2ドアクーペモデルの - 二次元裏＠ふたば

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画像ファイル名：1786584772819.jpg-(1188513 B)

1188513 B

無念Nameとしあき26/08/13(木)10:32:52No.1427711734+ 23:54頃消えます

2ドアクーペモデルの方が全長伸びてる場合がたまにあるけどなぜドアが1枚減ったのに短くならない？

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…	1無念Nameとしあき26/08/13(木)10:34:20No.1427711955+ >2ドアクーペモデルの方が全長伸びてる場合がたまにあるけどなぜドアが1枚減ったのに短くならない？ホイールベースを詰めてないから

…	2無念Nameとしあき26/08/13(木)10:34:55No.1427712051+ そんな車聞いたことない

…	3無念Nameとしあき26/08/13(木)10:35:37No.1427712168+ ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ…

…	4無念Nameとしあき26/08/13(木)10:37:16No.1427712405そうだねx12 >ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ… おいおい平成生まれか？

…	5無念Nameとしあき26/08/13(木)10:40:39No.1427712902+ シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？転覆時の強度確保用か？

…	6無念Nameとしあき26/08/13(木)10:41:25No.1427713038+ 作るのが楽

…	7無念Nameとしあき26/08/13(木)10:41:40No.1427713084+ >シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？転覆時の強度確保用か？乗り降りしやすい

…	8無念Nameとしあき26/08/13(木)10:41:48No.1427713110+ クーペってコペンみたいな座席2席の車のことだよ

…	9無念Nameとしあき26/08/13(木)10:42:26No.1427713216+ >>シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？転覆時の強度確保用か？ >乗り降りしやすい後ろの人はリアを開けて荷室から降りるの？

…	10無念Nameとしあき26/08/13(木)10:43:01No.1427713306そうだねx8 >後ろの人はリアを開けて荷室から降りるの？釣りを始めたよ

…	11無念Nameとしあき26/08/13(木)10:43:14No.1427713333そうだねx5 >シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？見た目車は見た目が8割

…	12無念Nameとしあき26/08/13(木)10:43:20No.1427713349+ 2ドアクーペハッチバック

…	13無念Nameとしあき26/08/13(木)10:43:32No.1427713387+ >クーペってコペンみたいな座席2席の車のことだよご存知無いようですけどコペンってオープンカーなんですよ

…	14無念Nameとしあき26/08/13(木)10:44:02No.1427713451そうだねx6 >乗り降りしやすいむしろドアが長いから狭い駐車場なんかで地獄見るぞ

…	15無念Nameとしあき26/08/13(木)10:45:08No.1427713607+ 見た目というかエンジンルームがデカい

…	16無念Nameとしあき26/08/13(木)10:49:49No.1427714279+ ドアの枚数半分だから明らかにボディ剛性は上がってるよな峠用だろう

…	17無念Nameとしあき26/08/13(木)10:50:23No.1427714364+ 昔からファストバックセダン流行ってたんだな

…	18無念Nameとしあき26/08/13(木)10:51:01No.1427714460そうだねx1 1786585861055.jpg-(188946 B) >2ドアクーペハッチバック

…	19無念Nameとしあき26/08/13(木)10:51:35No.1427714536そうだねx3 RX-8「こんなこともあろうかと」

…	20無念Nameとしあき26/08/13(木)10:54:21No.1427714931そうだねx8 1786586061938.jpg-(9373 B) >>>シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？転覆時の強度確保用か？ >>乗り降りしやすい >後ろの人はリアを開けて荷室から降りるの？

…	21無念Nameとしあき26/08/13(木)10:54:26No.1427714946+ >RX-8「こんなこともあろうかと」アメリカでの保険対策でやっつけでドア追加するの止めてくれませんかね…

…	22無念Nameとしあき26/08/13(木)10:54:38No.1427714981そうだねx1 むしろピラー一列分がないから剛性低い

…	23無念Nameとしあき26/08/13(木)10:54:39No.1427714987+ >昔からファストバックセダン流行ってたんだな人気車が5ドア車作ったら大体コケてたイメージしかないが

…	24無念Nameとしあき26/08/13(木)10:56:08No.1427715217+ >シンプルにドア2枚のアドバンテージなんだ？転覆時の強度確保用か？スタイリングリヤシートはただの飾り

…	25無念Nameとしあき26/08/13(木)10:57:00No.1427715354そうだねx2 >ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ… にゅるんとマジで

