スポーツカースレ - 二次元裏＠ふたば

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76695 B

無念Nameとしあき26/10/07(水)17:09:18No.1439972127そうだねx1 08日03:46頃消えます

スポーツカースレ

削除された記事が5件あります.見る

…	1無念Nameとしあき26/10/07(水)17:09:40No.1439972190+ スレッドを立てた人によって削除されましたで？

…	2無念Nameとしあき26/10/07(水)17:10:51No.1439972370+ スレッドを立てた人によって削除されました既存のエンジンカーと最新のEVでサーキットを勝負するとどちらが勝つだろう？

…	3無念Nameとしあき26/10/07(水)17:13:13No.1439972750+ スレッドを立てた人によって削除されましたまずスポーツカーの定義とは？

…	4無念Nameとしあき26/10/07(水)17:15:15No.1439973078+ マフラーは太ければ太い程いいのだ

…	5無念Nameとしあき26/10/07(水)17:16:49No.1439973290そうだねx1 大口径マフラーはトルクが落ちるから程々が良いよ

…	6無念Nameとしあき26/10/07(水)17:16:52No.1439973301そうだねx1 スレッドを立てた人によって削除されましたアイツの立てたスレ

…	7無念Nameとしあき26/10/07(水)17:17:29No.1439973379+ 出口100とか超えてるような砲弾にも味があるが個人的にはメインパイプ径と揃ってるのが好きだな

…	8無念Nameとしあき26/10/07(水)17:17:47No.1439973422+ 燃費の悪化する季節が来るのでちょっとの気遣いで燃費向上できるスキルがあれば知りたい

…	9無念Nameとしあき26/10/07(水)17:21:06No.1439973961そうだねx2 燃費はこれから良くなるのでは？それはそれとして急のつく操作をしないって基本的な事に尽きると思うが

…	10無念Nameとしあき26/10/07(水)17:22:27No.1439974188+ >大口径マフラーはトルクが落ちるから程々が良いよ音ばっかりで前に進んでないの良いよね

…	11無念Nameとしあき26/10/07(水)17:23:31No.1439974365+ >燃費の悪化する季節が来るので >ちょっとの気遣いで燃費向上できるスキルがあれば知りたい気温下がるほうが空気密度上がって燃費良くなるだろ

…	12無念Nameとしあき26/10/07(水)17:23:43No.1439974393+ >音ばっかりで前に進んでないの良いよねまぁ今の大経マフラーはマフラーカッターだけ太いのが大半なので昔のと違ってパワーもトルクも落ちないんだがな

…	13無念Nameとしあき26/10/07(水)17:24:41No.1439974579+ ターボだととにかく抜け良けりゃええ！で済むんだけどNAは難しいね

…	14無念Nameとしあき26/10/07(水)17:26:40No.1439974885+ 1791361600003.jpg-(111869 B) ホンダでもセンターマフラーの処理は苦戦しているな

…	15無念Nameとしあき26/10/07(水)17:28:52No.1439975232そうだねx1 >ホンダでもセンターマフラーの処理は苦戦しているないつ見ても異径3本出しは違和感があるな

…	16無念Nameとしあき26/10/07(水)17:29:09No.1439975278+ >ホンダでもセンターマフラーの処理は苦戦しているなゲート制御でもないんだし太いの1本じゃダメなんだろうか

…	17無念Nameとしあき26/10/07(水)17:30:12No.1439975437+ >ゲート制御でもないんだし太いの1本じゃダメなんだろうか太鼓内の排圧バルブで廃棄ルート変えて音量調整してるんだろ

…	18無念Nameとしあき26/10/07(水)17:30:16No.1439975450+ >ホンダでもセンターマフラーの処理は苦戦しているなクソダサウイングやめて…

…	19無念Nameとしあき26/10/07(水)17:30:18No.1439975453そうだねx1 1791361818846.jpg-(85616 B) 一方トヨタはヤケクソになった

…	20無念Nameとしあき26/10/07(水)17:30:46No.1439975520+ 回転数上がるとセンターマフラーが開くのかっこいい

…	21無念Nameとしあき26/10/07(水)17:32:22No.1439975761+ >>音ばっかりで前に進んでないの良いよね >まぁ今の大経マフラーはマフラーカッターだけ太いのが大半なので昔のと違ってパワーもトルクも落ちないんだがな >マフラーカッターだけ太い何一つ上がりもしないじゃないですかー！！？

…	22無念Nameとしあき26/10/07(水)17:33:06No.1439975896+ >一方トヨタはヤケクソになった 3気筒らしくて好き

…	23無念Nameとしあき26/10/07(水)17:33:12No.1439975909+ >何一つ上がりもしないじゃないですかー！！？気分が上がる

…	24無念Nameとしあき26/10/07(水)17:35:50No.1439976293+ >>ゲート制御でもないんだし太いの1本じゃダメなんだろうか >太鼓内の排圧バルブで廃棄ルート変えて音量調整してるんだろ調べたらFKにもついてたのね今時だなぁホンダの吸排気は弄るなってのが鉄則だったけどターボだしその辺は触った方がパワー出そうね

