カローラクロスって超絶不人気じゃね

クソダサ

シビックと比べて走りがいいイメージがない、

>カローラクロスって超絶不人気じゃね
上と下にいいのがあるからな

フィールダーが正解だった

>クソダサ
スーパーマンかな

トヨタ車はプリウスやアクアばかりで
カローラはあまり見かけない

現行シビックの恥ずかしいデザインで街なか転がせるやつ現行シビックの恥ずかしいデザイン好きなんだよ❤️
タツユキです❤️

>カローラクロスって超絶不人気じゃね
受注停止くらう程度の超絶不人気…へぇ

>トヨタ車はプリウスやアクアばかりで
>カローラはあまり見かけない
ツーリングはよく見る

そもそもカローラってのがダサい
昭和かよ

セダンの一番安いガソリン車がアナログメーター＆１５インチホイールで小回り効くので良かったが
インフォメーションディスプレイがスマホ画面みたいで狭かった

>シビックと比べて走りがいいイメージがない、
さすがにGRカローラは走りがいいだろ

>クソダサ
なんか特別感出そうとしているけど所詮はカローラなんだよなぁ

カローラは「平凡中の平凡」「中の中」「普通」を狙って作られる
突出して良い部分も悪い部分もないようにしてる

>そもそもカローラってのがダサい
>昭和かよ
そりゃ昭和につけた名前だし

クロス以外はデザインが1世代古い

>カローラは「平凡中の平凡」「中の中」「普通」を狙って作られる
>突出して良い部分も悪い部分もないようにしてる
今はなんか無駄に高級ブランド感出して推しまくってるよ？

カローラってむかしの日産で言うサニーやマツダで言うファミリアみたいなもんでしょ
ホンダのシビックもそうだけど安物のイメージしか無いんだよなぁ

>>カローラクロスって超絶不人気じゃね
>上と下にいいのがあるからな

あんまくわしくないからわからんが
下はヤリスクロス？上は？

>>>カローラクロスって超絶不人気じゃね
>>上と下にいいのがあるからな
>あんまくわしくないからわからんが
>下はヤリスクロス？上は？
RAV4だろ

シエンタがちょうどよすぎる

>フィールダーが正解だった
5ナンバーのか

キムタクの愛車ってイメージ

>フィールダーが正解だった
発売当初は個人向けだったのにいつの間にか商用車用途のほうがメインに

>カローラクロスって超絶不人気じゃね
カローラがランキング上クソ売れてることになってるのはクロスカウントしてるからです

MCの時にMC後モデルの納期聞きに行ったら既に受注停止してるくらいには人気

カローラと言う名前が安っぽさしかない

>カローラクロスって超絶不人気じゃね
カローラシリーズの中で一番不人気なのはカローラスポーツ

>>カローラクロスって超絶不人気じゃね
>カローラがランキング上クソ売れてることになってるのはクロスカウントしてるからです
プロボックスになる前のカローラバンとかも台数に入ってたからな

>>カローラクロスって超絶不人気じゃね
>カローラシリーズの中で一番不人気なのはカローラスポーツ
そろそろFMCだろうか

>カローラシリーズの中で一番不人気なのはカローラスポーツ
この邪魔臭くてダサいナビ…

>クソダサ
これトヨタのエンブレムに変えたいけどめんどくさいんだっけか

>>カローラシリーズの中で一番不人気なのはカローラスポーツ
>この邪魔臭くてダサいナビ…
今となっては設計が古いからね
次期モデルでは改良されると信じたい

>カローラシリーズの中で一番不人気なのはカローラスポーツ
その割には路上ではクロスとツーリングに比べれば少ないけどセダンよりは見かける

>>クソダサ
>これトヨタのエンブレムに変えたいけどめんどくさいんだっけか
ここにレーダーが入ってるので事実上困難だとか

GRカローラはトヨタマークなのに

>1790195801186.png
>クソダサ
たかがカローラにどんな判断だ？と言いたくなる

乗り出しで350万くらいする
カローラに350は出せねえ…って中古のレクサスにしちゃった
型落ちだけど満足です

>>>クソダサ
>>これトヨタのエンブレムに変えたいけどめんどくさいんだっけか
>ここにレーダーが入ってるので事実上困難だとか
メーカーオプションで換えられればいいんだけどね

今やカローラは昔のマークⅡぐらいの車格だからな

>メーカーオプションで換えられればいいんだけどね
定着させたいから意地でも換えさせないよ！

それ言ったらシビックなんて非Rでもびっくりする値段するぜ

シビックは車体価格で350万だぞ
なんか少し前より更に高くなってんな？

>キムタクの愛車ってイメージ
現在のキムタクの愛車はインフィニティ

>今やカローラは昔のマークⅡぐらいの車格だからな
アクアヤリスシエンタ等のコンパクト系が昔のカローラの立ち位置になってる気がする

>アクアヤリスシエンタ等のコンパクト系が昔のカローラの立ち位置になってる気がする
アクアとヤリスは型番にPがついてるからパブリカ=スターレットの系譜ですね
でパブリカの位置は軽自動車

