねジウジアーｒ…
…93無念Nameとしあき26/08/08(土)00:37:08No.1426543293+
>>この三つの企画が悪魔合体したのが完成したNSXだ
>お手軽でピュアなスポーツどこ…
V6を積めついでにVTECもな！ってなった時点で死にました
…94無念Nameとしあき26/08/08(土)00:37:45No.1426543378+
>>この三つの企画が悪魔合体したのが完成したNSXだ
>お手軽でピュアなスポーツどこ…
この性能で800万は破格もいいとこなのは理解できる
とは言え買えるかは別！
…95無念Nameとしあき26/08/08(土)00:38:55No.1426543551+
>>カロッツェリアがある会社向けに出したデザインを別の会社に流用するのは割とよくあることなんだよ
>そうだよねジウジアーｒ…
パンテーラ&シャマル「許された」
…96無念Nameとしあき26/08/08(土)00:40:03No.1426543713+
？「は？右ハンドルのペダルレイアウト妥協するとか論外だから」
…97無念Nameとしあき26/08/08(土)00:43:48No.1426544230+
>そうだよねジウジアーｒ…
実際アリストとケンジントンと似たようなモンである
…98無念Nameとしあき26/08/08(土)00:48:27No.1426544841そうだねx2
>この性能で800万は破格もいいとこなのは理解できる
>とは言え買えるかは別！
当時で800万って相当高いよね…
…99無念Nameとしあき26/08/08(土)00:49:15No.1426544944+
内装もピニンファリーナにやってもらえばよかったのに
…100無念Nameとしあき26/08/08(土)00:51:21No.1426545209+
まだ俺はNSX-R(NA2)に乗ってるぞ
部品が出ないのでそろそろ売ろうかと思ってるぞ
…101無念Nameとしあき26/08/08(土)00:51:42No.1426545239+
>アルミ製って時点でお手軽は無理だけど残り2つにはだいたいなれてる
お手軽の定義が何かになっちゃうが
エンジンかけてすぐ走り出せるスポーツカーは当時としてお手軽感ある
…102無念Nameとしあき26/08/08(土)00:53:56No.1426545506+
>>No.1426531307
>ジャストフィットすぎる
どっちを合わせて作ったのか気になる
…103無念Nameとしあき26/08/08(土)00:53:57No.1426545508+
バブル崩壊が効いたのかな…
高い金払うならV6は勘弁という話を聞いたことあるけどオールアルミモノコック車という所が痺れます
…104無念Nameとしあき26/08/08(土)00:54:13No.1426545541+
    1786118053842.jpg-(35701 B)
35701 B
>カロッツェリアがある会社向けに出したデザインを別の会社に流用するのは割とよくあることなんだよ
NSXは社内デザインなのだ
デザインモチーフはF-16
…105無念Nameとしあき26/08/08(土)00:54:40No.1426545590+
ホンダVTECと思って乗るとイマイチ刺激の足りないエンジン
Rにも乗ってみたいものだが
…106無念Nameとしあき26/08/08(土)00:55:30No.1426545692+
初代NSXはホンダも2040年までサポートすると言ってるからな
ホンダに頼らなくてもパーツ在庫結構あるし
…107無念Nameとしあき26/08/08(土)00:56:03No.1426545750+
>NSXは社内デザインなのだ
>デザインモチーフはF-16
ホイール面白い
…108無念Nameとしあき26/08/08(土)00:56:05No.1426545757+
>>カロッツェリアがある会社向けに出したデザインを別の会社に流用するのは割とよくあることなんだよ
>NSXは社内デザインなのだ
>デザインモチーフはF-16
そらまあビートだってノンクレジットだしねぇ
NSXの場合フロントフェンダーの形状見れば一発で判るが
…109無念Nameとしあき26/08/08(土)00:56:47No.1426545838+
ホンダの立役者はシビックだと思うんだけどなぜかみんなNSXとS2000を贔屓する…
…110無念Nameとしあき26/08/08(土)00:57:32No.1426545934+
>ホンダの立役者はシビックだと思うんだけどなぜかみんなNSXとS2000を贔屓する…
だってホンダ自身がシビック/インテグラを虐めるし…
…111無念Nameとしあき26/08/08(土)00:58:15No.1426546006+
>まだ俺はNSX-R(NA2)に乗ってるぞ
>部品が出ないのでそろそろ売ろうかと思ってるぞ
早く売れ
うまくいくとランボルギーニテメラリオくらい買える金になるぞ
…112無念Nameとしあき26/08/08(土)00:58:42No.1426546056+
>ホンダVTECと思って乗るとイマイチ刺激の足りないエンジン
>Rにも乗ってみたいものだが
もともとVTECの段付き感は排気量の少ないエンジンにむりやりVTECを詰め込んだから「出てしまう」欠陥なのだ
本来のVTECはNSXのC30AやC32Bみたいに段付き感のないVTECらしさのないエンジンを理想としていたのだ
…113無念Nameとしあき26/08/08(土)00:58:59No.1426546080+
>ジャグワーの発音に違和感ハンパない
ジャグワーと書いてるけど発音は普通にジャガーだったそうで…
…114無念Nameとしあき26/08/08(土)01:00:40No.1426546274+
シビックFD2に乗った後ならだいたいの車我慢できる
- GazouBBS + futaba-