N-BOXの車内空間の広さは異常

フリードがもうすぐマイナーチェンジだね
ただ内容が装備の見直しじゃなくオプションの標準化みたいだが

錆びやすいって聞いたけどどうなん？

>N-BOXの車内空間の広さは異常
その辺はNBOXだけじゃなくホンダ全体の傾向だね
ただフリードの3列目は死ぬほど狭かったが

>錆びやすいって聞いたけどどうなん？
そうなん？
塗装が弱いなんて話は聞いたことあるけど錆びやすいは初耳
自分はステップワゴンに10年乗ってるけど錆びも塗装の退色も全く無縁だな

>ただフリードの3列目は死ぬほど狭かったが
そこはしゃーない
同じコンパクトミニバンのシエンタも3列目は死ねる
3列目にある程度の快適さを求めるんだったらステップワゴンかオデッセイになる

>そうなん？
>塗装が弱いなんて話は聞いたことあるけど錆びやすいは初耳
>自分はステップワゴンに10年乗ってるけど錆びも塗装の退色も全く無縁だな
そうなんだ
まあ聞いただけだから本当かどうかは分からんかったけど大丈夫そうだねありがとう

>錆びやすいって聞いたけどどうなん？

S660乗ってるけどホンダは好きじゃない

多分ボディではなく足回りの話じゃないだろうか？
一時期コストダウンでナックルやタイロッドエンドを無塗装にしてたから新車なのに真っ赤に錆びてるのがフツーだったし

>No.1438117547
ステンレスのもらい錆に見えるなぁこれ
なんか着いたまま放置してたりしたんだろうか

>一時期コストダウンでナックルやタイロッドエンドを無塗装にしてたから新車なのに真っ赤に錆びてるのがフツーだったし
中華製が錆びるって話だったかと

今年はシビック乗りのイメージダウンが凄い

>中華製が錆びるって話だったかと
中華とは鋼板？それとも部品？

>中華とは鋼板？それとも部品？
それこそ上の写真のナックルとか

初代のN-BOXは錆びるだのコケるだの色々あったんだよなあぁ
反省から二代目は超高コストになっちゃった

>>錆びやすいって聞いたけどどうなん？
国沢って無知だからステンレスなら304でも430でも磨けば勝手に不動態皮膜皮膜が再形成される（自己修復）こと知らないんだな

>フリードがもうすぐマイナーチェンジだね
>ただ内容が装備の見直しじゃなくオプションの標準化みたいだが
これマイナーチェンジって言うのだろうか?
今のフリードが出て2年だしサイクル的にも早い気もするし

>国沢って無知だからステンレスなら304でも430でも磨けば勝手に不動態皮膜皮膜が再形成される（自己修復）こと知らないんだな
ボルトが鉄だから普通に錆は出る

>ボルトが鉄だから普通に錆は出る
錆びてるのはスライドレールだけど？

>錆びてるのはスライドレールだけど？
電蝕

>錆びてるのはスライドレールだけど？
貰い錆でしょ

>>錆びてるのはスライドレールだけど？
>電蝕
電気車だからボディにも流れてるんか案

次期ハイブリッドセダンらしいけどシビックじゃろうか

F1今年で諦めた方がよくない？

>>>錆びてるのはスライドレールだけど？
>>電蝕
>電気車だからボディにも流れてるんか案
電源なくても発生するだろ
身近だと台所のシンクがステンレスだと発生する

>F1今年で諦めた方がよくない？
なんで新エンジン初年度であきらめるの？
その意味は？

昨日プレリュード注文した時余ってるNSXのカタログ貰った

中華オデのシートベンチレーション…
それ最初から国内モデルに入れとけよ

新しいフィットRSなかなかかっこいいと思う
ハンドルはちゃんとt字だしあとは今まで通り前までの世代みたくシートヒーターが付くかどうかだわ

独自のライドシェア終わるってさ

ライドシェアとかやってたんだ…

ヴェゼル乗りオレ
レンタカーでプリウスに乗ったら性能の違いに愕然とした

>今年はシビック乗りのイメージダウンが凄い
若いのは知らんのかもだが昔からイメージ良くないから

>独自のライドシェア終わるってさ
みんなNBOXともう一台持ってるからわざわざ借りないわな

今年もN-BOXが日本一売れる車になりそう？

>No.1438141998
初代ヴェゼルで2013年式か
そら新しいプリウスとは色々異なるだろう

>ヴェゼル乗りオレ
>レンタカーでプリウスに乗ったら性能の違いに愕然とした
プリウスのほうがいいの？

箱付きのエンジン売ってる会社って言われてた頃みたいに何か一芸に特化してればチープな装備やデザインでも何も言われなかったけど今は全部がチープだから負の感想しか出てこない

ゴソウダンパーツ

>No.1438144720
あやふや過ぎて共感も反論も出来ねえ...