…	26無念Nameとしあき26/08/13(木)10:59:25No.1427715732+ なに驚いてんのか知らんけどイニDに出る車なんてほぼ2ドアクーペじゃん今更そこ？

…	27無念Nameとしあき26/08/13(木)10:59:50No.1427715796+ CR-Xあたりが後部座席に座ったら天井低くて首が折れそうになるとかじゃなかった？

…	28無念Nameとしあき26/08/13(木)11:01:46No.1427716102+ >なに驚いてんのか知らんけどイニDに出る車なんてほぼ2ドアクーペじゃん >今更そこ？ 2ドアってイケてるスポーツ車ってイメージでスレ画みたいな良く分からない昭和の5ナンバーをスレ画にするのはズレてるよな

…	29無念Nameとしあき26/08/13(木)11:02:50No.1427716255+ スライドドアクーペ作ったら最強じゃね？

…	30無念Nameとしあき26/08/13(木)11:03:00No.1427716281+ >ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ… 教室もドア2枚で30人入ってるやん

…	31無念Nameとしあき26/08/13(木)11:03:11No.1427716308+ 自分で調べて自分の考えを改めたほうが楽だと思う

…	32無念Nameとしあき26/08/13(木)11:03:41No.1427716396+ >>ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ… >教室もドア2枚で30人入ってるやんやっぱスライドドア最強だな

…	33無念Nameとしあき26/08/13(木)11:03:52No.1427716424+ 1786586632315.jpg-(40047 B) 俺が！好きなのは！ 2ドアセダン！

…	34無念Nameとしあき26/08/13(木)11:04:40No.1427716556+ ここまでの内容を纏めると利便性を犠牲にしてドアを減らした安価モデルって事でOK?

…	35無念Nameとしあき26/08/13(木)11:05:10No.1427716635そうだねx2 >OK? NO！

…	36無念Nameとしあき26/08/13(木)11:05:38No.1427716699+ >ドア2枚どうやって後席に人が乗り込むんだよ… 昔うちで２ドアのクルマ使ってた時後席に乗せられていた子供の頃の俺は前の２席の間からシフトレバーを跨いで乗り降りしていた普通前席を畳んで乗降するものだと知ったのはずっと後のことだった

…	37無念Nameとしあき26/08/13(木)11:06:11No.1427716769+ 走行性能落としてまでドア付ける必要性がないドアは弱点だよ

…	38無念Nameとしあき26/08/13(木)11:06:15No.1427716776+ >2ドアセダン！ビジネスクーペて呼び方もあったようだな

…	39無念Nameとしあき26/08/13(木)11:06:30No.1427716813そうだねx2 >ここまでの内容を纏めると利便性を犠牲にしてドアを減らした安価モデルって事でOK? 逆だ利便性を犠牲にして趣味性に振ったスポーツモデル

…	40無念Nameとしあき26/08/13(木)11:07:07No.1427716907+ 調べてみたらスレ画は4ドアセダン仕様より300ミリも全長伸びてるのか

…	41無念Nameとしあき26/08/13(木)11:07:43No.1427716996+ >走行性能落としてまでドア付ける必要性がない >ドアは弱点だよ天井にハッチでもつけたらいいな

…	42無念Nameとしあき26/08/13(木)11:08:03No.1427717040+ 1786586883123.mp4-(4990347 B) >スライドドアクーペ作ったら最強じゃね？もうある

…	43無念Nameとしあき26/08/13(木)11:08:25No.1427717095+ >ここまでの内容を纏めると利便性を犠牲にしてドアを減らした安価モデルって事でOK? 初期のカローラやBMW3シリーズの2ドアセダンならそれで合ってる

…	44無念Nameとしあき26/08/13(木)11:08:33No.1427717113そうだねx2 >ここまでの内容を纏めると利便性を犠牲にしてドアを減らした安価モデルって事でOK? はい視力ゼロ

…	45無念Nameとしあき26/08/13(木)11:08:58No.1427717176そうだねx1 1786586938098.jpg-(56352 B) >天井にハッチでもつけたらいいな

…	46無念Nameとしあき26/08/13(木)11:09:03No.1427717185+ >もうある手動は嫌だ…

…	47無念Nameとしあき26/08/13(木)11:09:35No.1427717273+ 1786586975699.webp-(12800 B) >>ここまでの内容を纏めると利便性を犠牲にしてドアを減らした安価モデルって事でOK? >初期のカローラやBMW3シリーズの2ドアセダンならそれで合ってる画像忘れた

