先週近所の交差点で横転してた

こういうの出してくれたら買うのになー！
↓
いざ出たら買わない

ノマドもだいぶ見かけるようになってきた

納車２年後か…

先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ

>納車２年後か…
登録済み新車がいっぱい出てるからそっち買えばいい

>先週近所の国道でワイトレ脱落してた

>先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ
丸っこいデザインにオーバーフェンダーが似合わないのはともかくボンネットと一体化したグリルがなんかのっぺりしてた

ノマドは転売目的の購入者が多いだけで
いざ中古に流そうとしても大してプレミアムが付かないと聞く

>先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ
自分の軽ジムニーの限定車、20万km乗ってるけど
同じ色のシエラ外で目撃したの一回きりだ

車まで転売してんのか
早く転売ヤー死刑にする法律作らんと

ジムニー買うにしてもセカンドカーとしてが現実的に妥当だと思う
普段使いにあまりにも向いてなさすぎる

>先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ
1.3なら660ターボでいいし…

もうそろそろ自分のノマドの納車日の連絡があってもおかしくない…

>もうそろそろ自分のノマドの納車日の連絡があってもおかしくない…
としあきさんのノマドの納車日についてなんですが一か月ほど伸びまして・・・

>>先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ
>自分の軽ジムニーの限定車、20万km乗ってるけど
>同じ色のシエラ外で目撃したの一回きりだ
俺も限定車に乗ってるが見かけないいたら一発でわかるんだがな

JB23買ったときはこんな長く乗ると思ってなかったから
いま思えばシエラでもよかったような気もするけどディーラーはまったく売る気無かったな
試乗車もエリア内どこにも無かったし

>JB23買ったときはこんな長く乗ると思ってなかったから
>いま思えばシエラでもよかったような気もするけどディーラーはまったく売る気無かったな
>試乗車もエリア内どこにも無かったし
JB23のほうは頻繁に特別仕様車が出てたが
JB43はさっぱりだったしなあ

>JB23のほうは頻繁に特別仕様車が出てたが
>JB43はさっぱりだったしなあ
だいたいシエラの方も23と同じカラーの限定車が最後まで出てたんだけど
存在感がまるでない

やっぱシエラの方が高速は楽？

>>先代ジムニーシエラは不人気だったなぁ
>丸っこいデザインにオーバーフェンダーが似合わないのはともかくボンネットと一体化したグリルがなんかのっぺりしてた
軽のほうみたいに独立したグリルのは出なかったんか

>だいたいシエラの方も23と同じカラーの限定車が最後まで出てたんだけど
>存在感がまるでない
色だけで装備がね…

ターボみたいなフードのデザインで穴塞がってるのよね

>やっぱシエラの方が高速は楽？
そらそうよ
ノマドだと更にドン

>やっぱシエラの方が高速は楽？
やっぱエンジン大きいしワイトレなので巡航は楽
とはいえ所詮ラダーフレームなのでマシな程度だけど

先々代乗ってた身としては現行は悪くはないんだけど新鮮味も薄い
そりゃ中身は全然別物になってるんだろうけどさ

>ターボみたいなフードのデザインで穴塞がってるのよね
最終型は規制でボンネット嵩上げ必須になったが
わざわざシエラ用作る気も無かったんだろうな
でもあれはあれで見た目好きだったが

>やっぱエンジン大きいしワイトレなので巡航は楽
>とはいえ所詮ラダーフレームなのでマシな程度だけど
防音処理を64よりしっかりやってるので
体感的にラク

>先々代乗ってた身としては現行は悪くはないんだけど新鮮味も薄い
>そりゃ中身は全然別物になってるんだろうけどさ
先々代から比べれば高速当たり前に走れる車になったけど
代わりに先々代にあった魅力をかなり犠牲にして最低ラインだけど普通の車になれたって感じ

>軽のほうみたいに独立したグリルのは出なかったんか
23の初期の一体グリルは他車の意匠と似ていて変えざるを得なかったと聞いたこともあるけど
そうだとしてシエラの方は問題にならなかったんだろうか

>防音処理を64よりしっかりやってるので
>体感的にラク
店の人にも高速乗って長距離走るならシエラの方が良いですよとは言われたがシエラはそういう所も違うのか

昨日お迎えした

エローい

助手席フラットにして仮眠スペース作ってみたけど
あぐら座りして上向いて飲み物飲めないくらいには窮屈なのね
ハイルーフモデルとかあったらなぁと思ったけどデザインがヒドクなりそうだ

>>やっぱシエラの方が高速は楽？
>やっぱエンジン大きいしワイトレなので巡航は楽
>とはいえ所詮ラダーフレームなのでマシな程度だけど
5MTと4ATだとやっぱMTの方が高速は楽？

