HV込みやんけ

>HV込みやんけ
ううん

ちうごく「税金チューチュー」

あっちみたいにもっと原発バンバン稼働出来るならいいと思うがなあ

欧州自身もゴールポストがどこにあるかわかってないだろうもう

>欧州自身もゴールポストがどこにあるかわかってないだろうもう
ゴールラインって言いたいのかな

中国と等しく蹴り出されそうだけどこれで交渉決裂ならもう欧州市場撤退やろうね

>ゴールラインって言いたいのかな
ゴールポストだよ
ゴールラインは動かせないだろ？

>>欧州自身もゴールポストがどこにあるかわかってないだろうもう
>ゴールラインって言いたいのかな
ゴールポストであってるでしょ

>中国と等しく蹴り出されそうだけどこれで交渉決裂ならもう欧州市場撤退やろうね
最初からこうすればよかったんだよ
欧州で乗る車は欧州で作ったものだけにする
下手にグローバルとか言ってるからこうなった

日本は黙って数年耐えるだけで再び天下握れると思うよ
海外は日本が焦って何かをするように仕向けているように思う

カタブタ鼻

EVは効率悪いもんな

どうせ中国車に市場荒らされて日本車に泣きつくんだろ

ナフサ抜きで自動車を製造出来る様にするのが先だったなってのがEVシフトの敗因
ガソリン車のユーザーが製油コスト負担しなくなったらその分だけ製品のコスト負担が増えるんだぜ

ガソリンがナフサから作られてることについてどう思ってるんだ
ナフサを優先するならガソリンを作れない

世界でスマホが流行りだしたころのガラケーにこだわる日本人ムーブを感じる

>HV込み
そうなの！？

油輸入できないから

クリーンディーゼル神話が崩壊して飛びついたEVでしたがそこにも罠が

お得意のディーゼルでシリーズハイブリッドすればよかったのよ

としあきがバカにすると法則が発動する

もうゴチャゴチャ言わずにEU内で作った車以外は税率5000％って言ったほうが良いよ出来損ない共は

>もうゴチャゴチャ言わずにEU内で作った車以外は税率5000％って言ったほうが良いよ出来損ない共は
部品の関税は20%くらい

バカトラが世界石油危機を起こしたせいで中華製EVが売れまくって草も生えない

>世界でスマホが流行りだしたころのガラケーにこだわる日本人ムーブを感じる
FSD解禁されたテスラが日本でも走り始めたらiphoneみたいに一気に覆りそう
そしてトヨタはNECみたいなポジションになる

>日本は黙って数年耐えるだけで再び天下握れると思うよ
国産ITの惨状を見る限りそれは無いわ

>世界でスマホが流行りだしたころのガラケーにこだわる日本人ムーブを感じる
別に日本のガラケーで初期のスマホで出来る事はできてたから乗り換えが進まなかっただけだろ？
EUのはただの非関税障壁と保護貿易だよ

VWも中国の下請け工場になりそう

日本の自動車産業構造はEV化が不可能だから
EVが主流になった時点で詰んでしまうんだ
だからこそEVは絶対悪であり根絶やしにすることは日本人の義務

>バカトラが世界石油危機を起こしたせいで中華製EVが売れまくって草も生えない
中華製EVって最近聞かねえけど売れてんの？
中国じゃどんどん車の会社潰れていってる頃じゃねえのかなって思ってんだが

>>HV込み
>そうなの！？
BEVだから電気自動車だけだよ

今年熱波で何人死んだの？

>日本は黙って数年耐えるだけで再び天下握れると思うよ
>海外は日本が焦って何かをするように仕向けているように思う
ホンダ「…」

>欧州自身もゴールポストがどこにあるかわかってないだろうもう
仮に中国車じゃなくてもいきなり100％EVにしたら大量の失業者が発生することになる
どうするつもりだったんだろうか

>バカトラが世界石油危機を起こしたせいで中華製EVが売れまくって草も生えない
インドネシアとかでよく売れているそうだな（フラグ）

>バカトラが世界石油危機を起こしたせいで中華製EVが売れまくって草も生えない
それがおさまってガソリン価格が下がって電気の方が割高になったらどうすんだろうな

都市部で排ガスが減るとオキシダントやら都市特有の変な公害が減るんで
EVにもメリットはあるんだけど
中国だけ儲けさせるのが嫌だわ

>それがおさまってガソリン価格が下がって電気の方が割高になったらどうすんだろうな
どうするもなにもガソリンもディーゼルもやめる計画で工場閉鎖して技術者解雇してるから
もう後には戻れない

>どうするもなにもガソリンもディーゼルもやめる計画で工場閉鎖して技術者解雇してるから
>もう後には戻れない
電車と自転車に乗ろう

CO2を出さないクリーンな乗り物