…	48無念Nameとしあき26/08/13(木)11:10:05No.1427717339そうだねx4 >画像忘れたかっこいい

…	49無念Nameとしあき26/08/13(木)11:10:10No.1427717353+ >2ドアセダン！素人にセダンとクーペの区別をわからなくする存在

…	50無念Nameとしあき26/08/13(木)11:10:40No.1427717419+ 格で言うならセンターピラーのない4ドアハードトップが1番安い普及モデル

…	51無念Nameとしあき26/08/13(木)11:10:44No.1427717431+ よく80年代の旧車持て囃されるが80年代はデザインが箱っぽく成りすぎてむしろ70年代後期のモデルがかっこいいよなスレ画見て思いました

…	52無念Nameとしあき26/08/13(木)11:11:26No.1427717546+ >>2ドアセダン！ >素人にセダンとクーペの区別をわからなくする存在 2ドアセダンは後席の人に一切配慮なしのドアサイズでマジでドア2枚忘れてきたセダンって感じ？

…	53無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:01No.1427717624+ >>2ドアセダン！ >素人にセダンとクーペの区別をわからなくする存在ドアの枚数と座席の広さを分けて考えればいいあとメーカー側の言ったもん勝ちというのはある

…	54無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:12No.1427717652+ 1786587132358.jpg-(27519 B) >格で言うならセンターピラーのない4ドアハードトップが1番安い普及モデルセンチュリークーペが普及モデルだったなんて・・・

…	55無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:16No.1427717665+ 1786587136375.jpg-(172226 B) >>>2ドアセダン！ >>素人にセダンとクーペの区別をわからなくする存在 >2ドアセダンは後席の人に一切配慮なしのドアサイズで >マジでドア2枚忘れてきたセダン >って感じ？こんな感じ

…	56無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:20No.1427717678+ 70年代以前の旧車は流石に小さすぎて数字だけで引いちゃうからちょっと

…	57無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:22No.1427717682そうだねx1 2ドアセダンと4ドアクーペとかいう混乱の元現行だと存在してないから許すが…

…	58無念Nameとしあき26/08/13(木)11:12:57No.1427717788+ >画像忘れたハウマッチ　ハウマッチ 79万9000円　ワォ～！

…	59無念Nameとしあき26/08/13(木)11:13:15No.1427717830+ 1786587195947.jpg-(130652 B) >格で言うならセンターピラーのない4ドアハードトップが1番安い普及モデル初めて聞いた

…	60無念Nameとしあき26/08/13(木)11:13:17No.1427717833+ ステーションワゴンを新感覚セダンとかいうジャンルで売ったりするしコマーシャルに基づく分類分けは真に受ける方がマヌケというもの

…	61無念Nameとしあき26/08/13(木)11:14:26No.1427718007+ 以前は丸目が凄いダサい古さの象徴としか思わなかったけど最近は一周回っていいんじゃないのか？と微かに感じ始めた

…	62無念Nameとしあき26/08/13(木)11:15:16No.1427718141+ 書き込みをした人によって削除されました

…	63無念Nameとしあき26/08/13(木)11:15:48No.1427718217+ >>画像忘れた >ハウマッチ　ハウマッチ >79万9000円　ワォ～！イイねえ200万円引きって感じ

…	64無念Nameとしあき26/08/13(木)11:16:25No.1427718299+ まあドア4枚って所帯じみてるじゃん

…	65無念Nameとしあき26/08/13(木)11:18:18No.1427718593+ 4枚はリアシートに荷物を置きやすい

…	66無念Nameとしあき26/08/13(木)11:22:40No.1427719303+ >まあドア4枚って所帯じみてるじゃん洗練されたSUVの登場でやっとドア4枚なのに所帯臭くない車が完成した感じそりゃSUVがスタンダードになるわ

…	67無念Nameとしあき26/08/13(木)11:23:04No.1427719367そうだねx2 1786587784331.webp-(130590 B) 4ドア2シーター

…	68無念Nameとしあき26/08/13(木)11:23:40No.1427719458そうだねx2 >4ドア2シーター 5ドアだよ

…	69無念Nameとしあき26/08/13(木)11:23:50No.1427719490そうだねx1 1786587830490.jpg-(149073 B) 4ドアと2ドアでは長さが違う

