たいーやマルゼン
たいやマルゼン

あまり見かけないコンチネンタル

YOKOHAMA好き

80年代のクルマに合うタイヤって何か無い？

やっぱサイドウォールが垂直に立ってるやつのがしっかりしてるし安心
トレッド面に向かって窄まってるやつはサイドウォールに接地跡あるのがヤバい

年間1000キロ前後しか走らない自家用車だからオートバックスブランドの国産タイヤで満足している

>やっぱサイドウォールが垂直に立ってるやつのがしっかりしてるし安心
>トレッド面に向かって窄まってるやつはサイドウォールに接地跡あるのがヤバい
ラウンドショルダーかスクエアショルダーかって話か？
ラウンドショルダーだろうがサイドに設置後ある時点で何かがおかしいぞ

通勤と買い物だけの用途車でアジアンサマータイヤ履いてる同僚居る
年間8000kmも走らないそうだから
あまり参考にならん…

>80年代のクルマに合うタイヤって何か無い？
ミシュランが古いタイヤの再製造やってる

安物ってひび割れるの早くない？

>安物ってひび割れるの早くない？
安物だからな

>ラウンドショルダーかスクエアショルダーかって話か？
いやショルダーじゃなく適正サイズですらサイドウォールがトレッドに向かって窄まってるのが最近多いのよ

今年初めてマイカー(ジムニー)買ったんだが交換の目安ってどれぐらい？
大体月1000kmで沿岸にも山間部にも行く

うちのはこれ
アジアン製造だけど二年経ってまだファルケンに負けてない
ピレリーの二軍だっけ？

ワイヤーが見えるまで履いているのが結構多いのが怖い

>ラウンドショルダーかスクエアショルダーかって話か？
これってどっちがメリットあるとかあるの？

>>80年代のクルマに合うタイヤって何か無い？
>ミシュランが古いタイヤの再製造やってる
ヨコハマタイヤも有りですね

>今年初めてマイカー(ジムニー)買ったんだが交換の目安ってどれぐらい？
スリップサインが出たら交換

>今年初めてマイカー(ジムニー)買ったんだが交換の目安ってどれぐらい？
>大体月1000kmで沿岸にも山間部にも行く
乗り方にもよるしただ普通にその距離乗ってたら3年だけどこれも個人の感覚で違うのでなんとも

>ヨコハマタイヤも有りですね
タイプD履いてれば問題ない

>>ラウンドショルダーかスクエアショルダーかって話か？
>これってどっちがメリットあるとかあるの？
ラウンド：設置面積が少なくなるので転がり抵抗を減らせる、偏摩耗しにくい
スクエア：幅いっぱいまで接地面があるのでハイグリップ、スポーツ走行向け（あとはスタッドレスも）

>ヨコハマタイヤも有りですね
ちゃんと現代の性能はあるの？

>>ヨコハマタイヤも有りですね
>ちゃんと現代の性能はあるの？
パターンはそのままでコンパウンドだけ今のやつにしてるんじゃない？

>ちゃんと現代の性能はあるの？
そりゃまあ現代の技術で作ってるからな

>今年初めてマイカー(ジムニー)買ったんだが交換の目安ってどれぐらい？
前だけ先に減るから半年おきに見てタイヤローテーション
運転荒くなくてローテーションやれば交換は3年後とかよ

スタッドレスタイヤ２組を交互に使ってたけど
気付いたら使い始めてから両方とも１２年経ってた
今は履きっ放しにして使い潰して今年こそ買い替えるつもり…事故らなくて良かった

>いやショルダーじゃなく適正サイズですらサイドウォールがトレッドに向かって窄まってるのが最近多いのよ
ル・マンとかサイズ間違えたか？ってくらい引っ張りタイヤみたいになったな…

この前サイドウォールに釘がぶっ刺さったから変えた
2年ちょいだったのにひび割れ多いから全交換
ダンロップのときはこんなことなかったんだがヒビ入りやすいのか横浜

>年間1000キロ前後しか走らない自家用車だからオートバックスブランドの国産タイヤで満足している
車必要か？

>>今年初めてマイカー(ジムニー)買ったんだが交換の目安ってどれぐらい？
>前だけ先に減るから半年おきに見てタイヤローテーション
>運転荒くなくてローテーションやれば交換は3年後とかよ
ジムニーって基本FRじゃないの
後ろの方が早く減らない?

