スレあきが買って検証すれ

>BYDラッコって今回の雨で走れた？
意味不明

横断してる亀とか落石を跨ごうとする度にダイスロールが始まるスリル溢れる車

案件動画がつべで急増中

ディーラーが近くに出来ない限り買う選択肢はない

>案件動画がつべで急増中
3グレード乗り比べ…って…
ディーラー全面協力無いとできねえような動画を億面も無く上げる神経よ

ラッコ買っても15日に強制帰国が発動したらどうなってしまうんだ

>ディーラーが近くに出来ない限り買う選択肢はない
え？まあとしあきほどの者がそういうなら

かわいそうな馬鹿が乗る車

なんか変な思想の人が乗ってそうで怖い

中国政府の意向次第で撤退したり部品止めたり気分でするんだろっていう信頼がある

そもそもディーラーあるの？

クソデカスマホカーは会社がつぶれたりサーバーダウンしたら動かなくなるから俺は遠慮しておくよ

この車のオーナーは日本の事を小日本って呼んでそう

>ディーラーが近くに出来ない限り買う選択肢はない
あっても見積もり取ったら補助金全額ディーラーが戴きますってさ
https://www.webcg.net/articles/-/54192

>そもそもディーラーあるの？
お近くのヤナセでお取り扱いしとるでたぶん

中国車で安くないという長所を殺すストロングスタイル

火葬付きの棺桶だっけ

スパイウェアに発火装置とタイヤが付いとる！

修理に最低1ヶ月待てるユーザーだけが乗りなさい

>>そもそもディーラーあるの？
>お近くのヤナセでお取り扱いしとるでたぶん
2店だけだってとしあきが言ってた

まあどう考えてもあえてこれ選ぶ理由がないわな

車として評価したいがそもそもチャイナリスクあるから・・・

こんなゴミ勧められてヤナセの客困惑らしいな

カタログスペックだけで売れる市場ならよかったのにね

ただで配れば貧乏人が乗ってくれるだろう
おれはいらんけど

>車として評価したいがそもそもチャイナリスクあるから・・・
日本相手だとモロに嫌がらせしてくるんだよな

>>ディーラーが近くに出来ない限り買う選択肢はない
>あっても見積もり取ったら補助金全額ディーラーが戴きますってさ
>https://www.webcg.net/articles/-/54192
なんやそれ…
他にも試乗予約Webで入れたら認識されたなかったとか
こいつら日本で売る気実はねえな感

8月1カ月分の販売台数が7月の3日間を下回るという快挙

>こんなゴミ勧められてヤナセの客困惑らしいな
伊藤忠・BYD「ヤナセの車を買えるほどの富裕層なら二百万や三百万軽く出せるだろ！！！」
お客「……ええ　まぁ　出すだけなら」

近所で乗ってるやつがいたらスパイ防止法で警察に通報する

>8月1カ月分の販売台数が7月の3日間を下回るという快挙
それって1ヶ月で終息…

泥船

もっと中国と険悪になると文鎮化しそう

昨日島根ナンバーのラッコ見かけたわ
まぁディーラー車だろーけど

中国領事館職員が乗るかというと高級車を乗るだろうから需要どこにあんだ

日本侵略したという実績づくり

日常の足にしか使えないが日常の足にするには車以前に国家と企業に信頼性が圧倒的に足りない

>8月1カ月分の販売台数が7月の3日間を下回るという快挙
どうりでぱったりと販売台数の発表がされなくなった訳だ

中国政府自身が名指しで部品供給とかは何が何でも継続させるとか文書化して約束しない限りは売れないと思う
それしても信じてくれるかは未知数って奴

SUZUKIがこのタイミングでEV発表したのにラッコ買う意味が無くなっちゃった
あえて言うならスライドドアかな

息切れ早すぎません？

共産党員が買ってくれなかったのか

>共産党員が買ってくれなかったのか
アイツらならこぞってレクサス買うでしょ

EVにしては安いだけで軽自動車としては別に安くもないし
既存の軽自動車を圧倒的に上回る何かがあるわけでもないから当たり前ではある
中国製とかBYD車って抜きにしても