>5MTと4ATだとやっぱMTの方が高速は楽？
なんで高速巡航でミッションが関係する？

>あぐら座りして上向いて飲み物飲めないくらいには窮屈なのね
使い方が特殊すぎる

ジムニーのバイカラー見かけたんだけどラッピングか何かか

MTなら加速とオーバードライブがATよりギア比が高いからじゃ？とエスパーしてみるけどエスクードのMTだと確かオーバードライブなかったんだよな…ジムニーはどうなんだろ

>なんで高速巡航でミッションが関係する？
最終減速比違うしな

ジムニーとシエラだと燃費がシエラのほうが良い

>なんで高速巡航でミッションが関係する？
MTのほうがギア数は多いけどATのほうが減速比の関係で回転は低くなる

>ジムニーとシエラだと燃費がシエラのほうが良い
カタログだとATシエラが一番悪いが実際はATジムニーが10切ると聞いた
ノマドはどうなんだろう

>ノマドはどうなんだろう
+100kg
お察し

>ジムニーのバイカラー見かけたんだけどラッピングか何かか
屋根が黒いのは設定ある
黄色はボンネットまで黒いのもある

>>ノマドはどうなんだろう
>+100kg
ちょっと伸びただけなのにそんなに重量増しなのか…

いま軽のは5型なんだな

先代ジムニーのMTなら14から１７ｋｍくらい行く

>>>ノマドはどうなんだろう
>>+100kg
>ちょっと伸びただけなのにそんなに重量増しなのか…
フレーム延長してキャビン延長して後席のアンコ増やしてだからな…
たしかフレームに補強ブレースも追加されてたはず

>>>ノマドはどうなんだろう
>>+100kg
>ちょっと伸びただけなのにそんなに重量増しなのか…
ストレッチして重くなるのは仕方がない

リーガルマフラー付けたぜ

高速は80km/hくらいで走りたいけどジャダーが出るので仕方なく100で走る
冬が来る前にどっかに預けて徹底的に直したい

ノマドはATとの相性も良さそうだな
欲しいが減車しないと嫁が許してくれなそう

>先代ジムニーのMTなら14から１７ｋｍくらい行く
新型ジムニーMTが納車してしばらく走った時の燃費だけど20近いという話はあったな

>高速は80km/hくらいで走りたいけどジャダーが出るので仕方なく100で走る
>冬が来る前にどっかに預けて徹底的に直したい
出るよねだから高速には乗れない

>新型ジムニーMTが納車してしばらく走った時の燃費だけど20近いという話はあったな
進化してるんだな

>>先代ジムニーのMTなら14から１７ｋｍくらい行く
>新型ジムニーMTが納車してしばらく走った時の燃費だけど20近いという話はあったな
冬休みとかは15.2とか出ていたけど通勤メインだと12キロまで下がった

>欲しいが減車しないと嫁が許してくれなそう
ノマドの注文の大半がATとの事だし家族車としての購入ならワンチャン🐶

>高速は80km/hくらいで走りたいけどジャダーが出るので仕方なく100で走る
>冬が来る前にどっかに預けて徹底的に直したい
ジャダー解消キットみたいの出てるけど効果が気になる

JB23だけど工藤自動車のジャダーストップキットで
スッキリ治まったわ

新型シエラで10万キロ超えたが純正ステダン効いてるからMTタイヤでも高速も100は余裕だ
だがジャダーが出て無い訳では無い

>ジャダー解消キットみたいの出てるけど効果が気になる
ステアリングダンパーは買ってあるんだけどこれで抑え込むというのも話が違うんだろうし
とりあえず直してから使おうとしまってある

23にステダンつけたけどかなり快適になった

これだけ水害多いとスレ画タイプは欲しくなる

>ジャダー解消キットみたいの出てるけど効果が気になる
ショップとかに相談して色々やった挙句原因がトーションバーだった
変えたらスッキリ治ったが最初はハブ周りからだったんで時間かかったわ

>これだけ水害多いとスレ画タイプは欲しくなる
そこまで強いわけじゃ無いし浸水して付いた匂いには無力だぞ

その場にいないことが一番有能

>これだけ水害多いとスレ画タイプは欲しくなる
言うても最大でも30cmくらいの深度やでな
山遊びしてる動画でジャブジャブ川に入っていくやつとかたまに見るけど

ジムニー大好き村上シエラでーす

俺は新車のジムニーより帆とか2ストジムニーが欲しんだ

>山遊びしてる動画でジャブジャブ川に入っていくやつとかたまに見るけど
ああいうのはシュノーケルに竹槍マフラーみたいなのつけて対策してるんだろう
それでも水に浸かったら下回りオーバーホールは必須だと思うが・・・

ジャブジャブがどの程度なのか知らないけど
2inぐらい上げてるとライト下位までは余裕だよ