夏タイヤなら5年かスリップサインが出るかどっちか早い方で交換しておけば大丈夫
あと空気圧は月一で見ておく

五年たって溝は全然いけるけどヒビ入ってきたから明日交換してくる

俺レグノ

バイクと違って多少ヒビ入ろうが硬かろうが普通に使えるからスリップ出るまでは履く

トランパスからブルーアースに変えたらロードノイズが明らかに減って違いを実感している

ミシュランPS5でいいだろ
耐久性もあるし万能タイヤだ

去年シンクロウェザーに変えたけど夏はゲリラ豪雨にも強いし良い
冬雪道いかないなら高いだけだけどな

>バイクと違って多少ヒビ入ろうが硬かろうが普通に使えるからスリップ出るまでは履く
車でもひび入ったら変えなさい

今年替えなきゃだし今のうちにスタッドレス買っておこうかな

この前タイヤ替えに行って
ポテンザの下になんとかグリップって銘柄あったっすよねって言ったら知らん言われた

ミシュランは高いからなあ
ブリハマの高い奴はまぁ国産車向けで日本の道路事情もわかってるしで何となく許せる

>去年シンクロウェザーに変えたけど夏はゲリラ豪雨にも強いし良い
次に考えてるタイヤ

>この前タイヤ替えに行って
>ポテンザの下になんとかグリップって銘柄あったっすよねって言ったら知らん言われた
そりゃそうだろ
あったのはグリッドだから

FFのHVで今はヨコハマのブルーアースGTの5シーズン目
そろそろ変えようかと思ってるけど予算的にダンロップのディレッツァあたりを考えてる
エコ性能は気にしないけどそれ以外でディレッツァってどんな感じなんだろ？

今使ってるの確かスレ画の1個下のV105だけど
5年経ってもヒビ入らないな
コーティングのおかげなのかもしれんけど

基本的にタイヤワックスってマイナス方向にしか働かないイメージがある…

>エコ性能は気にしないけどそれ以外でディレッツァってどんな感じなんだろ？
20年くらい前ならコスパ最強銘柄だったけど今は微妙

そろそろスタッドレス買おうと思うんだけど安い所ない？

>>ラウンドショルダーかスクエアショルダーかって話か？
>いやショルダーじゃなく適正サイズですらサイドウォールがトレッドに向かって窄まってるのが最近多いのよ
ダンロップとかトラックさえそれ使ってケチってるな
他のメーカーのタイヤの同サイズと比べると明らかに一回り小さい

>基本的にタイヤワックスってマイナス方向にしか働かないイメージがある…
タイヤメーカの人がゴムを溶かして綺麗に見せるから使わないで欲しいと言ってたけど今はいいのあるのかな

シュアラスターのは水性タイヤワックスだから使ってる
油性のはダメらしい

>>基本的にタイヤワックスってマイナス方向にしか働かないイメージがある…
>タイヤメーカの人がゴムを溶かして綺麗に見せるから使わないで欲しいと言ってたけど今はいいのあるのかな
油性は使わない方が良い
水性なら使う事で一応保湿効果はあるっちゃあるかな…程度
あとは擦った時にダメージが逃げやすいってメリットもあるっちゃある
ぶっちゃけ塗らなくて良いけど塗るなら水性がいいよ
すぐ落ちるけどね

>基本的にタイヤワックスってマイナス方向にしか働かないイメージがある…
コーティングの画像貼った俺も素人だから本当のところは知らんけど
とりあえず油性はゴムを溶かすと言うので水性にしてる
ワンチャン紫外線を少しは保護してくれるかなって