>ハンドルはちゃんとt字だしあとは今まで通り前までの世代みたくシートヒーターが付くかどうかだわ
フリードにしろフィットにしろ何でホンダはハンドル2本スポークが大好きなんだろ
ここのところ車のデザインもなんか明後日の方向にむいてるの多いしホンダはデザイナーをクビにした方がいい

>レンタカーでプリウスに乗ったら性能の違いに愕然とした
ヴェゼルってベースはフィットだしな
プリウス比べれば
そりゃそうとしか

何だかんだ言ってもプリウスはトヨタHVの牽引役だしな
流石にヴェゼルとは比べ物にならんよ

比べるならアクアとかでしょ車格的に

マツダと同レベルになってきた

>比べるならアクアとかでしょ車格的に
アクア舐めすぎ

>アクア舐めすぎ
Bセグじゃないの？

価格は高くてもヴェゼルはヤリクロと比較するような車

>フリード
ぼくこっちがいい

>No.1438156223
なんか悪そうな顔しとる

ヴェゼルもマイチェンするんだっけ？

>>フリード
>ぼくこっちがいい
マイナーチェンジのイメージ像？

10月終わりにフィットの新車をお迎えする
Clazzioのシート買ったけどディーラーさんに頼むと2万2千円の工賃はちょっと……
自分で取り付けられるかなあ

社長は責任取ったの？

車もバイクもエンジン関係でやらかしが多すぎて
自分の中で耐久性らな本田ってイメージが崩壊したな

>自分で取り付けられるかなあ
その感じだと素直に頼んだ方が良い気がする

>マイナーチェンジのイメージ像？
純正オプションのエアロバンパー付けたやつ
なんか早々に生産中止になったと聞いた

プリウスベースのSUVとかミニバンって何になるんだろ

>ヴェゼルもマイチェンするんだっけ？
ヴェゼルは来年フルモデルチェンジ

>その感じだと素直に頼んだ方が良い気がする
まあ普段クルマに興味ないマンだから不安なのは事実……
多少時間かかってもやり方調べて出来ない事はないかなあ……ぐらいは思っている

バイクは好調なのに4輪はなんでこうグダグダなんだろ

>なんか早々に生産中止になったと聞いた
普通にオプションで付けられますがな

>プリウスベースのSUVとかミニバンって何になるんだろ
直系じゃ無いけどUXとかノアはPF共通だった気がする

>普通にオプションで付けられますがな
受注再開したのか

車のシートって六角ボルトで止まってるだけだろ?
特別面倒な工程はいらんと思うが

>車のシートって六角ボルトで止まってるだけだろ?
>特別面倒な工程はいらんと思うが
だったら自分でやろう

すまん訂正、シートというかレザーシートカバーだ
……ワンチャンディーラーさんもシート自体だって勘違いしてる説あるか……？
取付工賃2万2千円って

外したシートって部屋の中に入れると何故か3割ぐらい大きくなるから気を付けて

>すまん訂正、シートというかレザーシートカバーだ
>……ワンチャンディーラーさんもシート自体だって勘違いしてる説あるか……？
車種専用のきっちりフィットするタイプはシート交換より面倒だよ
俺なら2万ちょいでやってくれるなら喜んで任せるレベル

>車種専用のきっちりフィットするタイプはシート交換より面倒だよ
>俺なら2万ちょいでやってくれるなら喜んで任せるレベル
そんな面倒なのか
素直に頼むことにするわ……

>>普通にオプションで付けられますがな
>受注再開したのか
調べたら受注停止は発売当初の話らしいな
生産力に対しての過受注でそうなったらしい
今はどうなんだろう?HPでのオプションではそんな記載はないが…

>S660乗ってるけどホンダは好きじゃない
素直じゃないなぁ

>バイクは好調なのに4輪はなんでこうグダグダなんだろ
二輪のホンダは四輪のトヨタ並の信頼があるから
90年代の話だが行きつけのバイク屋はホンダしか売りたくない
ヤマハとカワサキは客がどうしてもと言うなら仕入れても良い
スズキはボロ過ぎてクレーム対応が嫌なんで絶対に売らない
って徹底してた

ディーラー営業が上からガン詰めされてるみたいで必死すぎる