ジェット複葉機作ろうぜ

アクロバット業界で使われてる機体は新造されてないの？

支柱・支持線の空気抵抗が驚くほど大きいんでしょ

ターボプロップですがダメですか？

画忘れた

ちゃんと複葉機あるやん
勝手に失われたノスタルジー感じてた

>ジェット複葉機作ろうぜ
ある

>ちゃんと複葉機あるやん
>勝手に失われたノスタルジー感じてた
無いのは木製布張り複葉機だよな

なんかいっぱいついてる

今のエンジンはパワーあるからなぁ

ブリストルブルドック
機首部のいかつい感じが好き

>無いのは木製布張り複葉機だよな
北朝鮮では当時のが現役なんでしょ

>北朝鮮では当時のが現役なんでしょ
レーダーに映らなそう
新世代のステルス機

主翼が二枚あれば揚力2倍でお得やんと思われてましたが
上翼下面を流れる気流が下翼の揚力発生の邪魔をしてる事に気づき下翼を小さくしたり上翼後方に下翼をずらしたりと改良しましたものの航空機高速化に伴い下翼の存在自体が揚力発生ボーナスに見合わない邪魔な存在と見なされました

キャメルとかのロータリーエンジンの狂った機動を
生で見てみたかった

>アクロバット業界で使われてる機体は新造されてないの？
WACO YMF-5
Pitts Special
FK12 Comet

>ある
経済・技術発展の象徴として作られるも
低速性能の悪さと燃費の悪さによって少数生産に終わったらしいな

>もう作られないのか
スポーツ機としての需要があったけど今でも生産しているようですね

エンジンも非力で材料も木で大きな翼を作れなかったから複翼だっただけだしな

>スポーツ機としての需要があったけど今でも生産しているようですね
地元のイベントには単葉機しか来ない

結構初期でも単葉で事足りる事は判っていたのだけれど
みんな翼端詰めてクルクル回りたかったのよ

低速で使う目的ならいいじゃん

>低速で使う目的ならいいじゃん
そうだね＊１

今河口湖の博物館へ行けば旧軍の複葉機が拝める年に１度のチャンス

レプリカだけど…

>ブリストルブルドック
こう見えて全天候戦闘機だという（昼夜間天候飛行に対応しているという意味）

>結構初期でも単葉で事足りる事は判っていたのだけれど
世界初の軍用機ブレリオは単葉で高性能だったけど事故が多くて
ヴォアザンとかファルマンとかの後続の複葉機に比べて運用に危険があったしなぁ…

スカイクロラでアジトを強襲してきた軍のジェットプロップ機に対してゲリラが折り畳み式の複葉機で迎撃に離陸してたな・・

>スカイクロラ
ガストーチからアーク溶接のバリバリ音がしてた印象が強くて

開戦から終戦まで戦い続けた偉大な機体
後継機がクソだったせいも有るが

>複葉機スレ
翼の構造強度が低かった時代の妥協の産物なので
高速飛行できないしあえて選ぶメリットはない

ワイヤーが少なくて洗練されてる

>後継機がクソだったせいも有るが
クソな後継機も改善案があったものの他社で移転生産させようとしたら前任機がその枠を埋めていてどこの会社も隙間が無く諦めざるを得なかったという悲しい事情もある
結果ブラックバーン社でソードフィッシュの新品が続々ロールアウトする羽目になる

ファルコとかいう超名機
なお出た時代

>開戦から終戦まで戦い続けた偉大な機体 後継機がクソだったせいも有るが
大戦末期は一部の機体に対潜用レーダーも搭載したというから凄いもんだ

ゆっくり飛べるなら魚雷を正確に撃ち込めるはずって無茶な発想だよな
上手く行ったけど

複葉機のプラモ作ってみたいけど張線とか難しそう

>ゆっくり飛べるなら魚雷を正確に撃ち込めるはずって無茶な発想だよな
>上手く行ったけど
タラント空襲やビスマルク追撃戦では良かったがチャンネルダッシュでは沢山の迎撃機と対空砲火で全機撃墜
せめてボーファイター向かわせてやれよ