>それ言ったらシビックなんて非Rでもびっくりする値段するぜ
一番安いのでも約400万か
ずいぶん高くなったな

400万のシビックってもうそれシビックじゃないだろと

ギリ大衆車に留めてるトヨタはようやっとる

カローラは比較的安い範疇でいけるけどシビックとかプリウスとか結構なお値段するからな
比較検討しようとして色々見てたらお値段がどれもなかなかの数字で物価高を感じたわ

カローラなんておっさんの車だと思ってたけど、自分がおっさんになったら恰好よくみえるようになった

今の型は割とシュッとした見た目になって若返った

スレ画のセダンは初めて街で見た時に何これかっこいいじゃんえっこれがカローラ？って驚いたな
GR以外でカローラのどれかを選べって言われたら俺はセダンにするわ

セダンのリヤのランプがダサい

セダン買う予定だ

>カローラなんておっさんの車だと思ってたけど、自分がおっさんになったら恰好よくみえるようになった
今は「カローラなんてオッサン車」っていう奴がオッサンになった

スポーツは2リッターにMT追加して欲しかったなぁ
待ってたら2リッター自体がカタログ落ちした…

アクシオも仲間に入れてあげて…

>アクシオも仲間に入れてあげて…
フィールダーとアクシオは生産終了したでしょ

そもそもおっさんより若い層なんてカローラの名前に何の思い入れも無いだろ

セダンならWxBかアクティブスポーツがオススメ

ツーリング欲しい
ダイハツのディーラーで売ってくれんかな

いいよねカローラセダン

クラウンと同じよね
ただ昔からの人気車の名前を貼り付けただけ

>セダンのリヤのランプがダサい
なぜかセダンだけランプ類が豆球なんだよな

>>セダンのリヤのランプがダサい
>なぜかセダンだけランプ類が豆球なんだよな
ランプが切れたときの修理費が安いんだぞ

カローラが安っぽいとかダサいとか言うのはだいたい昔の価値観の爺さん

>いいよねカローラセダン
ちゃんとトランクがトランクの形してるセダンは今となっては希少だな

>セダンのリヤのランプがダサい
先にカローラスポーツのデザインがあってそこから変更したからミスマッチ感あるよな
ツーリングは最近やっと見慣れてきたが

ツーリング次期型はグローバルサイズで出して

セダンのリアランプは好きだけどな

1.2Lターボ+MTという徒花…
1.8Lとか1.5Lターボではだめだったんだろうか…

>1.8Lとか1.5Lターボではだめだったんだろうか…
1.6Lターボなら有りますが

>ちゃんとトランクがトランクの形してるセダンは今となっては希少だな
次期カローラもファストバック風になっちゃうんだろうか

>クラウンと同じよね
>ただ昔からの人気車の名前を貼り付けただけ
いやずっとラインナップの中での位置は変わらんだろ
トヨタのセダンの安くて小さい方のやつっていうのはキープしてる

セダンも３ナンバーなんだっけ？

>カローラが安っぽいとかダサいとか言うのはだいたい昔の価値観の爺さん
そんな昔の名前を引っ張り出して使い回しているトヨタって

カロスポのM20A乗せたガソリンモデルは買っておけば良かった…

>>カローラが安っぽいとかダサいとか言うのはだいたい昔の価値観の爺さん
>そんな昔の名前を引っ張り出して使い回しているトヨタって
君は別にトヨタ買わなくてもいいよ

セダンだけだと月1,000台位の販売数だっけ
グローバルでは売れてるから無くなることはないだろうけど厳しいな

若い層に売りたいならカローラなんて古臭い名前じゃない方がいいのでは？

まあプジョーとかBMみたいにナンバーの名前は使いやすくはあるんだよね
オレのは206でお前の205とは違う！みたいな

>若い層に売りたいならカローラなんて古臭い名前じゃない方がいいのでは？
馬鹿だな
金持っている年寄りにも売りたいんだよ

>1.6Lターボなら有りますが
ツーリングとセダンにも欲しかったよ…

>セダンも３ナンバーなんだっけ？
日本仕様は全長も幅も縮めてるけど3ナンバー

>>>カローラが安っぽいとかダサいとか言うのはだいたい昔の価値観の爺さん
>>そんな昔の名前を引っ張り出して使い回しているトヨタって
>君は別にトヨタ買わなくてもいいよ
結局ジジイ向けの車ってことだな
若者はRAV4にでも乗ってなさい