…	70無念Nameとしあき26/08/13(木)11:24:00No.1427719528そうだねx1 >>まあドア4枚って所帯じみてるじゃん >洗練されたSUVの登場でやっとドア4枚なのに所帯臭くない車が完成した感じ >そりゃSUVがスタンダードになるわリアドアの取っ手隠して2ドアっぽく見せてるの多いけどね

…	71無念Nameとしあき26/08/13(木)11:24:23No.1427719586+ 確かにそうで笑った言ってること滅茶苦茶

…	72無念Nameとしあき26/08/13(木)11:24:40No.1427719628+ 1786587880203.png-(842219 B) 大昔はクラウンにも2ドアクーペがあった

…	73無念Nameとしあき26/08/13(木)11:24:42No.1427719632+ >リアドアの取っ手隠して2ドアっぽく見せてるの多いけどね 4ドアがかっこ悪いイメージか

…	74無念Nameとしあき26/08/13(木)11:25:08No.1427719712+ CH-Rや現行プリウスはぱっと見だと2ドアに見えてしまう

…	75無念Nameとしあき26/08/13(木)11:27:16No.1427720059+ >格で言うならセンターピラーのない4ドアハードトップが1番安い普及モデル廉価モデルはタクシーや社用車で使われたからセダンでしょ

…	76無念Nameとしあき26/08/13(木)11:27:31No.1427720101+ シートの背もたれ前に倒すとスライドするのいいよね

…	77無念Nameとしあき26/08/13(木)11:27:35No.1427720119+ 1786588055197.jpg-(107203 B) >>まあドア4枚って所帯じみてるじゃん >洗練されたSUVの登場でやっとドア4枚なのに所帯臭くない車が完成した感じ >そりゃSUVがスタンダードになるわつまり2ドアクーペのSUVが大正解だよな

…	78無念Nameとしあき26/08/13(木)11:27:41No.1427720139そうだねx2 1786588061630.jpg-(71492 B) >大昔はクラウンにも2ドアクーペがあったアメリカの影響だろうね

…	79無念Nameとしあき26/08/13(木)11:28:00No.1427720209+ 1786588080168.jpg-(73697 B) 屋根がなだらかに下がってればクーペ角があるのがセダンじゃないの

…	80無念Nameとしあき26/08/13(木)11:28:54No.1427720357+ 1786588134902.jpg-(214064 B) ライトバンもドア2枚

…	81無念Nameとしあき26/08/13(木)11:29:43No.1427720481そうだねx1 >むしろピラー一列分がないから剛性低いこれ言う人いるけど納得いってない HTじゃないならピラーの本数一緒だし2ドアの方がリアドア埋まってる分リア周りの剛性は高いだろ

…	82無念Nameとしあき26/08/13(木)11:29:49No.1427720497+ >No.1427720119 大失敗だわ

…	83無念Nameとしあき26/08/13(木)11:30:19No.1427720579+ >ライトバンもドア2枚リアゲートの開き方いいな

…	84無念Nameとしあき26/08/13(木)11:31:50No.1427720877+ >2ドアセダンと4ドアクーペとかいう混乱の元 >現行だと存在してないから許すが… そこら辺って売ってるやつ言ってるだけで技術面で根拠無いんじゃね

…	85無念Nameとしあき26/08/13(木)11:32:41No.1427721044そうだねx1 1786588361217.jpg-(107363 B) 昔は4ドアハードトップとかっていう無茶なボディバリエーションもあったな同じ車種で2ドア4ドアにそれぞれハードトップとノーマルがあってボディが4種類とか贅沢な時代だった

…	86無念Nameとしあき26/08/13(木)11:32:42No.1427721046+ 1786588362240.jpg-(67927 B) 時代が追いつきつつある

…	87無念Nameとしあき26/08/13(木)11:33:36No.1427721200+ >>2ドアセダンと4ドアクーペとかいう混乱の元 >>現行だと存在してないから許すが… >そこら辺って売ってるやつ言ってるだけで技術面で根拠無いんじゃねセダンは一応トランク独立型の車を指すトヨタはプリウスをセダンと言い張ってるけど

…	88無念Nameとしあき26/08/13(木)11:33:37No.1427721205+ 1786588417523.jpg-(53085 B) >>ライトバンもドア2枚 >リアゲートの開き方いいないいよね

…	89無念Nameとしあき26/08/13(木)11:33:38No.1427721206+ 評論家先生がクーペモデルの4ドア版なので4ドアクーペと称しておりますが、要はﾅﾝﾁｬﾗの4ドアセダンモデルでありますと一言言って終わりのやつ