>開戦から終戦まで戦い続けた偉大な機体
>後継機がクソだったせいも有るが
フェアリー ソードフィッシュ（普通）→アルバコア（時代遅れ）→フェアリー バラクーダ（欠陥機）

>ゆっくり飛べるなら魚雷を正確に撃ち込めるはずって無茶な発想だよな
>上手く行ったけど
航空優勢があればソッピーズキャメルでも無双できるんやな

>複葉機のプラモ作ってみたいけど張線とか難しそう
難しいところはちょっとづつできて行けばいいのだ
張り線など沼の畔にすぎぬ…ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ

イギリスは結局アメリカからTBFもらいましたとさ

>イギリスは結局アメリカからTBFもらいましたとさ
ソードフィッシュに慣れ親しんだパイロットは癖で急激な操作をして失速して墜落やらかすんだよね

世界初の動力飛行成功に貢献した「たわみ翼」は複葉機であればこその機構

>スポーツ機としての需要があったけど今でも生産しているようですね
マイクロソフトフライトシミュレーターで最初から乗れる複葉機ってこれだった

今の時代ならナイトレーベンみたいな複葉機出ないかな

ライトフライヤーは操作性最悪なのにライト兄弟が無理やり技量で飛ばしてたもんで
後で再現機を作っても誰も飛ばせなかったっていう

Knights of the SkyっていうWW1の複葉機ゲーが面白かったな
直進させててもじわりじわりと左に寄っていく癖のある機体がちょいちょいあったり考えなしに急上昇しようとすると失速したりいかにも複葉機らしい不便さが逆に楽しかった
ケツに付かれてどうにもならなくなって一か八かのループに釣り込んで相手が先に失速するとざまあみやがれウッヒッヒってなるなった

>複葉機のプラモ作ってみたいけど張線とか難しそう
最後の複葉戦闘機ことフィアットCR42は外側支柱にX型の張り線が一か所あるだけだから楽
イタレリから1/48と1/72でいいキットが出てる

結局丈夫なハネが作れなかったから2枚にしただけでしょ
紙飛行機はニ枚バネじゃなくても飛ぶんだし

>結局丈夫なハネが作れなかったから2枚にしただけでしょ
そんなわけない

>開戦から終戦まで戦い続けた偉大な機体
>後継機がクソだったせいも有るが
後継機がクソだったからずっと第一線だったと勘違いしてる輩が多いが
大戦後半のイギリスの主力はアベンジャー

>1787372771220.png
その「翼の上下面の気流は後端に同着するが上面のほうが距離が長いから気流が速くなる」
という説明は古くからされているが完全に間違い
実際には上面気流のほうが後端に先着するし
もし上下面の距離の差が揚力を生み出すのなら楔翼やスーパークリティカル翼は
揚力を発生しないということになってしまう

上下じゃなくて前後の複葉も
見かけないって事は効率悪いんだろーな

飛行機の黎明期には翼を多数つけるアイデアも生まれた
これらも翼が複数という意味で「複葉機」と言えるが
「多葉機」とも呼ばれる

多葉機の究極形ともいえるフィリップス機
これでも100mくらい飛行したらしい

>今の時代ならナイトレーベンみたいな複葉機出ないかな
コクピットは後ろ向きで頼むわ

挟まるリスクについて

>多葉機の究極形ともいえるフィリップス機
>これでも100mくらい飛行したらしい
籠にしか見えない

>飛行機の黎明期には翼を多数つけるアイデアも生まれた
縦に何段も翼付けて高さが凄いことになってて地上でコケそうな機体もあった様な

ガーハート・サイクルプレーン
人力でペダルをこいで飛行できる触れ込みだったが滑走中に壊れる動画で有名になった
ただし自動車で牽引してから切り離すとある程度安定して飛行したらしい