商用以外の便利スライドドアでEVってのが良いんだろうけど
刺さらない人には刺さらないからね

チャイナリスクって一番でっかいデメリットがあるのに選べないわな
そして他の競合車と比較して圧倒的優位があるのかといえばなく価格的魅力もなく修理や中古買取価格等考慮すれば日本車にいくわな

国産EVよりリセールヤバそう

>SUZUKIがこのタイミングでEV発表したのにラッコ買う意味が無くなっちゃった
>あえて言うならスライドドアかな
スライドドアしか残らないんか…

>国産EVよりリセールヤバそう
サクラよりリセールが良くなる理由がないだろう

カーポートがない所で保管するなとか制約あるしなぁ

N-BOXでよくね？ってなるやつ

>BYDラッコって今回の雨で走れた？
そもそも今ナンバー付いてる車両は100台未満でほぼ全て試乗車だよ

>>SUZUKIがこのタイミングでEV発表したのにラッコ買う意味が無くなっちゃった
>>あえて言うならスライドドアかな
>スライドドアしか残らないんか…
整備拠点の多さってメリットを捨ててスライドドアのみでBYDを選ぶ理由がない…

>国産EVよりリセールヤバそう
そもそもEV全般がリセールうんこなので

>カーポートがない所で保管するなとか制約あるしなぁ
え…？

>中国政府自身が名指しで部品供給とかは何が何でも継続させるとか文書化して約束しない限りは売れないと思う
>それしても信じてくれるかは未知数って奴
WTOとか国際ルールでさえ守らない時点でな

ジャップ連呼大好きパヨクの方々なら買ってくれるんじゃね

>ジャップ連呼大好きパヨクの方々なら買ってくれるんじゃね
在日中国人ですら買わないのに

>ジャップ連呼大好きパヨクの方々なら買ってくれるんじゃね
BYD的には買ってくれるならもっと高いやつ買ってほしいだろうな
そしてそんな奴はいないからこその今までの売上

>1788924776400.webp
リーフが現行モデル表記なのに先代の画像使ってる時点で

というかBYDって普通のガソリン車無いの?
普及目指すならハイブリッドかガソリン車も必要だと思うが

eスカイって250万くらいすんの？

9月後半から受注した分が入ってくるらしいが実際どの程度売れてるんだかな

走ってると色んな音がして車内が賑やかだそうだね

これ乗って周囲から白い目で見られても気にしない奴が乗る
必然的に変な奴しか乗ってない

>整備拠点の多さってメリットを捨ててスライドドアのみでBYDを選ぶ理由がない…
ラッコって他の車より重いからタイヤもガリガリ減るか

シナ猿は当然買ったんだよね？

ラッコのくせに水に浮かなかったら詐欺だろ

>というかBYDって普通のガソリン車無いの?
シーライオン6だけあるPHEVだけど

>整備拠点の多さってメリットを捨ててスライドドアのみでBYDを選ぶ理由がない…
スライドドアが欲しいならN-BOXでよくねってなるし
スペーシアもそうだけど国産は整備拠点が豊富