…	90無念Nameとしあき26/08/13(木)11:34:09No.1427721296そうだねx1 >屋根がなだらかに下がってればクーペ >角があるのがセダンじゃないの屋根がなだらかに下がって→ファストバック角がある→ノッチバックこの2つはそれぞれセダンにもクーペにもある

…	91無念Nameとしあき26/08/13(木)11:34:28No.1427721356+ >トヨタはプリウスをセダンと言い張ってるけどあれ中繋がってると思ってたわ独立してるのかな

…	92無念Nameとしあき26/08/13(木)11:35:03No.1427721463+ アメリカがクーペっぽい見た目のセダン好きだから

…	93無念Nameとしあき26/08/13(木)11:36:42No.1427721768+ ドライバーを優先した作りもしくは元々後部座席がないものがクーペ

…	94無念Nameとしあき26/08/13(木)11:36:45No.1427721778+ アメ車は全長5600mmのキャデラックでも2ドアとかあるじゃんもはや何なのってかんじ

…	95無念Nameとしあき26/08/13(木)11:37:08No.1427721839+ Λ嫌いΣの方がいい

…	96無念Nameとしあき26/08/13(木)11:38:03No.1427721996+ >ドライバーを優先した作りもしくは元々後部座席がないものがクーペ装備違いくらいの話かもしれないがコレはわかりやすいグレードが違うっていうより車種が違うということにしたほうが伝わりやすいだろう

…	97無念Nameとしあき26/08/13(木)11:38:36No.1427722104+ 1786588716481.jpg-(484545 B) >セダンは一応トランク独立型の車を指すそんな定義は存在しない

…	98無念Nameとしあき26/08/13(木)11:38:37No.1427722108+ ドアの枚数減らすのはいささか演出が強い気がするが

…	99無念Nameとしあき26/08/13(木)11:39:34No.1427722290そうだねx2 >No.1427722104 いや普通に存在する定義だが

…	100無念Nameとしあき26/08/13(木)11:40:23No.1427722448+ 1786588823205.jpg-(60260 B) プリウスの初代は確かにセダン

…	101無念Nameとしあき26/08/13(木)11:41:05No.1427722603+ >>セダンは一応トランク独立型の車を指す >そんな定義は存在しない存在しないんじゃなくてメーカーが無視してるメーカーが言い切ってしまえばそうですかと言わざるを得ない

…	102無念Nameとしあき26/08/13(木)11:41:22No.1427722658+ 1786588882210.png-(65712 B) 車のタイプは馬車から受け継いだものが多い

…	103無念Nameとしあき26/08/13(木)11:41:30No.1427722683+ >アメ車は全長5600mmのキャデラックでも2ドアとかあるじゃん >もはや何なのってかんじ優雅にクルージングする陸の船

…	104無念Nameとしあき26/08/13(木)11:41:47No.1427722730そうだねx2 >>セダンは一応トランク独立型の車を指す >そんな定義は存在しないどこのサイトだよこれ

…	105無念Nameとしあき26/08/13(木)11:43:12No.1427722970+ クーペだセダンだって馬車の種類だしどんどんいろんなパーツが癒着してわかりにくくなってる現代の自動車だと曖昧になるのも仕方ない

…	106無念Nameとしあき26/08/13(木)11:43:15No.1427722984+ >アメ車は全長5600mmのキャデラックでも2ドアとかあるじゃん >もはや何なのってかんじアメリカ広いから

…	107無念Nameとしあき26/08/13(木)11:44:07No.1427723131そうだねx1 車検証見たら卒倒するかもななんでもかんでもライトバン

…	108無念Nameとしあき26/08/13(木)11:44:16No.1427723163+ >アメ車は全長5600mmのキャデラックでも2ドアとかあるじゃん >もはや何なのってかんじ車体がでかいとカッコいいじゃん 2ドアの方がカッコいいじゃんエンジンもデカいとカッコいいじゃんそれで全てが通った時代

…	109無念Nameとしあき26/08/13(木)11:44:29No.1427723201+ ボンゴタイプ

…	110無念Nameとしあき26/08/13(木)11:45:02No.1427723306+ 軽はアルト以降暫く４ナンバー＝バン５ナンバー＝セダンてイメージ定着してたから

…	111無念Nameとしあき26/08/13(木)11:45:10No.1427723330+ 1786589110118.jpg-(33051 B) プレリュード欲しい