>籠にしか見えない
ニコラスケイジ乗せるか

雑草ノートで見た航空機だ…

フォッカー D.VIIのレプリカ

>人力でペダルをこいで飛行できる触れ込みだったが滑走中に壊れる動画で有名になった
鳥人間コンテスト（エンジョイ勢）で定番の光景なんやな…

>上下じゃなくて前後の複葉も
>見かけないって事は効率悪いんだろーな
タンデム翼（串形翼）はときどき作られた
近年ではバート・ルータンが有名

タンデム複葉の一種プー・ド・シェル
ホビー機として各国で（日本でも）ライセンス生産されたこともある
安定性高そうに見えるが実はけっこう操縦難しかったらしい

>フェアリー ソードフィッシュ（普通）→アルバコア（時代遅れ）→フェアリー バラクーダ（欠陥機）
アルバコアは後継機なのに安定性が悪いうえに速度がほとんど上がってないという
なんのために開発したかわからん…

タンデム翼自体が不安定で流行らなかったヤツなんで…
主翼を両側に配置して両側で浮かせる方式だけど
主翼を中央に配置して尾翼で機体の角度を制御する方が段違いで安定した(のでこちらがメジャーに)

複葉機でもぬる〜っとした形に作れば恰好良いのだ

うーんスマートでカッコイイ

ボクフクヨウキダヨ

>タンデム翼（串形翼）はときどき作られた
>近年ではバート・ルータンが有名
ライト兄弟のライバルだったラングレー教授のエアロドロームも串型翼
エアロドロームは二度の飛行実験に失敗してラングレー教授は飛行機開発から手を引いたがNASAのラングレーフィールドに名を残した

強度のなかった初期は支柱が必要だったらしいけど
今日後の上がったその後の機体も割と支柱付きばかりだな

複葉機は無意味と思われるようになって長いけど
最近また見直されてきてるそうな

>強度のなかった初期は支柱が必要だったらしいけど
>今日後の上がったその後の機体も割と支柱付きばかりだな
支柱が必要ないくらい頑丈で重い翼にするなら
そもそも単葉機にすればいいから

>ボクフクヨウキダヨ
アンタは元々ホーカー・ハートの単葉機化が開発の発端だったし…

>ジェット複葉機作ろうぜ
可変翼で空母の離着艦は複葉で高速移動時は単葉とかならんかな？

ロケット弾のポッドも装備できる

一部は金属も使ってる外板
4発
モダンな密閉コックピット
好き

>複葉機は無意味と思われるようになって長いけど
>最近また見直されてきてるそうな
ちょっとこれっぽい雰囲気

1.5倍の上昇力

>1.5倍の上昇力
こりゃ赤い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>もう作られないのか
>スポーツ機としての需要があったけど今でも生産しているようですね
すごく…海老っぽいです

>1787383176936.mp4
この機体知らなかった

>この機体知らなかった
カプロニおじさん加減しろ！

複葉？たった二枚でいいのかい…？

>世界初の動力飛行成功に貢献した「たわみ翼」は複葉機であればこその機構
ライト兄弟は初飛行のあと裁判に明け暮れていたというのが悲運のように言われているが
実際のところ本来であればライトの特許効力が及ばないはずのエルロン方式まで
訴えまくっていたので自業自得である
この初期の訴訟合戦のおかげでアメリカの飛行機の発展が阻害されたとして
アメリカの飛行史家にはライト兄弟はあんがい評判悪かったりする

国際救助隊にも採用されたすごいやつ

>ライト兄弟のライバルだったラングレー教授のエアロドロームも串型翼
>エアロドロームは二度の飛行実験に失敗してラングレー教授は飛行機開発から手を引いたがNASAのラングレーフィールドに名を残した
アメリカ最初の空母にも名が取られてる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