家族持ちは乗れんわな
夫婦のどっちかか親が止める
その関門を突破できる奴は必然的にアレしか残らないという

>>というかBYDって普通のガソリン車無いの?
>シーライオン6だけあるPHEVだけど
思った以上に燃費が良くないしーらいおん

クレカ限度額まで使って逃げるゴミみたいな奴等だしなぁ…
なんかあっても本当に対応してくれるんすかぁ？

>>>というかBYDって普通のガソリン車無いの?
>>シーライオン6だけあるPHEVだけど
>思った以上に燃費が良くないしーらいおん
PHEVなのに駄目なのか

>クレカ限度額まで使って逃げるゴミみたいな奴等だしなぁ…
これは審査通すなとしか言いようがない

>クレカ限度額まで使って逃げるゴミみたいな奴等だしなぁ…
>なんかあっても本当に対応してくれるんすかぁ？
???「騙されたやつが悪い!!」

EV購入層はガソリン車欲しい訳じゃないから
そういう層もスライドドア欲しい人いる

高い壁がある

部品壊れて数か月待ったら壊れた部品が届きそう

BYDのEVは水中でも走れますって散々BYD好きのとしあきが過去にスレ立てしてたから
この雨続きでここのEVがちょっと気になるとしあきが出てもおかしくないかもしれない

PHEVは普段使いはEVでしか走らんでしょ

マイナス面が多すぎてまだ日産車買った方がマシそうだな…

>部品壊れて数か月待ったら壊れた部品が届きそう
その間に他の部品が壊れるんじゃないか

>高い壁がある
壁っつーか何これ
実はシャオミとかの携帯買うと約款ちゃんと読むと同じようなこと書いてあるのか？

>>部品壊れて数か月待ったら壊れた部品が届きそう
>その間に他の部品が壊れるんじゃないか
いまイタリア車の批判した？

>>>部品壊れて数か月待ったら壊れた部品が届きそう
>>その間に他の部品が壊れるんじゃないか
>いまイタリア車の批判した？
壊れても魅力のあるイタリア車って
今もあるのかな？

>いまイタリア車の批判した？
改善しろや！

>>クレカ限度額まで使って逃げるゴミみたいな奴等だしなぁ…
>これは審査通すなとしか言いようがない
クレカ会社がアホってのとあいつ等はゴミだってことは両立するからなぁ

三菱もEVあるけど拠点がすくねぇからなこれも

>BYDのEVは水中でも走れますって散々BYD好きのとしあきが過去にスレ立てしてたから
いやそんなもん信用するのまずいないでしょ…

ブランド価値も浪漫も美学もないシナチク自走式棺桶にイタ車とか関係ないだろ

>三菱もEVあるけど拠点がすくねぇからなこれも
じゃあ中身同じの日産でいいじゃんって

ホンダとパクリの比較やってほしいよね
部品の共通度がどれだけあるかバラバラにしてほしい

自宅に充電設備なしはマジで無理
テスラとかリーフとかアリアの大型バッテリーで100kWhクラスの超高速充電なら三十分で二百㌔分くらいの充電できるから実用レベルだけど
小さいバッテリーだと三十分の高速充電で残量と温度の条件良くても100㌔分も入らんぞ
そもそも外での高速充電頼みだとプリウスとかと同じくらいの電費になるし

伊車は魅力的だから壊れても手のかかる子程度な扱いだな
というかそういうオーナーしか手を出さないだろ

綺麗な舗装路ならいいけど
波打った古い道路だと４０キロぐらいでフラフラする

>実はシャオミとかの携帯買うと約款ちゃんと読むと同じようなこと書いてあるのか？
書いてないよ

車はいいとしてもディーラーが撤退しないかとか潰れないかとかそっちの方が気になるわ
中国企業すぐ潰れるからな

>書いてないよ
じゃあ安心だ(読まないタイプ)

高速充電や闇が深いので
クソ充電器だと途中から遅くなるから３０分じゃ大して充電出来ない
時間で金とられるから損しまくり

>伊車は魅力的だから壊れても手のかかる子程度な扱いだな
>というかそういうオーナーしか手を出さないだろ
イタリア製EVかうーん

>伊車は魅力的だから壊れても手のかかる子程度な扱いだな
>というかそういうオーナーしか手を出さないだろ
イタリア車に関しちゃぶっちゃけ金出せばそれなりに面倒見れる程度には
ノウハウ有る車屋が全国に有るからなあ

>>実はシャオミとかの携帯買うと約款ちゃんと読むと同じようなこと書いてあるのか？
>書いてないよ
書かせるわけないもんね中国共産党が