>セダンだけだと月1,000台位の販売数だっけ
>グローバルでは売れてるから無くなることはないだろうけど厳しいな
受注停止前に月3000台売れてたカムリはなくなりましたよ
カローラセダン（ツーリングも）は日本独自仕様だし

トヨタ車は運転が楽しいイメージがない

トヨタが名前適当なのはまあその通り
カローラスポーツはもともとオーリス改みたいなもんだしオーリスもヴィッツ改みたいなもん

地味に足回りの構成とかは独立懸架にしたり凝った造りにしてきてるよね

ていうか若い人で車買うのって残クレアルファード買うようなやつしかいなくね？

>トヨタ車は運転が楽しいイメージがない
それはお前が楽しくない人間だからだ

>>若い層に売りたいならカローラなんて古臭い名前じゃない方がいいのでは？
>馬鹿だな
>金持っている年寄りにも売りたいんだよ
ジジイが2000年代のギャルゲーのリメイクを買うようなもんだな

>トヨタ車は運転が楽しいイメージがない
ヤリスのベースグレードのMTは楽しい

>受注停止前に月3000台売れてたカムリはなくなりましたよ
もうすぐ輸入車として帰ってくるから…

>トヨタ車は運転が楽しいイメージがない
これでも相当マシになったんですよ

>ていうか若い人で車買うのって残クレアルファード買うようなやつしかいなくね？
馬鹿だから分らんのだろうけど残クレでもローンの審査通るだけで貧乏人でも底辺でも無いんですよ

>若い層に売りたいならカローラなんて古臭い名前じゃない方がいいのでは？
若い層はカローラが古い名前ってことすら知らない
良い車かそうじゃないかだけ
騒いでいるのは年寄りだけだよ

>カローラスポーツはもともとオーリス改みたいなもんだしオーリスもヴィッツ改みたいなもん
それてちゃんとフルラインナップしてくれるのだからありがたい
共用部品多用してるなら維持も楽だし

>>ていうか若い人で車買うのって残クレアルファード買うようなやつしかいなくね？
>馬鹿だから分らんのだろうけど残クレでもローンの審査通るだけで貧乏人でも底辺でも無いんですよ
ひきこもりがネットのイメージだけで語ってるだけだから仕方ないね

>1.8Lとか1.5Lターボではだめだったんだろうか…
昔から1.5でのホットモデルは昔からあんまりどこも出さないですね
1.6を買わせる付加価値みたいな感じ

まあ本当の金持ちジジイはレクサス買うわけだが

>馬鹿だから分らんのだろうけど残クレでもローンの審査通るだけで貧乏人でも底辺でも無いんですよ
まず底辺だと500万以上のローンなんて審査で落とされるからね

>>トヨタ車は運転が楽しいイメージがない
>これでも相当マシになったんですよ
今時86出してきたおかげで
むしろトヨタが一番力入れてるまであるしな

>カローラってむかしの日産で言うサニーやマツダで言うファミリアみたいなもんでしょ
>ホンダのシビックもそうだけど安物のイメージしか無いんだよなぁ
トヨタで1番金かけて開発してたんですよ
おかげでトヨタから客離れんだろ

>まあ本当の金持ちジジイはレクサス買うわけだが
誰もカローラを金持ちが買うなんて一言も言ってないが

カローラクロス特別仕様車欲しいわぁ

>>まあ本当の金持ちジジイはレクサス買うわけだが
>誰もカローラを金持ちが買うなんて一言も言ってないが

>馬鹿だな
>金持っている年寄りにも売りたいんだよ

>カローラスポーツはもともとオーリス改みたいなもんだしオーリスもヴィッツ改みたいなもん
オーリスはもともとカローラFXの後継だろ

>No.1437030004
金持っているって言うのもピンキリなんですがわからないんだろうなぁ国語力無いから

>トヨタで1番金かけて開発してたんですよ
>おかげでトヨタから客離れんだろ
昔からインテリアは一番金かけてたというかユーザーの意見取り入れていた
それが走行性能にも力入れ始めて
走りが良くなったり燃費が異次元に突入した

なんか無駄に持ち上げているのが居るけどぶっちゃけそんな大層な車じゃないぞ？所詮はカローラよ

昭和のカローラ(30)

テンガテンガとネタにされてたがTNGAはなかなか革新的だった

>>>トヨタ車は運転が楽しいイメージがない
>>これでも相当マシになったんですよ
>今時86出してきたおかげで
>むしろトヨタが一番力入れてるまであるしな
モリゾーのおかげ今やトヨタの方が楽しい車が多いね

>>No.1437030004
>金持っているって言うのもピンキリなんですがわからないんだろうなぁ国語力無いから

誰も一言も言ってないって話ではなかったんですか？