テニスもできる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

当時は翼は薄い方が良いという考えが主流で材料的に薄くて強い翼作れないので複葉機が作られたとか聞いた

STOL、低速飛行、高い運動性が求められる農業機とか複葉機が現役だよね

スレ違いだがコアンダ効果を狙ってアメリカで試作されたVTOL戦闘機XFV-12
実際テストしてみたら推力が全然足りず失敗作に

ドイツの艦攻
一番上のやつはマスタングMk IIIを相撃ちながら撃墜経験あり

>複葉機は無意味と思われるようになって長いけど
>最近また見直されてきてるそうな
夢があるね

結合翼は広義の複葉機ではあるけど
実用化してるのはこれだけ

>ライト兄弟のライバルだったラングレー教授のエアロドロームも串型翼
>エアロドロームは二度の飛行実験に失敗してラングレー教授は飛行機開発から手を引いたがNASAのラングレーフィールドに名を残した
ちなみにラングレーはスミソニアン協会の会長もやっていて
ライト兄弟とは初飛行を巡り延々と訴訟をやって犬猿の仲だったため
ライトフライヤー1号機はスミソニアンに展示されることなくイギリスに渡った
ライトフライヤーがアメリカに返還されたのはWW2が終わってから

>ライトフライヤーは操作性最悪なのにライト兄弟が無理やり技量で飛ばしてたもんで
>後で再現機を作っても誰も飛ばせなかったっていう
ライト兄弟自身が偏執狂的なとこがあって飛行実験含め情報を秘匿したがっていたので
初飛行も地元の新聞が報じただけで
初期は「ライト兄弟？誰それ？本当に飛んだの？」状態だったらしい

>この初期の訴訟合戦のおかげでアメリカの飛行機の発展が阻害されたとして
>アメリカの飛行史家にはライト兄弟はあんがい評判悪かったりする
特許紛争でラングレー教授を担ぎ出したグレン・カーチスも大概だと思うが訓練さえすれば特殊技能なしに乗れる飛行機を作った点は評価しないとな

>国際救助隊にも採用されたすごいやつ
サンダーバード6号は良かったよね
6号候補だった新鋭機がトラブってタイガーモスでその機体に降りて救助
映画のラストで「サンダーバード6号機です」ってタイガーモスが飛んでくるっていう

>特許紛争でラングレー教授を担ぎ出したグレン・カーチスも大概だと思うが訓練さえすれば特殊技能なしに乗れる飛行機を作った点は評価しないとな
まあエルロン使った制御まで訴訟対象に含めたライトもおかしかったと思う
揚力変えることによる制御そのものがライトの特許だっていうのは「原理特許」に踏み込んでて
これを認めたら本当に技術の発展のさせようがなくなる

北欧空戦記読んだ人なら知ってるコールホーフェンFK.52
あのスウェーデンのカルル・グスタフ・フォン・ルーセン伯爵が冬戦争に参戦するときに持って行った戦闘機

推進式の複葉機は独特の味がある

>北欧空戦記読んだ人なら知ってるコールホーフェンFK.52
>あのスウェーデンのカルル・グスタフ・フォン・ルーセン伯爵が冬戦争に参戦するときに持って行った戦闘機
フィンランドに幸運のスワスチカをもたらした人！

>結合翼は広義の複葉機ではあるけど
>実用化してるのはこれだけ
商用化には課題が多いから実機を目に出来るのはまだ10年はかかりそう

>国際救助隊にも採用されたすごいやつ
実機

>北欧空戦記読んだ人なら知ってるコールホーフェンFK.52
作ったけどどこにも売れなくて倉庫に試作機を眠らせてたのを
伯爵が自費で買って義勇軍として従軍したんよね
あの本は本当に面白エピソード満載で楽しかったわ

>カルル・グスタフ・フォン・ルーセン伯爵
軍用も考慮して設計された民間機にロケットポッド付けて
ナイジェリア空軍のMiG-17やIL-28の半分近くを地上撃破した人！

>推進式の複葉機は独特の味がある
機銃のプロペラ同調発射機構を作れなかった苦肉の策なんだけど何か味があるんだよね
初めて作った複葉機のプラモがレベルの1/72だったし

超音速複葉機ってコンセプトはあるね