>そろそろスタッドレス買おうと思うんだけど安い所ない？
スタッドレスが必要なら高いの買え

店によっては頼んでもいないのに良かれと思ってか整備に出すとタイヤにワックス塗り塗りされるんだよな
それで不具合起きたこともないから別にいいけど⋯

>そろそろスタッドレス買おうと思うんだけど安い所ない？
マルゼンか富士タイヤ

>そりゃまあ現代の技術で作ってるからな
それなら旧車乗りも嬉しいな

>パターンはそのままでコンパウンドだけ今のやつにしてるんじゃない？
これからはAIがパターン作るのかね？

>店によっては頼んでもいないのに良かれと思ってか整備に出すとタイヤにワックス塗り塗りされるんだよな
>それで不具合起きたこともないから別にいいけど⋯
異常に黒光りするところならワックスとか塗らなくて良いって言った方が良いかな
自然なツヤなら水性ワックス

>店によっては頼んでもいないのに良かれと思ってか整備に出すとタイヤにワックス塗り塗りされるんだよな
>それで不具合起きたこともないから別にいいけど⋯
行きつけのディーラーもメンテ出すとテカテカにワックス塗って返してくれるなあ
安車だからそこまでしなくていいのに…

>今年替えなきゃだし今のうちにスタッドレス買っておこうかな
また値上げしそうだしな

めちゃくちゃ評判良い水性タイヤワックスあるけど業務用だからオススメもできないという
正直99%見た目の為だけだから塗らなくて良いよ
最終確認の為だけに塗ってるようなもんだし