…	25無念Nameとしあき26/10/07(水)17:36:16No.1439976377+ ちゃんとカタログスペック通りの馬力で出してください

…	26無念Nameとしあき26/10/07(水)17:36:44No.1439976476そうだねx1 86BRZは吸排気系がエアクリ以外よろしくないので変えた方がよい

…	27無念Nameとしあき26/10/07(水)17:37:49No.1439976647+ トルクが落ちる認証マフラーって広げるだけ広げてどっかで絞ったりしてるからたとえば89.1φまで広げて急激に絞りまた同じだけ広げたりするのはトルク落ちる（乱流が発生して排圧が上がる）やるならずっと89.1φかいっそ60.5φで通してやる方が良いまぁ音量落とす工夫ができないと無理だけどな

…	28無念Nameとしあき26/10/07(水)17:38:05No.1439976696+ >86BRZは吸排気系がエアクリ以外よろしくないので変えた方がよいマニ変えるだけでも結構伸びるみたいね

…	29無念Nameとしあき26/10/07(水)17:38:18No.1439976745+ ターボで下からトルクあるのがいい

…	30無念Nameとしあき26/10/07(水)17:39:21No.1439976921そうだねx3 1791362361838.jpg-(135634 B) 片側2本出しで計4本でいいんだよホンダやトヨタは何か他とは違う事やりたいんだろうけど

…	31無念Nameとしあき26/10/07(水)17:39:38No.1439976971+ >ちゃんとカタログスペック通りの馬力で出してください日本も最低保証式にすりゃいいのにな

…	32無念Nameとしあき26/10/07(水)17:40:47No.1439977161+ フォーミュラDに真っ黒の86が出てたけどかっこいいわね

…	33無念Nameとしあき26/10/07(水)17:40:49No.1439977167+ >片側2本出しで計4本でいいんだよ >ホンダやトヨタは何か他とは違う事やりたいんだろうけどホンダの場合できるだけストレートに出したいんじゃないのエンドの処理はもう少しなんかあるだろとは思うけど

…	34無念Nameとしあき26/10/07(水)17:40:54No.1439977189+ 1791362454815.jpg-(408056 B) ２０００万円

…	35無念Nameとしあき26/10/07(水)17:42:07No.1439977403+ 織戸が短期間で911買って売ってGT 3に買い替えてたのは最初からGT3で良かったのでは…となったぜ…

…	36無念Nameとしあき26/10/07(水)17:43:05No.1439977574そうだねx2 隣りのBMWのが気になる…

…	37無念Nameとしあき26/10/07(水)17:43:36No.1439977662そうだねx1 FA20はエキマニの出来があまりよろしくない集合部までの距離が短いんで排気干渉になるうっかりスーチャー化すると中の触媒が焼け落ちるんで気を付けてな（1敗）

…	38無念Nameとしあき26/10/07(水)17:43:45No.1439977679+ 土屋がナビと一緒にデジタルルームミラー買ってたけどアレってサーキットで使えるんかな

…	39無念Nameとしあき26/10/07(水)17:45:28No.1439977972+ 1791362728273.webp-(90294 B) 細いデュアルマフラーが好きなのは俺だけのようだ

…	40無念Nameとしあき26/10/07(水)17:46:06No.1439978098+ >細いデュアルマフラーが好きなのは俺だけのようだ捻ってる意味はあるのだろうか…

…	41無念Nameとしあき26/10/07(水)17:46:53No.1439978235+ 軽でもいいですか

…	42無念Nameとしあき26/10/07(水)17:47:34No.1439978365+ >軽でもいいですかワゴンRとかじゃなきゃ

…	43無念Nameとしあき26/10/07(水)17:48:02No.1439978438+ エアクリボックスは有名なチューナーにも褒められる86BRZ

…	44無念Nameとしあき26/10/07(水)17:49:10No.1439978647+ スレッドを立てた人によって削除されました >軽でもいいですか言うまでもなくダメです

…	45無念Nameとしあき26/10/07(水)17:51:47No.1439979077+ zn6はターボ化して300ps半ばくらいならノーマルのエアクリボックスで十分だったはず（300g/secくらいは吸ってた記憶）ただ排圧が上がりやすいんで市販の認証マフラーでいい感じのあったかな？当時はなかった

…	46無念Nameとしあき26/10/07(水)17:53:31No.1439979401+ >一方トヨタはヤケクソになった無難にまとまってる様に見える

…	47無念Nameとしあき26/10/07(水)17:53:34No.1439979417そうだねx1 1791363214064.jpg-(103876 B) エアクリボックスは良いのだがこの子がですね…

…	48無念Nameとしあき26/10/07(水)17:55:23No.1439979742+ >zn6はターボ化して300ps半ばくらいならノーマルのエアクリボックスで十分だったはず（300g/secくらいは吸ってた記憶）ごめんスーチャーかもまぁコンロッド変えたり金かかるし誰もやらんか

…	49無念Nameとしあき26/10/07(水)17:56:57No.1439979981+ >片側2本出しで計4本でいいんだよ >ホンダやトヨタは何か他とは違う事やりたいんだろうけど 3本出しで性能確実に落ちるってならまだしもそういう訳でもないなら別にいいんじゃないの、見慣れないってだけでしょ

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