…	112無念Nameとしあき26/08/13(木)11:46:25No.1427723517+ ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

…	113無念Nameとしあき26/08/13(木)11:46:38No.1427723555そうだねx2 >プレリュード欲しいなんだかんだでクーペを出してくれるのはありがたい高くて買えないけど

…	114無念Nameとしあき26/08/13(木)11:47:30No.1427723697+ 1786589250782.png-(1485505 B) >アメ車は全長5600mmのキャデラックでも2ドアとかあるじゃん >もはや何なのってかんじ究極の贅沢品

…	115無念Nameとしあき26/08/13(木)11:47:46No.1427723738+ >2ドアクーペモデルの方が全長伸びてる場合がたまにあるけどなぜドアが1枚減ったのに短くならない？ここまで来てこの答えが出てないの好きというか2ドアの方が全長長い車ってレア過ぎるんだが

…	116無念Nameとしあき26/08/13(木)11:48:35No.1427723887+ アメリカだと思ったよりは売れてるらしいじゃん(日本で言うとと月間1000台とかそんなレベルだが) 意外と売れてるって言う英語圏のツイートのリプ欄に現地人が何であんなの買うのか理解できないってついてたからあっちでもそう言う扱いみたいだが

…	117無念Nameとしあき26/08/13(木)11:51:40No.1427724443+ 月間1000台って日本で年間12000台売る車ってそこそこ売れ線だろ多分間違ってる

…	118無念Nameとしあき26/08/13(木)11:52:29No.1427724586+ 1786589549183.jpg-(50400 B) 初代レジェンドクーペは3ナンバー版セダンより短くて5ナンバー版セダンより長い

…	119無念Nameとしあき26/08/13(木)11:52:33No.1427724603+ アメリカ人も最近は貧しくなってるからな

…	120無念Nameとしあき26/08/13(木)11:53:07No.1427724715+ スレ画のでっぷりしたデザイン大好きだったな

…	121無念Nameとしあき26/08/13(木)11:54:00No.1427724889+ >存在しないんじゃなくてメーカーが無視してる元々3BOXが登場する前からセダンって呼ばれてたしその後3BOXタイプが出てそれが主流になっただけ結局メーカーもよく調べてるんよ

…	122無念Nameとしあき26/08/13(木)11:54:45No.1427725029+ >ここまで来てこの答えが出てないの好きホイールベース一緒だしデザインの関係でオーバーハング伸ばしただけじゃないの

…	123無念Nameとしあき26/08/13(木)11:55:59No.1427725245+ プレリュードはせっかく出したスペシャリティカーなんだからもっとアイコニックな車になれたはずだけど結局ひっそりしたモデルになってしまった

…	124無念Nameとしあき26/08/13(木)11:57:52No.1427725564+ プレリュードがアメリカで売れて出したっつっても今年4月に過去最高の357台とかのレベルらしいぞ

…	125無念Nameとしあき26/08/13(木)11:59:28No.1427725826+ >No.1427723697 アメ車高級車は発達していたからこそ目的によっては敢えて不便にすることも必要だったと 4ドアのショーファーカーも当たり前のクラスにおけるオーナーズカーだと強くアピる必要がある

…	126無念Nameとしあき26/08/13(木)12:00:04No.1427725956+ >プレリュードはせっかく出したスペシャリティカーなんだからもっとアイコニックな車になれたはずだけど結局ひっそりしたモデルになってしまった「グライダーみたいな気持ちよくスーッと走る車を作りたい」って良く分からん事言ってるのが開発者なんでまあそうなるミニバンなら分からんでもないがクーペ買う様な客には退屈なだけだろうに

…	127無念Nameとしあき26/08/13(木)12:00:21No.1427726021+ >Λ嫌いΣの方がいいこれもう分からない世代の方が多いだろ…

…	128無念Nameとしあき26/08/13(木)12:00:29No.1427726047+ >プレリュードがアメリカで売れて出したっつっても今年4月に過去最高の357台とかのレベルらしいぞアメリカでこれはドド滑りじゃないかこういう特別な車って出すのは良いけど良くも悪くもメーカーの格を表しちゃうよ

…	129無念Nameとしあき26/08/13(木)12:04:27No.1427726862+ 1786590267562.jpg-(357938 B) >Λ嫌いΣの方がいい ΛよりもΣよりもプリムスサッポロの方が好き

…	130無念Nameとしあき26/08/13(木)12:04:29No.1427726869+ プレリュード高すぎんねん

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