あんまり言ってもステマになりそうだけど
この子水性なのに雨でも落ちないし2か月くらい持つ

ヨコハマタイヤだけは絶対に履きたくない
理由が自分の車にYOKOHAMAなんて文字が入ってるとダサすぎるから
OSAKAとかTOKYOなら良い

トーヨーはここ5-6年でかなり良くなったイメージあるな
値段上がりそう

>ヨコハマタイヤだけは絶対に履きたくない
>理由が自分の車にYOKOHAMAなんて文字が入ってるとダサすぎるから
>OSAKAとかTOKYOなら良い

ブラックマジックはコーティングしてんじゃ無くて黒塗りしてるだけじゃねえかな

>トーヨーはここ5-6年でかなり良くなったイメージあるな
前からアメリカではメジャーよね

>バイクと違って多少ヒビ入ろうが硬かろうが普通に使えるからスリップ出るまでは履く
乗らないから直ぐにヒビでる
でも四年は履いちゃう

>>トーヨーはここ5-6年でかなり良くなったイメージあるな
>前からアメリカではメジャーよね
トラックやバスでも人気
故に昔からデカいタイヤはわりと優秀

ミシュランのプライマシー5に履き替えた
乗り心地も見た目も良くなって満足

>5年経ってもヒビ入らないな
>コーティングのおかげなのかもしれんけど
こういう人は日陰に停めてる

>タイヤメーカの人がゴムを溶かして綺麗に見せるから使わないで欲しいと言ってたけど今はいいのあるのかな
ゴムは溶かさないけど可塑剤が抜けやすくなる

>こういう人は日陰に停めてる
あと毎日使って適度にタイヤ転がすと劣化変形しにくい

ヒビが入る原因って基本的に紫外線と乗らな過ぎ
定期的に乗ってて日陰に止めてれば何も塗らず5年経ってもヒビは入らない

>>5年経ってもヒビ入らないな
>>コーティングのおかげなのかもしれんけど
>こういう人は日陰に停めてる
遮蔽物なしの青空でサンデードライバーよ

ヒビ割れ防止剤とか薬品沢山混ざってるのよタイヤって
それが溶け出して外に流れ出すと急激に劣化が進む

>あまり見かけないコンチネンタル
ミシュランはABでも置いてあるけどコンチは全然見かけない
カタログは置いてあっても実物が無いとか

>各種メーカーはABでも置いてあるけどウチの車のサイズは全然見かけない

>正直99%見た目の為だけだから塗らなくて良いよ
>最終確認の為だけに塗ってるようなもんだし
シリコーンは酸化防止に効果あるし紫外線防止剤配合されてるけどな

RE71RS今まで使ってたシバに比べて軽くて良かった
薄くて溝も浅いからすぐなくなるかと思ったけどライフもそんな悪くなかった

>ミシュランのプライマシー5に履き替えた
>乗り心地も見た目も良くなって満足
うちのサイズはプレミアムタッチではないんだよなあ
羨ましい

>シリコーンは酸化防止に効果あるし紫外線防止剤配合されてるけどな
定期的に塗り続けなきゃどうせすぐ流れるし誤差やぞ

>うちのはこれ
>アジアン製造だけど二年経ってまだファルケンに負けてない
>ピレリーの二軍だっけ？
ヨロヨロ今タイヤ作ってたんだ知らなんだ

ノータッチUVをずっと使ってるけどひび割れたけど無いな
あれは少しだけ吹いてお役御免になった洗車用スポンジで塗り伸ばすと艶もテカテカにならず黒さが出てくるからお気に入り
ストレートグルーブの方が先にヒビ入ってきたわ
前まで2本パックで398円だったのに今や600円くらいするけど

車的にミシュランの方が合ってる気がするけど
レグノ履いてる

レグノ履いときゃそらまぁ大丈夫やろ…

>ヨコハマタイヤだけは絶対に履きたくない
>理由が自分の車にYOKOHAMAなんて文字が入ってるとダサすぎるから
>OSAKAとかTOKYOなら良い

>あんまり言ってもステマになりそうだけど
>この子水性なのに雨でも落ちないし2か月くらい持つ
俺はこれ
安いし他に使えるから

>>そりゃまあ現代の技術で作ってるからな
>それなら旧車乗りも嬉しいな
アドバンタイプDは最初限定品で販売したが旧車乗りからの反響が大きくて一般販売する運びとなった経緯がある

>理由が自分の車にYOKOHAMAなんて文字が入ってるとダサすぎるから
>OSAKAとかTOKYOなら良い
大阪ってほぼコーリアンやんけ

>>トーヨーはここ5-6年でかなり良くなったイメージあるな
>前からアメリカではメジャーよね
スポコン流行った頃あの手のに乗ってた人達がよく履いてたブランドって印象

ヨコハマ買い出し紀行

>>>そりゃまあ現代の技術で作ってるからな
>>それなら旧車乗りも嬉しいな
>アドバンタイプDは最初限定品で販売したが旧車乗りからの反響が大きくて一般販売する運びとなった経緯がある
そこら辺好きな人からしたらアドバンでってのは嬉しいんだろうな

>前からアメリカではメジャーよね
音も静かで乗り心地良くてここ3回トーヨー履いてる
スポーツもいい

>ヒビが入る原因って基本的に紫外線と乗らな過ぎ
>定期的に乗ってて日陰に止めてれば何も塗らず5年経ってもヒビは入らない
メーカー曰く紫外線とオゾンだってね
紫外線は基本何塗ってもダメだけどオゾンはシリコンやポリマーでかなり防げるらしい

オゾンって人間の生活圏で浮遊してるものなの？

なんか茶色っぽい汚れが染み出してくる

>オゾンって人間の生活圏で浮遊してるものなの？
そうだが？

>オゾンって人間の生活圏で浮遊してるものなの？
室外機の近くの駐車場だと劣化早いのはモーターからオゾンが出ちゃうから
ダンロップなどタイヤメーカーの一部の案内にモーター機器などにより発生するオゾンでひび割れが発生するので長期に保管しないようにとは書いてある
EVなんかどうなんだろうね？かなり強烈に出そうだけど

>なんか茶色っぽい汚れが染み出してくる
ゴムが柔らかくいてくれる可塑剤
水性ワックスでも落ちるので軽く拭いてあげよう